【W176】メルセデス・ベンツAクラス 16【M135】 [無断転載禁止]©2ch.net
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■公式サイト
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/index.html
■ヤナセ
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/a-class/
■前スレ
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 15【M133】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453936721/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 16【M133】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466237234/
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 16【M134】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476858476/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヤナセとシュテルンって会社は違うけどどっちもベンツを扱ってるって認識でおk？ 前スレの>>995
日本のハイオクはドイツのレギュラー、そういうこと。 >>3
どちらも正規販売店で、メルセデスベンツ○○（地名）という名です。
ヤナセが約２００店舗、シュテルンが約５０店舗有ります。ヤナセの２００店舗は経営母体が同じ。シュテルンは１店舗しかないとこや、数店舗経営してるとこが有ります。 Ａクラスに限らず、新古の話題振る人いるけど、その車が問題ない（お買い得）か評価して欲しいのか？ そりゃ新車で買うよりはお買い得でしょ
どうせ買うなら新車でっていう新古が嫌な人も居る
それだけの話 衝動買いに注意だ
この場合、はんこの有無は関係ないけどな！ 新古はカラー、オプションが自分の欲しいものにマッチしてれば買い得。実質100万～150万匹だし。でもなにか我慢してまで買うもんじゃないって感じかな。ヤナセの営業のチヤホヤが大好きな人にも向かない。
なお、保険上は新車扱い。 Aクラスは1シリーズのようにディーゼル出ないのかね？ >>13
保険上はって‥
新車登録後２年まで新車割引がきくとか、新車特約に入れるとか。 前方左バンパーあたりを縁石でこすったら、障害物センサーまで壊れた
修理代、いくらになるんだろう……
あーもうやだ 縁石かもわからん
ガードレールだったかもしれない
テンパって覚えていない…… 縁石かもわからん
ガードレールだったかもしれない
Sクラスだった可能性もある・・・
じゃあるまいな がっつりいってるな
バンパー交換とセンサー再調整でいくらかかるのか
てーか左前こんな擦るとか車幅感覚無いの？ スレタイのナンバリングおかしいな
なんでエンジン型番の部分増やしてんだよｗ ｗ176前期のオーナーだけど代車で後期に乘った
①前車追従が劇的に改善されている
②バックモニターの解像度 or fpsが改善されている？
③SDカード内の動画が再生できる様になった
ステアリングの触感は前期の方が好きだけどね >>32
ちなみに動画の拡張子は？
うちも前期（2014）だから何かしらのアップデートでみられるようになるならしたいな Aクラスって故障けっこうあったりする？些細なものも含めて >>34
前期乗りだが、エンジンの警告ランプがついてビビった事ならある。
すぐにディーラーに行ったら2時間ぐらいで直ったんだけど。
あと1回だけリコールもあった。 >>34
後期だけど、ブラインドスポットモニター（ドアミラーの中の黄色▲）が走行中に高速点滅しだした。
安全な所に車を停めてエンジン切って、掛け直したら直った メルケアが切れて車検受けるとかなりの出費を覚悟しないとダメ？ >>38
以外に大したことないよ。
初回車検時にメルケア延長して18万円くらいやったかな。 >>34
購入して２年、いずれも走行に支障のない故障だが５回修理
内１回はディーラーオプションに関する故障 今日ヤナセにAクラス見てきた。ほしくなっちゃった！ レザーエクスクルーシブつけてる人に質問なんだけどアンビエントライトってBクラスと同じ光り方するの？ そんな感じ
でも実物は光量少ないしちょっとみすぼらしく感じる どうせ夜だけだし微妙に光るだけでもそれなり見えると思うんだけどそんなことない？ アンビエントライトの照度は、マルチファンクションディスプレイを使用して設定することができます( 234ページ)。 >>47
ええ、納車後暗いから明るくしようと思ったら既にマックスでしたけどね 維持費はともかく買えるくらいの収入なり貯蓄があるのは凄いな A250欲しいけど（買うとしたら頭金なしの5年ローンとかにしなければならないから）維持費が気になる メルセデスケアあるから維持費もクソもないだろ
ハイオクが嫌って言ってるなら外車なんてやめた方が良いぞ >>55
頭金すら無いような人が手を出す価格帯じゃないでしょ
身の丈考えろとしかアドバイスできないよ >>57
いや、俺本人じゃないから。勝手に補足しただけ。 俺は180スポーツでいいからフルオプションでほしい じゃ何で勝手に頭金なしって言う意味不明な補足したんだよ ハーマンカードンっていい音？あと標準ってスピーカー6個？ それとCarPlay対応だと何がどう違うの？カーナビでグーグルマップが使えるとか？ カープレイではグーグルマップ使えない
アイホンのマップが使えるだけ
アンドロイドオートではグーグルマップ使える マジかよずっちーなー
それとiPhone繋いで車の中でヘイ、シリ！って叫ぶとシリが起動すんの？ >>62
レザーシートにしたら付いてきた。音楽ど素人の俺ですら聴いた瞬間に違いが分かる。
友人を乗せて聴かせて何も言わずとも「え？ 音すごくね？」と言われる。
例えば「楽器一つ一つが聞き分けられる」「歌手が目の前で歌ってる」ような感じ。
だが、そこは素人の悲しさ。15分くらいで慣れてしまって「良さ」を実感できなくなる。
ハッキリ言って「豚に真珠・猫に小判」かもな。
ちなみに標準オーディオも十分な水準らしい。スピーカー数は知らない。 そうなんだ、ありがとうございます。レザーエクスクルーシブでハーマンカードンとアンビエントライトだけほしい。パッケージオプションやめてほしいなぁ 標準のスピーカーは6個。
フロントガラス脇のピラーに左右ツイーター、フロントドア下部に左右、リアドア下部に同じく左右。
リアドア上部のスピーカーグリルはダミー。SonicPLUSを付ければここにもスピーカーが設置される。
素の状態でも結構音は良い。 http://i.imgur.com/tTm1X2e.jpg
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおっあおおおおおおおおおおおおおおおおおおっつ！！！ >>62
大したことないよ。ソニックの方がまだまし。たけーけどな。 >>67
アンビエント？そんなもんすぐに飽きておしまいの機能だぞ？（笑） 劣等感の塊みたいな人やな…
自分は180良くても他の人に押し付けちゃダメでしょ 代車でc250に乗ったけど自分のA180Sに比べて低速から
中速域までトルクが太くてとても乗りやすかった 中古で後期A180 Sportsと前期A250 SPORTがもし同じ値段だったらどちらがオススメですか？ 高速で無双したければ前期250。そうじゃなければ後期180s。満足度は後期が絶対高いと思うぞ。 新車のA180sと新古のC180avだと、どっちが満足度高いですかね？
10年は乗り続ける前提で。 >>82
国内で普通に走る分には1.6Lで十分かなと思いまして。
あと、経済的理由も(>_<) なんでこんな過疎スレワッチョイにしたの？
余計過疎るだろw 別にﾜｯﾁｮｲでもまったく問題ないしこのスレが過疎だったら半分くらいは過疎だぞ 俺は180スポーツのレーダーセーフティーは着けるの確定だけとレザーエクスクルーシブ着けるか迷ってる。せめて助手席もパワーシート標準にしてほしかった >>86
んなもんいるかよ。一度セットしとけばそうそう動かさないだろ。 >>73
ハーマンカードンは、結構いいですよ。
ソニックを後付けしようか随分迷いましたが、今は満足しています。
onyxstudioも安いけどいい音しますよ。
迷っている方、一度お試しください！ せめてっていうくらい助手席パワーシート欲しがるってどんな理由？ >>87
あなた、W205スレでも口悪くレスしてるね。
全レスコピーできなかったけど。
毎日、あらゆるスレに口悪いレスしてるのかな。
818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/02/02(木) 23:40:29.62 ID:4Ierj1ip0
>>817
あるわけねーだろ。 >>89
そりゃおまえ、助手席に乗るのが嫁だけとは限らねーだろ？(ゲス顔) デザイン的になるべく左右対象がいいよな。まぁハンドルとメーターはしゃーないけど。助手席にパワーシートなしなら運転席も無しでよかったし運転席にパワーシートつけるなら助手席にもつけてほしかった 昨日ETCバーが開かなくてミラーぶつけちまったよ
ミラーに黒い筋がついてて傷かと思ったけど擦ったら落ちた
後続がいなかったのが不幸中の幸い >>95
オートホールドって言うかは不明ですが、ブレーキ踏み続けなくても停止してます。 Aクラスのトラクションコントロールって
空転側にブレーキ掛けてLSD的に働くタイプなんだろうか >>95
ブレーキかけて止まる、ちょっと強めに踏み込む。これでホールドする。
そのままエンジン切ればパーキングブレーキ操作はいらない。 今登録未使用車見積もり出してもらった。フルオプションで追い金165万…悩む。ハーマンカードンは是非欲しい… 質問なんだけどレザーエクスクルーシブってアンビエントライトの色が変えれる機能が付いてるだけでアンビエントライト自体は標準で付いてるの？ >>101
アンバー色は標準、青だの緑は落ち着かなくて使う気にならない。 >>99
エンジン切ってドア開ければサイドも自動でかかるぞ。ホールド関係なく 上でも書いてあるけどCarplayって何ができるの？ >>107
2013年A180では
>>104では電磁パーキングブレーキはかからない。（スピードメーターの赤い ((P)) マークがつかない）
>>99では電磁パーキングブレーキがかかる。
年式で違うかもしれないが。 >>111
エンジン切ってからドア開けた？
2013年式でも>>104と同じ動きするぞ。 >>113
勿論、どの時点で電磁ブレーキがかかるの？ ホールドしていなければ電磁ブレーキはかからないね。パーキングには入るけど。 デジタル版の説明書が見れるアプリオススメ
ホールドについても書いてるよ >>114
エンジン切ったら自動で電子式ブレーキはかかるぞ？
EPKBってそれが普通 >>116
説明書の170ページを読む。電気式ブレーキがかかるのはディストロニックで自動停止した時と、ホールドしてある時のみ。 >>117
【】に注目
トランスミッションがポジション P にあり、以下のときは、電気式パーキングブレーキが自動的に効きます。
【エンジンが停止している】、または
運転者がシートベルトを着用していなく、運転席ドアが開いている
電気式パーキングブレーキが自動的に効くのを防ぐため、ハンドル を引きます。
以下の場合は、電気式パーキングブレーキも自動的に適用されます。
ディストロニック・プラスにより車両が停止した、または
ホールド機能により車両が固定されたままになっている
アクティブパーキングアシストにより車両が停止したままになっている
・パーキングポジションPの自動選択
【以下の場合には、自動的にパーキングポジション P になります。
キーはキーレスゴースイッチを使用してエンジンを停止し、運転席または助手席のドアを開いた】
つまりエンジン止めると自動でPになり勝手に電子式ブレーキがかかる
わかった？
上記は最新のマニュアルから抜粋したから
もしかしたら前期型はシステムが古くて上記とは違う中途半端なEPKBシステムなのかもね >>118
2013年A180の説明書では
自動作動
以下のときは、電気式パーキングブ レーキが自動的に作動します。
車両が停止するまで、ディストロ ニック・プラスがブレーキを効かせ たとき
ホールド機能が、車両を停止状態に保っているとき
さらに、最低でも以下の条件のうち1つが満たされている必要があります。
エンジンが停止している
運転席ドアが開いていて、運転席の乗員がシートベルトを外している
システムに異常がある
電力供給が不足している
車両が長時間停車している
メーターパネルの赤色のパーキングブ レーキ表示灯が点灯します。
ECOスタートストップ機能によりエンジンが停止したときは、電気式 パーキングブレーキは自動的に作動しません。
なの。俺は最初から（>>111）2013年と断って話をしているのに >>113 がおかしなことを言い出した。
わかった？ Aクラスカッコイし好きなんだけどフロントのシート形状がヘッド部品がデカイから後部座席から前が見えない。二人で乗るには最高だよね メルケア2年延長で30万以上とか高すぎるわ。おまえらどうしてんの？ >>123
ベンツへのお布施だと思ってる
寺への協賛金よりもよっぽど前向きだよｗ ヤナセで見積りとったら、３月陸揚げのA180Sが、下取りなしで460万の提示は、全然値引きされてませんよね？
メタリックカラー、コーティング、延長保証を追加してます。 >>127
ここから100万ですか！凄いですね。
ジャスト400万くらいで決めようと思ってました。(@_@;)
Golf GTI試乗してどっちかに決めるねーと言ってあるので、電話かかってきたら、かましてみます。 >>129登録済未使用車だったからかも？新車なら安くなるんかな？ >>130
登録済未使用車なら車検時契約になるから25万。 >>130
新車というか、新規登録３ヶ月以内だと安い。
その登録済み未使用車が登録後３ヶ月以上経過してるのだったら高くなる。 高くなるのは保証プラスだけでメンテプラスは変わらない。 俺登録済未使用車狙ってんだけど331万だぜ色が選べんけど 27年登録
スポーツ
13000km
ナビ付き
ナイトパック
二年保証
240万円だった 中古でA180買ったが、その後のメンテをヤナセに持っていっても待たされるしコーヒーすら出てこない。この前は車検で預けたが、代車すら出てこない。
横にBクラスの車検で来ていた人がいたが、担当とのコミュニケーションも築かれているし、新しいCクラスの代車を乗っていった。
思わず、「あの人はなんで代車あるの？」と聞いたところ、「当店で新車で買って頂いている方には代車サービスをしてます」とのこと。裏返すと中古で買った貧乏人は来るなと言わんばかりの対応でした。
次は新車で買おうと決めた瞬間でした。 >>141
ヤナセの中古販売店で新古を買ったけど、サービスはショールームのあるディーラー。点検とか普通におもてなしあるしちょっと寄った程度でもなんかグッズくれる。ただ、代車サービスはないらしいのは本当。 車検の時は、買った店で帰りは自宅まで送ってくれて、終わったら車持ってきてくれるので楽。オプション取り付け時に代車も出たことあるけど古いスマートだった。 ntg5.1のTVキャンセラーってUSBのタイプしかないんですかね
これから納車予定で調べてるんですがナビは付けてなくてDVDだけロック外したいんだけど可能かなあ >>141
地域によるけど、私が行ったヤナセもそんな感じだった。
系列によるんでしょうね。
登録未使用ディスってきたんで、シュテルンで今選んでますっていったら、うちにもあるんで見ていただけますか、と厚顔無恥にも程がある回答でした( ´△｀) 今までもそういう商売で売り上げ伸ばしてきたから受け入れるしかないね。
おれも次はブラックカード持参でブルジョア感出していくわｗ この車って長い下り坂はシフトダウン勝手にしてくれるの？
やっぱり手動で落としたりするもの？
ちょっと車重がある気がするから気になった。ユーザーさん教えて >>142
俺のなんかカレンダーも貰えないのに・・・ 1年落ちの中古A180だけど初車検の時の代車はA250だったな。その前にOpelの新車を2台乗り継いでいるからかな。 新古車はサービスにアフターに差をつけるって営業が言ってて、冗談だろうと思ってたけどホントなんだね。普通は何かあったら営業が代車を家まで乗ってきて、車持っていくんだけどね。 >>147
この車に限らず、傾きを感知してシフトダウンしない車なんてないでしょ。軽も含めて 中古の45だけど普通に代車でC180来たよ
ヤナセのブランドスクエアだっけ？で買ったのもあるんかな >>151
すぐ下の手動で落とす必要があるかを聞いてると思うんだが >>148
ヤナセ？
俺も年末年始何も無かったわ…新車買ったのに ヤナセでも保証は最長5年だけど保証切れて車検とか故障とかなったら費用クソ高いの？ >>157
壁掛けはもらってないね
Aだからなのかな？ >>93
今日、俺も首都高のETCバー開かなかった。
バーの手前５ｍで急ブレーキ。
しかし、激突。
後ろも追突寸前だった。(;´･ω･)
そういえば首都高降りるときに料金言わなかったな。
エンジンかけるときETCの起動に失敗したんだろうか？ ETC開かないって、警告音みたいなの鳴るの？
それとも鳴らずに開かないの？ ETCの不具合は結構あるみたいだよ
最初ヤナセの人も原因がわからなくて色々試してたけど改善しなくて
ETC丸々交換してもらったら開かない事はなくなった バー開かないから急ブレーキとか頭沸いてんのか
死ねよ
と思ったけどそういう時ってクルマが勝手にブレーキかけるの？ >>155
ヤナセだよ
買った年だけだよ
カレンダー貰えたのはw ちょっと前までバーは発泡スチロールみたいのだったけど今の首都高は固い素材だから急ブレーキで正解でしょ
追突は急ブレーキでも止まれる車間距離取ってなかった後方の車に全て過失が行く >>161
警告音一切なし。
>>163
開くのが当たり目だと思っているし、
バーの高さが目の高さだから
誰しも急ブレーキかけると思うよ
＞クルマが勝手にブレーキかけるの？
勝手にはかからないし、
衝突アラームもならない。 ETC、起動はしてたのかな？
別の車だけど、大昔に一度不具合あって、それ以降緑ランプ確認するようになったけど
極希にエラーになってる そもそもエンジンかけた時、「ETCカードが挿入されています」って言わなかったのでは？
言わなかったら、出発しちゃダメでしょ？ 昨日レスした急ブレーキの人じゃない方の人だけど
通常通り動作してるように見えるってか電波かなんかの受け渡しがうまく行かないらしくて
見た目とかエンジンかけた時には絶対に気付かないよ
出掛けた時に乗るときの料金所では普通に開いて船橋で開かなかったとかあったし
昨日も言ったけど同じ症状が続くなら交換して貰えるから交換をオススメする
長文すまん ちゃんと20km/hr以下に減速してETCゲートを通過するチキンな俺には無縁な話題。
標準ナビじゃないETC付けてるので見える場所にアンテナの確認LEDがある。
その青色点灯すらも毎回通過前に確認するチキンな俺・・・・・・ 20まで減速したらその内逆に追突されそうだなｗｗｗ >>172
Aだけの問題ではないと思うけどそれが何か問題でもあるの？
他のスレだと他の車種と比較とか四六時中してるしAオーナーの話だし問題なかろう >>175
Aの問題か、Aだけじゃないのか聞いただけ
お前の下の2行はいらない >>181
まずご自身がスルースキルを身につけたらいかがかとw 車換えるに当たってAクラスとCX5で迷った挙句好条件出されて思わずCX5契約しちゃったけど凄い後悔してる。納車されたその足で売ってAクラスの登録未使用車買うかもしれん それともとりあえず乗って次モデル待ったほうがいいかな？ >>842
迷ってんなら自分で決めれやとしか言いようが・・・ 車種が違いすぎて迷う要素が分からんし、ほいほい契約して後悔とかバカなんじゃなかろうか >>184
CX-5試乗してからこんだけ出すならAクラス買えんじゃね？と思い始めて、AからCLAに目移りして、そこからうっかりCクラスを契約したオイラが通りますよ。 >>141
シュテルン行けば？ヤナセってそんなところだ >>183
んでも、三年後の査定で間違ってなかったことを実感できると思うよ。マツダいい車だから楽しんで乗れよ 朝から朝まで生ワンホビテレビ21 昼の部
2017/02/19(日) 開場:09:50 開演:10:00
lv288124007
ｚｃｘ64ｃｚｘ 今日契約してきたー1シリーズと悩んだけど安全装備と広さでaクラス 納車されたその足で売ってAクラスの登録未使用車買う→9月のフランクフルトでフルモデルチェンジが発表され焦る→
翌月の東京モーターショーで同額なのに違いの大きさを知り、値が下がらない内にその足で売って予約→
やっと納車された頃にランニングチェンジで大幅改良発表→好条件を出され、その足で売って..... な、だから悪いことは言わない、3年ぐらいCX-5に乗っておけ。
その内、GLAがフルモデルチェンジするから、その足で売って(ry 中古A45 距離10000km
車検は11/30年
今日、ハンコおした
乗り出し420
乗りたい車だったから楽しみです >>198
いい色買ったな！
バリバリ鳴らすの夢中になってオービス光らせないようにな！ 良い色買ったなは車メ板とか車関連のスレとか板の定番のネタ へえー
ここしか見てないから勉強になったわ
新参ですまん ナイトパッケージにしたんだけど、ドアリムに水垢はつく？
来月納車だけど、これ買っておけっていうアイテムとかあるかね Aクラスほしいけど維持費って国産車よりかかるよね？ みんカラでメルケア切れてオイル交換で2万っての見たんだけど >>210
メルケア期間中は無料だけど、明細は出てる。そんなもんだよ。 >>212
別に期間終わったら、外車も受け付ける量販店行けば良いだけ。最近はスタンドだってベンツ.BMW.ボルボは受け付ける。 国産でもディーラーでオイル交換したら結構ふっかけられるだろ 今のAクラスって大胆にモデルチェンジした最初の型だから次のモデルでユーザーの不満を解消させた完成形が出ると予想 会社の帰り道途中ときどき白のA180スポーツ見かけるんだけどマジでカッコいい。俺も乗りたいけどランニングコストを考えるとためらってしまう。乗れる奴が羨ましい 中古のA180黒買いました。レグノかミシュランへのタイヤ交換を検討してますが、お勧めのタイヤありますか？225.45.17です。 >>217
国産車は耐久性重視だから消耗部品の劣化が少ない。ベンツは性能重視だから消耗部品の劣化が早い。この違いを受け入れるかどうかだね。
自分も維持できるか心配だったけど、部品代も国産車にくらべて1.3倍くらいだけだし、現行Aクラスは殆ど故障知らずってディーラーのおじさんが言ってました。
ユー買っちゃいなよ。 後期モデルって自動並列駐車機能が付いているようですが実用的ですか？
嫁さんも車運転するんですが駐車があまり得意ではなく・・・ 新車180sports納車された
製造工場がVだったんだけど
ガッゲナウ工場でウニモグの横で生産されたって事かなｗ >>220
運転に慣れてる人が使うとかったるい感じの挙動
自信が無い人からすれば１～２回の切り替えしで収まるので便利だと思います
ただDの営業マンも言ってたし自分も体験したけど
2台空白があるスペースだとデフォルトが縦列になってしまうので左右ボタンで切り替えないとダメ ＥＴＣバー開かないのに遭遇してしまった
乗車時、エンジンかけたときＥＴＣは挿入されてますと言った
ナビも挿入されてるアイコンがついてる
高速入る時、前の車に結構ひっついて行ったときにバーが閉まってしまった
初めての経験だった
出口では、すんなり開いた >>0223
入口に近づいた時、ナビにETCの案内(絵)は出たの？ >>225
音楽（メディア）にしてたからわからない
前の車について行ったけど（車間2mくらいかな）、前の車が通過したら遮断器が閉まってしまった。
普通なら右奥の掲示板に通過可と出るはずだが出なかったので、ブレーキ踏んで停まった
インターホン押して係員に開けてもらった
係員に聞くと、ＥＴＣの電波をキャッチできかったみたいですと言われた >>222
ありがとうございます、全然実用的なようなので今度ディーラー行ってみます Aクラスの自動ブレーキってCクラスのと同等のレベルと考えていいですか？
Cクラスの動画を見て他社に比べて圧倒的に優れているのでAクラスはどうなのかなと思いました
ちなみにCクラスは車庫に入らなくてスバルはキライです アンドロイドオートいいね
CLAは標準だけど、Aクラスは後付けなんだよな
http://i.imgur.com/XFIN3n3.jpg 安全装備はやっぱりCクラスとは全然違うなあ
Aクラスは止めときます >>232
安全信者ならアクセラでもCX-5でも乗れば？
車庫ショボそうだからアクセラスポーツしか入らないと思うけど。いや、それも無理かもよ？ >>228
カメラの数、ステアリングアシストくらいだろ。基本性能はそんなに変わらんよ 車換えるにあたってAクラスと散々迷った挙句競合車契約しちゃったけど凄い後悔してる。Aクラスにしとけば良かった… 試乗したらけっこうよく出来てる車で営業ががんばつて値引きしてくれて思わず契約しちゃったんだけど、スタイルや大きさは断然Aクラスのが魅力的なんだよな。
とりあえず一年は乗るつもりだけど一年後にはAクラスも次モデルが見えてくるだろうからもうちょっと乗って次のモデルにすべきか迷う 欠陥エンジンで購入早々リコール掛かったら後悔するよなあ ETCのバーが開かない不具合出たわ
過疎のICだったので後続車いなくてよかった・・・ >>248
ナイスアイデア！
赤コーン 。。。(*´-`) インパネ液晶に表示されるＰマークって何の意味なの？、ついたり消えたりするの。 >>252
パーキングアシスト出来る状態？だったと思います
縦列？後期は並列も出来たはず A250 SPORT買いました！いろいろ教えてください！ >>253
それができる状態は更に左右に矢印が出る >>252
駐車スペース検索中マーク
見つかると?こんなのが出る >>260
本国で2018年の噂なんで、日本には2020年初頭くらいじゃない？
ちょうど7年目になるし。知らんけど。 >>263
1年以上間が空くとは思えんけどな。2019年には来ると思う。 ということは、まだまだ昨年買った俺は型落ちにならなくていいな 20～30キロ辺りでアクセル踏んだり緩めたりすると、シフトチェンジがぎくしゃくするのって仕様？
前期型。Eモードでエコボタンオンでの状態で。 多分前オーナーが変な運転して学習したか？
だとしたら、その内治る。
治らなければ… 皆さんウォッシャー液は何入れてます？
ホームセンターの安いやつを入れたんだけど
「ウォッシャー液を補充してください」の表示が消えなくて。
ディーラーによると、純正のはエタノールを使っていて、
メタノールが入ってるやつは、ウォッシャー液と認識しないことがあるらしい。 A45だけどギアが引っ張りたいのか上行きたいのかわからないような動きした事が何回かあったから
寺持ってって学習しなおしたらそういう事はなくなったよ やっぱコンピューターリセットかね。月末にヤナセへ点検出すんで、リセットしてもらう。教えてくれてありがとう。 >>272
点検に出すと補充されてるから自分で入れたことないな。 >>272
自分でいれるなら水道の水にしてくださいって言われた。 >>272
SONAX
ドイツ製だし純正サマーウォッシャーと同じ様な物かなと思って A-classを試乗したのですが、ハンドルが結構重い気がします。
ドイツ車自体初めてなのですが、この重さがドイツ車の標準ですか？ 扁平タイヤによるワンダリングでしょ
ドイツとかは関係ない 長瀞の峠を走ってきた。高速道路でビタッていう走りっぷりでニンマリしてたけど、ワイディングもメッチャ走れるじゃん。ベンツって、こういう車も作れるんだね。ネームバリューも高級感もあるし大満足。買って良かった。もう国産車に乗れない。 いわゆるオンザレールてやつやね。
FFでこんな走りのできる車は数えるほどかも。
絶対速度は速くないのに、なんでこんなに気持よく加速するんやろうかと考えたら、ギアを上げるときにトルクバンドを外さんのよね。
まあそれがダウンサイジングターボの基本なんかもしれんけど。 >>59
みんカラで後部座席水浸しの記事あったけどよくあるのかな？保証切れてからだと嫌だな >>284
自分もなりましたよ。 2週間入院。 とりあえずタダで直して貰った。 もう少し日本車見習って欲しいな。
しょーもない故障多い。 前期型なんだけど、commandシステムで音楽ＣＤをＳＤカードに録音するのってどうにやるのですか。どうにやってもＨＤＤが選択されちゃう。 >>289
ＰＣでしかＳＤカードへの録音が出来ないっていう認識でよろしいでしょうか。 >>290
むしろなんで車でやろうとするのか?パソコンで取り込めよ >>291
車で完結しちゃえば楽だからです。とどのつまり、できなそうですね。 ツインバードに頼み込めば車で入浴できたり
アイロンがけ出来るようになるかも >>292
つか最初から配信音源買えよ。今時CDって 俺はゆうせんからＳＤに録音してる
週間jpopおすすめ 多分前オーナーが変な運転して学習したか？
だとしたら、その内治る。
治らなければ… またみんカラに雨漏りの記事あるwどんだけ雨漏りするねん 前期型乗りだけど、定期点検の代車で後期型を借りた。
後期型の内装は、前期型より安っぽくなってないか！？
フロントパネルのボタンが平面になったのもVW ゴルフみたいで安っぽい。 極力雨の日は乗らないおいらに隙はなかった
そもそもルーフの水抜き穴の場所知らないんだけどね
定期的に掃除するといいとかなんとか ディストロニックプラスで停車する時、たまにズゴゴゴッて大きい音が鳴りますが、みなさんも鳴りますか？自分でブレーキ踏むときは鳴りません。
2014年式ですが、今更ながら、もしかして普通じゃないのかなと思いまして(；・∀・) >>300
サンルーフだけとは限らない。 自分のはサンルーフなしだけど、助手席側後部座席の足元が水深3cmくらいになってた。 上から雨漏りするのではなく足元から湧き出る感じ。 リアバンパーにあるパッキンに欠陥がありそこから雨水が入るんだよ。 BMWの１１８iとのりくらべた人いますか？
BMWは試乗したんですがベンツはちょうど時間なくて試乗出来なかったんです
よろしくお願いします このクラスなら最近の国産車の方が。。。おっと禁句でしたか >>308
乗り味は圧倒的に１シリーズの方が上です
あのスタイルに我慢が出来るのであれば
あちらを購入された方がいいでしょう
値引きも向こうが多いですし 雑誌で次期型の記事出てたけどメーターがフル液晶になるみたいだね…現行のメーターのがかっこいいと思うんだけど >>311
今の流行りなのと、液晶1枚物の方が部品点数を削減できるから。 >>309
例えばどの車でしょうか、三台ほど教えてもらえたら助かります
>>310
十分良かったのですがﾎﾝｶﾞﾜ選ぶと受注になり値引きできずけっこうなお値段に、中古見ましたがﾎﾝｶﾞﾜはスタンダードじゃないみたいですね
Aクラスはﾎﾝｶﾞﾜけっこうあるんで >>313
BMWなら革よりファブリックの方がいいすよ。 >>314
もし買うならスタンダードなファブリックになりそうです 弟がＡクラスセダンに乗ってるんだが、ワイパーを折ったｗ
何で洗車で折れるんだよ、と
まあ、これって純正交換っていくらくらい？
細くてしょぼいから折れそうな感じでもあるが おまえら納車時のタイヤなんだった
おれのはランフラットじゃないのにスペアタイヤないのは何故 >>319のタイヤが何だったか知りたい
新車装着がハンコックとかだったら、何となくイヤだよね。 うちはpirelli p-zero。
この前車検の代車で次期型Aに乗ったがコンフォート感が段違いで驚いた。
サスの違い？って整備担当の人に聞いたらタイヤの違いだって。
いざって時はランフラットの方がいいけど、突き上げ感とロードノイズが玉に瑕だな >>323
＞この前車検の代車で次期型Aに乗ったが
サラリと滅茶苦茶な事言うな 俺も思った。次期型なんてまだ発表すらされてないだろうに 言葉が足らんかった。すまん。
俺のが旧型(2014)なんで正しくは現行型でした。
あとpzeroはホントよ。
ちなみにEditionStyle
http://i.imgur.com/Z6d1c52.jpg そうだったのか
きっとどこかの幼稚園の名誉校長でもやってて
メルセデス本社が何らかの忖度を働かせたのかと やっぱA180ってもっさり？A250のがいいのはわかるけど値段との掛け合いだよね？ 250買うならW205でいいんじゃない？ハッチバックに拘りが無ければ >>334
高速で140以上出すなら変わるけど、普通に乗る分には大して変わらんよ。実際250は売れてない >>336
うそつけ。
先週両方試乗したけど、低速から別物だったぞ。 たいして違わないと感じる>>336は180が合ってるってだけだな。 確かに別物だけど、街乗りだと180の方がスムーズで好印象。
250はキックダウンしたときにカッツン来るのが不快。
高速でも思ったほど加速しない。正直250ならゴルフのGTIのほうがいい。 後期の250は凄くスムーズになったと思うんだが、アンチの180乗りには通じないんだな。
まぁ、スロコンでもつけて頑張れ。 こういう奴はパッソでも「俺の車最高！日本ではパッソで十分、輸入車氏ね」だから構うな 価格.comの方に最新レビューで250について書いてるけどFF？250って4躯じゃないの？ >>344
FFは前期型。後期型が4MATICだね >>345
違う
1年目がFF、2年目以降4maticになった
前期でも4maticはある そうなんだ。特に用途は無いけど4駆ってだけで魅力が増すな。俺が貼った>>333が近場なら買いたいw 1シリーズセダンと同じで中国のみで生産、日本には入ってこないパターンか？日本に入ってきたらCLAは売れなくなりそうだなw これだけ売れたのにキープコンセプトのキの字も無いのワロた
新型のデザインの好き嫌いは別にして現行は一気に陳腐化するわな 現行Audiがそうだけど
直接的なデザインはいまいちだなあ コンセプトカーだからかなりワイドアンドローに作ってある
市販車では1780に収まるよ
次期型ではなく現行プラットフォーム使い回しの中国市場向け
とはいえ、次期型ハッチもデザインはこの方向でいくんだろう >>358
ライトのことね
CLAほどじゃなくてもいいけど、ちょっと直線過ぎる
Audiも初代R8は好きだったのに おまえら的にこのセダンのデザインはどう評価する？アリ？ナシ？ コンセプトA
まさにハリボテベンツ
20インチのホイールで乗り味ガタガタだろうね フロントはいかつくて好きだがリアが国産車みたいで普通過ぎる 今日A180納車でした。正直BMW1シリーズに未練もあったけどスポーツモードで充分でした。 最近気付いた
リモコンで解錠するとヘッドライトのチューブLEDがCクラスみたいに青く光るのな ipをngに入れたけど、同じipの人もngに入ってしまうのか 欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい 俺もGWたのしみだ
スタッドレスからノーマルに履き替えたから久しぶりにエンジン高回転数でかっ飛んじゃおうかなー 去年のGW上信越、妙に右車線がガラガラで俺に続けとばかりに飛び出したら、あちゅうまにお巡りさんに捕まりました。
皆さんもお気をつけ下さいませ。 >>384
いい事聞いた。上信越道行くんで気をつけるわ 現行180sportsの加速感ってどんなもんですかね。
感覚で聞いて申し訳ないですが、フェアレディZ33からの乗り換えでして、かったるいぐらいに遅くなると嫌だなと… 代車が180Sportsだったけど思ったよりは加速するけど決して速いって感じではないね
Z33でもどの位イジってるかわからんから一概になんとも言えないけど250か欲を言えば45オススメするわ >>387
z33はクラッチや吸排気ぐらいしか触ってないのでほぼノーマルみたいなもんです
馬力なくてもそこそこ気持ちよく加速してDCTがいい感じならーと思ってるんですが オレのランエボⅩはマジ最速でカッコイイんだよね。
で、A180とかエンブレム貼ってるカローラランクスが無理矢理割り込んできた。
トヨタのくせに・・・と思っていたらよく見るとメルセデスのエンブレムが。
オレは恐ろしくなって自然と膝が震えてきた。
だってそうだろ？
あのメルセデスがランクスそっくりな車を作ったんだ。
そしてそんな車に乗るヤツの厚顔無恥具合。
オレのランエボⅩが相対的に輝いて見えた。 代車でc180av借りたんだけど乗り心地めっちゃいいな驚いた >>396
足良いよなAが硬いのが良くわかる
静かだしな
フェイスリフト来たら乗り換えようかと思ってるわ 前期のsportsは足固いって言うけど、そんなに乗り心地悪いの？ 後期型で質問なんだけどiPhone繋いで音楽聴くときに曲のタイトルや歌手表示ってできる？ まだAクラス乗りじゃないんだけど乗り換え検討中でちょっと気になったんで聞いてみた 色々やってSDに落ち着いたおいら
128G安いしね >>405
BluetoothでもUSBでも表示されます 昨年9月の納車の180スポーツ、点検のために預けて今年3月登録の同じA180スポーツを代車として貸してくれたんだが、
なんと低中速のトルクの付きが自分のと全然違ってパワフルなのに驚いた、もちろん自分のもMC後モデル。
そんなに短期間で改良されるものなんかね？ というかこれが個体差？ 担当者は変更は無いというが…
自分のに乗り換えて正直代えてくれと思ってしまった…
ターボの設定がちょっと変更されたのか？ 自分が外れ当たっただけなのか？ GWなのに、、エンジン異常のオレンジランプが点灯しました。
加速やアイドリングに変わったことがなく、どこかのセンサーが問題かと思うのですが、すでに保証期間切れ。
w176、原因にもよると思うのですがだいたいいくらくらい修理にみておけばよいでしょうか？ ↑こうゆうのってオートバックスとかで見てもらえんの？ >>412
単にケーブルが緩くて外れそうになってるだけかもよ。 >>411
たぶんだけど、シフトチェンジの学習のせいじゃないかな
発進時に踏み込む運転続けてると低速でもスムーズに加速するようになった
俺はそれが嫌で学習リセットしてもらった >>388
スカイラインクーペからの乗り換えだけど、A250おすすめだよ。流石にA180だと力不足に感じたかな。スカイラインと比べてA250の方がキビキビして楽しいよ。 必要な馬力って人それぞれだから、試乗して決めればいいこと。
他人の感覚に頼って「どおですか？」っ言ってる方は、本当に買う気があるの？って言いたい。 >>410
Appleの付く一個前のCommandだけど、128Gは使えてる
SDとかUSB合わせて10000ファイルとか書いてあったけど忘れてしまった
結局1枚にどんだけ入れられるのかはよくわからず
ただ、入れてる曲はほぼ見えてるような気がする C250の代車でA250乗ったけどこの車滅茶滅茶面白いね！
殆ど同じスペックのエンジンなのに、Cとは別物の様にパワフルに感じた。
FFベースの4駆なのによく曲がるし、排気音もその気にさせるいい音
Aクラスなめてたわ >>423
その程度の感性ならＡにでものってる方が幸せだろうなw >>423
ＧＴ-Ｒの開発者だった人もＣＬＡ250をベタ褒めしてたよ
ベストカー誌上で >>424
いやー買い換えでC43注文したんで今は無理かな。
A250追加出来るならC63s買えたw >>425
そもそも、あの人何がそんなに偉いんだ
フェラーリの開発者がAクラスは糞って言ったらどうなるの？ >>427
＞フェラーリの開発者がAクラスは糞って言ったらどうなるの？
人それぞれ車作りの理念も違えば評価は変わるでしょう
間違いなのはど開発者として世界トップクラスの成果は出してきた人達なわけでしょう
どちらを信じるかは貴方次第、どちらかが正しいって話じゃない
絶対的な評価を求めるならパワーやタイム、空力値、燃費といった数値でしか測れない >>428
結局さ、評論家ってしがらみまみれで本音は語らないじゃん。○○が斬る！で高得点の車って大抵退屈でつまんないのばっかりだし。ジェレミーの記事は面白いけどベンツはGT以外はボロクソに言うけどねw >>429
○○が斬る！で高得点の車って大抵退屈でつまんないのばっかりだし。
で、最近は何に乗って退屈でつまんなかった？
ばっかりの中からベスト3を教えてください >>431
水野が斬る！って言ってる割には無難な採点しかしてないよな。採点の基準も適当だし。今週はE220dが95点？ロードノイズで5点減点なんだけど、それタイアのせいじゃね？ >>430
180で十分。無駄に高いの買うこともないよ。どうせ売るときはどちらもすげー寝落ちする。 両方乗って決めてるだろうし、250って言ってんだから180イマイチだったんだろ？ 燃料も自動車税変わらんし、なら排気量大きくて4駆だしレーダーセーフティーついてるから250のがいいやん
って理由 C200よりA250選ぶのはハッチバックが好きだから？ 俺の場合セダンは興味ないからと形的にハッチバックのが好き
Cのテールライトは造形的に好きだけどね そもそも国産車でこれくらいの高い質感のコンパクトカーが不在なんだよな >>440
質感高いwwwwwwwwwwウケるwwwwwwwww >>442
Aスレも荒らすって決めたしよろしくなーw http://i.imgur.com/GXKdPLe.jpg
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおぉぉぉぉっおお！！ >>445
カルサイトホワイトとジュピターレッドがソリッドでコスモスとかポーラと、濃いシルバー、濃い紫色がメタリック >>452
見た印象では
オブシディアンは明るい黒
コスモスは引き締まった黒
という感じかなぁ
オブシディアンの黒は革製品とかみたいな感じに近い
コスモスは闇というか漆黒な感じ そんなどうでもいい事書き込んでないでもっと車の話しようぜ そもそも外車はリセール気にするような人が買うもんじゃないだろ 今日180スポーツ試乗してきたんだけど出足はもっさりだね。アクセルかなり踏み込まないと加速しない印象。この辺の不満は250なら解消される？ 250もレベルは違うものの基本的にモッサリ。
180でもスロコンでお悩み解決。
2諭吉だし、副作用ないし。 >>461
アクセルかなり踏み込まないと加速しないならかなり踏み込めばいいんでないか。かなり踏み込んでも加速しないなら問題だが。すぐになれる。
試乗でアクセル目一杯踏んだ事はないな。そんな勇気は無い。 >>461
ベンツは3000km位走ると体の方が慣れてくるぞ。 >>461
しばらく乗って学習するとだいぶ良くなる。 ベンツのATは、2速発進の時代があった。
基本的に踏み込んだ瞬間の反応は、意図的に滑らかな感じに味付けされています。 トルコン無しのDCTはもっさりくらいでちょうどいい。 このもっさりに慣れると国産車の出だしの飛び出し感にビビるようになる
信号ダッシュしたい訳じゃないなら若干もっさりの方が自然で安全で心地良いよ エコ運転心掛けてるから国産車感覚でじんわりアクセルワークするともっさりに感じるのかね？ メルセデスはある程度踏み込まないともっさりスタートになるよ
45だと流石にもっさりじゃないけど、スポーツでもコンフォートのようにシフトアップする
これはすぐ慣れるけど、今度は学習次第で踏み込むと無駄に引っ張るようになる諸刃の剣 フロントガラスにヒビがーー！縁に近いとこなので早めに交換してきます。。涙 【もっさり定期】
もっさりが～
↓
スロコンが～
↓
学習が～
↓
国産車が～
↓
レスバトル
このパターン秋田 もうアクセルなんて踏まずに加速はディストロニックに任せておこう。 >>472
どうせ話題もないし、最近過疎ってるんだから新規購入者に伝えるくらい別にいいだろ
話題ループしてる訳でもないし
そもそもお前が来なきゃいいんじゃね？ USBソケットの中の白っぽいプラスチックが、Lightningケーブルを抜いた時に一緒にくっ付いいて来たのだが、ディーラーに行かないとダメだよね >>477
違う
スポーツは足回りとダイレクトステアリングが専用設定
その他のESPとかは逆にシュポルト専用設定
ダイレクトステアリングはスポーツだけの設定（好みが分かれる） >>480
たかたがA乗りごときがメルセデスオーナー名乗るなよwww >>485
おまえは痛くなったらすぐセデスでも飲んどけ テールランプがコンパクトカーチックなのが気になる。
フロントは後ろから近づいてきたら思わず譲っちゃうくらいなのに。 嫁車として検討してるんだがまさかメインで乗ってるダサい奴おらんよな 初めてのメルセデスなんでメインで乗ってますがなにか？ オレのメインは徒歩。中央区住んでるんでな。田舎モン乙 鍵の傷予防にコレどうかな？
Pinalloy Mercedes Benz メルセデスベンツ 高級感軽量、高強度の リアルカーボンキーケース リモートキーカバー [並行輸入品] https://www.amazon.co.jp/dp/B01N01MDBS/ref=cm_sw_r_cp_api_0Nqpzb5S2H9FD 30代/男性
満足です
愛車Eクラスのキーにぴったりです。w
Aクラスには合いそうだ。 ワイパーのビビりで悩んでます。
撥水処理してもビビり知らずの方、撥水剤の種類、ワイパーブレード、ゴムの組み合わせを教えて頂けないでしょうか？ >>502
撥水処理をってことですか？
新車で購入時、ヤナセでやってもらって、ワイパーも撥水対応純正品にしました。
まぁまずまず良かったけど、それでもアイドリングストップ時にはビビってました。
あなたはディーラーでやってもらってるのですか？ 撥水するなら小雨でワイパーを飾りにする勢いで
自分はどうしてもビビる時があったんで撥水落としたけど >>506
ビビり防止液ってモリワイパー等の二硫化モリブデンの事ですか？
あれ、一時は良くなるけど耐久性ないんですよね。
>>504
>>505
そうですか。
このスレ的には撥水処理はダメってことなんですかね。
ありがとうございました。 >>507
PIAA SILENCIO X-TRM SILICONE VM371S, 600mm/475mm
BMW 3 用だけどピッタリ、完全には止まらないけどかなり良くなる。 ソフト99 ガラコワイパー パワー撥水ブレード
メルセデスベンツ W176系 Aクラス用 フロント2本セット
【運転席側 PY-12 ＆ 助手席側 PY-8】
http://item.rakuten.co.jp/creer/soft99-w176/ >>508
>>509
ありがとうございます！
それらのブレードと組み合わせている撥水剤も教えて頂けると助かります。
フッ素系？シリコン系？
ガラコ？レインX？等々。
よろしくお願いいたします。 ワシの紹介で部下が買ったデモアップ
・A180sports(初26/10)
・20000km
・RSP
・ナイトP
・AMG-EX
・ジュピターレッド
・タイヤx4 新品交換
・ガソリン満タン
・車両本体 170
・シュテ 昨年10月下取りに出したA180素ジュピターレッド初26/9で12,000kmが150万円だった。 >>510
1. シリコンオフをガラス面に軽くスプレーして拭き取る。
2. Smart Viewガラス撥水スプレーをスプレーして拭き取る。
以上。1が重要で2は何でもいいんじゃないかな。
これで何年か悩んでいたビビリ音は完全に解消したよ。
液剤の違いとかワイパーに何か塗ったりするのは些細な違いに思える。 次期MBはあのフェイスになるんだな
実車見てみないとなんとも言えないけど A180STYLEのレーダーセーフティ付の認定中古車が200万ちょっとで買えるので古いCから乗り換えしたいんだが
ディストロニックって結構便利ですか？それとアンビエントライトってついてるんですかね？ >>520
ブレーキホールドと同じくらいに便利
慣れたらそれ無しのクルマに乗れない
アンビエントが楽しいのは最初だけ ディーラーにはDCTオイルは基本無交換って言われた。ホンマかいな。 DCTのオイル交換なしって、構造からしてありえないよな。 うちのディーラーからは「10万kmでメーカーの交換推奨となっている」って言われたよ。
ヤナセで工賃込みで3.8万の見積もりだった。 >>520
ディストロニックの利便性は折り紙付き。
むしろ重視すべきはブラインドスポット。こんなのに頼らない運転を心がけるべきなのだが、いざって時にあるとないとでは最悪死に繋がるからな。
よってレーダーセーフティパッケージは付けとけと言いたい。
とは言えSTYLEかぁ。ハロゲン固定なんだよね。ここを我慢できるなら買いだろう。 単にラインナップを以前のものに戻しただけのような。 セーフティパッケージの車両とレーダーセーフティパッケージの車両の違いが分からん 出 ID:383Qclrr0 (5回)
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/07/30(日) 10:24:32.58 ID:383Qclrr0 [1/5]
>>59
W203後期から新車保障が残ってるA180スタイルのレーダー付に乗り換えたが、静粛性も現行Aのが静かですし
高速時のディストロニックは本当にリラックスして疲れず運転できるよ。
上手い下手の次元の話にはならない。疲れてる時の高速など圧倒的に楽ですね。
Aでも現行だと静粛性も旧型Cより静かなのは驚いた、V6のCだけど、それより静か。
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/07/30(日) 10:47:34.32 ID:383Qclrr0 [2/5]
あとは203後期より内装は今時の内装で洗練されているのと純正ナビはずっと更新が続くという事と無線オーディオが使える便利さ。
W203の社外ナビは更新終了でかといってナビを交換する年式ではない。
キーも最新のシルバーメッキキーですし、やはり時代を感じますね。
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/07/30(日) 11:41:55.51 ID:383Qclrr0 [3/5]
いやいや、バカにされるのはやはり10年前のW203だと思いますよ、時価額で二束三文ですからね中古車価格で
安いものはバカにされます。
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/07/30(日) 17:27:02.80 ID:383Qclrr0 [4/5]
>>69
自分は逆でAってこんな良い車なんだと感動したよｗW203の11年の車検の代車がA180RSPだったんだけど
ロードノイズがW203で目立つがAでは静かで内装が今時感があって良かった、サイズも小さいので取り回し良く
ハンドルが軽いので楽、W203に乗るとハンドルが重すぎ。
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/07/30(日) 17:57:14.18 ID:383Qclrr0 [5/5]
8月の休みで東京から京都のリッツカールトンまで車で旅行行くけどRSPが付いてるからw203の時より確実に楽だよ
この10年落ちのスレで暴れているA180乗りを引き取ってくださいｗｗｗｗ セカンドカーとかじゃなくてAクラス低グレードを選ぶ理由って何？ 駐車場が狭いからです。
家族ふたりで、大きい荷物も載せないし、わざわざ大きい車を選ぶ理由もない。小さい方が楽だし、邪魔にならない。 >>535
サイズの事じゃなくてベンツAを選ぶ理由って何？ ナイトパッケージのホイールが欲しかったのと
外観地味な方が良かったので素を選択 >>536
なぜ他社の同クラスを選ばないかってことか？ >>542
だから1尻、A3、アクセラ、その他いろいろあるがW176が1番カッコイイからだって言ってるだろ！ >>543
だからＦ20、8V、BM、その他いろいろあるがW176が一番カッコイイとは言いきれないだろ！ >>544
A以外の現行型ベンツに乗ってる人は収入がそれなりある人なんだと思うわ ゴルフGTIとアクセラディーゼルと迷った。ゴルフは、VWの不正が発覚した時なので、不安だったのと、優等生すぎる車だったのでやめた。アクセラは、オートクルーズが使いものにならなかったのでやめた。 >>546
話の流れをを逸らしすぎだわ。
他社の同クラスの話題な。 >>548
ごめんねo(^▽^)oo(^▽^)oﾑﾌﾌ >>545
買った人が一番かっこいいと思っているんだから問題ないだろ。お前はアンケートでもとって一番じゃないと買えないのかな？ >>550
ごめんねo(^▽^)oo(^▽^)oﾑﾌﾌ また国産車乗りが嫉妬してるのかw
メルセデス買うとリアルでも嫉妬丸出しの奴がいるので笑えるw ABCLAGLAの価格は変わらんぞw
新車はどれもそれなりにリッチじゃないと買えんね
コンパクトサイズで街乗りに便利、かつ、高速道路走行も楽しめるペッタンコなホットハッチが売れない訳がない
ルックス、性能など他を圧倒するコストバリュー Aクラスに嫉妬するのって軽ノリくらいだろぉ？
AクラスAMGなら嫉妬するけども 軽乗りだって普通は他人の車で嫉妬なんかはありえん
よほどアレな人たちであろうと思う 新車250フルオプでも貧乏人扱いされるのがAクラス乗りです
好きで乗ってるんだからほっとけと スーパー金持ちがAクラスに乗ってて貧乏人と揶揄されても、そよ風が頬をかすめるほどにも感じないだろう。 39歳独身、一人暮らしで220万のヤナセ中古A買った、貯金850万あったので今630万に減った。
まぁ貧乏だけど良い車だと思う。 >>563
それきつくない？
他人事ながら心配。
ローンなしの家持ちとか？ >>564
全額親払いでタワーマンション住まいです、管理費なども親払いで一切払ってないです。 >>564
>>563はネタとして、小梨が
貯金850で現在630なら
きつくないように思うんだが？ >>563ですが、現在IT企業の代表です、年収で1900万位はあります。特に生活で困ってる事は無いです。
実家は教育委員会の管理職です。 プラチナカードか
海外に頻繁に出張するとかそういう時に役立つのかなぁ？
有効利用出来ないんでゴールドすら作ってない 日曜日の昼間に2ちゃんでステータスとかwww
さすが最下層底辺のAクラス海苔 他のベンツスレでは車の話しているのにここは金だステータスｗ
すごいわ
流石Aクラス claスレに比べたら平和
アンチclaの軽自動車乗りどこか行ってくれよ claスレも酷いな
FFべんちゅの宿命だな
軽自動車もFF、AもclaもFF
FF同志仲良くしよーぜ CLAスレはオーナーでもないのに変な人が約2名居すわって、延々漫才やってる状態です。 軽自動車の次はヒュンダイさん登場
さすがに最下層底辺ベンツスレ 500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-KsLg) 2017/08/10(木) 16:01:39.30 ID:GJmQo0HaM
>>498
> 馬鹿じゃない？Aクラスが高級車じゃないって見かけでも分かる
馬鹿はお前。
馬鹿の個人的な意見は置いといて、
世間一般的にはAクラスでも高級車。
CLAスレにてaクラス海苔発狂中ですwwwwww
車体も小さけりゃ人間はもっと小さいaクラスwww >>582
それ、自演臭くてね。みんな典型的過ぎてちょっと引いてるのに気づいてない？ W204初期からAにしたけど、小さいから楽、CLAは結構大きい。取り回し楽な車は本当に良い、これからはAをずっと乗り次いでいくかも。
176からAは相当良くなっただろう、今までのAなら現行Bを選ぶかな 20代年収400万の貧乏人だけど買わせていただきました
コンパクトハッチの中で1番カッコいいと思ったから買いました
これ買う人はとりあえずベンツ欲しいという人より惚れた人が多いのではないかと思います だね
機能や性能や購入タイミングで選んだのがたまたまベンツなだけだった このサイズのレクサスとかないんだもの
これしか選択肢がなかった
値段はどうでもよい AクラスとEクラスでディストロで高速走れば疲労度って同じかね？ >>588
AはステアリングアシストがないからEの方が楽
再発進もするしね
乗り味がどうこう以前の問題 >>588
A250とE200の比較だとEの方が楽
ハンドルの重さが違うんだよね
Eの方がパワステが軽い
レーンキープアシストは逆にハンドル重くなるし、完璧じゃないから精神的に疲れる
設計思想もそうだし、楽って意味ではE
運転してる感じがあって楽しいのはA >>588
Funに作ったAクラスと、疲労軽減を目指して作ってるEクラスでは、比べるまでもないかな。
楽しい車は、どんな車でも疲れるよ。
疲れないなら、それは楽しくない車。
感覚は相対的なものだから、比較対象によるけどね。 いつのまにかpoi復活してるね
スマホアプリから送れないのが
惜しいところだけど 中古でAを買う場合、ネットでシートベルトの付け根の異音（ビビり音）があるようですが2015年モデルは改善されてますかね？ >>594
初期モデルはそれで対応だとして2015年辺りは根本的な対策部品とかになってるの？ XV買おうかと思ってたけど、パーキングパイロットとかのギミックみてたらベンツも欲しくなってきた。
でも絶対嫁にベンツなんか似合わないって言われる。 パーキングパイロットをあてにするようなお嬢ちゃんみたいなやつにはベンツは
似合わねえってのが嫁の本音ｗ ディーラー連れてったらベンツでもいいんじゃない？って態度変わるよ
ソースは俺の嫁さん
で、Aだとちょっと小さいわねから他のクラスへ… >>598
あてにするというか、そういう機能が付いてるってだけで欲しくなって来る。
未来の車みたいだ。 シートベルト付け根の異音は初期ロッドでは交換対応で静かになるそうです（ヤナセ）
2014年モデル以降などでは異音がする場合個別に普通の内装のびびりとして症状が確認できれば吸音材などで対応するらしい スタイルでライトがハロゲンでもリヤのナンバー灯はなんでLEDなんですかね？ここを電球に交換可能ですか？ >>604
ありがとう。
じゃあ、Eクラスほどのクソナビではないんだね。 ノート、フィット、デミオあたりとどっちがいい走りすんの？ メルセデスAPPに接続できないんだが皆さんそうですか？ 普通にYahooのHpにも接続できないが完全にサービス終了ですか？2016年モデルとか買った人は悲しいと思うんだけど 初めてベンツ色々調べてたらA45？とか言う車カタログスペック凄すぎでしょ 今時それなりに資金と売れる見込みがないと2リッターのエンジン煮詰めないからねえ
国内でもっと車が売れてれば国産も頑張ったかもしれないけど・・・無理ね
ただ試乗した感じでは、値段の割にはプラステックな内装
びっくりするほど速いからそんなことはどうでもいいけどね 国産でスバルやホンダが頑張ってるけどパワーが全然出てない。 たまに、ドアハンドルに触れてもロックの開錠 施錠が全く反応しない時があります。同じ症状のかたいますか？去年買った180sです。 俺もそう
電池交換したあとでも変わらないな
運転席側以外では良反応ならタッチセンサーが弱り初めてるんだと思う 今日首都高速一橋の先の合流後、前の車は結構な急ブレーキで、初めてCPA+が作動した、しっかり減速してくれるんだね。
いざというときは安心だと思った、後ろも急ブレーキだけどフィットだから追突されるかと思ったよｗ それと高速道路のナビでインターやPAは三つまでしか表示されないけど、もっと先のインターを見る事は出来ないの？
国産ナビは簡単に出来るんだけど 最近、よく幽霊に反応するな
後ろのドライバー、怒んなきゃいいけど ＞＞618
2016年モデル以降じゃないと無理じゃなかった？ ハロゲンライトのA180が欲しいんだが、レーダーセーフティは無料でつけられて、ナビはオプションになるわけ？ 代車で後期a180借りたが乗り心地とアクセルのレスポンスめっちゃ改善してるな >>621
ナビはオプションだけど、吊るしにナビレスは無いんじゃない？ Aクラスのディストロニックは短距離用レーダーは搭載してないの？77Ghzのみ？ Aのディストロは若干反応が鈍いけど国道でも十分使えたよ。 >>624
前方は、長距離レーダーと単眼カメラ。
短距離レーダーは、四隅の近接警告。 >>626
それはCとかEでも同様？ステレオカメラとシングルカメラの違いは知ってるんだけど。 >>627
一緒。
だけど、ステレオカメラの違いは大きいだろうし、レーンキープがあるのだからソフトは結構違うかも。 A Classは初期は24GHz、現在は25GHzじゃないかな。77GHzは付いていない。 2016年のA250だけどBピラーからの異音は部品交換で対応してもらえることになった。 中古相場久々に見たんだけどここ最近ガクッと落ちてない？2018モデル狙いたいけど、2016以降の中古価格も魅力的だな AMGスタイルとは、従来のスポーツと何が違うのだろう。 ジュネーブで4代目の発表が多少なりともあれば良いねぇ A45後期アドバンストP納車。中古だけど。
この車、楽しくて仕方ないわｗ
唯一頂けないのが、ステアリング2時10時方向に貼ってあるアルカンターラ。革と違って滑る。危ない。 A45アルカンタラステアリングはグローブを装着して乗るのが推奨されてます。素手だと手の油が吸い取られるし、毛玉みたいのができて、見っともなくなり、数年後にうん十万の貼替が必要になる。汚い手で触っていると、取れない匂いも染み込み結局貼替です。
そんなのめんどくさいという人は、大人しくA250を買ってください。 ともあれ情報有り難う。
アルカンターラ部分がボロくなったら普通の革に張り替えます。
純正に拘りはないので。 アマゾンで1500円のハンドル用革買って自分で巻いた アドバンストパッケージ付だとAMG純正のレカロシートも付いて、気軽にスーパー行くような車じゃないよね。週末は峠かサーキットで走る車だな。 峠もサーキットも全く興味ない。
通勤（高速道路）にコンビニ通いに使ってるけど、最高に楽しい下駄だと思う。
ただ、子供の塾のお迎え待ちで停車してると、凄いアイドリング音が気になってくるね。
もう少し神経図太くならないとな。 フランクフルトはEQAの展示くらいなのかな？
新型Aはまだ早いか CPA+もブラインドスポットもOFFでディストロニックも結局一切使わないのでなくても良いね。 CPA+
→ 自転車飛び出しで勝手に作動した。ブレーキに介入されて気持ち悪かった。（存在に気付いていた）自転車よりも警告音にビビった。
ブラインドスポット
→ サイドミラーに赤い三角が光ってると、目視確認するまでもなくレーンチェンジをやめるようになり、前車時よりも運転が大人しくなった。
ディストロニック
→ 使わない。あのレバーは不要。
自動的に作動するものは仕方なく使うけど、能動的に使えと言われても使わないね。 >>644
お前なんでベンツ乗ってるの？w バカなのか >>644
ディストロニックを使わない人がいるんだ。
俺は、便利で積極的に使ってる。
もしかして、田舎暮らしの上に、高速道路も使わない？ >>645
エンジン切ったらエアコン使えないだろ。 >>647
区のある市に住んでる。
通勤で高速使う。 >>649
それはもったいないね。
ディストロは、交通量の多いところや高速道路で便利さを味わえるよ。
積極的に作ってみるとその内慣れて便利に感じるよ。 ディストロニックは最高だね。
コレドライバーをダメにする装置だわw高速乗るときなんかはコレなしとかもう考えられない。 2016年の前期最終モデルだけどシートベルトの付け根の異音、運転席助手席ともにメルケアで交換終了。完璧に治りました。
ディストロは自分も使わないですね、そもそもレーダーセーフティが要らないような >>650
>>649だけどディストロ使ってみたよ。
これ、なかなか快適だな。
今ひとつレバー操作が分からんがｗ 引いてオン初期設定30km、または前設定呼び出し。
押してオフ。
ちょい上下でプラマイ1km。
クリック上下でプラマイ10km。
根元の方にあるスイッチはスピードリミットに切り替え。 走行中もTVが映る様になるキットつけるとメルケアきかなくなるのかね？ >>653
ディストロは使ってると馬鹿な癖がわかってくるので、そうすると安全に便利に使えるよ。
癖に慣れるまでは気をつけて欲しい。結構アホなところがあるから。 ディストロは良いね
距離の調整がアナログチックなのが最初不安だったけどｗ >>656
配線割り込みのはグレーだけどセーフって言ってた。
コーディングはアウトだって。 >>659
なんかキャンセラー付けると不具合が出る事も多いと聞いたんだが？
国産のと比べて停止すれば画面が映るのは良い仕様だとは思うんだが、国産だとPに入れないと出なかったりするからね。 >>661
不具合でたら売り物にならないだろうに。 >>665
キャンピングカーは別として、パラボナアンテナ付いてる車がその辺走ってるか？ 2016年モデル、シートベルトの音を対策部品に運転席助手席ともに交換してもらったら快適になったわ、音がしないと剛性があたっが様に感じる シートベルトの音って、助手席不在時にカタカタ当たるあれか？ >>668
それは単にベルトの金具があたってるだけでは? ヤナセ中古サイトで狙ってたA250が消えてた
やはり手頃な低走行車は売れちまうね a45タイヤ一本パンクで交換6万弱したな,4-5万ぐらいかなと思ったけど iPhoneしか繋げられないのか騙されたぜ。
Androidだとピクリとも反応せんわ。 >>673
調べたら235/18 40のパイロットスポーツ3なのね。
こんなタイヤ一本で6万円弱はぼったくりだね。上位クラスのブリヂストンS001を余裕で履かせられる費用。 うちの後期型A45はContiSportContact 5だった。 素ナイトにピレリドラゴン履かせた
15,000円/本くらい
それ程高くないレベルでバランスの取れたタイヤ
コンチのランフラットより遥かに良いので気に入ってる 結構レーダーセーフティ付いてないＡクラス見るけど、なんで無料なのにつけないんですかね？アホなんでしょうか？ >>678
誤作動たまにあるし
初期は有料オプションだった メルセデスのナビって誰の声なんですかね？結構綺麗な声ですよね。 >>670
中古眺めるの楽しいけど
次に見て売れてた時の悲しさｗ >>680
誤作動じゃなくて仕様な。こんな安全装備で誤作動とか即リコール案件だwまぁ、お前みたいな使いこなせないばかには必要ないだろうね 後二週間で250納車だよ
外車は初なんだがウインカーが左だったり右コラムだったり慣れるまで一苦労だわ 誤作動と仕様って、紙一重だよね。実際の緊急時には使用条件などによって云々って書いてあれば、仕様なのかという。仕様という名のバグってソフトウェアには沢山あるけど。 機械は人にあわせられないが、人は機械にあわせる柔軟さがある。
人って素晴らしい。 追突防止アシストプラスをOFFに出来るしレーンキープもブラインドもOFFに出来るだろ、無料のオプションなんだから付けないのは
アホというか、無しのモデルなんて輸入してないんじゃないの？ 初期のころにあったセーフティぱっけーっじの車ってレーダーセーフティステッカーが貼ってないけどなんで？ >>691
しない。
警告の振動が伝わってくるだけ。 軽トラが御臨終になりとうとう今年からスタッドレス穿くことに
みんないくら位で買ったの？
250は225/45/17の112だったはず A45純正18インチホイールに235/40R18のブリザックVRX、17万でした（着脱料込 ありがとう
ネットで検索すると2015年製のタイヤ付き17インチホイルで12万円であるんだね >>694
45に速度がQのタイヤを履かせるのはちと抵抗があるな… 176ってメカニカルキーで鍵開けてもアラーム一切鳴らないんだが仕様？ >>698
セキュリティだろ。W203とかW204は付いてたよ。
現行モデルは廃止したんですかね？これついてると機械式とかで毎回OFFにしないと鳴り響いてたからね >>700
ベンツも不要ってことに気が付いたんだろ。 4年半乗ってるがメカニカルキーなんて使ったことないな。もし使う時が来てもアラームなんて鳴ったら慌てふためきそうでいやだ。 いよいよ来週末に星黒250AMG包みが納車なんだけどヤナセシールが貼られないか心配で心配で堪りません(´･ω･`) じゃあ秋桜かよ
早速例のサブコン咬まして250PSまで底上げしようと思う >>708
星が黒かったらブラックホールだろ、漆黒の宇宙って知らないのか？ 風味はあるけど結局エンジンがAMGとかなわけじゃないし
メルセデスAMGじゃなくてメルセデスベンツだね 250はAMGじゃないけど、足回りとかAMGによるチューニングだとカタログに記載あるね。 >>713
おお、ウチも当たったｗ。
そのうちダイレクトメール来るな。 今回初メルセデス購入したけどAクラスでもヤナセの社長から直筆で礼状が来るんだね シールは絶対貼られるよね、まあレシートみたいなもん？
ちなみに剥がすときはドライヤーなんかで温めれば簡単に剥がれます
温めないと剥がれないから注意してね、まで担当者言われた 黄色のあれはリアのどの位置に貼られるの？
土曜に納車だよ シールとか断ればいいじゃん
3台買ったけど貼られたことねーわ
店によって違うのかね 180をわくわくして試乗したら、もっさりで遅くって、は？っていったら、これがメルセデスの味付けですっていわれた。いやいや、C350に前に乗ってたけどそれなりにはやかったよ？ていったら、あーっていわれた。あーって。なんやねん。 俺も180に幻滅して250にしたし
45は喧しくて無理 >>732
そういうことはフルスロットルで早いか遅いか試すものじゃないのか。パートで遅けりゃ味付け。
セールス乗せてフルスロットルにする根性は俺にはない。 奥さんカーに悩んでたけど、最低250と思ったけど、それならCでもいいかなと思い始めたよ。
フルスロットルじゃないと性能わからないとか、どこの軽自動車乗りかな。 カックンブレーキはよく効くブレーキでじんわりブレーキは効かないって言っているようなもの、わかるか？ 納車され１週間
まあそこそこの住宅街なんだがもう町内ではお祭り騒ぎ
現行クラウンですら金持扱いだからもうベンツってだけで親が昨夜の寄合で問い詰められ
〇〇さんの息子は悪い事をしたのか？
宝くじでも当たったのか？
嫉妬と妬みの爺婆らうぜぇｗｗｗｗｗｗｗｗ よかったな、俺なんか向かえがベントレー・コンチネンタルGT、隣がレクサスLSだから肩身が狭い。 青いのだけで黄色のあれは貼ってなかったわ
まあ土田舎でもないが各家庭が田んぼや畑を所有してるレベル アクセルが重いだけだ。
少し踏み込めばちゃんと加速する。 >>740
嫉妬や僻みじゃなく、小馬鹿にしてるだけじゃねー？
ホントに高い車だと黙って税務署にチクるのが真の田舎者 で、いくらしたんだ？という質問は親戚から必ず聞かれる。 すぐ値段聞くのは好奇心の表れ。
その後に無駄な一言を言ってきたりなんかあるたびにその話をする奴はガチのガイジ わざと相手の予想金額より低めに言って、「えーそんなもんなん」の次の一言が、「こんど乗せて」。
だいたいこんなやり取りが毎回で飽きた。 ヤナセシールが欲しくてシュテルンからは買わないって人も多いらしいぞ。
俺はそこまでではないが、ヤナセシールは好き。歳がバレそうだな。 逆転にヤナセマークが嫌で不便さを推してまでシュテルンにした俺みたいなのもいる クルマはつくらない、クルマのある人生をつくっている たかがAクラスなのに通勤で町内を走ると玄関先で水を撒いてた婆連中が集まってカイジのあれみたいに
ざわ…ざわざわ…
ざわざわざわざわざわざわざわざわ…
本当に田舎っぺは嫌だｗ 確かにオーナーでもないのに妄想でここやレクサスやアウディにまで書き込む奴がいるらしいな
http://q2.upup.be/bhNWqaTbzS ヤナセのシールなんて剥がせばいいだけだろ。わざわざ遠方で買う意味がそれだけなら全くくだらないとしか。 コーティングしたあとだと剥がすの大変だから気をつけて ステッカー貼るってガラスにだろ？
ボディに貼るなんて馬鹿な真似はしないよな？ 前車が国産6MTクーペだったからパドルで遊んでみたけど面白くも何ともないもんだね 回転数を見ながらクラッチを踏んでシフト操作が楽しいんであって
指先でパンパンとパドル引いても楽しくもなんともないって気付いちゃったんだよ >>765
それ期待するならせめて45に乗って見たらどうかと思うけどな と言ってもMTが好きなのはわからんでもないが DCTの凄さも素晴らしさも充分わかってるよ
全ての面でMTを上回ってるしね たまにMTのると面白よな
自分でスパスパシフト決めていける感じがさ >>765
回転数は見るものじゃない。
聞くものだ。 DCTよりMTが楽しいのは、まぁ当たり前だな。
MTの楽しさ味わっていたければ、車種に関係なく2ペダル車は止めた方がよいよ。 メルセデス・ベンツAクラス ２００万くらいの認定中古を買おうと思ってます。
自動車保険がむちゃくちゃ高い。
子供２０歳なので全年齢にしたら３０万近い保険料。
あと保守パック？みたいなのが１５万くらいだそう。
皆さん、車体以外にこんなに払ってますの？ >>771
今年8月にA180、レーダーセーフティ付の2年半落ち1万キロ、デモカー上がりのハロゲン仕様のコスモスブラックを230万位で
買ったけど、自分の場合は古いEからの買い替えで38歳なので保険は車両入れても18万以下でしたね。
同居人以外は年齢制限なしにしました。他人や別居の家族は無制限という事ですね、同居の年齢を無制限は劇的に高いねｗ ちなみに車両保険は320万、次年度280万、その次250万の三年契約で東京海上。 マジで言ってんのか！？
ワイ無免許キッズだけど輸入中古高級車乗りたいと思ってたのに乗れない可能性しかないやんけ >>234
Cのディストロを使ってみれば
全然違うのが分かるよ。
あちらはほぼ自動運転だから。 こないだ初めてA250乗る機会があったんだが、全体的なバランスなら180スポーツの方がよっぽど良かったな >>773
38歳でも１８万ですか。高いですね。
車両保険はつけないと、バンパー交換で２０万とかするそうなので
余計にお金かかりそう。
車体だけでみれば国産と大差ないけど、維持費に差がありすぎる。
レクサス（ＣＴ）にするかな、、、 つか金に余裕が無い奴が外車に乗ろうと考える事自体が間違いな >>779
いやいや、安いですよ。車両保険で320万も付いて、同居人以外は年齢無制限、15等級前後？だったと思う、で東京海上で
追加で個人賠償、無過失保障特約も入れてその値段ですよ、安すぎだと思います。 納車後すぐにミラーフィニッシュとクリアビュー施工した、前のEも12年落ちだけど全部ヤナセで完璧にメンテして極上で手放した。 駐車場の関係でボディサイズで考えると、候補はこれだけあって、
ベンツＡ Ｂ、ＢＭＷ１、レクサスＣＴ、アクセラ、フォレスター、ゴルフ、オーリス
車体価格は何百万も変わることが無いので、それならベンツと思ったけど
思いのほかハードル高いや。 a45 自分しか運転しないんで
車両800万付けて、9万ちょい >>786
12年落ち（購入時6年落ちのヤナセ中古で280万）のEからA180に乗り換えた理由が小さい車が欲しかったからというのが一番大きいが
レーダーセーフティは必須だった、メルセデスのブラインドスポットアシストのライトの付き方が一番好きなので。
ディストロニックプラスも相当楽ですよ。
Eの時にオルタの交換とか、大きいのも経験してるけど、それでも30万以下で払える整備ばかりです、はっきり言って安いと思います。
レーダーセーフティのA180をお勧めします。 Eの時から会社まで引き取りで整備などお願いしてるのでAにしてもすぐに会社に引き取りに来てくれるよ。
コーティングも引き取りで頼んだ。 唯一の不満は車両代金を丸ごとクレジットカード決済させてくれとヤナセに頼んだが、それは勘弁してください、とNGだったことだなｗ 結局、高いのは車両保険なので、レクサスにしても同じく高いのではないかな？
アクセラかゴルフがいいと思うよ。 >>790
クレカ払い。
シュテルンもダメって言われた。
手数料がって。 >>792
やっぱりそうですか・・・ポイント大量にたまるなと思ったけどｗ
あと↑の人はA180レーダーセーフティ本当にお勧めするよ、2005年のEクラスからの乗り換えでも不満は少ない、ブレーキホールドもAでも
ありますよ。
サスはEの方が段差の吸収はしなやかですが、高速のレーンチェンジなどはむしろA180の方がロール感が無くて良いと思える位です。
レーダーセーフティは古いメルセデスには絶対に無いシステムなのでこれが凄く良いですよ。
BMWやレクサスCTよりA180で決まりです。 最初はこんなもの要らんと思っていたけど、レーダーセフティ＋ディストロニックは本当に素晴らしい。
難点というか不安な点は、次に違う車に乗り換える時、レーダーセフティ＋ディストロニックなしでは生きていけない体になっていそうなこと。 単純にCセグメントのくくりでみればA180は良い車だよね
ただBMWは唯一のFRだしレクサスはハイブリッド
それぞれ個性があるからちゃんと試乗した方が良いと思うよ >>795
各メーカーで性能が全然違うの知らないのか？ >>786
フォレスター？
一つだけ大きさの格違わないか？
インプレッサの間違いかな
国産Cセグはお買い得だからそっちにしとけ
個人的にはインプ、オーリス、アクセラの順だな >>793なんだが、標準グレードを買ったけど、スポーツに試乗したらむしろ悪路ではこっちのほうが乗り心地良いじゃねーかよｗｗｗ
標準だとすこしバタバタ感があるけどスポーツの方がどっしりしてる・・・。
車高が低いのは相当に気になるけどね。多分コンビニの車止めに前から入れるろバンパー擦ると思う。
今走行13500キロキロだけど、もう少し走ればもっとしなやかになるかね？ >>778
全体的なバランスって何？
A250も締まったサスとエンジンパワー、ブレーキ、音のバランスは良いと思うけどなぁ。
A180とキャラが異なるから戸惑っただけじゃない？ >>801
全体的なバランスに価格も入るんだったら
微妙かもしれない >>802
Cクラスの下位グレードと重なる価格だから、価格的にも妥当だろな。 >>771
A45で対物対人∞に車両保険つけて26歳以上で年間12万だけど 玄関先で洗車してると近所の婆らがしつこく車の価格聞いてきてくる
「知らない分からない」で通しててもそれでもしつこいんでキレ気味に「近日中に言い振らし廻りたいんだろ？うぜぇんだよばばぁ！」
って一喝したら翌日寄合で親が息子の態度が悪いと責められたようだｗ
親も「息子の車が貴方らに何の関係があるの？」って言い返してくれたが本当に田舎は嫌だわ 田舎に帰って知り合いに会うと、値段は必ず聞かれるな。
あんまりしつこいんで4500万って答えてやったわ。 >>805
そういうのが嫌でゴルフGTI契約してしまった。
さてどういう反応されるかな。
てかA250検討してたけど保険料すげぇ高いのね。 >>808
ゴルフGTIの契約、おめでとう。
俺は、比較してA250の方が圧倒的に好みの走り味だったからこっちにしたよ。
ただ、ゴルフGTIの標準シートはすごく良かった。レカロ製のチェック柄のやつ。 GTIはハンドリングもアクセルもクイックでいいよね。
メルセデスはわざとモッサリさせてる。 GTIよりA250の方がハンドリングがダイレクトでいいよ。
街中をゆったり走りたいならGTIだね。 パナソニックとかのポータブルナビとかってこれにつけられますかね？ >>817-818
TVをつけながら純正ナビでナビをする。もう買ってきたよ。 パナソニックのナビ快適だわ、純正ナビは走行中に見れないままなのでナビで使ってTVをパナソニックで見ながらディストロニックで
高速走ってきたけど超快適。 iPhoneを接続する方がマシだったんじゃ....... 250の4駆は17インチ穿けないんだな
18なら純正にスタッドレス穿かすか ゴルフR>A45>ゴルフGTI>>>A180スポーツ 間違えた
A45>>ゴルフR>A250>ゴルフGTI>>>A180スポーツ >>825
ゴルフGTIのマイチェン後のことか!?
乗ってない。
あのソフトキャラが激変するとも思えんが。
俺の好みでは、
ゴルフR＞A250＞ゴルフGTIだな。 >>827
俺の好みと同じだ。スポーツ走行が好きなんだね。
ただ、ここにA180スポーツは入ってこない。走りやその演出に関して、すべてに論外だわ。ファミリーカーとしては有りだけど。 ゴルフってレーダーセーフティはあるのか？なければ論外だろ >>831
車の印象は、DCCみたいなお茶を濁したものでは変わらないよ。
ゴルフGTIが悪い車だとは思ってない。俺はもっとスポーティな車が好きなだけ。
柔らか印象のGTIより、A250の方が俺の好みなだけ。でも、A250もロールが大きくサスがソフトはソフト。グリップの低いミシュランPS3とは合ってる。限界低い分、ESP切ってるときのリアの滑り出しが穏やかなのはグッド。
暇なんで長文すまん。 ゴルフ5GTIからA45後期に乗りかえたけど、ハンドリング・アクセルともに5GTIの方がクイックだった。
A45後期はコンフォートモードだとステアリングに少し遊びがあるし、アクセルはベンツの常として踏みはじめにモッサリ感がある。
S＋モードにすると激変するけど。
A250がA45後期よりスポーティとか俄に信じ難い。 >>833
ゴルフ5って、そんなレトロカーは論外だわ。世代が変われば方向性も変わる。
現行のゴルフ7GTIな。 >>832
あなたの好みはわかりました。
DCCはアウディ含め色々な車に搭載してるのにお茶濁したとかいう表現はどうかと。 >>836
バネレートが好みじゃないものを、ダンパー調整で誤魔化しても、って意味。
ゴルフのDCCだけのことじゃないよ。みんな同じ。基本セッティングが重要ってこと。 >>837
あなたはA45でサーキット通ってるの？
ちなみにA45は乗ったことないから何も知らない。
ゴルフ(6GTI)なら行ってたけど、A250ならとてもサーキット行く気にならんのだが… A250ってA45後期型みたいなスポーツモードついてるの？
ついていない、あるいはコンフォートモードであれば、もっさりアクセル＋遊びハンドル、いつものメルセデスでしょう。 いつものメルセデスてのは悪口ではないよ。メルセデスはそういう思想で車を造っているだけの話。 レーダーセーフティの無いAに乗ってる人見るとバカなのか？と思うんだがなんでつけなかったの？ AMGパッケージをケチってルーフ無しのハーフレザーシート車も恥ずかしいったらありゃしないよな >>841
少し考えろや
>>842
ガラケーガイジエアオーナー恥ずかしくないの？ 嫉妬や妬みにはもう慣れました
口を開けばその車いくら？いくら？いくら？いくら？
若いのにどうやって？どうやって？どうやって？どうやって？どうやって？
それはお前が無能だから低賃金なんだよな
http://imepic.jp/20171030/848120 >>843
841だが、バカとしか思えないんだけど・・・・・どう考えても付けるだろｗこんな快適な装備無いよ。 レーダーセーフティ付けなかった人はおそらくナビも付けず
スマホナビで済ませてそう ご存知の方教えて下さい。
パノラミックスライディングルーフですが鍵のクローズボタン長押しで全閉しますよね、
その後また鍵のクローズボタン長押しでルーフ後方の片方だけ数センチ開くのは仕様ですか？ >>848
クレーマーだと思われて出禁になったらどーすんだよ！ この車ってターボ車だからターボタイマーとかつけなくていいの？ 今更ながらサングラス収納ボックスないんだね
400㎞程走ったけどクルコン操作が楽で便利だったがパドルでシフトダウンさせてもエンブレが弱いのが残念です
グリルも絡まった虫だらけｗ >>853
サングラスはあるんじゃ
かなり出し入れタイトだけど 前車がZ34MTだったから250は半AMGだしスポーツカーとして扱ってみたんだよ
やはりスポーツ走行には向かないね
でも普段の乗用車としては素晴らしい出来だよ
1日で400㎞走っても運転が楽だし疲労感が全く別物だし視界もいいし燃費もいいし >>856
A250をスポーツカーとして捉えたらあかんだろ。
それと、スポーツ走行は、車は関係ないんじゃない!?
ドライバーに宿るもの。 スタッドレス買いに県境の峠道と高速を走ったんだよ
全高が高いしタイヤが細いから充分に減速しないとカーブでふらついちゃうね
高速でのレーダークルコン120キロ巡行は文句なしで素晴らしい
グリルに絡まって死んだ羽虫取りは参ったわｗ 半AMGに軽く噴いたｗ
まあいいじゃん。
パワーなくてもコーナーでフラついても、うるさくて燃費悪いA45じゃなくてよかったじゃないか。 >>858
凄いところに住んでるんだな。豆腐やか!?
そんなところに住んでる人に買われてA250も幸せだな。
でも、公道で少しくらい飛ばしてふらつくような車じゃないけどな。
Z34と同じような運転しちゃダメだよ。車に合った運転しないと。 言い方が不味かったね
一般道は全く問題ないし快適だよ
パワー不足も感じないし
フラついたのは起伏があり急カーブが続く県境の峠での話ね
前期の硬めの脚なら問題ないのかもね
SLや43AMGは高過ぎて買えないしもう今後クーペは諦めましたｗ >>859
180と250の実燃費はわからないけど45は回さなきゃ街乗り10km/l、高速15km/ｌくらいでそんなに悪くないぞ >>861
A250は、ファミリーカーとしては俺の好みでバランスされてると思う。
スポーツカー乗ったことない人は、これでも足が固いと思うんだろうな。
全然固くないんだけど。 20１5年式の素のA180のRSPに乗って走行14000キロだが、足回りは相当に固めでロール感無いと思うぞ。
225/50/17のタイヤってのもありそうだが、後期で素が205/55/16になったから乗り味は変わってるだろうね。
正直素のモデルは前期の方が良いような。
スポーツは見た目は良いんだけど最低地上高95ってのがね・・・ >>864
あくまでもファミリーカーとしてはの前提だけど、
公道を少し速いくらいの速度で走っもロールが小さく安心して走れるね。 >>864
225/45/17じゃないのか？ 18なら225/40/18 >>866
今見てみたら45でしたｗ
一般的には大き目なタイヤですね、スポーツコンタクト3ってのが付いてますね。 >>852
側面のデザインが現行よりさっぱりしてていいね 現行がコンパクトサイズだから買ったのに新型がCサイズならもう買わないなぁ
人乗せて走る訳でもないし >>862
燃費いいね。
俺が運転すると8.5km/Lくらいだ。
たまに回さないと楽しくないので、もう燃費は気にしないことにしている。 >>872
Sモード以上の街のりは8っしょ
バリバリ鳴らなくなるCにすればかなり良くなるけどね
個人的には、シフトダウン時のブリッピングの音がたまらなくて
Cにできないのが悩ましい >>874
この部分ってレーダー仕込んであるのにこんなの取り付けていいんだろうか？ >>877
この部分
汚れが酷いだけでもエラー起こすから
多分無理。もしくは誤作動する可能性大ｗ それヤナセで出してるやつだよね
前に調べた時はディストロ付いてる車には取り付け出来ないはずだったけど… ちなみに自分のA180、シートベルト付け根の異音（有名？）で部品を運転席助手席ともに交換して一切でなくなったが
殆どの個体で出てるみたいですがみなさんは気にならないんですか？ 異音直しに行ったが、全然直ってなかった。有名な不具合だから当然直るものだと思ってたのに… 輸入車乗るのにそんな細かいコトを気にしてたらいかん >>884
かなり注意深く聞いても出てないようなんだけど
具体的にどんな音がどの時に出るの？ >>887
お前大丈夫か？？その理論は故障系じゃ通用しないで！？ >>888
自分の場合一般道では全くでなかった、高速で80キロ位で中央道あたりだと耳元でビビリ音が出ていたね。
今は運転席助手席ともに部品交換（メルケア）したので一切でなくなった。 多分だけど後期モデルは対策品になってると思うよ。この不具合は2012年2013年の初期型は100パーセント2014年は微妙、自分の2015年は殆ど
無い印象。 >>891
2017だが両座席から異音する
ついでにグローブボックスからも ヤフオクに出てるボンネット裏にマット貼ると静かになるもんなのかな？ >>895
なるよ。
なによりボンネットのコーティングが保つようになる。 インシュレーターをBは知らないけどGLAもCLAも標準装備なのになんでいつまで経ってもAに付けてくれないのだろうか 「インシュレーターをBは知らない」ってなんかライトノベルのタイトルみたいだ インシュレーター取り付けしたよありがとう
トルクと馬力アップのコーティングもしたが一年点検や車検で上書きされたりメルケア打切りにならないか心配だわ 現行Aクラスかっこいいね！
初代Aクラスのデザイン考えた人ってどんだけアホなんだろ 現行Aクラスをファミリーカーに使うのってありだよねぇ、レンタカーで借りてちょっと狭いくらいで問題なさそうだったし シューティングブレークはちょっと割高だけど迷ってる >>903
海外でA200ってグレードがあって
エンジン他全部A180と同じだけどECUのブーストとトルクカーブを変えるだけで数十馬力上がる
ヤナセでは勿論やってもらえないが
町工場で頼めばA200のデータを流し込むだけでA200仕様に出来る
メルセデスで公式に設定してるグレード（海外）なので無茶な改造ではないが
メルセデスジャパンでは設定してないグレードなのでメルケアは切られる
ヤナセでひっそりと確認とったけどバッチリDASに情報出てくるからバレますって言われた >>907
じゃ、メルケア切れたあとにするのが
良いかもね。ちょうどその頃になると
新しい車欲しくなるだろうから、いじって
少し長く乗るってのも良いかも
手放すとき、上書きで元に戻せるなら
問題なし A180でまだフルスロットル加速したことのない俺には無用でしょうか。 踏み込み時のもたつきがないからかなり快適
コーディングは点検前に戻すよ
モニターに写る項目のON/OFFだけの簡単な作業だったしさ
それよりも左ハンは6MTあるんだってね
A200でいいのでかなり欲しい 踏み込み時のもたつきも購入1週間くらいで、踏み込み方を慣れたから無問題 トルクリミ解除はアクセルが純情な頃のオチンチンみたいに敏感で楽しいんだぜ >>912
品がない。
メルセデスのオーナーさんではないですね。 S＋モードにしたら必要以上にビンカンになるから、わざわざROMチューンする必要を感じないな。 新型の内装がツボだったんで来ました。
本当にあの通りになるならかなりwktkですね。 まだカイという名のコンセプトカーだろ
やたらボディでかくして車高落として見栄え良くしてるだけで市販車になると途端にショボくなるぞ 嫁用に検討してるんだけど意外と男性オーナーっぽいのが多いんだな
セカンドカー？ >>923
これでしょ
https://i.imgur.com/oTMbTQK.jpg
因みに素のAの後ろのがセダンのリア
https://i.imgur.com/V9uXm8N.jpg
素のAのサイド
https://i.imgur.com/hU3R8MD.jpg
セダン(次期GLA？)は画像だけ見るに格好いい
しかしアウディっぽくも感じるし、そもそもセダンに興味ない、、
素のAは、、これはいただけないレベルでしょ >>924
見た感じ
セダンも現行の幅と変わり余り無さそうなので
GLA同様細長いイメージになると思うので駄目でしょ
Aもデザイン劣化
これは次のAは暗雲確定だと思う
EQAまで現行で良いように思う
現行Aスポーツは本当にかっこいい ピラーが薄いだけの全高1400オーバーでクーペ呼ばわりは無いわ 内装これでいいから、もう少し居住性考慮したＢクラスに期待しようかなぁ。
自動運転など考えると次はメルセデスが欲しいんだよね。 >>932
自動運転がBクラスにのるわけねーだろw >>933
男でAクラスも恥ずかしい
いかにも貧乏人が無理してメルセデス乗ってますみたいな Aクラス前期から後期に乗り換えた
総額600万位
楽にC買えたなと思ったが
それでもAだね A45後期型乗って一年経つがEクーペの外見カッコいいなと思いつつ、
昨年現行EクラスにびびってA45にした貧乏人です。
結果は正解だと思ってますが。 インテリア的には新型にしたいけど、エクステリアがなあ。
売れ行き次第ではフェイスリフト早そうよね。 >>933-934
次期型で自動運転と言っても全車速ＡＣＣ+車線維持機能のつもりで言った。 >>941
その程度ならN-BOXやフィットでOKだけど >>939
何処に指標があるのかサッパリ分からんね、、、 男だけど赤が好きで２台持ちで赤なんだけど
この車のソリッドにちょっと不満で
マツダみたいにメタリックの赤を出してほしい
マツダの赤みて、ああいう色いいなとつい思ってしまうので >>936
よくそういう書き込みする人いるが
同じサイズの国産やゴルフ、bm1などと
比べてaを選んでる事は考えんのかな?
不思議なレベルの煽りか考えやね >>947
買いたくても買えない不憫な子だからそっとしといてあげなよｗ >>948
自分はGLEで嫁用に検討してるんだけど w w w
Aごときが買えないってどこのナマポだよ 853: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/02(土) 15:09:29.28 ID:/Q8rjfx00
>>849
じゃあEスレ行けばよくね？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503106585/853 >>951
嫁用につってんじゃん w w w
Aしか乗れない貧民は日本語もまともに理解できないの？ >>951
てか暇だな w w w よっぽど悔しかったんだね
今外だからキーとID代わりに今の腕時計の時間つけたるわ
ひょっとしてAクラスってこの時計くらいで買えちゃう？
https://i.imgur.com/qZjICbS.jpg 嫁用、娘用
なのにこのスレに粘着してる、、、
ウザイんでNGワードにしとくわ メルセデスってやっぱこういう属性の人間が好んで買う車なんだな。 普通の人間は
Sクラス乗っててわざわざこんなスレ来て煽り入れない
例えばiPhone持ちがガラケーのスレ行って煽るか？
言いたい事分かるよね >>953
せめてランゲゾーネくらいで晒してほしいわ 変な人多いようで、、、
別に富裕層でも他には関係ない訳で、、、
子供っぽい人多いね >>953
セイコーかシチズンだと思ったらブレゲとか書いてあるｗｗ フジタイヤでスタッドレス買って履き替えた。１７インチで１１万。乾燥路走行が多いのでピレリにした。 ふと通りがかった中古屋においてあってチラ見しただけだけど
なかなかまとまったプロポーションで見栄えがする車だね 俺も250用に235/45/17ダンロップWを12万で購入したが
フジのタイヤは値段からして長期在庫品かと思ってたら2817で安心したわ 2013年のAはセンターコンソールに二個端子があったけど2015年はUSB一個だが、これってスマホ充電も可能なの？ >>963
すまんね ランゲは好みじゃないというかもう少しおっさんになってからやな >>959
サンクス Aの中古くらいの値段するけど長く使えるからいい時計一本でも持っとくといいぞ >>973
外だからIDの代わりと言っただろ
いちいちやっかむなよ貧乏人
やっぱAは購入対象から外すわ
いくら嫁用とは言えメルセデスの最低辺クラスに乗ってるのはひねくれた奴が多いみたいだし W203からA180の廉価モデルのヤナセ認定中古に乗り変えたけど、高速はAのが安定してる。
203はもうポンコツだからだと思うけどね。 でもAクラスって馬力ないけどいい車だよねぇ 乗っててカチッとしてるしさ 変なのが定期的に現れるな
何買おうが知ったこっちゃない >>977
Aしか買えない貧乏人が偉そうやな w w w Aメインの奴が意外といるのに驚き
貧乏なのに見栄張りたいの？
金ないならおとなしく国産乗ってればよくないか？ ブランドもので見栄を張るという発想はなんとなく理解できるけどバブル以降の方の考えなんだろうな
煽られると気になっちゃうけど…
いきなり高いの買うの怖いからAクラスとかありがたいんだけども 見栄を完全に否定するならメルセデス始め輸入車は選択しないと思うがな
国産なら同程度の車が安く買えるんだし
悲しいのぉ まあ内装も含め同程度の国産ハッチバックなんてないしな
クラウンですら貧相な内装だったし 必死な底辺A乗り w w w
女性の意見聞きたかったのにまさか野郎ばっかとはな
こんな連中に限って車何？って聞かれるとドヤ顔でベンツって言うんだよなぁ 「ベンツ」なんて言うのは車や時計が未だにステータスだと勘違いしている奴だけだな。 高い値段なんだから良い内装や質なのは当たり前じゃん？
そう言う質の高さに憧れて欲しいなとは思うけど
それで自慢したいとかはダサくない？
…と思っているのだけど見栄の考え方を否定したいわけではなくて
Aクラスは下っ端だからEクラス買えとか言われると
どんどん上が出てきてキリない 実際貧乏かつ見栄っ張りな奴ほど何も考えずA180選んでる
大抵は新古車だけどな
色々乗り比べてのメルセデスならまだしもゴルフや308は最初から候補にないし、乗ったこともないBMやアウディをdisるDQNが多い A180スポーツとゴルフGTIで迷ったけどな。結局どっちも買わなかったけど。
A250買えるならGTIかゴルフRでブンブンしたくないかい？ >>988
さっさと消えられないのか？
友達居ないだろ >>974
ほんとこれ
底辺クラスの二ちゃんスレだけは本当に危険だから他の会社も見るとき注意しときな >>996
何言ってんのか分からんね
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