「何で生産終了したんだ」って社長に小1時間問い詰めたくなった車 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>702
海外で売ってる現行は3ナンバーサイズに拡大しちゃって
日本は今まで買ってたユーザーは手を出さないって事なんだろうね。
同じ事が新型が全幅2m弱まで大きくなったムラーノとかも
環境的に売れないって判断されたんだろうけど。 スカイラインクーペが日本で無理ならレパード級のクーペでも復活を
ってアルティマのクーぺが駄目でやめたのに無理かあ
どうでもいいがシルビアとかレパードは名前が嫌なんだなぁ
ガゼールかエクサでもええで CR-Vは消えてよかった。
3代目のフロント、4代目のリアデザインが酷い。
HR-Vやクロスロードこそ続編を作るべきだった。 >>832
デザインテイスト的な続編って意味だろ? 兄ちゃん、小1時間問い詰めたくなった車はもうないん? アスコット・イノーバ
ゲテモノ新車より個性的な旧車が欲しいぞ コロネット(ダッジ)
シグネット(アストンマーティン)
ホーネット(ハドソン)
ソネット(サーブ) エルテン自体は出ていないがR1が代わりにはならんだろう。 ビューイックって調子いいんだろ?
ロードマスター復活頼むよ
1台くらいラインナップに余裕あってもいいでしょ GA2シティ→ロゴ→フィット、と継いでったが
フィットは初代〜BMCまでで後はイマイチになるばかり
他も含め1300クラスの車が外観どんどんデブってくのは許せん、
かと言って1000だと軽とのメリット差が??だし
またGA2のMTみたいなのに乗りたいんだけどな
スプリンターマリノ、CM使用のブルー
名前のせいもあってかブルーが一番良く見えた
若者向けでヤン車でもなく、CM効果で?女性も乗ってた気がする >>865
よくGA2からロゴで耐えられたね。
前期のロゴMT(GA3)を買ってホンダに幻滅した。
どうしようもなく遅くて足がひどく燃費が悪くて、前期のグリルレスがルノークリオみたいでそこだけは好きだったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています