レンジローバー・イヴォーク11 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>561
そういうことなんですね
でも新車をリースするなら、700万位の新古車をローンで買うのもありかなと
そっちの方が良いグレードがありそうだと思いまして >>561
HSEダイナミックとかオートバイオグラフィなら標準装備が弱いということもない
それでもズラッとオプション並べられると付けたくなるのが人情というもの
アダプティブダイナミクスとアダプティブオートクルーズとレーンキープアシストは絶対付けて損はないと思う
あとオーディオは標準でいいと思ってる人でもグレードアップしといたほうがいいと思う レンジのレーンキープどうですか?高速手放しで行けます? >>565
完全に手を離してしまうのは怖いからやってないけど、緩いカーブならちゃんと100km/hでも曲がっていきますよ >>564
アダプティブクルーズコントロールはカーブで前車を見失って不用意に近付いて行く事無い?
初めてなんで、そーゆーものと思って使ってるけど、ウチのだけなのか心配になってきた >>568
車間を空ける設定にしとくとカーブで前車を見失うことがまれにあるかな
でもうちの場合クルコン使う時は高速で速度設定を100〜105km/hくらいで設定するから不用意に加速することは無いよ インドの車とか言う人はレクサスでも買っててくださいこっちくんな 諸先輩方、教えてください。
2015年式に乗ってるんですが、9速ATの変速に悩んでます。
低速(1〜3速)での変速ショックや変速タイミングに違和感を感じてます。
そういう方はいませんか?
ディーラで調整してもらえるものでしょうか? 1速はほぼ使用していないはず。2速発進がデフォルトになっていますので2〜4速かな?私のはシフトダウンで違和感があるが、ディーラーで診てもらってもプログラムのバージョンアップだけで症状変わらず >>572
暖気すると割とまぁ…我慢できるくらいには >>569
あ、やっぱそーゆーもんなんだね
ありがとー 色で、ユーロンホワイトとフジホワイトがありますが、違いはどんな感じなんでしょうか?
ユーロンホワイト乗られてる方いれば
教えてください ユーロンホワイトはフジホワイトより少しグレーがかった白です。
隣りに並べないと差はわからないかも。 ユーロンホワイトのってますが、フジホワイトと比べると色温度が高いというんでしょうか。
透明感があっていい色ですよ。 998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 13:36:24.14ID:WATxdrOi0
イヴォークあたりからめんどくさい人増えたね。
たかがランドローバー。されどランドローバー。
てか気づいたけどvelar 買う層がこんなとこ見ないからスレ増えないだけだね。
私も今日で見るのは辞めよう。 >>579
>>580
ありがとうございます!やはり完全な白ではなくグレーがかってる感じなんですよね!
調べてもランドローバーしか出てこないからオリジナルな色なのですかね?納車が楽しみです〜 2018モデルの受注が今年は遅めですね。
ディーラーは11月か12月ではないかと言ってましたが、フルモデルチェンジの影響があるのかな。 >>573
>>574
ありがとうございます。
一度ディーラに相談してみます。 うんこうんこ言ってる小学生に通じる精神の未熟さを感じる >>586
無駄やで…俺もなんども言ったけど治らんかった
代車で新型乗せてもらったけどあまりのスムーズなギアチェンに頭抱えたわ あくまでイヴォークは若者向け。
街走っててもカラー合わせではそんなに
一緒にならないし。またまだ走ってて注目される。
値段にしても走りにしても文句はないかな。
私33歳。次はヴェラールにした。
おじさま方でこの価格で文句あるなら違う車をオススメする。 価格じゃなくてインド製で質が悪いことに問題があるんだけど... コンバーチブル納車待ちなんですが、ウィンドディフレクターってオプションらしいんですけど、やはり必要ですか? >>593
買ったけど使ったのは最初だけ
出来があまりよくない気がする >>594
貴重なご意見ありがとうございます!
とりあえず、無しでいきます! 前年度末で割とディーラーが下手だったので無料でつけさせたので後悔はないけども定価なら微妙 別車種のオープン乗りだけど、巻き込みはオープンカーの味だと思って外したままだわ >>597
なるほど、、、私がオープン初心者の悩み事でしたね…
風が気になるならオープン乗る必要ないですもんね
それが醍醐味って事ですよね >>598
それと今のオープンはラグジュアリー寄りの車種だと前席はほとんど巻き込み気にしなくていいから、
イヴォークもきっとそうだと思う >>603
Sクラスを意識するモデルなんだから、もっと大きいでしょ 新しいモデルだとスマホとの連動アプリがあるみたいですけど、アップデート的なものでこれまでのモデルにも導入できないもんですかねー。
あと自分のイヴォークのripping成功率が3割くらいなんですけど、こんなもんでしょーか? スタッドレス用に純正ホイール4本買ったら90万円もしました(・∀・) >>607
20インチ総攻撃2000のタイヤ付き、ヤフオクで10万で売ったわ 20インチ走行2000キロのタイヤ付き、ヤフオクで10万で売ったわ 初心者マークのイボよく見かけるけどボンボンキッズに見つかったか 20インチだとスタッドレスの選択肢ががくっと減るのがなあ 今シーズンは鰤DMV2の245/45R20があるんだよね。
昨シーズン冬タイヤを買ったので20インチはピレリしか選択肢がなかったのが悔しいです。 ノキアンなんてフィンランドのタイヤもあるようですが 先輩方、一年のうち何月が買い時とかありますか?10月に契約して年内納車とか無理かな >>615
在庫車から選べは余裕だけど、オーダーじゃ絶対無理でしょ。 >>616
なんとかエディションみたいなのが在庫になるのかな
ディーラー行けって話だけど行く暇無くて >>618
なんとかエディション以外にもいわゆる既製品のモデルが色々とあるよー >>618
そう。その特別仕様車以外にも在庫車がある。
グレード、カラー、オプションは様々だから内容はディーラー行かないと分からない。
行けば営業用の一覧表があるから見せてもらえると思うよ。
そこから買えば2〜3週間で届くよ。 買って1年待たずしてドアパンチくらったわ
当然逃げられた
凹んではおらず塗装剥げただけで済んで良かった
治すのにいくらかかるやら
やれやれ そんなとこに駐車するお前が悪い
そんなに嫌なら家にずっと停めとけ >>622
さすがに、その考えはかわいそうでしょ、、、
でも、レンジローバー珍しいから目立ちますよね >>621
同じくドアパンチされたけど
塗装に傷が無かったのでデントリペアで1万円ちょっとで治った >>622
621ではないけど、離れた所に停めておいても、戻ってくると何故か隣に車が停まってる事が多いよ
最近は諦めて空いてる所に停めてる
でも、なるべく広い所を探して停めるようにしてるから、今のところドアパンチはないなぁ MY16からのナビ、ソフトウェアアップデートと一緒に地図も更新らしい
さて、何年頃の地図になるやら >>626
あ、MY17のIncontrol Touch Proの間違いでした Sモードいいですね…特にブレーキの効き方。エンブレが強くなってるのかな?
Dモードだと低速でも持続的に踏み込んでいかないと停まらなくて気持ち悪かったんですが
Sだとブレーキ甘く踏んで維持したままでもジワーッと速度落とせてMT車っぽく停まれますね
加速がD、ブレーキがS だったらいいのにな >>627
それって無償アップデートですか?
ディーラーから何も案内無いなあ >>619-620
ありがとうございます
時間作ってディーラーに行ってみます ランドローバーのディーラーオプションて
カタログにあるだけですか?
プライバシーガラスとか書いてないんですけど‥ >>632
標準装備じゃなかった?
うちのは付いてるよ >>632
プライバシーガラスはオプションにはなかったような
代わりに購入するグレードによって標準装備になるんじゃなかったっけ? コンバーチブル納車しました!
最高!ウィンドディフレクター使わねー笑 >>639
いやほんと屋根ほとんどしてませんから、無くてもいいかな〜 >>640
オプションでトノカバーあったらいいかもw 分かる方がいらっしゃったら教えてください。
イヴォークのオーディオはUSBメモリに保存した
ハイレゾ音源(DSDやFLAC)は再生できるでしょうか? >>642
17MYならWebのFAQを読め。
16MY以前は知らん。
そもそも買う気があるならディーラーで試させて貰えばいいのに。 >>643
すみません。
ありがとうございました。 ランドローバージャパンからアンケートが来たんだけど、俺の他に来た人います?
結構個人情報を晒すようなやつなんで返送するかどうか迷ってます 車検や点検毎に来てるな
返送しちゃったけど、何も無いので返送しなくても良いかと >>646
なんか返送するとオリジナルQUOカードがもれなく貰えるようなんだわ 限定モデルが出ましたね。
2018モデル待ちです。 この手のお買い得モデルは付けられないオプションがあって困る 新型イヴォークにも現行と同じく、D8プラットフォームが採用されます。
D8プラットフォームは、現行のイヴォークやディスカバリー・スポーツ、そしてジャガー・E-Paceに使われているものです。
このプラットフォームは、フォードのDセグメント用プラットフォームである「EUDC」をベースに開発されました。
そのEUDCが登場したのは2006年、もう10年も前のことです。
しかもEUDCのベースとなった「フォードC1プラットフォーム」は、2003年に開発されたものだったりします。
D8プラットフォームは、EUDCを大規模にモディファイしたものです。
そして元が古いだけに、EVやプラグインハイブリッドなど、パワートレインの電動化に対応できないという問題を抱えています。
フルハイブリッドもダメですし、マイルドハイブリッドすら厳しいと言われているのです。
新型イヴォークをいつまで生産するのかは不明ですが、厳しくなる一方の燃費・排ガス規制に、JLR(ジャガー・ランドローバー・グループ)はハイブリッド無しでどのように対応するのでしょうか?
2代目イヴォークは、意外と短命なモデルになるかもしれません。 カルパチアングレイに乗ってる方いらっしゃいます?
現行で一番濃いシルバーがこれと思うのですがそんなにシルバーでもないのでしょうか? >>652
これは本当?
だとしたら残念な話だな
まぁルックス重視の車だから別にいいんだけど
新型を買ってすぐMCされる方がやだな >>652
その情報のソースは?
2020年にはすべてのモデルで電動モデルを準備するとした発表と矛盾するよーな気がしますが。 イヴォークの2018モデルもレンジやレンスポのようにデュアルタッチパネルになりますか? イヴォークスレ全く伸びなくなったな
モデル末期ともなるとこんなもんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています