【LEXUS】 LX570 Part8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

2017/02/22(水) 21:12:29.29

公式
http://lexus.jp/models/lx/index.html

前スレ
【LEXUS】 LX570 Part7
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477710861/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/05/04(木) 10:27:57.14

5人じゃなくて4人乗りのヤツ出して欲しい。

2017/05/04(木) 16:04:36.11

純正のルーフキャリアが欲しいね、ねじ穴空いてるのに…

2017/05/04(木) 19:07:25.59

>>429
ネットで買えば良いじゃん。
同じ物なんだし。
http://item.rakuten.co.jp/autoproz-usa/pt278-60160/

2017/05/04(木) 23:01:50.06

なるほど、それいってみるかなあ。

2017/05/04(木) 23:38:29.85

>>427
詳細ありがとうございます。
3の意匠変更はかなり気になりますね！SCに再度聞いてみたら、時期は8月って言われました

今回の改良で買うか、次期待つかも悩ましい...
LCとは違った方向性の最後のV8だろうし

2017/05/05(金) 23:43:53.07

話は変わるけど、LXのマークレビンソン、全然大したことないね、なんか損した気分。
先代ISの非マークレビンソンの方がよっぽど上質に感じる。

2017/05/06(土) 00:42:02.95

ランクルもLXと同時期に改良入るのかな

2017/05/06(土) 01:36:24.01

>>433
糞耳なんじゃね？

**433** (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-3eBY [58.183.146.80]) · 2017/05/06(土) 09:29:59.70

まあそうかもしれん。

個人的な意見です。

2017/05/07(日) 05:48:09.55

>>434
生産ラインが共通で1本しかないから、ボディー（マウント）は共通でしか生産できない
ボディー関係の変更を伴うFMCは同時じゃないと成立しない
現状の生産体制のままなら同時　トランプさんの力でLXだけUSから輸入とか始めたら別ですが

2017/05/07(日) 06:54:01.98

>>437
FMCが同時なのは分かるけど改良やMCまで同時？

2017/05/08(月) 09:41:03.61

下品な人が乗る車

ダッシュボードに足を乗せてる女って
http://mamastar.jp/bbs/comment.do?topicId=2331869

2017/05/09(火) 22:50:38.88

それを許す(何も言えない)男がアホ。

2017/05/11(木) 09:57:50.39

メルセデス Gクラス、AMG設立50周年を記念した限定モデルを発売

メルセデス・ベンツ日本は、『Gクラス』にAMG設立50周年を記念した特別仕様車、メルセデ
スAMG「G63 50thアニバーサリーエディション」を設定し、5月10日よりAMG東京世田谷およ
び全国のAMGパフォーマンスセンターにて50台限定で発売する。
限定モデルは、Gクラスの高性能モデル「G63」をベースに、通常設定のない「designoモーリ
シャスブルー」を特別外装色として採用。さらに、フェンダーやフロント/リアバンパー、ルー
フ、ドアミラーカバー、サイドストリップライン、スペアタイヤカバーなどにブラックを施したほ
か、特別デザインのブラックペイント20インチAMG 5スポークアルミホイールを採用すること
で、エクステリアに力強いコントラストを生み出している。
内装にはdesignoエクスクルーシブインテリアパッケージを採用し、インテリアカラーは通常
色のポーセレンに加え、特別色のサドルブラウン、モカブラウン、ブラックを設定。シート、ダ
ッシュボード、ステアリングはブラックを組み合わせたツートーンカラーとなる。ポーセレン、
サドルブラウン、モカブラウンの3色には内装色と同色の、ブラック内装にはディープブルー
のステッチを施している。また、スポーティな室内空間を演出するアクセントとして「AMGカー
ボンファイバーインテリアトリム」を採用する。
価格は2220万円。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1183622.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1183626.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1183627.jpg
https://response.jp/article/2017/05/10/294521.html

2017/05/11(木) 11:20:51.60

ゲレンデもそのうちＳクラス内装に追いついたら検討するわ
外観はいいのだが内装が古すぎる

2017/05/11(木) 19:36:48.55

ゲレンデは一度所有したけど、2度目はいいわ
運転が”どっこいしょ”感が残りすぎる

2017/05/11(木) 22:58:49.45

生い立ちは似ているけど、品質感では比較にならない。
良さがあるのは承知ですが、LXとは同列でないです。

2017/05/12(金) 23:49:31.58

世界一のsuvではないが
世界一ダサいSUVは間違いない

2017/05/13(土) 00:25:41.53

仙台ナンバーの黒
ドラレコあるのに

2017/05/13(土) 01:15:52.90

「レクサス納車式に行ってきたよ～！」LX570レビュー！
ttps://youtu.be/XsOIVLo6NKA

「犯罪に巻き込まれた！」レクサスLX570盗難被害！！手口はこれか！？
ttps://youtu.be/-ERjHuJjh7A

2017/05/13(土) 21:40:48.77

こいつ馬鹿なんで無いかな

2017/05/13(土) 22:03:54.89

奥さんの声が耳につく

2017/05/13(土) 23:14:03.80

(´・ω・｀)

https://youtu.be/ce26LKYtqr8

2017/05/14(日) 10:41:17.27

ゲレンデもいいが、
ヤナセの対応がクソすぎる。
しかも故障が半端なく多い。
もうコリゴリだわ。

2017/05/14(日) 18:00:19.87

http://i.imgur.com/yUB16dM.jpg
このまま乗らなければ今月はリッター10km超えるな

2017/05/15(月) 11:52:36.67

どんな乗り方してんだw

まあ下りなら99.9も不可能では無いけど

2017/05/15(月) 18:22:27.82

私の乗り方では、4.4㎞/ℓを超えない(^_^;

2017/05/15(月) 18:22:45.31

下道ね。

2017/05/16(火) 09:30:39.64

4.4kmならまあまあだね
誰が乗っても下道なら4km前後でしょ
通勤だけなら下手すると4.0km切るもんね
高速はオートドライブ使えば8km程度はいくけど

2017/05/16(火) 11:15:39.28

まだ、高速道路を走ったことないです(^_^;

今まで、エンジン掛けっぱなしで停車する事が多かったですが、こまめにエンジン切る癖がつきました。

2017/05/16(火) 12:39:57.12

おぃ
それはあぶないし、オルタネータが痛むから止めなされｗ
アイドリングストップ車は色々な対策してるから大丈夫だけど

2017/05/16(火) 14:32:03.11

信号とかじゃなくて、クリーニング屋、コンビニとか、自動販売機とかの話です(^_^;)

今までは、掛けっぱなしで停めていました、、、

2017/05/16(火) 16:20:10.92

そうでしょ
エアコンつけてアイドリングしてると平均燃費が見てる間に悪化していくもんね
おれもエンジンかけっぱなしはしなくなったわ
なんせ５.７Lだからアイドリングでも燃料食うよねえ
燃費気にして乗る車じゃねえんだけど、燃料無駄に使うこともねえしね

2017/05/17(水) 02:47:38.35

>>460
ほんとそれです^ ^

2017/05/17(水) 09:17:08.16

>>456
オートドライブ！

いつからLXにそんな機能がついたんだ！
初耳～～

2017/05/17(水) 09:21:42.64

>>462
忖度してやれや

2017/05/17(水) 15:22:57.25

>>464
それ　察してやれ　で　忖度ではない
どうでもいいが

2017/05/17(水) 15:46:43.12

>>464
気の利かないおっさんやな～
あえて流行りのワード使ってからかっただけなのに～
分かんねえかな～
そこんとこちょっと忖度してくれろ

また怒られそうだわ

2017/05/17(水) 20:43:31.37

ガキは来なくていいと思う

2017/05/17(水) 21:11:34.20

ガキのデザインだろ。

2017/05/19(金) 00:34:19.84

まあ、好き嫌い分かれるんだろうね。
LX、私の目には男前に見えるな。

2017/05/19(金) 09:36:45.10

lxかっこいいよねぇ
Diesel出て1000万切るなら
買いたい‥。

2017/05/19(金) 10:24:35.37

LSの顔を縦に伸ばして強引につけた感じ。
そのせいでフロントオーバーハングも異様に長くなってるし。
このカッコ悪いデザインだけが唯一不満。

2017/05/19(金) 14:35:27.08

東京23区内で使用している人いますかね？
ちょっと借りて試乗したんだけど、幹線道路ならOKだけど、ちょっと裏道とか渋滞しているから横道
行こうとしてもサイズ的に行こうという気持ちになれず、且つ駐車場でもぶつけないように細心の注意で
切り返しも大回りだし、翌日疲れてぐったりした…。
購入者はやっぱり郊外の人たちですかね？　あとやっぱり前もって知っていたけど燃費は悪かったｗ
但し高速道路ではゆったりとしていて良かった。スピード出そうという気持ちにならず自然と安全運転になってしまう。

2017/05/19(金) 19:56:13.84

この程度のサイズで根を上げるならやめといた方がいいよ
Gなんてちっさい方だし

2017/05/19(金) 21:39:12.73

まあ都内向けの車では無いな。
柏原崇もナビゲーター都内で運転しててトラブってたが小さい車ならトラブルにはなってなかったと思う。

2017/05/20(土) 06:25:36.43

道路走る分に困ることはない　困るのは駐車場
コインパーキングや立駐はほぼ無理

LX　レジャー用　外食用
740i　通勤用
で使い分ければもんだいない

2017/05/20(土) 07:49:46.46

http://i.imgur.com/D9r5Ekb.jpg
無給油でこれだけ走った

2017/05/20(土) 08:40:18.80

>>475
それじゃ、無給油でどれだけ走ったかはわからん

2017/05/20(土) 08:46:11.84

>>471
小回り効きにくく、燃費が悪く、幅が少し広いだけだからその気になればなんてことないです。
慣れてないだけでは？

私も試乗の時は、ハンドル重たい、ブレーキの初期制動が弱い、ロールが大きい、出足が悪い、小回り効かない、乗り降りしづらい、などマイナスイメージだらけでしたが、数日乗ると何にも気にならなくなりました。

この車の乗り味は全てを凌駕します。

家にシエンタがあるけど、最小回転半径は5.8mだから10㎝しか変わらない。

2017/05/20(土) 09:05:08.09

>>476
トリップ

2017/05/20(土) 11:57:19.51

>>477
ありがとうございます。背中を押されました。やっぱ慣れですかねぇ…。
割り切れば都心でも問題ないですかねぇ。公共交通機関発達してますしね。
ただ老いた親がいて、偶にファミレスとか回転寿司連れていくのが大変嬉しいみたいで。
そうすると駐車場に入れるのが難しくて…。試乗車借りて行ってみた時は偶々3ロット空いている所があって
その真ん中に停めた。結果ロットの白線内には収まったけど、もし両端に車いたら停められただろうかと悩んでしまう。。

2017/05/20(土) 12:18:17.42

>>479
老人をこういう車高の高い車に乗せない方が良いよ。
乗り降りが大変だし、万一足を踏み外して落ちたら
容易に骨折したりするし、老人そこから身体弱って死ぬよ。

2017/05/20(土) 13:52:46.92

LXって車高調節出来るんじゃね?

2017/05/20(土) 13:56:11.46

>>480
不謹慎な書き方すんでねぇ
けど言ってる事は正しいと思う。

俺はLX570と悩んで結局レンジローバースポーツにしようと思ってるんだが、同じく高齢の両親を乗せるにあたっての車高、近場動き回るにあたっての車幅が問題で結局コンパクトカーを1台追加する事にしたよ。
全長がLX570より短いんで車庫になんとか両方入る、、

2017/05/20(土) 13:58:38.81

>>481
乗降時の高さでもやっぱ高いよね、、

2017/05/20(土) 16:03:52.98

>>480
確かにそうだ。
転んで死ぬ事もある。
寝たきりになって認知症になったら悲惨や。

2017/05/20(土) 18:45:41.46

うちは小さい子がいるから必ず先に降りて下で受け取るようにしてるよ。
嫁に何でミニバンのスライドドアにしなかったんだといつも文句言われる。

2017/05/20(土) 20:54:20.41

安全性を選んだんだと説明すればいいんだよ

2017/05/21(日) 10:25:34.23

大人数載せるならそりゃミニバン最強だろ。

レクサスからミニバン出せば相当売れるだろうに。

2017/05/21(日) 10:31:11.97

確かに。
私の知り合いも、6人乗れる車を探してレクサスに行ったらLXしかないと言われ、結局アルファードを購入。
レクサスから出ていたら買うって言ってたね。

2017/05/21(日) 14:08:30.54

>>478
すまん！ちょうど、
（Open in app）
のボタンと被ってて、コンマが見えず7849kmに見えた。

燃料タンク93Lだから88L使ったとして8.9km/L位かな。

この前、北海道一周してきたけど、海沿いの外周は9.4km/Lとかだったから、環境が良ければそれ位は行けるね。

2017/05/21(日) 15:09:37.58

ミニバンの顔の面積でスピンドルやったらLX以上に酷いことになりそう

2017/05/21(日) 18:33:20.93

>>488
アルファードベースのレクサスLV300。
2000ターボで980万。
2.5ハイブリッドのLV300hが1050万。

それぞれバージョンL、Fスポーツがあって70万円アップ。

最上級グレードのLV300h Fスポーツ AWDが、1180万円。
フルオプションで1300万円、乗り出し税込1450万。

別格のスポーツグレード、V6 3500ツインターボのLV Fが、1500万。

誰が買うの？

2017/05/21(日) 19:08:48.20

今もアルファードの一番高いのは1500万だよ

2017/05/21(日) 19:41:03.58

>>492
それは特装車。
ロイヤルラウンジだろ。
台数は極少数しか売れないものを一緒にするな。

2017/05/21(日) 20:28:33.32

>>489
満タンで80リッター入らなかったし燃費は10km/l近くだった

2017/05/21(日) 21:14:30.72

ロイヤルラウンジはタクシーだよな　運転席が酷すぎる
アルファードの最高値が１５００と言いたいなら、クラウン（霊柩車）なんか３０００
といってるようなもんだ

2017/05/22(月) 06:25:22.82

霊柩車ってそんなにするんだ

2017/05/22(月) 09:02:09.72

ロイヤルラウンジて後部座席に座る時に、スライドドア開けて入り込む時がちょっとイマイチなんだわ。
前後パーテーションで仕切ってあるんだが位置が後部の開閉部の方へだいぶ来ちゃってる。
スライドドア全開にしても3分の1ぐらいパーテーションがジャマしてる。
解決するにはホイールベース伸ばしてやるしかないけど、スライドドアのいちをもうちょっと後ろにする必要があるし。
運転席助手席をもう少しスライド出来るようにしなきゃドライバーがキツイw
そこまできちんとやったら3000万コースだろw

2017/05/22(月) 09:57:31.24

いいかげんスレチ

2017/05/22(月) 16:05:01.16

まぁレクサスはワゴンが先だろ。
いつまで意地張ってるんだか

2017/05/22(月) 20:47:10.43

>>499
激しく同意だ。
クラウンエステート以来のL（M?）サイズFRワゴンをさっさと出して欲しい。

2017/05/23(火) 14:59:40.95

ワゴンそんなに需要あるのに驚き

2017/05/23(火) 21:46:44.84

GSなんか売るにはワゴンにするしかないと思うけどねまぁEに勝てるとは思えないがね。
商用車っぽくてブランドイメージが云々言うなら
シューティングブレークっぽいのを出せばいい

2017/05/25(木) 11:44:36.02

今夏の小変更での以下の点を特に教えてほしい

フロントバンパー意匠、グリル（他モデルのＦみたい？）、
５人乗り仕様の後席の広さ（後方へ今以上に下げられる？）

知ってる人教えて。

2017/05/25(木) 22:08:11.86

>>503
フロントバンパー、変わりなし。
グリル、ほとんど同じ。
後席、変わりなし。
サードシートが無い下のグレードが出るだけ。

マイナーチェンジではないので、基本同じ。

2017/05/26(金) 00:09:37.38

セカンドシートを後方にこれ以上下げるのは、物理的に無理だよ。
なので、永遠に期待しても無駄ですね。

2017/05/26(金) 00:20:36.20

LXが欲しいけど高過ぎるし不要な装備も多いから、ランクル200買ってエンブレムチューンで妥協したわ。
気分だけはLXだ。よろしく

2017/05/26(金) 00:24:32.95

>>506
ご自慢のランクル200の写真マダー？

2017/05/26(金) 00:29:41.03

>>506
ランクル200の方がデザインまともだしいんじゃない？
羨ましくなるのは動力性能だろうが、それでも決して十分ではないんで不足してるって意味では同じ。

2017/05/26(金) 06:23:20.41

>>508
だよな
エンジンはともかくATはどっちもダメだな
カイエンを試乗してしまってからのトルコンATでもここまで違うのかと思った
ま、比較の対象がわるいかもしれんが

2017/05/26(金) 08:12:15.88

>>504
ありがとさんでした

2017/05/26(金) 08:35:20.27

>>509
そんな背の高いセダンと比較してもｗ

2017/05/26(金) 09:31:03.92

そうでもないだろ
トランスファー等の比較は間違ってるが、トルコンATだけの比較なら
同じアイシン製だからメーカーの味付け次第で変わるからトヨタの詰の甘さと
ポルシェの本気度の違いだろ

2017/05/26(金) 11:10:12.45

堅牢性第一のランクル(LX)とスポーツ走行を極めた車を比べる事自体間違い。

2017/05/26(金) 11:38:29.93

>>506
惨めやのぅwwwwwww

2017/05/26(金) 11:47:59.24

比べるのはどうかと思うが、LX の ATはどうしても我慢できないね
使う環境によるかもしれんが、狭い道を右折左折の繰り返しみたいな走り方だと
減速したあとの立ち上がりのギクシャクはほんと嫌になる
車検は受けないと決めた　次何にするかは未定だけど

2017/05/26(金) 12:21:39.26

>>506
それで十分

2017/05/26(金) 12:44:29.13

>>515
本格オフローダーだから。
街乗りに重きを置いてない。

2017/05/26(金) 13:03:54.24

>>515
ディーラーに問い合わせても、仕様との事でどうにもならないですね、、、
わたしはアクセルをチョンチョンと小刻みに踏んで凌いでる。

2017/05/26(金) 14:10:03.45

>>518
乗用車じゃないんだよ。

オフロード用のローギアを持ってるわけ。
切り替えができるわけ。
つまり、その機構もあるんだよ。

普通の車とは考えが全く異なる。
街乗りを快適にする、動きを滑らかにするのではなく、信頼性と耐久性、オフロード走行性能を重視した車だということを理解な。

2017/05/26(金) 14:16:15.53

LXじゃ泥道や荒野を砂埃撒き散らして走るのは似合わないだろ。
ランクル70なら似合うと思うが。

**518** (ﾜｯﾁｮｲW 179e-Kfqe [118.4.57.59]) · 2017/05/26(金) 14:48:23.49

>>519
アンカー間違ってません？

わたしは理解しているから乗り方でカバーしているのですが、、、

2017/05/26(金) 15:06:28.51

>>517
>>519
これだけ豪華・快適方向に振っといて
「オフローダーですから街乗りには重きをおいてません」
じゃ済まされないでしょ。
てか実際この問題はオフロードに重きをおいて街乗りを軽視した結果、て訳ではないと思うんだが。

2017/05/26(金) 17:33:52.65

そうだよな
ATCPUが下手なんだよ
オフうんぬんじゃないな
ま　いやなら売り飛ばせって事だろう

文句いってないでウルス予約にアンテナを張ろう

2017/05/26(金) 18:09:48.90

>>523
もう予約は始まってるぞ

2017/05/26(金) 21:24:30.93

はいはい
未だできないから

2017/05/27(土) 03:33:50.46

>>525
少しはググれよ
何故かリンク貼るとNGワードに引っかかって書き込めないから
ランボルギーニウルス予約
でググれ
http://i.imgur.com/RIACnI0.jpg

2017/05/27(土) 05:52:58.87

>>526
この用紙はランボルギーニ麻布だね。

とりあえず、ランボルギーニ麻布では予約受け付けてるわけだ。