「何で生産終了したんだ」って社長に小1時間問い詰めたくなった車 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>47
だから、10thアニバーサリーMT買った。 A型エンジン積んだFRサニー
2TGか3AU積んだFRカローラ >>63
エリーゼあるやん
アコードのユーロR乗りといい外車に幾らでも上位互換車種あるじゃん
金無いのに新車に乗りたいとか勘違いしてる?もしかして? 俺もアコードユーロR
>>65
バランサーついたK20AをMTでぶん回せる快感に勝るセダンは輸入車にも存在しないぞ
しかもとにかく軽いしな セラ
MR-2
FTO
CR-Xデルソル
カプチーノ
アルシオーネSVX 何か車全体がつまらなくなった
ボクスターは4気筒になるし他のメーカーも主要なエンジンは殆どターボになるし
効率化ばかりでつまんない >>78
マジレスすると35でスカイラインの名は捨てたから RRと言えばトゥインゴは良さそうだな
エンジンスペースに制限されずフロントタイヤの切れ角大きく出来て驚異的な小回り性能
今の日本メーカーじゃ絶対作らないだろうな >>71
まさしく!
K20Aは最高のエンジンだった。
当時、A4を第一候補にしていながら
とりあえず試乗してみたら
あまりの良さに驚愕し、即決。
MTのフィーリングも然り。
手放したことを今更ながら後悔w。 ランエボ
セディア
コルト
スバルサンバー
インプレッサGGD
ラシーン
アルテッツァジータ ここまでリベルタ・ビラと書いたヤツなし
ワシも書かんけど… >>51
e46のマニュアルセダン乗ってます
パワー以外は使いやすいです >>55
経済的に余裕が出てから欲しい車が
どんどん無くなっていきますね、特にホンダ 直6MTスカイライン
シルビア
180SX
MR2
スープラ
FRトレノ
FRセリカ
スタリオン
軽くて元気に走れる後輪駆動車がどんどんFF化したり無くなっていく…。 スプリンターズにジェミニにCOLT俺が乗った車みんな無くなっていく(;_;) >>115
誰もそんな事言ってないと思うが....
パワーが無いというから318って事じゃない? 単純に四駆でDOHCでマニュアルで4輪ディスクで5ナンバーでテンゴとかテンロクのNAのハッチバックとかなんでどこも作らんかね? ストリーム。
買い替え対象がウィッシュしかない。昨日の敵は今日の友ってか。 2000GT
プログレ
マツダB1500
三菱380
エグザンティア
タスカン
フィエロ サーフ
ランクルほどガチじゃなくていいけどハリアーまでオシャレ路線にはいきたくないみたいな カリーナサーフ
マスターエースサーフ
なんてのもあったな >>130
具体的に頼む
金があるならパガーニさんやランボルギーニさんみたいに
自分のメーカー立ち上げればいいのに >>135
何にでも積めばいいってもんじゃないよ。
6500rpmまでエンジン回して高速クルーズするバスとか誰得だし。 MS-6
MS-8
MS-9
MX-6
ユーノス500,800
RX-7
RX-8 ナディア
あんなに安価で快適な5人乗りなかなかないのにな 20年前の車なら、VIPでもスポーツカーでも軽ターボでも何でもいいやw
中身は最先端、ガワだけ当時のまんまならFTOでも買っちゃうレベルww 日産フィガロだな
今でもセカンドカーに欲しいけど流石に装備がヤバすぎるし状態も良い物が殆ど無い
今の技術で復活頼むぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています