レンジローバー・イヴォーク11 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>738
オープンカー見てイキッテるって言ってた嫁さんが、毎回オープンにしてとせがんでくる位最高〜 小学生の水泳帽みたいで俺は嫌だな
(´・∀・`)y-~~ あと、SUVのオープンは珍しいので良く振り向かれますから、目立ちますよ
納車待ちのドキドキも楽しみの一つですし、納車してもガッカリはなかったので安心してドキドキしてください イヴォも現行モデル終息間近なのか特別仕様車連発してるな
新モデルの方が全部変わるしやはり待ちが賢明なんだろう MY16乗ってるんだけどオーディオが不調で入院中。
テレビつけてたら走行中に突然音声が聴こえなくなった。
USBにつないだiPodに切り替えても再生中の画面は出てきても音声が全く出てこない。
一度エンジン切ってかけ直しても復帰せず、ディーラーに持って行ったらその時は音が出たw
とりあえず症状が出てないと原因がつかめないという事で様子見する事にしてディーラーを出て50m走ったらまた音が消えたww
すぐに取って返して入院。現在原因究明中で代車は同じイヴォーク。
ちなみにキャンセラーなど社外品は一切付けてないです。 >>745
MY15だが、たまに同様の不具合あったけど最近無いので放置してしまっている ジャガーランドのナビやオーディオに期待してもダメだよ
不具合ありすぎて笑ってしまうわ >>747
その代車のイヴォークも自分の携帯登録したら音が出なくなったw
もしかしてBluetooth接続が悪さしているかも。
でもずっと同じ携帯使ってるんだけどね。 カタログスペックではよさげに書いてあるが
生産ラインのQCはレベルが低い
メルセデスやアウディではあり得ない微妙な不具合が多すぎる ドイツ車もよく壊れるよ
特に最近のメルセデスは電装系が弱い インド人に作らせる車なんて壊れて当たり前だと思うけど オーディオ不調解決した。
犯人はイヴォークじゃなくて携帯の方だったw
何故かBluetoothの設定がおかしくなってたらしく何度か携帯の電源落として入れなおしたら問題なく繋がって音も出た。
もうガラケー使い続けるのも限界かなあ・・・ >>756
君のコメントに乗じてイヴォークを貶める発言が湧いてきた責任を取りなさいw >>753
bmw乗って5年経つけどなんも壊れたことないぞ >>756
代車もそうなったって時点でだいたいの人は気付いてた すみません、反省してます。
イヴォークちゃんごめんね。 フェニックスオレンジの特別仕様車オーダしたで。これでオイラもイヴォークオーナーや。 >>760
F31の320dに3年乗って、今はF36の435iで2年です。
どちらもノントラブル。次はイヴォークに乗り換えたいけどここ見てると故障や不具合が怖いな >>764
うちのイヴォークは4年経つけどトラブル無し
知り合いのF31はよくナビがフリーズしてた
個体差はどうしても発生するので、あまり気にせず欲しい車を買うのが一番だと思いますよー >>764
故障怖くて買い換え迷ってるって、ヘンリー王子に相談してみな >>767
ヘンリー王子のイヴォークに故障なんてあるわけないだろ! まぁ、言われてみると・・・・w
でも現行の悪フェイスからもっとクリーンになった気がする
あと、なんといってもデュアルスクリーンになった内装!
ヴェラールが大きすぎだと思ってたので、これはうれしい
まんまプチヴェラールだ 今となっては古くさくもあるけど現行顔の方が好き
プラットフォームからガラッと変わるのかは気になるけど 後期もそうだけどなんかのっぺりしてて新型とかヴェラールの顔好きじゃない デザインのノイズ成分というか
綺麗なだけじゃダメかもしれない
ランボやフェラーリ
911
綺麗なだけじゃないもんね
ヴェラールのフェイスはやりすぎたのかも
あれにスパイス的なものを
フェイスリフトで入れて
カッコよくなるのかもね 後期乗りだけど顔は前期の方がアクが強くて好きだ
バックほ後期の方が好き いずれにせよ現行モデル登場時のインパクトは超えられないだろうなぁ 幅をあと50mm、いや30mmでも絞ってくれたらな 来年で5年目なのでイヴォーク卒業するわ
特に不具合もなく、むしろより安定感を増してきたところだが、車検の前に手放すよ
次は何にするかな 同じく来年の車検前に乗り換えを検討中
VELARにしようかと思うが決め手に欠ける。。。 Eペースを考えていたけど、正直心が踊らなかった
メルセデスGLCクーペはかなり興味あり >>785
カイエンでええやん
なんかFMDごとにどんどんかっこ悪くなっていくけど E-pace はまぁ…ガッカリだったね
特にイヴォークからの乗り換え対象にはならんな E-paceは残念だったね。。。
カイエンよりはマカンかな
無難にレクサスRXを買ってしまいそうだけど、やっぱり違うな >>781
俺なんてモデル末期なのに先月イヴォーク買ったのに・・・
俺はnxとマカンと悩んだ末、イヴォークにした
個人的にレクサスはなんか嫌味っぽいし、ポルシェは人目がやっぱり気になる
どれも欲しかったけど わかる
ドイツ御三家やポルシェは車知らない人でも高い車ってわかるけどレンジはそこまで知られてないし
イヴォークはデカすぎないうえ、デザインの良さも車が好きな人にこそ伝わり、そうでない人ならむしろ地味に感じる
それでいて実用性も有って遮音性も高くてメリディアンの音質もいい
いかにも「外車だぜー!」って主張したくないけど良いものに乗りたいって人には絶妙な落としどころ >>789
車は必ずしもニューモデルがいいってことないからね
今買ったやつを気に入ってるなら、それでいいでしょ
俺は今のレクサスのデザイン嫌いだから、万一買うとしても昔のモデルだな >>789
俺は素直にうらやましい
それにモデル末期は熟成されてて不具合が少ないんだよ イヴォークって顔はデカいのに動体短いから、見る角度によっては?!だよな
ヴェラールぐらいの寸法がバランス的に均整がとれていると思う
でも日常の使い勝手は全長の短いイヴォークの方が圧倒的に楽
楽を取るかデザインを取るか悩ましいな
欲を言えば全長4600mmヴェラールを出してほしい
個人的にはこのぐらいの長さがデザイン的にも取り回し的にもバランスが取れていると思うので
もしFMCするなら現行よりもう少し伸ばしてバランスを整えてほしいわ >>790
ポルシェやドイツ御三家やレクサスは嫉妬されたりいやらしく思われることも多いよ
そういう意味ではレンジやボルボ、VWぐらいが無印良品的イメージがある
アメ車やイタフラ車まで行くと変わり者感が強いけど、前述3社あたりは程よいね >>795
お前の700万ヴェルファイヤほうが高いよ
って言ってもポルシェやらベンツのSUVのってると信じてくれないからな 赤いの買ってシャア専用イヴォークにしたい
ガンダムとコラボしてくんねーかな >>797
本人は面白いと思ってるけどご近所やすれ違う人から嘲笑されてそう まあデザインもすっかり旧世代だし、今のレクサスの挑戦的で優雅なデザインには勝てんわな レンジのりってあんまりいないから、駐車場とかで見たら仲間意識でちゃうよね
50台くらいの駐車場で、10台位レクサス見た時はゲンナリしたわ 165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 08:03:55.05ID:Mj1hk4tt0
>>171
9ATはZF製レンジローバーイヴォーク、チェロキー、500X、レネゲトレイルホークで使ってるのと同じ。
冷間始動時のシフトショックとシフトダウン5→4速時に空走感出る。
178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 19:25:05.93ID:+c3mbL7c0
>>174
バカだから教えてやるけどエンジンじゃなくZF9HP共通の症状だからな
下り坂でパドルシフトやマニュアルモードでシエンブレ効かすためにシフトダウンしていくと5→4で一瞬ギア抜けのような感じになってエンブレが抜けて加速する感覚
評論家の試乗記で書いてるのは1人もいないが2ちゃんとか価格コムとかでも出てる内容 落とし所とかミエがどうとかで
乗る車じゃないだろ。 ナンバーが黄色なのが余計にスズキっぽさを強調しとるね 寸法はいかほどになるんだろう?
全長が少し伸びて荷室が広くなってるといいな
全幅はこれ以上広げなくてよい まあ現行はすっかり一昔前のデザインになっちゃったからなあ
分かっちゃいたけど、斬新なデザインほど廃れると急にダサく見える
新型カイエンとかティグアンとかCHRとか最新のモデルは神カッコイイし まんまミニヴェラールだな
ヴェラールの評価が高いからそれをそのまま落とし込む可能性高い
別々にデザインや内装作り分けるだけのリソースはランドローバーにはない >>819
カイエンって結局初代のMCモデルが一番カイエンらしかった予感 本当にこれだとするとやばいと思う
多分違う
CHRやティグアンを推す人に一世代前と古臭いといわれようとどうでも良い CHRがかっこいいとおもえる人はレンジやめてそっち系買えばいいよねwww >>806はauto expressの予想CGだってさ >>816
イヴォ売れば新車のCHR買えるから乗れば?
イヴォークはデザインのアクは元から強くないからそんな急激にださく見えはしないと思うけど最早個性はないな イギリス皇太子にレンジ辞めて格好いいからCHRにしなよって言ってみたら?笑 次のイヴォークがどんなデザインになるのか楽しみだな イヴォークのダッシュボードやドア内張りに使われているざらざらとした素材はなんですか? >>832
ザラザラしてるのは本革っぽくしたPVCじゃなかったっけ?
オックスフォードレザーにしないと本物にならなかったような そうだね基本はPVCだね
個人的には嫌いじゃないよあの質感
でも経年劣化が気になっちゃうけどどーなんでしょう ジャガーもランドローバーも電装系が弱い弱いと昔から呪文のように言われてますが本日実体験を通して確認
ハンドルにあるボタンがきかないきかない クルーズコントロール使えない使えない
あーなるほど、こういう小さい不具合が利用者の不満と不信、さらにはブランドの傷に繋がるんだなぁって納得しました
やはりドイツ車の方が質が高いんでしょうね 電装系はドイツもかなり腐ってるなあ
そのあたりはやはり日本車が安心できる >>836
BMは10年ほど前のE90から信頼性がかなり高くなってて、今では電装系故障はほとんど聞かないレベルまできてる ワーゲン乗ってたけど酷かったから、その後のジャガーは全く問題なしに感じたわ
今レンジだけど、これまた問題なし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています