【LEXUS】 LX570 Part8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
http://lexus.jp/models/lx/index.html
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【LEXUS】 LX570 Part7
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477710861/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 夜分にごめんなさいランドローバースレの者です
お宅の子かと思うのだけれどうちに迷いこんでしまったみたいなので引き取ってもらえませんか？
979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/11(金) 23:26:17.17 ID:WmumXCx30
壊れることを気にするのが悪いみたいな風潮があるみたいだけど、自分の子供、奥さんとか乗せて走ってるよな？
命に関わる故障が走行中に起きたりした時でもそんな悠長なこと言ってられるの？
自分だけは大した故障は起きないとタカをくくってるでしょ
俺はそう言った理由でランドローバー社の品質管理は信用できないし、世界一壊れやすい車に違いはないと思うから、絶対に買わない
980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/11(金) 23:31:00.88 ID:WmumXCx30
正直俺の乗ってるLXの足下ににも及ばない安全性でしょ？
乗り心地はさすがにかなり劣ることは認めるがね
お前らはどうせイヴォークのりだろうから関係ない話かもしれないけど。稀にディスコとかいう半端な車に乗ってる勇者もいるみたいだけどね お互いに興味ないんだし出張してまで貶めるのは今後やめましょうよ LXとLSが止まってる家があるんだけど
いやらしいよね TRDのグリルって新型LSに寄せてるでしょ明らかに 見積いくらでした？
モデリスタ付けてるんで、外すのに別途費用かかるかな？
Fスポみたいなメッシュ系グリルが白には合うよね 誰かLXタワーパーキングに入れてる人いませんか？
重量200kg越えるけどサイズは入るタワーパーキングあるよね 今更だけどLマークってダサいよな。何の工夫やセンスも感じられない。
国産メーカーの中でもHと並んで最低だと思う。
マークの好きな順だと、
スバル・マツダ・ダイハツ・トヨタ・三菱・スズキだな ここらあたりでこの会社のマークは、
LEXUSの「L」なのか、レクサスの「レ」なのかはっきりしようぜ レクサスマークはもう一捻り欲しかったよね
まんまロッ⚫だもんね LXなのにTOYOTAマーク付けてた車この前見かけた。
ある意味かっこよかった。 ランクルのフルモデルチェンジきたな
9月12日からのフランクフルトモーターショーで
世界初公開だってさ そうそう、ガセです。
小改良入ったばかりなのにありえない。
二年は安泰。 >>756
あれ？300は2018春って聞いたけど？？ 事実1
欧州では、
200がランドクルーザーV8と呼ばれ
プラドがランドクルーザーと呼ばれている。
事実2
欧州トヨタが9月12日にランドクルーザーを初公開すると言った。
推測
これを、ランドクルーザーの初公開=ランクル300と勘違いしたメディアが報じただけで、欧州トヨタのランドクルーザー=プラドだった。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/09/02/299267.amp.html
トヨタ自動車の欧州法人、トヨタモーターヨーロッパは8月31日、ドイツで9月12日に開幕するフランクフルトモーターショー2017において、改良新型『ランドクルーザー』を初公開すると発表した。
欧州市場では、『ランドクルーザー200』は、『ランドクルーザーV8』の名前で販売。『ランドクルーザープラド』が、ランドクルーザーを名乗る。
フランクフルトモーターショー2017で初公開されるのは、ランドクルーザー プラドの改良新型モデル。 LXをTRDグリルで買います
後ろはモデリスタマフラー付きで そうなんですね、フロントグリルとスポイラーは一体ですよね？ ね？
あのフロントマスクを手に入れるにはいくら必要か。
それを簡潔に知りたい。
たぶんしないけど。 顔面移植費用込みで100万あれば行けると思うけど車の価値は大暴落なんてもんじゃないよ。 簡単に戻せないだろ。
まあやりたきゃやればいいよ。恥ずかしいなんてレベルじゃないけどな。 なんではずかいの？
あの顔が後期仕様で、古いモデルを新しく見せる改造と言うならというなら、そんな貧乏臭い事と思うのは分かる。
でも、今回マイナーチェンジでも無く、単なる5人乗り仕様の追加だし、そもそも、TRDがLX用のグリルとバンパー発売して、それに交換するだけでしょ。
これが、サードパーティの商品ならともかく、モデリスタと同じ純正扱いだから、価値が暴落する理由がない。
ただ、俺はノーマル顔の方が好きだけど。 グリルとロア部のメッキモールとバンパースポイラーでしょ？
自分できちんと養生しながらやっても2時間もあれば十分。 ああそう言うことか。
ランクルをLXのフェイスに顔面移植する恥知らずかと思ったよw こっちの方がかっこよくない？
https://youtu.be/30t9vcfwu3Q
最初TRDだと思って見始めたけど、少し違うし、リアも付いてるけど、海外の仕様かな？
あと、この動画見ると、車の重さの違いだと思うけど、Range Rover RVRの走破性高いね。 こっちの方が断然いいね。TRDのやつは派手すぎて改造車みたいで恥ずかしい ランドクルーザースレでプラド以下とか言われてましたよ 今日初めて実物見た。
写真よりエゲツない顔してるね。
所有してる人は注目浴びて優越感とか言ってるけど
どういう目なのかってのは気づかないもんなんだねw 事情があり年次改良前から改良後に乗り換えです。
カタログに謳っている事以外にもかなり改善されています。
バニティミラーLED化、色も上品
パワーバックドア、リアゲートのスイッチでパワーオープンする
乗降時、運転席フロアのきしみ音が解消
時速8キロでのブレーキアクチュエータのイニシャルチェック音が小さくなり短くなった、耳障りでない
エンジンの静音化(始動後のラジエターファン、アイドリング時)
AT制御の最適化(低速域のギクシャクがない、クリープの減少、キックダウンがスムーズに)
ショックアブソーバの改善(全てのモードでマイルド、特筆すべきはSport S+での底付き感の解消により一般道でも使用できるレベルに)
変わらないのは、シャシー溶接部のサビ
長文失礼 >>780
ありがとう。錆びる所は変わらないのね。 錆びなんかいいだろうが！
おまえら金もってんだからよ
どうせマルチ商法の頂点にいるヤシだろ？
オレオレ詐欺とかやってんやろ？
LX乗ってるヤシって >>790
じゃあ何が知りたいんだよw
馬鹿の考えることは難しいな。 オーナーは居ますか？
有用な情報が欲しいのですが、、、
ランクル200用のドアキックガード付けました！
なかなか良い感じです。 すまんな
俺は純正フェチだから社外品は話しがてきない 乗り降りの際にスピーカーグリルを蹴ってしまう事が多く、傷が気になって、、、
純正オプションで有ればそちらを選択するのですが…
以前、ランクル用のクーラーボックスの小物入れの投稿をしたのも私です。 LXの話です。
国内で手に入るのがランクル200用なので流用したまでです。 年改後の車両を初めて洗車しましたが、年改前に比べてグリル、リア周りの水切れがかなり悪くなっている印象。
特にフロントグリルは見た目同じなのに不思議でならない。 ブロワーで水滴飛ばして拭き取って、団地内を一周して拭き取ってもリアのLEDバックアップランプ下周辺とグリル全体がひどい滴り様なんですよ… おまえなそんなしょうもないことで愚痴たれてんなや
根性叩きなおせや
しょうもねぇ >>801
神経質なやっちゃな。
雨降りの運転とか気が狂うだろうなw こういう人もいます
雨の日はNX乗ります
これはこれでドアの下部分がメチャメチャ汚れるから気に入らない イオンデポジットが大嫌いなので洗車後の水道水にはシビアなだけです。
雨水なら放置してても気になりません。 >>805
それを神経質っていうんだよね。
潔癖症は気づいてないからキモい。 >>807
ボディーコーティングとか念入りに洗車する人は沢山いると思うけどね。
街ですれ違うLXはどれもキラキラしてるよ。
俺のは白だから目立たないけど。 ヒッチのカバー外したいんだけど上の部分が硬すぎて外れない。
何かコツありますか？ 2018は何も変わりなしで2019がFMCなんかな？ >>811
ランクル300が出るまで、フルモデルチェンジはない LX売ってこれ買おうかなあ
ランボルギーニ、スーパーSUV「ウルス」発表 最高時速305キロ
【12月5日 AFP】イタリアの高級スポーツ車メーカー、ランボルギーニ（Lamborghini）は4日
、北部ボローニャ（Bologna）近郊にある本社で、新型のスポーツ用多目的車（SUV）「ウルス
（Urus）」を発表した。高級車がひしめき急成長を見せるSUV市場に参入する。
ランボルギーニが「スーパーSUV」と呼ぶウルスの最高時速は305キロ。静止状態から3.6秒
で時速100キロにまで加速でき、時速100キロから停止までに必要な距離はわずか33.7メートルだ。
ランボルギーニのステファノ・ドメニカーリ（Stefano Domenicali）最高経営責任者（CEO）は、ウルス
の製造は「あらゆる面で挑戦だった」と話す。また、研究開発責任者マウリツィオ・レジアーニ
（Maurizio Reggiani）氏はウルスについて、「オンロードはもちろん、オフロード、氷上、砂丘など、
あらゆる地形で走行可能だ」と話し、最速のSUVになるとアピールした。
ウルスの欧州での販売価格は税抜き17万1500ユーロ（約2300万円）。(c)AFP
http://www.afpbb.com/articles/-/3154149?pid=
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1094/995/02_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1094/995/09_o.jpg ＬＸ乗って水滴とか気にする奴ってオフロード走ったらＰＴＳＤになるやろな。 ランドクルーザー200 part49 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505984347/
200乗りがLXなんぞ買う金あるけどいらねーだってw
その代わりサードカーでアルヴェル買うわだとさ >>814
後
＞回転半径は11.8m（動的条件による変動の平均値）
すごいな 欲しくなった 2019にフルモデルチェンジするの？
買えないけど欲しい。 LX買う人って、ベンツのGやGLは候補じゃないの？ >>825
最下位グレードのディーゼルなら候補になるね >>825
X5も見た。
けどLX。
もともと国産派。 メルセデスG350、GLS350、ボルボXC90
は検討した
Q7は今のモデルが出ていたら、検討対象にしたかも
で、LX買ったけど、飽きて1年で売った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
