レンジローバー・イヴォーク11 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>390
サイズが手頃なんだよなイヴォークは
このサイズでイヴォークを超えるSUVって他にないだろ 前席だけしか使わないならいいけど、後席の狭さはかなりキビシイ…体のデカイ欧米人でも我慢できるのか??っていう狭さだよ 海外のイヴォーク乗りは小金持ってる新婚夫婦か独身者って感じだな
後席部のあの狭さは欧米人には辛すぎる
子供ならまだしも イヴォークはクーペだけ作ってれば良いのよ。
後席なんて飾りなんだから。 >>392
2014/08登録だと、MY14と15の切り替えの時のだな。 結構いい値段するんだなあと思うけど、実際問題これ以上安いの探すの大変だしいいんじゃない? 販売価格が下取り価格+200万円ぐらいと考えると意外と寝落ち大きいんだな 最近中古市場じわじわ値落ちしてない?時期的なもの?それとも次期モデル控えてるとか >>403
グレードにもよる、低グレードは寝落ちが著しいけど
上級グレードや高年式、カブリオレなんかはまだまだ高い ええ…じゃあ後はDQN層に広がるのか…
売るかな… ヴェラールが流通し始めたら前期型新車で買った層が買い替えで一斉に売り出して中古車市場も賑わい底値に
その時が購入のチャンスなんじゃやないかと秘かに貧乏乞食の見栄っ張り層なワシは来たるべきXデーに備えている 人気がヴェラールにむかうのを見越してだろうな
実際ワイも乗り換え検討中 脱法ハーブとイヴォークはセットのイメージ付いちゃってるからな。 >>409
加えてディーゼル出たら一旦底値だろうね すまん、誰かおしえてくれ…
ヘッドレストがどうやっても外れん
取説読んだが、シート上部の隠されたスイッチなんて
見つからねえ ずっと格闘してました
そうです、外すのです
年寄りが乗りやすいように、取っ手を取り付けようと… マニュアルにはそう書いてあるけど、外れないってディーラーに言われましたよ >>421
ディーラーOPのコートハンガーとかどうやって付けるの?(´・ω・`) 昔のモデルですか?
今のモデルはディスカバリーやヴェラールのオプションにクリックアンドゴーがあるように、外れないのかと。 >>423
軽く手順を踏めば外せる
外したままはダメだからディーラーは普通は、外せないと答える
理由を伝えれば教えてくれると思うよ 結局外れず・・
しょうがないので紐で結んでおきました
今度ディーラーで確認してみます
みなさんありがとう! >>428
MY16だけど同じように年寄りのための取っ手付けましたよ。
ディーラーで外し方教えてもらいましたが、ヘッドレストはシート側の樹脂の基台部分を両方一度に強めに下に押し込みながらヘッドレスト本体を上に引っ張ると外れるはず。
腕が3本あったら楽ですw
実際は2人で作業しました。 >>428
13年登録だけど、ヘッドレスト差し込み部分の二ヶ所両方に押すボッチみたいなのない?
運転席側は右肩後ろのボッチ押す→ヘッドレスト上へ引っ張る→左肩後ろのボッチ押す→ヘッドレストを更に上へ引っ張る、で外れたような
文章下手でゴメン オートライトの感度調整ってDで調整出来ますかね?夕方中々点灯しないのに雨天だと昼間でも点灯するのだが.... 前のSUVが約2mX5.5mあって嫁が運転できなかったから買い替えたら、
自分の車乗らずにもっぱらイヴォークばっかり乗ってますわ
女が乗ると確かに似合うけど、男が乗るとちょっとしょぼい
おかげで自分用にもう一台買うことになったけどこれはこれで嬉しい >>436
男だとか女だとか自意識過剰過ぎだろw
イヴォークなんて走ってても注目なんてされないから。
しかしイヴォークコンバーチブル楽しいなー。嫁用に買ったけど俺ばっか乗ってるわ。 現在のディーラーによるメンテナンスでは最初のオイル交換が1年後だと思いますが、長いと思うのは僕だけですかね、みなさん自身でオイル交換されていますか? 俺もディーラーでオイル交換依頼したけど、
うちが使ってるのはロングライフなので1年以内じゃ交換するだけ金の無駄と言われた。 >>439
え?3ヶ月後にオイル・オイルフィルターが無料交換でしたが? なんか昨年から導入されたプレミアムケアになってから、オイル交換は年一回になったみたいだよね。
本当に大丈夫か心配もあるけど、メーカーが言ってるからと信じたい… 14年3月登録9速AT 距離29000弱
下取りいくらくらいかな? >>446
そんなもんか…売らずに置いとこうかな。
>>447
5ドアのプレステージ。
OP何だったかなあ…
ヘッドライト、ルームランプ、バックの白ライトは明るいのに変更。
リジカラ、KWサス(キャンセラー付き)、22インチホイール&タイヤ、デイライト、TVキャンセラー、フットレストetc…
色はガンメタ
http://i.imgur.com/Wy7CB7F.jpg >>450
他のランドローバーよりは少し良い
448の様な社外品の足とかにしてると、ディーラだとマイナス査定 査定考えると純正OPだけにして、純正ホイールもスタッドレス用で使うとかして残しとかないとダメだね ありがとうございます。
プジョーのsuvと迷ってるんですがプジョーよりはリセールはマシなんでしょうね きっと数千万のクルマのオーナー様なのだろう
そしてわざわざ過疎レンジスレまで出向いてきてくれての有り難い御言葉なのだろうねwwwww
ありがたやー(棒) イヴォークのリセールは良過ぎて驚愕だった。
3年乗って40万しか下がらなかったからな。 >>453
3008かな?
リセールは輸入車はどれも低い。
>>458
40%だろ 信じられないかもしれんが
日本導入初年度の5ドアモデルが
490万で購入して3年後に450万円で売却できたんだぜ。
玉数の少ない時だったから有り得た価格だったとは思う。 1900万円で買ったクアトロポルテが1年後に1600万円で売れたことならある
買ってみたけど気に入らない車はさっさと売却するに限るね
イヴォークは気に入ったからたぶん10年乗る いまジャガー乗ってるけど、ディーラーいったらイヴォークのディーゼルでるって聞いたがみんな知ってる?
10月ころにカタログが届く、2018のマイチェンらしい。
ジャガーのディーゼルも気に入ってるから契約しようかと思ってるんだ。よろしくな! もともとディーゼルモデルがあったよ。日本には未導入だったけど。
それがようやく入ってくるのかな? ヴェラールとおなじエンジンつまれるらしいよ
インジニウムエンジン? ジャガー総合スレが盛り上がってるから覗いてこいよw >>469
ありゃ完全にFpaceの奴が釣られたなw ヴェラールの発表と同じ頃噂があったイヴォークの弟分?の話はどうなったんだろう 中古だけど、ようやくイヴォークオーナーに、
9月納車予定、めっちゃ嬉しい。 今更ながらオーダーで購入を検討している。
可変ダンパーあったほうが良いですか? >>475
あれはSモードの時にしか働かないから、普通に乗るには無くてもいいんじゃないかな
でも付けないとATセレクターにSモード付かないから、そのためだけに付けても惜しくない値段だよね
俺は考えることなく付けたけど >>475
アダプティブダイナミクスのことかな?
それならお勧めだよ。
オプション付いていない19インチより、
付いてる20インチの方が乗り心地良かった。 >>475
メーターの色が変わるってだけで付けた。後悔はしていない >>476
>>477
>>478
サンキュ
付けることにします イヴォークのOPってポルシェなんかと比べたらメチャクチャと言っていいほどリーズナブルだよね
例えば素のマカンを1000万で仕上げようと思ったら、我慢しなきゃいけないOPがいっぱい出てくる
その点イヴォークだとお腹いっぱいになるくらいOP付けられる
私のおすすめはアダプティブ・オートクルーズとレーンキープアシストかな アダプティブ・クルーズ・コントロールはつけなくて後悔した。
レーンディパーチャー・ワーニングはついてるけどどう動いているのかわからないので意味が無かった。
ブレーキアシストはそういう状態に陥ったことが無いので本当に効くのかどうか全くわからない。 >>481
ブレーキアシストってアダプティブ・クルーズ・コントロールをONにして前の車について行ってるとよく分かるけど、
前の車が止まるとそれに合わせてゆっくり止まるくらいお茶の子さいさいでこなしますよ
で、前の車が発進するとそれに合わせてゆっくり発進してくれる
だから前の車が急ブレーキ踏んでも車間さえ取っていればちゃんと止まってくれるんじゃないかなと思いたい 電装弱いからレーダー信じられないとか言ってる奴がいることに驚き
電装以前に頭弱い奴の運転が信じられんわ 待てるなら新モデルまで待った方がいいですか?
全長が長くなるようですね。 右サイドカメラが曇ってるんだけど
ディーラーにカメラ曇りとかで持っていた事ある人いる?
一応、アクリルサンデー等で表面は研磨してみた >>490
いじる前に持っていけば保証効いたかもしれないのに >>485
ランドローバ乗りたるもの484程度の発言を放置出来ない様じゃまだまだだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています