【日産】エクストレイル その95【T30 T31】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>4
新車で買った時はダンロップだったんだけどそろそろ替え時でディーラーはミシュランのプライマシー勧めてきたんだけどどうなんだろ？ 新車でついてきたダンロップは、減りが早かった気がする DNT31は3万5千kmくらいで交換したな。減りが速いのは確かにそうかも... T31の後期に乗っててタイヤがノーマルで18インチなんだけどスタッドレスに履き替える時16インチにしても大丈夫？
出来るだけ安くすませたくて >>11
ありがとう
店員さんにコーナーリングとかでかなりブレるとか言われたのでちょっとびびってたけど安心したから16インチ買いに行ってくるよ コーナリングのブレが気になるほど攻める車じゃないから問題ない うちもスタッドレス16インチだけどなんの問題もない
16から17だの18インチになったのって性能じゃなくて付加価値のためだと思ってる >>13
>>14
ありがとう
そうだよね
もともとそんな車じゃないから気にしなくて良かったんだ笑
今日買いに行ってきます 純正18なら215/70の方が外径近いからオススメ ノーマルもスタッドレスも16インチ
T31前期乗りです みなさんありがとう
16インチのスタッドレス買ってきました
ヨコハマのアイスガード215/70
ブリザック勧められたけど高すぎたので断念
乗り心地も変わったのかどうかわからない笑
大阪住みだから今シーズンはもうそんなに使う事ないだろうけど来週ゲレンデ行ってきます 大阪の平地から山にいくなら平地走る間に一皮むけるでしょ
スタッドレスは室内保管しないと寿命短くなるから気をつけて >>19
>>20
ありがとうございます
皮むき‥知らなかったです
行くまでに出来るだけ乗り回します笑 >>21
皮むき終わった頃に空気圧調整忘れるなよ
かなり減ってるはずだから
業者が気を利かせて多く入れてば良いけどね 2年ぶりくらいに自分が乗ってる車種スレに来たけど見事に過疎ってるなｗ
まぁ今時10km/l前後のSUV乗り続ける人も稀な部類になるのかね
周りも皆、軽に乗り換えてるし
T31海苔だがもうすぐ総距離14万km突破しそう
同じ車を10年以上乗ると自動車税が1割UPだったっけ？ あんま覚えてないわｗ >>26
何だこれ!?前の94終わったから今まで立てなかったのかと思った
てかt30とt31じゃないのか(愕然 T31 2013年式なんだが、もう14万キロでついにガタが出始めた
アクセル踏んだらキーキー音鳴るし、アイドリングも弱々しい
車検通したのであと1年半は乗りたいけど
その頃には19万キロ…
誰か20万キロまで走ってる人いない？
そこまでもつ車なのか不安だ 1年半で5万キロ乗るのにノーメンテで行けると思えるのがすごい スクラッチコートってふつーのガラスコート系液体ワックス使っていいの？
クリア層をじゃまして傷が塞がらないとかなります？ エクストレイル関係ないかもしれないけどヒーター焚いてるとふいに「ｳﾞｨｨｲｲｲｲｲｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞ」みたいな音がなるんですが
ヒーターを消すか4まで上げると音は消えますが1～3に戻すとまたしばらくするとなります
原因わかる方おられますか？ >>41
マニュアルエアコンじゃない？
オートエアコンならマニュアルでの風量調節は無段階だから エクストレイルと不細工嫁持ちの冴えない中年おやじが三井住友カードスレを荒らして困ってます t31の20xなんですが、ポップアップステアリングはなくなったのでしょうか？
チルト&テレスコピックは出来ますと取説に書いてあります >>42
後期は全グレードでポップアップ無くなったんじゃなかったか？ ちょっと調べればわかること
かまってちゃんが居付いてるようだな 皆が皆調べられるとは限らんよ。
いろいろな業界の人と仕事するとよく分かる。もちろん年齢の違いも有るけどね。
自分にわかることなら優しく教えてあげようと思う。 ありがとうございます！
ちょっと羨ましかったんですが、まぁしょうがないですね！ 今31の後期の取説見てておもったんですけど、
四駆切り替えでオートだと100:0～50:50を最適なバランスでって書いてありました
過去ログだと50:50しかないって言ってる人もいます
どちらが正しいのですか？ リアからカチカチ音が聞こえて数年
やっと重い腰を上げて対策しようとするも
場所がわからず、内装剥がしまくる羽目になったｗ タイヤ交換しても鳴ってる
気温や路面状況で鳴ったり鳴らなかったり
ググれば同じ状況で苦労してる人がいっぱいいる >>56
ありがとうございます！
今日からエクストレイルライフを楽しみまする >>69
だって2ちゃんだもの
その辺気にする人は知恵袋辺りに行った方が多少幸せになれるよ ある意味2ちゃんとしては>>68のような対応が正解 >>69
運転でもすぐイライラしてんやろなぁ・・・（こなみかん） ブォン！
カチカチ カチカチ カチカチ カチカチ
うるせぇｗ >>78
まあ高級車じゃないからね
タイヤハウス周りなんかも内張り剥がしてみたら鉄板むき出しだったしw T31前期乗りで9年目？くらいに突入するけど、最終的に候補にしたのはフォレスターだったかな
フォレスターの4駆性能かエクストレイルの車内防水仕様とかスクラッチガードとか・・
エクストレイル選んで正解だったわ どれだけ4駆性能が凄くても雪道はノーマルタイヤだと滑って走れないし
あまりにも使い勝手が良すぎてついつい汚れたままにしてしまうｗ 意味判らんな確かに
フォレスターだとスタッドレス買えないって事か？ スタッドレス？なにそれ？
みたいな地域もあるんですよ。
うちのあたりだと、冬用タイヤはいてるだけで驚かれるし
81はスタッドレスなんて縁のない人っぽい ランクルにブリジストン履かせても滑るときは滑るからな ほめてんのか満足してんのか煽ってんのか単にバカなのかさっぱりわからん文章書くのも才能だと思うよ
俺は要らないけど >>81
>>88
イライラするなよw
頭悪い文章しか書けないお前が悪いだけだから ダッシュボードに何かのケーブルがでてるのですが、なんでしょう？
黒くて、横幅3センチくらいのこまかーい端子です 極端な話スタッドレス必要ないエリアに住んでたら4WDも必要無い気がするが
本格的なクロカンやるにはエクストレイルじゃ物足りないだろうし >>90
iPadかなんかの接続端子
自分はandroid派だから使わない グローブボックスならわかる
ダッシュボードからケーブルがでてるなら製造不良の奇形車だな >>92
http://i.imgur.com/63rtty8.jpg
これの幅広の黒バージョンみたいなやつです！
そんなのオプションであるんですね、ありがとうございます😊
しかし最近ではシガーソケットからUSB取れるからあんま意味ないですね・・・ そのダッシュボードから生えてるやつは単に充電用なのか。 そこからカーナビに直結でおんがく送れないんですかね？
青歯はノイズ音が気になります Bluetoothでノイズってどんなんだ
凄く離してて出てるんか >>101
96はbluetooth使ったことない。 対立煽りする訳じゃないけどT32現行エクストレイルのテールランプはダサいよなぁ
現行モデルが発表された時、自分が乗ってるT31エクスが急にカッコ良く思えて来たしｗ
現行エクスはムラーノの弟分みたいなSUVとか、新型デュアリスとか言われても納得してしまうデザインだし
やっぱエクストレイルは縦テールじゃないとしっくりこないわ >>106
まあまあ
t31エクストレイルもランクル買えない貧乏クルマとかテラノ劣化版とか言われてたけどなw >>109
T31はT30の正常進化版って言われてたんだよ。 よく言えば正常進化、悪く言えば旧型踏襲、保守的、大した進歩もない
何とでも言える。
大事なのはそのクルマが好きかどうかだよ。
少なくとも俺はt31が古臭くて最近のクルマのような先進性は0だし、後部のガラスの感じとか四角い感じは格上のランクルに似てるなぁと思うこともあるし、なんちゃってSUVだから弱い部分もあるなとは思うけど、、、
エクストレイル大好きだよ。 古い車に最新のナビとかを積んで最新車種に対抗
みたいな記事を読んだんだけど思い出せない ゴツゴツした乗心地
後ろでタイヤハウスシャーシャー
引き出しガタガタ
ロードノイズゴー エクスがラシーンの後継ってのは否定されてるみたいだが
コンセプトモデルのトレイルランナーから生まれたって説も、どうかなとは思う
どちらかと言えばジュークのが近い
http://www.nissan.co.jp/MS97/cf/cc/JPG/TR.jpg >>113
乗り心地ゴツゴツはない
引き出しガタガタもない
タイヤハウスシャーはそのとおり
ロードノイズは普通、軽とは段違い
タイヤ履いたほうがいいと思う って言う人クルマに関わらずよくいるけど
それを言ったら人としてダメだと思う 同一車種、グレード、価格で
2008年式3万キロ
2012年式7万キロ
だったらどっち買う？ >>121
全て同じ定期点検、部品交換してあるなら70,000キロの方かな
車検に通すための部品交換はどちらもしているけれど、他の部品（電球とか）は基本的に壊れたら交換だから、9年目と5年目だと前者はゴム系や電装系があやしい
70,000キロでも普通車なら全然平気
オイル交換を5000キロか一年を守ればまだまだ長持ちする
てかそもそも9年目と5年目だと前期と後期でわかれてないか？ >>123
基本的にはそうだけど、エンジンとか駆動系は距離によるから俺は3万kmの方を選ぶかも 年式と走行距離だけで良いだの悪いだの
無益なことをいつまでやるのか 一昨日T31の2012年式3万キロ買ったわ
Suv人気のせいか全然安く買えなくて泣いた 17年乗った34ステージアからの乗り換えです。向こうのスレではイチイチ降りる報告イラン言われたけどw わいのは2010年Xの7万キロを113万円だったで >>129
俺も今中古探してるけど後期で3万キロだったら180万行くと思う
特に今の時期はディーラー系だと200万超えるのもチラホラ >>129
190万くらい！たけ～泣
ただひび割れて磨り減ったタイヤを無料で全部新品タイヤに変えてくれてめっちゃ嬉しかった Xttの1年落ち車検あり6千キロで250万だった
ディーラー展示車 >>132
国産タイヤだと通販でも装着アライメントまでで五万くらいするからお得ですね
いまグラントレックだけど、ガーって音がすごいのであんまおすすめしないぜ >>135
AT3？
グットリッチと悩んでいるのですが静粛制に関しては似たようなものですかね？ プライマシー3考えてるんだけど履いてる人いますか？ 貧乏人が乗るか、4WD乗っても違いがわからんようなオバチャンが乗ってるイメージ >>135
5万くらいするんだ！あんま車詳しくないけどとりあえず国産タイヤだったしお得なサービスしてくれてよかった(^ ^)
てかT31の中古を色々見てきたけど、距離走ってないのにタイヤの状態が悪いのばっかだったわ >>142
中古車はピンキリだから注意しとこうね
距離走ってないはずなのにタイヤの年式が極端に古くてボロボロだったら距離メーター撒き戻しの可能性
（・・って、昭和の車じゃないんだからメーターもデジタルだし大丈夫だと思うが） >>138
ホワーーィ！！
エェェッックストレェイルゥゥゥ！！！ >>136
PT3
高級タイヤならそんなかわるのかなーと思っている（変えるつもりはないけど） 20GTのタイヤの減り方がエグいんだけど耐摩耗優れてるタイヤない？ ヒャッホーイ
俺のコーナリングスピード見ろよ！
後ろのやつ着いてこれねーwww
とか常々やってて無駄に踏んでるんやろな
無駄にスピード上げるから
ステアリングも無駄に切り増してる
据え切りも無意識で微妙にやってるやろ
ようはド下手ってこったな T31が好きだからタマが残ってる内にいい中古確保したいけど
結婚で金使うから無理だなあ・・・悔しい
結婚したらしたで次はどうせファミリーカーになりそうだし >>155
マジレスすると結婚式はある程度ポイントだけ押さえて招待客も絞るとプラスマイナスゼロかいくらかプラスになったりするよ 子どもができるとベビーカーとか結構なオオモノを積むようになるからエクストレイルはすごく重宝するよ。 そうそう割り切れないからって1.5万とか引くよね。普通3万だろって まともな社会人なら結婚式呼ばれて1.5万じゃ赤になる事くらい普通判るだろ
そんなの呼ぶな
というかそんなのと付き合うな しばらくは会っても1.5のイメージが離れんかったなw エクストレイルって普通にファミリーカーとして使えると思うけど エアコンつけたら異音がし始めてる
ボンネット開けたらキャリキャリ音立てながらプーリーが揺れてる…
これってコンプレッサー交換だよなぁ 路面のでこぼこで左後ろあたりからカチカチ異音がするんだよな
みんからとかの対策をやってみたけど全部はずれだったわ >>170
ダイナモがいかれて、プーリーテンショナーも巻き添えになったんじゃない？ 子供がお菓子のくずこぼしても砂まみれで乗っても雑巾一枚あれば埃ごときれいさっぱり！
不満な点はプラスチックむき出しが多いから小傷がすぐつくことくらいかな 茨城でt31トラックと正面衝突
運転手軽傷ってのは何より
クルマ見る限りジャオスパーツ結構つけてたのね
合掌 僧侶だと文章書いたら文末に合掌って書くぞ
>>174も僧侶の可能性がある T30の中古買ってちょうど一年で初めてオイル交換してみた、買った時に交換されてて距離は2000キロ位しか走ってなかったけど
で考えることなく10w30を入れちゃったんだけど、メーカー指定は0wだったんだよね？
エンジンフィール変わっちゃうかな？皆さんは何入れてますか？ >>174
もし軽でトラックと正面衝突なんぞしたら軽傷では済まなかっただろうね
そう考えるとT31に救われた命とも言える 個人的には軽だけは乗りたくない&家族を乗せたくないかな。
とにかく食らった時が酷すぎる。
相手がトラックだったら相手は無傷かかすり傷でも、軽は乗員全員死亡ってのが見てとれる。 小松製作所の軽装甲機動車最強
民間車両の装甲が紙に見える >>172
コンプレッサー交換になったリビルド品でも5万…
なんでエクストレイルのエアコン関連弱いんやろー衝撃に弱すぎやろ >>184
利いた風な口をきくねぇ
ネットで漁った不具合情報にそのまま乗っかってて笑うw
おまえエクス乗ってもいないだろ エアコン関連でリコールでてるよ。
ディーラーにといあわせてみ。 >>187
2008年のCBA-TNT31やから
経年劣化なだけだわ
道路工事の段差が3ヶ月くらいあったからその衝撃で止め刺したみたいだわ ベルト鳴きするほど放っておくとか信じられんズボラさだな
たまにボンネット開けてチェックするもんだろ QR25か。煩いけど安定してていいよね。500ccの余裕がある気がするよね。
来週からエクストレイルで遠乗り旅行に行くわ。子供が出来てから初の500km越の旅行だわ。県外ナンバーのエクストレイル見ても煽らないでね。 ハイパールーフレールのドライビングランプ連動化しようと思ったけど
車検通らない可能性あるんか… 飛行機の整備士だけど仕事以外で機械いじりなんてしたくないから基本放置だわ >>195
そういうのあるよね。
仕事は仕事、趣味は趣味だわ >>195
まあ飛行機整備なんて
本に書いてあることやるだけだから
つまらんしね スポーツモードってオートマにある2レンジって事で合ってますか？
取説には急な発進したい時エンブレをきかせたい時って書いてありました >>194
ハイパールーフレール懐かしい
T31乗りだが新車購入時に当然カタログみたく付ける予定でいたのに、
周囲から「ダサくなる」って言われて止めたんだよな・・ あのランプ公道で使えないからなぁ
レールは雪下ろしにくいしマウント付けれなくなるしで実用性はないけどプラモデルみたいで外見は好き 最高に無駄なオプションだと思うわ
ただし気に入ってる >>200-201
ありがとうございます
きょうは雨ですね
激しく顔にかけられました・・・
なにぶん初めての事でとてもびっくりしましたが、徐々になれていきました
すごい量なんですね。 GTでプライマシー3履いてます。
純正のダンロップSP SPORT7000より静かで振動がマイルドで気に入ってます。 >>204
旧型の四角い形には抜群にあってたな
今のデュアリス型にはあれは合わん 正直言って重要なのは先端のランプ部であって
後端まであの幅にする意味あったのかなとは思う
キャリア付かなくなるし
重くなるし
空力的にはあの方がいいのか…
レールって言うくらいだから、ネーミングに引っ張られて後端まであの幅になったのか… ハイビームにしてボタンを押すんやけどそのボタンが見ないと押せない位置にあるというw
VDCオフにしちゃったりというクソ位置 >>204
ハイビームだから公道で使える
そんなことより、後付けの中華ハイパールーフレールがあったのが驚き 余程の山道を夜中にぼっちで行かなきゃ使う機会はなさそうだね 夜中じゃなくても、日が落ちると真っ暗だから結構使うな オフロードらんぷ4つも付けるなら、まずオフロード車を買いなさいな ハイパールーフレールはハイからロウに変えたとき勝手にOFFになるのがな
田舎の峠道とか割りと使ってるけどそれでも希にくる対向車がいるから使い勝手に困る >>219
スイッチに裏から何か挟む
車検前に撤去 >>212
シートヒータあたりのスイッチと付け替えすればいいんじゃないの？
たぶんサイズ同じで嵌まると思うけどな
余程のブッキーだと無理だろうが 信号青になって発進するとガロロロみたいになる
四駆だからかな？ オイル関連をDIYしようと思うのですが、自身でいじられてる方はフロアジャッキは何を使ってますか？
個人的にはメルテックf-90を考えてます >>223
俺のも鳴るわ
低速、旋回の時とか
たぶん電子制御カップリングと思ってる フツーの2tジャッキにアダプターつけて片足あげでやってるよ
足交換くらいじゃないと両足あげなくてもいいし >>228
片足上げで交換ですか!?凄い!
フロアジャッキだとエクスの場合ジャッキポイントが奥まっていると聞いたので伺った次第です。 >>212
スイッチばらして、加工するとロックがかかるようになるらしいよ T31後期のハロゲン仕様のライトを変えたいのですが、今までの車はHIDがしょっちゅう切れて嫌になったので、LEDを考えているのですが、みんカラを見ても中々参考になるものがないので、取付が大変だとか経験のある方居ましたらご教授ください！ 中華のHIDでも使ってたのか？
LEDもちゃんとしたの買わないとダメになるよ 取り付けに関してここがみんからより頼りになると思ってるなら改心した方がよい >>240
つまんない質問繰り返してるやつは
このスレ巡回コースにしてる、かまってちゃんの馬鹿だよ
改行しないで長文作る癖があるからわかる そこ気になるけど、価格帯からしてそんなもんだろ。リアの内張り剥がして鉄板むき出しなの見て納得したよ。
勿論、気持ちはわかる。特に高速巡航したり雨の日走るとね、、、 セイシュクセイガー
ロードノイズガー
端からカイエンでも買っとけ
ていうか、この馬鹿はいつになったら遮音シート買うの？ ミドルクラスSUVで音を気にするとはね
タイヤ変えるだけでかなり変わるけど、そもそも音を気にするならセダン系でも買えよ・・と
あるいはムラーノ辺りの高級路線な都会型SUVなら音も静かだろう >>247
いつになったらスルースキルを身につけられるの？ 立体駐車場でも発動しないヒルセンディング
首都高で不親切なクラリオン
みんなが使ってるタイヤ、オイル
インチアップ、インチダウン
この辺かな？
もう七万キロだからつぎは5w-30か10w-30にしようかと考え中＠東京 >>253
あれ？ヒルクライミングでしたっけ？
シートヒーターの横にある下り坂ボタン
立体駐車場で使ったら点滅するだけでなんもならなかったです ヒルディセントコントロールのことか
説明書読もうか >>254
ちょっとは説明書読めよw
ちなみにロックにしてヒルディセントONにしたんだよな？
ちなみにいいこと教えておいてあげると最近のクルマは急ブレーキ踏むとブレーキペダルがガタガタ震えるけど故障じゃないからね！ >>257
わざわざありがとうございます
しかし何言ってるのかさっぱりわからないので説明書明日読んで見ます
立体駐車場より急って普通の人が行くのは温泉街くらいしかないなぁ 無知ってのは本当に恥ずかしい上に愚かだね。
その無知さを全国的にさらすなんて、恥ずかしすぎて耐えられない。
せめて貴方のような人間にならないよう精進します。 >>260
2ちゃんで何言ってんだ？もっと力抜けよ 作動しないヒルディセントコントロールの原因がユーザーが無能でしたという結果 燃費が悪すぎる、7k届くか届かないかとか
2リッターNAでこんなもんですか？ エクスってカタログスペックで見ると力無さそうに思えるけど
CVTのおかげか、けっこうトルク感あってスルスルっと加速してくれる
7k切るほどガンガン踏み込む必要がある場面って街乗りではほとんど無いと思うんだがな 短距離だとそんなもんじゃない？
長距離だと13～15くらいかな 10万キロ走って平均したら11ぐらいだったわ
2500ccでこれはいいほうだわ 今日男3人で神奈川から兵庫まで走ったら燃費11だった 話は変わるけど、そろそろスタッドレスから夏タイヤに変える時期なんだけど夏タイヤがビビ入ってるので新しいの買おうかと思ってる。皆さん何を使ってます？
林道とかはほぼ走らないし、赤子がいるから静粛性重視で、個人的には信頼できるので鰤のGRV2かHL850狙いなんだけど、HL850じゃなんちゃってSUVにはオーバースペックな気がするし、GRV2じゃミニバン用だから見た目ツルツルでカッコ悪い気もするし悩んでます。 >>280
つまんない質問繰り返してるやつは
このスレ巡回コースにしてる、かまってちゃんの馬鹿だよ
改行しないで長文作る癖があるからわかる
相手にしないこと >>279
綾瀬はるかも言ってるように「ちゃんと買い」をしないとダメですよ 新車装着タイヤは、実はコストダウンし過ぎて質が低いのが多い。
しかも市販してても高い。
同じメーカーの同程度のブランドのタイヤを買うのが一番。
ブリヂストンの新車装着以上っていうCMは、新車装着タイヤが最低限レベルっていう事を暗示している。 後部ドアの後ろ端に貼ってあるシールみたいなのって何？ >>279
DUELERは良いけど、エクストレイルにはオーバースペックな気がするな
REGNOなら綾瀬さんも喜ぶちゃんと買いになると思うので、そっちかな >>290
透明のやつかな？なんだろうね？
傷防止くらいにしか考えてなかったけど ごめん、>>290だけど
後部ドアじゃなくて後席ドアだった
後席ドアの後ろ下側にある5センチ四方ぐらいのシール？っぽいやつ 前輪が跳ね上げた水しぶきや泥はねがどこを通っていくか考えればわかるだろう
後席ドア直後からボディーが外に膨らむ
当然、そこに水しぶきがあたるだろ
舗装路上の水たまりでも細かな砂とか含んでいるからね
傷防止以外の何ものでもない みんなオイルとかの交換のお知らせっての設定してる？ 燃費は満タン法と燃費計では1割くらい満タン法が悪くなる。だから瞬間燃費なんてもっとアテにならないだろう。 >>304
じゃあ、お前は何だと思うのよ？
チッピングガード、チッピングプロテクターとか呼ばれるものだろ
おしゃれシールじゃねえのは明らかだぞ(笑) 部品名はプロテクターシールとか呼ばれてる。
結局は飛び石とか泥はねからガードするシールだな。 燃料キャップを無くさないためのコードちぎれてしまった 普通車は張ってないんだから
オフ走らないんなら剥がしてしまえ >>317
お前はまず自分のチンポに被ってる皮を剥がしてから書き込め
臭いぞチンカス いちいち細かいなw
黒くなって気になるんなら剥がしてしまえ、は間違いなの？
ま、気になるのならデラで純正パーツで交換してもらえってことですね 何のためにあるのか？を聞いてるのであって
気になる、邪魔だ、とは誰も言ってない
的外れな馬鹿は消えてヨシ >>321
答えはすでに出てるぞクソが
クソなお前はなんのために存在してるんだ？ 31の話かと思ってたよ
30なら経年劣化も有るんだろうが全体的にだいぶ痛んでるね リアが大人しめだから小さく見えて煽られるんだよなぁ 煽られたら先いかせて後ろからハイパールーフレールからのハイビームをお見舞いしてやるぜ
…やったことないけど >>325
ごめん、後輩の車なのだ。
おいらはt31、6年16ﾏﾝキロ乗って
今t32です 軽自動車での車中泊が不便すぎて買い換えたのに軽であらかた行き尽くして特に行きたいところがなくなってしまった
車中泊で行ったことないとこだと
青森、秋田、山形、福島
茨城、栃木
富山、石川、新潟、長野
島根、鳥取、高知
佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄
GWは5日間なので浜松の実家に1日滞在の後に北上して
長野石川富山新潟で東京に帰って来ようかなぁ >>329
じゃあその後輩君に言っておいてくれ。
もう少し綺麗にしてあげて下さい。って
それと仲が良いのかもしれないが、先輩に自分のクルマの写真を2ちゃんなんて言うクソみたいな掲示板に部分的にもアップされて、見ず知らずの輩に汚いだとか言われた後輩君の気持ち考えてあげてください。 ていうか
自分の車だろ
32なんて乗ってない嘘
型遅れに乗ってるゴミ T30エアコンのコンプレッサー逝ったああああああああああああああああ
10ﾏｿ出費痛いお・・・
死にたい・・・ コンプレッサーが逝ったのかコンプレッサー付近でガス漏れがあって冷房機能が一時的に逝ったのかわかりづらいな
どちらにしろコンプレッサーの交換ガス補充は道具を揃えたり手間を考えると高いのも納得
コンプレッサー直しました！ガスの補充？それは直すのに含まれませんのでこのエアコンはまだ使えません！（キリッ） >>339
みんカラ見たら
ガス抜きガス充填だけ業者にやってもらって、コンプレッサー自分で直してる人いるね >>343
ガス缶は売ってるけど圧力計いるし、古いガスは回収しないといけないし、頼んだほうが良さげっぽいね コンプレッサーの交換と
ガス抜き＆ガスチャージって明細に書いてあった
リビルドコンプでなんとか8ﾏｿ弱で済みそうだ T31のキセノンって後からHIDに交換とかできますか？ ニッサンがディスチャージをキセノンって呼んでるんだっけ？
HIDとディスチャージは少し違うらしいが あんまりハイケルビンにすると雨の夜は見えなくなるからな
純正でもけっこう厳しい >>353
そうだね
他メーカーではキセノンって言わないな 満タン法で9.4キロメートル 31の2000cc@23区
かなり気を使ってんだけどなぁ >>357
多分タイヤじゃないかな？
燃費を気にするならミニバン用のエコタイヤ等がおすすめ
俺はそれ履いて街乗りでも10を下回った事は無いよ >>360
俺のは初期型だけど、ダンロップだった。 >>358
ちなみになんてやつですか？
私はダンロップのグラントレックPT3です ジオランダーATSでリッター10.5キロから8.5-9.0に落ちました
純正より乗り心地は良くなったので燃費も変わらなければ最高でした
DNT31に乗ってる方に質問ですが、市販の12V対応のジャンプスターターを使えた方いますでしょうか t30のりだけどここ最近リッター8ちょい
今まで10だったんだけどオイル交換した方が良いかな t31後期で純正タイヤがコンチネンタルだった人いる？ 純正 ダンロップ SP SPORT 7000 M/S 31後期で情報ディスプレイ左上の外気温度が表示されてないんだけど、やっぱり故障かな？ ロードハウスの4インチアップとその辺のショップの1インチアップコイルでずっと悩んでる
1インチではあんま意味ない気がするんだ
ハートランドに作ってってお願いメールしてみようかしら メーカーなびで音楽をUSBにしてiphone繋いだら自動再生なるけどならない方法ある？
もしくはUSBのまま音楽停止する方法。 >>375
私もアイフォン繋ぎたいが変換コネクタなに買っていいかわからん
どんなのを使ってるのか教えてください T31前期乗りだがヘッドライト黄ばんできたなぁｗ
何度となく磨いてきたけど新車のような輝きは無理かｗ クリア樹脂の中に細かいヒビも入るし新車時の輝き()は無理だろ 12万キロ走ってるt30だけど今日オイル交換してくる
硬めの入れたほうがいいのかな ちょっと硬い方がいいぞ
その距離ならすべてがすり減ってクリアランス大きくなってるからな
10w-30にしてみ
エンジン屋に聞いたから間違いない 中古でt31買ったんだが、後部座席の純正デュアルカーペットって外れやすくない？1本の棒で突き刺さってるだけだよね？ >>387
ｶﾞﾋﾞｰﾝ汗
>>388
やっぱり1点留めの構造上壊れやすいですよね
1点留めだから左右に動いちゃってもう子供に壊されそうです カーペットなんて全く動く気配もない
掃除の時無理矢理はがすぐらいしっかりしてる 足の荷重をマットに掛けすぎてズリズリしてんだろうな うちは子供より嫁が壊す。ちょっと脳ミソ足りない人だから仕方ないんだけど >>384
一般整備もできるけど、エンジン調整やオーバーホールばっかやってる個人店です
面倒なミッションオーバーホールとかエンジンオーバーホールとかって外注に出す個人店多いよね
餅は餅屋でそっちの方が安心だけど
私のは前のドアの下のゴムを止めるピンが外れて真ん中の３つしかついてない
両サイドがでろーんってなっちゃってる >>394
素で聞いてるんじゃなくて馬鹿にされてるんだよ
気づけ 人を馬鹿に出来るなんて>>395はとってもすごい人なんですね！
そんな人とこのスレで出会えてとっても嬉しいですwwwwww 嬉しいってマゾかよw
俺は馬鹿にする奴がいたら気分悪いし嬉しくないんだけどなぁ 最近夜になるとGPSがズレてるんだけどなんなんだろけど GPSってカーナビ？
戦争前夜だから敵に利用されないように民生波に米軍か雑音入れてるんじゃないか？ カーナビの地図更新ってどうしてる？
中古で買って一度も更新していないが通常だと3万ってボッタクリだよな…車検などでは一万くらいらしいが12ヶ月点検でも適用されるよな？ うしろの席の真ん中を下ろして、肘置きにしてゴージャス感を出しているのは私以外にもいるはずだ >>401
普通にアマゾンで売ってるの買ってるけど 運転席シートが、加速時、ブレーキによる減速時、カーブや右左折の時にギシギシ音がするんですが対策ありますか？おそらくシートのクッションとプラスチック部分のこすれる音のようなきがするんですが、、 全然関係ないけシートベルトの根元についてる
これすぐ壊れるよな
http://i.imgur.com/z0NJZlW.jpg ラゲッジに書いてある、椅子とイカリみたいな絵は何を表しているんだろうか そんなこと言ってると椅子にイカリつけて海に沈めるぞ！ >>401
オレもそこがネックだからスマホナビ使い始めた。 >>408
磯フィックスでググったらそれでした！
ありがとうございます 千里浜のなぎさドライブウェイにゴールデンウィークに行くつもり 平成14年式T30 11万キロて五万位で売れるかね まぁ、下取りならお情けで出してくれるだろ
単体で売るなら買い取り拒否されるかも >>414
え？全然いくと思います。うちのポンコチ2代目ワゴンRが新車買い換えの時に下取られたので 角ばったフォルムに惹かれ次の車はエクストレイルに決めたのですが（1個前の型）
車のこと詳しくわからないのですが20年車くらいを狙っているのですが想定の予算だと18年車が多く出てて妥協しようかなと思ってるのですが
20年車以降が出てくるまで待って狙ったほうがいいでしょうか。誰かアドバイスお願いします。。。 知るかバァーカ
今すぐ買わなくていいくらいなら死ぬまで待っとけ >>415
下取りじゃないんだよねー
値段つかないかな
車検は秋に切れるからそれまでに処分 >>421
予算は知り合いにオークションで落としてもらうので乗り出し7 80くらいですね。
走行は結構行ってても気にしないです。 19年で30から31にモデルチェンジしてるのは知ってるよな？30と31は顔が微妙に違うぞ
30と31の大きな違いはエンジンが違う、センターメーター廃止
買いに行ける地域を教えてくれればカーセンサーでオススメ探してやるぞ >>423
ありがとうございます！でも購入はオークションで落としてもらうので参考まで教えてもらえたら嬉しいです。
そろそろ四駆が安くなってくる時期だからとは言われたんですけどなかなか目当ての車が落とせなくて。。。やっぱり31が出てくるまで我慢したほうがいいですかね。 現在８年目
さっき１５万行ったT31
エンジンもまだまだ絶好調
http://i.imgur.com/u5yJYYj.jpg さっきも言ったけど、30と31の前期は顔、外見はほとんど同じで中身だけ違う。30の方が安いので、値段ほどの違いを感じにくいと思う 同じくT31乗り、10年目で16.5万㎞。20万㎞はいきたいな。 とりあえずエンジンオイルだけは5000キロに1回だけちゃんと変えてる
後のメンテはよくわからない 俺も20万キロが目標
現在33000キロ
年式は24年式です 雪国在住で10年以上乗るなら下回りのサビも気を使ってみてもいいかも。
雪国のT31前期だけどそろそろ下回りのサビが広がってきたから電動インパクトで適当にケレンしてサビシャット→ジンクリッチペイント→エポキシ系塗料で塗ってみた。 >>426
ありがとうございます。参考にさせてもらいます！ キャリパ周りのサビはしゃーないが、メンバーまでいってるとちょっと買う気失せるよな 最近このサイズのsuvが人気だから値は落ちないぞ
妥協はせずに本当にほしいタマが出るまでもう少し様子を見たほうがいい 225のタイヤ全然売ってないのな
215ならミニバン用とかいっていっぱいあるのに 215でエクスに耐えられないタイヤなんて今どきないだろ ミニバンよりエクストレイルの方が軽いでしょ
見た目がまんまるでよろしくないけど静かなタイヤ欲しかったから今はミニバン用使ってる 車検証に車両重量載ってるんだから、それで判断しろよw 今年からミニバンタイヤに変えたが世界が変わった
走行安定性と静粛性が段違い お前らバカか？
4WDと2WDでかかる荷重が違うのもわかないのかよ >>442
4WDと2WDでかかる荷重が違うのをわからないやつなんて誰一人いないのに、的外れな突っ込みレスしてるお前がバカ
アスペ？ >>441
冬はスタッドレスに変えるから問題ないのよ。
むしろ雪の時にマッドスノーじゃ使い物にならないし。
夏場も林道とか行くならマッドスノーもいいんだけど、5年くらいアスファルトしか走らなかったからね。 >>445
225/55r18
ヨコハマのrv-02とダンロップのrv504で悩んでウェット性能でヨコハマにした
元はジオランダーsuv履いてた 5年乗ったNT31とお別れすることになった。
下取りが20万円。
買ったときの半分弱で売れるってすごいねエクストレイル。 5年前に31が40万なら当時後期新車コミコミ250万で買ったおらがアホみたいでないけぇ >>451
なぜ安いと思う？
T31 10年目の車両保険でも115万になってる >>449
間違えてないってのは下取り価格のこと？
それなら間違えてないよ。
5年前に20xを買ったとき確か260万円だったと思う。 途中で送っちゃった。
当時260万円で買った。
5年目の車検の際に下取りの見積り出してもらったら110万円。
車検代もったいなかったけどそこから次の車探して結局下取り120万円つけてもらえた。 走行距離も書かないで高いだの安いだの言ってもな
相変わらずバカなやつ 勝手に予想もできないバカな奴がいるな。
走行距離書いたら今度はグレードも色も書いてないのに予想できないとか言い出すんだろうw 当然w
終いにはグレードからオプション品の有無では飽き足らず外装のキズから内装の程度まで事細かく探りを入れてくるに決まってるwww まあ、気持ちはわかるが落ち着けよ。もうすぐGWだろ。今年は9連休もあるけど皆どう過ごすよ？ >>458
>>459
馬鹿を指摘されてファビョってんじゃねーよw
以前に装着するタイヤの扁平書かずにインチダウン関連の質問した馬鹿と同一だろwww >>461
何便所の落書きでムキになってんだ？w
肩脱臼してから出直してこいよwww 今週末は潮干狩り。
来週はバーベキューと釣りに行ってくるわ。
その間嫁がちょくちょく仕事みたいだから、娘連れてデートに行く予定だwどんなプランがいいか考えてるけど楽しみだ
関東近辺でなんかある？ >>463
娘のスペックは？
幼稚園？
高学年？
中学生？ 近所の小学校のPTA会長もまともに信じられないようなこのご時世に言えませんよw
まあ10才以下で子供向けのとこ。娘はかわいいですw >>465
茨城のひたちなか海浜公園
アクアワールド・大洗(水族館)
もしくは犬吠埼の水族館、灯台
食事は銚子で海鮮丼とか うーん、微妙ですね。
そんなとこじゃうちの娘は楽しめませんからw
もっと娘が楽しめそうなまともなとこを教えてくれませんかね？ 坂道モード使ったらガリガリガリガリいいながら下ったんだけど、さすがにおかしいよな？ 坂道モードw
そんな機能聞いたことないわ
1台限定の超特別仕様車だろ 坂道モードwは副変速機みたいなのがかましてあるんじゃないですかね 坂道モードと聞いてピンとこない人はエクストレイルオーナーではないな
それか余程融通の利かない変な人 ヒルディセントはロックモードの時にしか使えない。なのでロックにより前後の回転差を吸収できずにガリガリ言うというのは当たり前とはいえる。 下り坂モードならまだわかるがな
>>478
馬鹿にされてるの気づけよ >>480
>>482
まさにそれです！
すごい音だし、スーパーの立体駐車場でやったら止まりそうなほどゆっくりになるし、壊れてるのかと思いました 止まりそうなほどゆっくりって……
根本的に理解してねぇ 前荷重のFFベースのエクストレイルで急坂を
降る為のメカなのだが ハンドル上に上げられなくなったこれってハンドル全部交換なんかな？ しかし初めて使ったときはものすごい音がしてビビる
ここで馬鹿にしている連中は自分の時の事は棚に上げて他人をけなすアダルトチルドレンだから気にしなくていいぞ >>483
あとこの車はタイヤがロックするくらい急ブレーキするとブレーキペダルからブルブルと振動がくるんだけど知ってる？まあ急ブレーキ踏まなきゃ症状は出ない。
あとはタイヤが空回りするとアクセル踏んでも回転数が上がらなくなったりするよ。
イロイロあるから気をつけてな。 急ブレーキなんて踏まないですむ運転を心がけるのが先 そんな当たり前のことをよくドヤ顔で言えるな
急ブレーキなんて他車の危険運転ですることの方が多いだろ 急ブレーキの経験は一度くらいはやって挙動知っとく方がいいだろ
後思いっきりブレーキ踏み込めない人多いらしいな ヒルディセントってABSシステム
を使ってっことは
長距離使用するとブレーキフェードしちゃうの？ >>499
そんなに長距離使う事は想定してないんじゃない？ 車が走れる道で、ヒルディセントコントロールを使用しなければならない距離なんてあっても数10メートルとかじゃないかな…。 止まりそうなほどゆっくりになるし、
↑
これの事が言われてるんだろw
音は初めてなら誰でもビビる ガリガリガキガキ前と後ろでするよな
取説も異音がしますとかじゃなくてガリガリと大きい音が鳴りますとか書けよって思う VDCとかブレーキLSDに触れない辺りがここの住人の無知さを感じる >>506
489が初心者向けにあえてABSとブレーキLSDという言葉を使わないで説明している事に気が付かないとは…( ;´･ω･`) デポジット付かないように親水性のコーティングでなんとかとかいうコピペがあった気がする >>429
同級生で成長具合（走行距離）もほぼ同じです。
よろしく。 うちの初代、イグニッションコイル交換修理に出したら調子が悪くなったでござる。 俺のエクストレイルに何の不満も無いけど購入して13年経過すると税金高くなるんだっけ？
T31前期乗りだが、T30乗りの人はもうそんな感じなのかな？ >>522
数年前から15%増し…
年間約6千円だから別にいいかって感じ
それよりも最近あっちこっち壊れるのがたまんない…
コンピュータリセットしてもらったけどまだ偶に失火してるみたいだし… >>522
ほんと車の税金ってえげつないよな
馬鹿ばかりだから素直に払っちゃうんだろうけど >>524
去年から、車検時の重量税も割増になったよ。 T31でテールをAVESTのLEDに交換して1年くらい経ちますが、下記のような症状がでるようになった・・・。
・ブレーキを踏むとブレーキランプが点くが2秒くらいで消える(ブレーキは踏みっぱなし)
・消えるときは同時に消えるし、リアガラス上の純正のブレーキランプ一緒に消える
・5回に1回くらい、踏んでも点かない時がある
・スモール点灯はする
・エンジンON／OFFでも症状は変わらず
同じようなトラブルになった方いればアドバイス下さい
・ 前に乗ってたのは白熱球だったから気持ちはわかるわ。
でも問題アリなら一度もとに戻した？
それでも出るかは確かめた？ マイナーチェンジしたら買おうと思ってるんだけど、本当に来月出るんでしょうか？ あれ買うならハリアーとかフォレスターとかあるよなって思っちゃう
まあ31もローバーとかgクラスあるって言われたらそれまでだけど 現行型（T32）の話は専用スレあるんだからそっちで聞いた方が良いでしょう
個人的にT32みたいな卵型SUVは嫌いだわ
コンパクトカーの車高上げた様なデザインにしか見えないし >>540
ただ専スレ誘導だけでいいのに悪口を抑えられない感じが性格悪そうだな >>528
走行距離多目？
ストップランプスイッチかもね どうせ中華製のショボい電子部品使ってるんだろ
早期劣化で誤作動がいいとこ T30前期から、T32が受け付けなくてT31末期買ったけど、どうしても…しっくり来ない。
何故かは分からないけれど。
良い車ですよ！
休みの度にピカピカ洗車してたし。
大好きでした。
でも、雪国だけどSUV卒業します！
レヴォーグD型待ち！即決め予定！
このスレには、たいへんお世話になりました～m(__)m オレ次はフォレスターの新型だと思う。
T32本当に受け入れられない。残念と言うしかない。 そういえば下取り10万円アップの手紙来てたけど
作ったメーカーが「角ばったエクスが人気なんです」
とか書いちゃダメだろ
丸くしたのはお前らなのに 来てた来てた、こっちはそのカクカクが好きでモデルチェンジ直前に購入したのに
買い換えるわけ無いだろて思ったわ ヴェゼルこそ絶妙だろ
xvより背が高く、t32より一回り小さく、街乗りにかなり適したサイズ感
コンパクトsuvでは一番売れてるんじゃない？ T32マイナーチェンジの顔、ホンダ顔にVモーショングリルを付けたような… もともとホンダトヨタより後出しだから仕方なかんべw >>550
前から走ってくるとFitと区別つかねー
横まできたらわかるけど(笑) >>549
コレな
普通、現行モデルのT32が横に並ぶと負けた感がするけど
エクストレイルに関してはドヤ顔でT31のテールランプ見せ付ける事が出来るわｗ
ホント、T32の旧ハリアーみたいなテールランプは何なんなの？・・って言う t31の後期ですが、ボンネットの中の、エアインテークパイプ？の右のほうの下に、太めの蛇腹のホースのとこにカプラーがフロント側にピョッて出てて、粘土みたいなので蓋がしてあってどこにも繋がってないのです
これはなんですか？ ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほーら、オプション用カプラーだよ
| ω |
し ⌒Ｊ 汚ねえ
たまにはエンジンルーム掃除しろよ
バッテリー端子とかくすんできてるし >555
これはＭＲ20ガソリン車？
フォグなし車であればフォグランプのハーネスでは？フォグつける際に使います。 t31でバックカメラ取り付けしてて
電源取るのにバックライトの配線に割り込みさせたいのですが
どの辺りの配線から分岐とれば良いのでしょうか？ >>562
>>560の画像がそうです
2リッターのガソリン、フォグはついています 樹脂部分の手入れは何を使ってます？
簡単に出来るタイヤワックスが良いのかな？ 原付のお手入れグッズのやつ使えば？
なんだったかな・・・シリコンオフじゃなくて・・・樹脂のお手入れみたいな用品 >>567
アーマオールかな
艶々が凄いけどあのツルツル感嫌い
ハンドルについちゃったら危険 >>565
そうなんだけど
リアバンパー外さないで、
どっか途中から上手い具合に取れないかなーと思って イエローハットでセーム革買ってきた
いろいろあったけど、筒に入った800円くらいの奴にした
百均のは水滴が残るヘッポコ仕様だったのでアワアワ用に使おう >>566
外装だよね？
白ばんできてたら洗車後にシリコンスプレーを吹きかけてふき取る。 ゼロウォーターとかは無塗装樹脂にも使える
色褪せを復活させたいなら、それを謳った専用品があるよ 車検出したら樹脂モールのとこまでワックス掛けされて白くなって返ってきた CVT6Mが楽しい
あれパドルシフトにならねーかな >>576
そんな自分でシフトチェンジしてる感オナニーなんてどうでもいいから
ちゃんと周り見て走れよな >>578
ありがとう
初見のサイトでした
いま頑張って付けてます 正直言ってt30今売り出されるならテラノが欲しい
d21だったっけ？ わかる
道路公団とか業務用車のスレないのかな
実用的で見てて好き 相貌失認ってこともあるからあまり虐めるんじゃないぞ T30後期MT新車で買って16万キロ。
あちこちだいぶガタがきてる。
直しても直しても次々とどこか壊れる。
もう新型にはMTって無くなってるのね。
あってもデザイン嫌いだからいらんけども。
中古のT31ディーゼルMT買いました。 T30前期MTだぜ！
そろそろエンジンマウントも怪しいぜ！足まわりもヘタってきたぜ！失火も治んねーぜ！
ハーネスかなぁ…？ >>596
自分のも足回りカタコトいう。
最近アイドリング中にいきなり電気系統が全て落ちたような感じで
エンジン切れてナビ再起動が何回か起こってドキドキしてる。
パワーウィンドウ動かしただけでエンジンの回転数落ちて止まりそうになる。
オルタネータ弱ってるのかも。
カムチェーンも始動後1秒くらいガラガラ盛大な音出してるし。 気にするだけでズボラノーメンテなタイプか。
どうにもならなくなるまで結局は何もしないんだろ。
どうせ買い替えで済ますんだろうから。
無駄な心配。 >>598
すでに部品交換でそうとう注ぎ込んでる。
ブレーキ周りもディスク新品にしてオーバーホールしたし
サスのダンパーも新品交換したし
マフラーも交換したし
まぁ他にも細かいことはいろいろとやってきた。
あと1ヶ月で来る車検と修理するか、乗り換えるかで天秤にかけただけ。
普通の買い方だろ？ 08年式シルバー今月納車です！早く車中泊してみたい！ >>598
決めつけする奴は車運転しない方がいいよ
事故って迷惑するのは他の人だからね >>601
いちいちレスに難癖つけずにいられない好戦的なおまえも周りが迷惑するから
おまえの場合は運転どころか徒歩でも公道に出ない方がいいわ >>595
DNT31-MTナカーマ
ところで、DNT31の前期？後期？
前期と後期じゃエンジンオイルの交換周期が倍違うから気を付けて～ 06年式の間違いでした！初期型最終だから特に不具合とかないですよね？ >>603
ありがとう。
しかし買ったのは初H21年だから前期ですかね(^o^;
調べてみたところ20L缶で買って家にストックするのが安上がりなのかな～ >>604
古いから不具合は当たり前と思った方がいい
ゴムとか樹脂は交換して無ければ当然劣化してるしタイミングチェーンが伸びてる事もある
壊れたら買い換えるならいいが永く乗るならそれなりに出費は覚悟した方がいい >>607
SOHCだし、ATとの相性も良いのだろうけど、MTがあっても良かったのに。
かく言う私も、DNT31-MTです。
インパネのセンター表示が丸なら前期型、四角なら後期かな。 >>606
ガソリンタンクの遮熱板を止めるボルト穴が腐って板が落ちたので新品交換した。
自動車税は45,400円。
何かと金がかかるわ。 >>609
SOHCとか釣りか？
30GTはSR20VETだが >>608
ありがとうございます！納車前にしっかり確認しようと思います。車屋さんに言わせればMTは過走行車が多くて探すのが大変だったそうです。大事に乗りたいです！ >>613
あとリコール情報のチェックした方がいい
製造年月によるけど最悪エンストするリコールがあった
自分のとこに来たのではカム角クランク角センサー交換とコンピューター書き換えと助手席エアバックインフレーター交換
ワンオーナー車なら割と施工されてるけど一旦売られるとリコール通知が届かなくなるのでされてない事も
T30 リコールで検索して下さい フォグ増設程度ならヒューズボックスからでいいかな？ そんなん個人の好みと技術力によるとしか
12V取れりゃどこの配線から取ってもいいんだし
極端なこと言えばバッテリーターミナルから直結してスイッチ付けるだけでもOKだからさ
要はてめえで考えろと でもぶっちゃけ個人の好みだとオレも思うぜ。
12Vなんか車体のどこにでも張り巡らされてるんだから。 個人の好みくらいの話なら軽く答えてあげればいいのにね。。
>>615
フォグのメイン電源？それともスイッチ？
スイッチならヒューズボックスでも良いと思うけど、メインならバッ直の方が良いかな。
いずれにせよ、容量を超えないように注意することと、ヒューズ飛ばした時に影響が少なそうな所を考えて繋いだ方がいいです。 T31のマルチリフレクターってプロジェクターに換装できます？
ディーラーで普通にやってもらえる作業ですか？ >>619
メインの電圧です、
ヒューズボックスから取ってみます！ >>620
20万くらい掛かるんじゃない？
たぶん出来ないと言われるけど… T31の中古車見てるとメタリックブルーがあるんだけど自衛隊のお下がり？ >>615
プッwww
フォグ非装着車でも、既に配線だけはしてあるのにな
エアエクストレイル乗りの間抜けちゃん乙
>>625
31前期は官用特注でなく市販でカラー設定あるだろ軍オタバーカw 若いと何にでも噛み付くよな・・未成年に怒る大人はいないよ。相手が社会経験の無い子供だって分かってるから ATの20GT乗りの人いたら教えて欲しいのだけど90km/hぐらいで高速を流すと20km/Lいきますか？ 煽るのも
煽られるのも
お子様よ
コミュ障の質問者かコミュ障の回答者、または両方が現れたときに出現する光景だよ。 >>629
20まではいったことねぇなあ。最高で18km/l。東北道を栃木あたりから東京まで下りっぱなしなら20もおけるかもね。 >>615
電源はバッ直でリレー入れてポジションｏｎの時だけ点灯するようにしてさらにスイッチつければok
リレー入れないで単独点灯出来るのは車検NG
LEDだったら適当なとこからとっても平気かもね 嫁が左リアのオーバーフェンダー擦りやがった
交換したらいくらかな T31用のJAOSオーバーフェンダーって未塗装だと見栄えどうですか？
ブラックなら純正プラと同じ感じなのかな？ >>636
部品は五万くらいだけど、ドライバーと内張剥がしでできるぞ >>639
レスサンクス！
でも今日聞いたら工賃込みで2万くらいだった(^ ^)
5万で身構えてたから安くてよかったわ >>641
うんディーラー(^ ^)
嫁はもう二度と運転させない、、 >>643
交換費用でしたよ！
無塗装の樹脂パーツは交換になります、だってさ！ >>641>>644
部品は76857-JG20Aで5400円だからむしろ高いくらいかと、、、 >>645
うわ笑 まじだ！
こういう純正部品ってアマゾンで買えるんだね、、
教えてくれてありがとう(^ ^)めっちゃ助かりました
早速注文します
ちなみにこういう品番ってどーやったらわかるんですか？？ NT30のMTからDNT31のMTに乗り換え今日納車(≧▽≦)
エンジンもっさり
半クラわかり辛い
バッグギアの入れ方わからなくて車庫入れできずマジ焦った
でも意味わからん装備がたくさんついてて宝探しみたいで楽しい！ オバフェンって樹脂部分だけか
まぁ自分でやらんなら工賃こみ20kくらいで普通だわ 樹脂部分の交換なら近くのDなら1万って言われたな(増税前)。けど自分の使い方的に林道やオフをガシガシ走らせてるし細かい傷も多いから、気が向いたらで繰り越しにしますた。 >>646
partsfanで登録すればみれるよ。
部品は近くの日産部品販売に行けばアマゾンで送料払わなくてもかえるよ。 エアコンから微かにヒュルヒュル音がするようになってきた >>654
自分のT31は吹き出し口のファンから ヒュルヒュル音してますね
多分、ベアリング不良かな？と思ってます 寺で車検帰ってきてからリアのウォッシャーが出ないんだけどクレーム言えるかな？t31です。 エアコンスイッチ入れても、冷風が出ない回転数が上がらないのはコンプレッサーが逝ったと思って良いのかな？
修理した事ある人はいくら掛かりました？ T31
今期初でエアコンのコンプレッサー入れたら回転数が不安定になってエンジン落ちた
再始動してからは異常無し
先週バッテリーチェックしたら満充電だったしオルタ逝ってるようにも思えん
信号停止中だったから負荷もかかってないはずなんだが
コンプレッサーのリコールも修理済み
これから暑くなってくるのに不安 >>659
最近同じ現象でコンプレッサー交換した
リビルドでコミコミ8万 >>653
こんなのあるんだ！サンクス！早速登録しました 千里浜なぎさドライブウェイに行きました
ちょっと砂の深いところを走って見ました
二駆だと前輪がスリップする感じでした
四駆だとぐいーんと走れました
おわり 昔調子に乗って波打ち際走って潮だらけになった思い出が…
速攻でスタンド洗車してもらったが… 海沿いと雪国育ちの中古車には手を出すなってのが定説 t31乗りなんですけど発進時ゆっくりとハンドルきるとコトっコトって音がするんだけどどこかおかしいのですか？
大切に乗っていきたいので修理した方がいいのか？
修理費はいくら位かかるのかわからないので教えて下さい t30のときは最初はハンドル操作でコトコト音しなかったけど、
手放す16マソキロのときはすでにコトコトしてた。
ちょっとしたアスファルトの起伏でも極低速だとコトコトしてた。 >>674
軽く素切りしても音が鳴るならステアリングシャフト、ラバーカップ、グリス切れ
修理費は0円から3万位じゃない？
グリスアップで様子みてなら0円もしくは工賃だけかもしれないし…購入したお店次第かな 今日はaliで買ったledをバックランプに入れてみよう。
あと黄ばんだハイパールーフレールのレンズ磨こう。 >>660
スロットルボディに汚れが溜まってると思う電子制御だから全閉してる時にアイドリングが保ててない >>654
クリーンフィルターが上手く収まってないと蓋の隙間から空気を吸って音がするよ！ >>682
ヘッドライトリフレッシュってやつ使いました。
ヘッドライトとルーフライト両方共だいぶクリアになりましたよ！
車が少し新しく見える気がする＼(^o^)／ あとナビバラしてみたら
ザナビィインフォマティクスのNAU-8101JPってのついてたんだが、こいつ何者？
検索かけてもほとんどヒットしない。
地図更新とかできるんだろうか？
なんか配線類もよくわかんなかったなぁ。 ザナビィか懐かしいな。就活で座間で受けたことあるけど、社員がクソで途中で辞退したっけw
案の定会社ごと消えたけどな。 質問させてください
ガソリンT31のエンジンオイル交換をディーラーでやってもらいたいのですが大体お幾ら位かかりますか？ >>690
エレメント込なら6000～6500円前後
エレメント無しで5000円前後です
オイルキャンペーンをしてると2000円くらいで交換できる(自分の所は9月末までキャンペーン) >>691
ありがとうございます
休みの日にいきます ディーラーに電話した方が早いし確かな値段教えてくれるだろ >>692
いきなり行くと数時間待ちって事もあるから事前予約が大事です T30からT31に乗り換えたら降りるとき静電気ビリビリやばいんだが何かおかしいのかな？
カブロンシートじゃなくなったからか？ >>696
t31は乗り心地とロードノイズが悪いからそれが原因かもね 30と31でプラットフォーム違うしな
ロアーアームが弱い持病があるらしいが、どっちの型かは忘れた >>702
ニッサンのSNスペシャル0wのやつだったわボリすぎ部分合成油のくせに 銅ワッシャついてないんだっけ？
廃油は犬のシーツに浸して燃えるゴミ
5リットルなのでその日のうちに捨てられないが ドレンパッキンなんてカー用品店に売ってるし
パッキン換えるくらいの単純作業もできないのか？
エレメント交換だって簡単だぞ 最新SUV室内騒音チェック!
http://i.imgur.com/2es82Z4.jpg
メーカー 社名 60km/h（前席 後席） 80km/h（前席 後席）
スバル XV1.6 63.2dB 59.9dB 66.9dB 61.8dB
スバル XV2.0 63.1dB 61.0dB 63.5dB 63.8dB
トヨタ C-HR1.2ターボ 64.7dB 61.3dB 70.5dB 66.6dB
ホンダ ヴェゼルHV 68.8dB 66.6dB 71.6dB 65.8dB
マツダ CX-5ディーゼル 65.3dB 63.2dB 71.1dB 69.2dB
日産 エクストレイルHV 67.3dB 68.8dB 71.8dB 67.8dB
三菱 アウトランダーPHEV 69.2dB 64.3dB 72.2dB 68.4dB
最新SUV実走行燃費テスト結果
http://i.imgur.com/wD9QDRz.jpg
スバル XV1.6 15.4km/l
スバル XV2.0 15.8km/l
トヨタ C-HR1.2ターボ 16.9km/l
ホンダ ヴェゼルHV 19.3km/l
マツダ CX-5ディーゼル 14.2km/l
日産 エクストレイルHV 14.4km/l
三菱 アウトランダーPHEV 13.7km/l t31のボンネットウォータースプラッシュすごいな。
バグガード手配した。 バグガードつけたいけど雪落とすのめんどくさそうだから付けてない t30でもバグガード付けてた。
走行中は吹雪でもノーワイパーでいいんじゃねーかと思うくらい良い。
積もるとたしかに落ちない。
埼玉まで何度も雪お持ち帰りした。 >>714
何が225なのよ？
おそらくタイヤだと思うがインチや扁平、ホイールのインセットも書いてないのに分かる訳が無い 純正の18インチホイールに準ずるなら、標準が225なので問題ない。
後は知らん。 この質問、標準サイズなので、なぜ通らないと思ったのか逆に知りたい。
質問したからには何か心配な点があるのでしょ？ インセット値すごいホイルならはみ出るやんけ
タイヤの幅だけじゃわからんよ？
ってことを>>715は言っとるんじゃよ もしそうだとしたら>>715コミュ力無さすぎだろw >>718
心配な点は>>714みたいな頭の悪さで、まともに社会生活をおくれてるのかってとこ
コンビニどころか池沼向けパン工房くらいでしか働けなくね？ エクストレイルって底辺が乗る車なんだな
このスレ見てると団地を眺めてるみたい >>724
でも、おまえはエクストレイル買いたくてスレに来てる軽自動車貧乏人だよね うろ覚えですかいてくわ
31後期
225/60r17
ホイールは5本スポークので17、7j+40
上の樹脂のオーバーフェンダーでも3センチ無いくらいのギリギリ 俺も冬は16インチ
夏も16で良いと思ってるが純正18インチの高いタイヤ買ってしまったから勿体無いので履いてるよ ホイールデザインが良ければ16～19あたりならカッコいい。
それ以外はちょっと残念な方向になる。 >>740
>16～19あたりならカッコいい。
逆に15インチや20インチはいてるやついるのか聞きたいわ あんまりホイルデカくするとブレーキローター小さく見えてなんだかしょぼく… 18の鉄があれぱボディと合わせタイヤサイズ塗装して履かせたいところ 社外ホイールで、これはカッコエエってのはいてるやつ見たことない
なんとなくしっくりこないんだよな
T31のシンプルな角ボディーにはゴテゴテと驕ったホイールは似合わない気がする
普段は純正18インチ、冬は前期純正の16インチにスタッド入れてるわ >>741
○んからとかならあるだろ
15は無いかもしれんが t31に乗り換えたからt30の15インチスタッドレス履けなくなっちまった。 T32 後期型に乗り換えます
T31 Xt 前期型、今までありがとう～
あ、でも納車までもう少しお世話になります 後期型ですか。羨ましいです。前期型の不満点が改良されていると良いですね。日産の場合、コストダウンもしてきますが、後期型は総じて改良点が的確なので心配ないと思います。後期型に不満があれば、前期型を流用すれば事足ります。
個人的には丸形が好きならハリアー、四角が好きならフォレスターでも良く、ディーゼルならCX-5かなと思います。金額的にも今のエクストレイルは大差なくなりましたので。
日産縛りがあるならエクストレイル択一で最高の選択です。
私はまだまだT31で頑張ります。
でもたまには四角い旧型車のT31も思い出してあげてください。 前ほどt31を街中で見なくなってきたな
自分もまだ乗り換えはいいかな(できないかな笑) 同じく頑張るというか頑張ざるを得ないw
今一番怖いのは老人のアクセル踏み間違えアタックw
DQN車がいたら即距離をおいて巻き込まれないようにしてるわ >>745
俺も夏は純正18インチ、冬はR34純正16インチだわ。
違う車種でも日産純正だとしっくりくるな。 外で見る頻度は、
32>31前期>>31後期>>>30
@東京 t31は好きだけど、さすがに後期には乗り換えないわ そうか、30や31前期からは変わらなすぎて買い換えようという層が少なかったのか
イメージを崩さないのと、マンネリの両方を上手く打破できればいいんだけど難しいよな ダサいT31前期に飛びついたら後期が出ちゃった
でも金使っちゃったんでT31後期買えない
ワンクッション入れてT32買う人がいる オレT31前期出たとき、なんか間の抜けた感じだなあと思ってた。後期出たとき、コレだ！って飛びついたw
で、あのT32だからものすごくいいタイミングでクルマ買えたと満足してるわw 後期型かっこいいけどパワートレインは一切変更無しか
ジュークFCも気になるしもうちょいT31後期で頑張ろう 31の赤だけど、鳥のフンでクリアが白っぽくなってしまった 前期のあのプラスチッキーグリルがいいのか？
軽でもLEDなのに古くさい電球テール
昔の携帯電話みたい画面が付いてるメーター周り
唯一羨ましいのはポップアップステアリングぐらいかな？ 前から見てダサい
後ろから見てダサい
運転席に座ってダサい
の三拍子な気がするけど。 元t30後期だった俺には31前期でも(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰなんだが。 >>751
日産からDMきてたがプロパイロットとかハンズフリーバックドアとかとか便利装備は増えてるみたいですね このクラスでACCとレーンキープアシストついてないのが不思議だったくらい。
ウォシュレットと半自動運転は知ってしまうと元に戻れない。 31後期欲しくて辛いが程度良いやつだと型落ちでも200万超えるのな
150万くらいで買えたらなあー 今でもあえてT31後期のデザインがいいって中古探す層はいるよな。 >>765
後期乗りだけど素直にうらやましい
サイドミラーに熱線付いてるみたいに全てのライトもなんか仕掛けが欲しい まあAUTOにしてても舗装路通常走行だとほぼ2駆だし
加速の時にちょっと後輪にふるぐらいじゃないかと オートだと右左折でムギューってなるよね
それ以外は違いを実感できない
32には、山道とかのコーナーからの立ち上がりが振られないで力強く加速できるって書いてあった
これにはついてないんだろうな ハリアーがターボ出してきたことだし、みんな真ん丸で甲乙つけにくいんだから後期投入でターボかディーゼル入れればよかったのにね >>782
インテリジェンストレースコントロールだってさ
コーナリング時 狙いどおりの走行ラインを容易にトレースできます
コーナーの出口 走行ラインが外に膨らまずに加速することができます >>775
あのボテッとした顔がいいやん。メッキギラギラしててカッコいい シートが暑いので竹マット敷いた
マイナス2.5度の体感らしい 30のカブロンシートから31のメッシュシートになったら2.5倍蒸れ解消した気分。 まぁその手の一般評価って中古車価格でわかるんだけどね フリードスパイクと悩んでる。
車中泊的にはどう？
フルフラットになるかな？
家族3人、子供中学生って無理かなぁ… 175センチが斜めに寝てもアタマが折り畳んだ座面に乗る。
複数人は絶対ムリ。 三人ならキャンカー買わないと無理だろ
ハイエースでも快適とはいいがたい
運転席や助手席に寝るなら行けるが >>791
2人が限界
それと中学生が親とくっついて寝るのなんて嫌だわ >>791
個人的意見だけど、子供いるのに車中泊とかやめてやれよ。なんかダサいというか貧乏臭い。
子供のために、とりあえず荷物たくさん積めるエクストレイルとタープ、テント、テーブルとチェアなどのキャンプ道具一式の購入をオススメします。荷物積めればフリードでもおk >>796
最近は最低限のキャンプ道具で泊まって観光なんかしてるけど
だんだん、コンロだけ持って車中泊でも良いかなと思うこの頃 >>791
モビリオスパイクからの乗り換えだけど、スパイクの方が荷室は広い
スパイクでも車中泊は二人が限界だな >>802サンのエクストレイルが1番カッコいいんだゼ！？
アップガレージで買った18インチにツライチで韓国タイヤがトッポいんだよ！？1人でしか乗らないからこの街で1番ハエーんだぜ！？
わかったら>>799クンも見習えよぅ・・・
じゃねーと・・・ハードラックとダンスっちまうぜ！？ t31豪州バグガードつけたんだけど、
t30純正と比べて立ち上がりが少な過ぎる気がする。
こんなんで効果あるんかな？ おまいらなんてカーシャンプーとワックス使ってるんだ？ あ、すまん自分からだな
シャンプーはイエローハットで買った、焼酎の大五郎を正方形にした形で全カラー用の水色の液体、水垢はほとんどとれない
ワックスはゼロの親水ってやつだけど、効いてるかよくわからない スタンドの洗車機オンリー
黒樹脂部とタイヤをシリコン拭き
たまに窓と車内だけ水拭き >>807
助手席側にフック貼ってレジ袋引っ掛けてる。
見た目？ははは、、、、orz 300円の機械洗車
タイヤはクリンビュー
油膜はちょちょいのJOY
ガラスコーティングはガラコ ゴミ箱は後ろの席の足元かな
趣旨とずれるけどセンターのティッシュ入れ、地味に最高に便利だよね。 いやいやあんなのがあるのはほんの一部の車。高くていい車にはダサくてそんなもんねーよwってのが世の常かもしれない。
けどあれあるだけで最高に便利。 あとt31は左右にもドリンクホルダーあるのが便利でいい >>807
前席左右ドアにドリンクホルダー用ゴミ箱。 >>822
100均の使ってるけど便利
買い物したときとか転倒防止とかにもええわ アームレストの中に百均で買った汚物入れ置いて、その中にコンビニ袋入れてゴミ箱にしてる。
アームレスト開けない限り目立たないからいいが、汚物入れである事に俺自身ひいてる T31ですが、ATシフトの後ろのカップホルダーに置いてます スマートタップ丁度買ったわ
磁石だけど大丈夫なのかな笑 初めてのクルマ購入だけど憧れのT31にすることにした
通勤にも使うから燃費が少し心配だけどすごく楽しみ >>835
オメ！
燃費だけなら上にはたくさんあるけど、
キャンプ、釣り、スノーボードと遊びには最高の車だと思ってる。
楽しんでくれ。 まだ中古車色々探して見てる段階なんですけどね
どこか車種特有の見るべきポイントとかはありますか?
キャンプや釣り、登山、車中泊とアウトドア趣味なので早く乗ってみたいものです >>837
どこ見たらいいかわからない程度なら
どこ見たらいいか教えてもらっても適切な判断はできないだろうから無意味
あなたみたいな知識欲希薄な無頓着に中古車は荷が重い
T32の新車買っとけ >>837
>>839と同意見ですね
日産の中古車屋（Ucars）でしたら、保証もありますし ハンドルの鳴き
荷台(後部座席の背中含む)の大きな傷
くらいかな ★★★★日本の経済成長率を★上げるには、高度成長時代の税制に戻しさえすれば良い★★★
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1226114724/72-73
この掲示板(万有サロン)に優秀な書き込みをして、総額★14★8万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不★良なら、検索窓に入れる！ 買うなら認定中古車だな
1年以内なら文句つけてもタダで直してくれるし
そのぶん高めだが 整備記録が残ってる車
前オーナーが各種オイル交換ケチってると金がかかるトラブルが出やすい 来月、T31ディーゼル初車検。駆動系オイル交換します。 デザイン好きでT31の程度の良いの検討してるんだけど
純正のクルコンて後付け出来るかな？ やろうと思えばいくらでもできる
いくらまで払えるかが問題 DNT31、クリーンエネルギー車用
補助金の所有義務期間6年が過ぎたが
販社は新しい車の話をしてこない。
以前の車も13年乗ってたせいかな。 >>853
俺なんか営業辞めてたよw
代わりが出てきたけど、義理もないから近くの別の寺に改宗したけどな T30xttの高品質宣言車を日産ディーラーで契約してきました
先日はアドバイスありがとうございました
ワンオーナー車で6ヶ月毎にディーラーに点検整備出してたようで下回りやブーツ等ゴム系もピカピカでした
初めてのクルマなので本当に楽しみです >>854
ジーゼル乗りに今のハイブリッドとか勧められんし
決算近くなったら来るかもね >>850
>>852
サンキュー
明日現物見に行ってくる おすすめエンジンオイルない？
エンジンフィーリングが良くなるような奴頼む
あと、最近座席がギシギシ言うんだが
ディーラーで言っても取り合ってくれないorz
走行25000キロ >>859
とりあえずいつもカストロールのエッジ入れてるよ カストロールって今は良いの？
中～上級クラスのオイルでもタレが早かった印象しかない。
15年くらい前まで乗ってたバイクでの感想ですが。 25年式なんだけど
XtとXttって何見たら違いわかる？
ルーフライトはついてないけど、クルコンはついてます ターボディーゼル乗ってる人いる？
パワー感とか音どう？やっぱうるさい？ >>869
アイドリングうるさい、エンジンの振動が大きい、0発進が遅い。
エンジン音はスピードが上がるにつれ、ロードノイズにかき消されて気にならなくなる感じ。
トルクがあるので坂道、追い越しが楽々。
あと、エンジンオイルが高い。 それに加えてMT車ではクラッチ操作を油断すると,エンストする可能性がある。 昔ながらのどっかんターボやで。ちなターボラグがあるから交差点で急いで右折するとき怖い思いをすること請け合いや。高速の追い越し加速時も同様やで
とりまガソリン車より心穏やかに乗ることをススメル ガソリンのMTが恋しくなるときもあるなぁ。
ドッカンきたときのディーゼルも爽快だけども。 ウチのT31が二度目の車検
ロアボールジョイントブーツが交換が必要ということでお願いしたら、純正パーツがアームごとのアッセンブリしかないって
外車ではよくある話だけど、国産車でこういうのってあるんだな
ちな黄色い帽子で見てもらった やっぱ25Xがパワーもあるし最高だな
税金やら燃費はこの時代にカス野郎だけどw えーどっかんなの？、むかしかーw
>>870
今、ディーゼルの上物あって装備的にも満たしてて検討してるんだけど
やっぱ2.5L探そうかな
なやましいなぁ… >>875
俺もこの前2回目の車検で交換したけど
ブーツ部分のみの交換だったぞ
ディーラーに出したけど新車保証がギリ残っているのでそこは無償対応だった って書き込みしてから勘違いしてたことに気がついた
俺のはステアリングシャフトのブーツ交換だった >>877
2.5はいいぞ～
何よりガソリン車でcvt-v6が付いてる。
山道とか高速で地味に便利だよ。
もちろん税金は高いけど。 正直ディーゼルターボのアクセルワークにおける出来ならマツダの方がええな。素直や。
エクスのディーゼルはいざって時にちとコツがいるやで。試乗出来るならやってから決めるんや 友人のCX-5と比べたらエクストレイルはエンジンの音も振動もかなり大きいわ。
隣に並べてアイドリングで比較しただけだけど。 中に入ってたらガソリン車よりロードノイズとかも静かだけどな
ヂーゼルだから防音強化してある 回すと振動も少なくモリモリドッカン調子いいんだけどね。 その昔、プレサージュのディーゼルに電子制御エンジンマウントだったかで、
エンジンの振動を車体に伝えない(軽減する)技術があったけどエクストレイルにもなんか使ってるの？ 後期20Xtt、45000km、ヒマラヤンカーキ、ハイパールーフ、MOPナビで下取り110万円でした… 今年の冬くらいにディーゼルの中古買おうと思ってるんですが
何か注意することってありますか？ 軽じゃないからレギュラーかハイオクですね。
なんて考えないように。 >>869
亀レスだが、ガソリン車と比べれば音と振動は大きいけど、慣れれば全く問題にならなくなると思うよ。（うちの心配性なかみさんがそうだった）
2.5リッターのCVT-M6からディーゼルMTに乗り換えたけど、山道や高速（首都高と一般的な高速）を含め、トルクがあるディーゼルの方が走ってて楽かな。
他のレスにあるように車内はそれなりに遮音が効いてるから、ロードノイズは車速が上がっていくと気にならなくなるくらいで、市街地より高速巡航中の方が静かな感じ。
あとは…ATなら関係無いけど、結構あっさりとエンストするので、慣れないうちは注意が必要かも。
出足が遅いって話もあるけど、都内各所や首都高、一般高速や地方においても問題を感じた事は無いかな…実用回転数域がガソリンエンジンに比べてだいぶ狭いから、変速操作は忙しいけどね。
あとは、短距離ばかりだとDPF熱処理再生が多く入ってしまうので、短距離ユーザーには向かないかな。
年間1万6千キロくらい乗ってる自分の場合は、2.5リッターの時の燃料費をベースとして考えた場合、年2回オイル交換しても月あたり4千円くらい安くなってるよ。
（後期のオイル交換周期1万キロの場合）
長文スマンm(_ _)m 年期が入ってくるとDPFの処理時間って長くなる？
会社のオンボロ2t車がDPFボタン押すと処理終了まで30分ほどかかるので…
その間動けないという… >>892
ありがと
登山するので高速使って往復500キロオーバーの長距離(山道きつい坂道あり)
あとは仕事で下道往復約100キロを週に2回
まあこんな使い方
ただそれ以外には殆ど使わないので年間距離としては15000キロってとこです
とにかく2,5L含めて暫く検討してみま >>893
エクストレイルのDNT31も、停車した状態でのDPF 手動再生なら20分くらいはかかるんじゃないかな。
（通常は走行中に自動再生）
経過年数や劣化というより、蓄積したPMの量に依るのでは？ >>896
なるほど…でも、それなら結構走る方じゃない？
ちなみに、自分が2.5リッター乗ってた時の平均燃費は9.8km/Lくらい。今のディーゼルMTはどんなに下がっても13.8km/Lくらいかな。
参考になれば～ LEDルームランプにしたらインテリジェントキーの反応が悪くなった。
ノイズってめんどくせーなぁ～ ちょっと厚手のバッグに入れただけでも不能になるから
ズボンのポケットに入れて後ろ向きになるだけで効かなかったり
インテリキーの電波は直進性強くてかなり出力弱い
ノイズとは限らんわ >>904
白熱球程ゆっくりではなくなったけど
パッと消えたりはしないよ。
ゆっくりが2倍速になったくらいの感じかも。 >>906
そうなんだ
それならLEDにしようかな～ 2006年式刈ったんだけど、運転席側のターンシグナル内側の結露が酷い。これって仕様？ >>913
その言い方から察するに中古で購入したっぽいね
俺は新車でT31前期を買って乗り続けてるけど結露は無いね
ま、エクストレイルに限らずメンテナンス次第でしょう。 俺がt30新車で買ったときはどうしても片目だけ曇ってクレーム交換してもらった。 屋根裏ってまばらに吹いた感じな塗装なの？
赤なんだけど、下地のシルバーと赤が均一なツートンカラーになってる
ボンネットの中の色番号のプレートはバーニングレッドだったけど、リベット毎付け替えてるのかも知れないし・・・
オールペンなのかしらん オールペンなのかもね？事故車じゃないことを祈るが。 >>919
ドアんとこのモール剥がせば覗けるよ
スポットの内側も覗けば色が見える
シルバーってかプラサフみたいな色なんですよね
新車ってどうやって塗ってるんでしょ？
>>921
車台番号見ると何が分かるんですか？ 通常普通じゃ目につかないところには色は下地の上に軽く吹くだけ
ドアの内側とかリアフェンダの内側とかもそう
色全く吹かないこともあるよ >>921
エンジンルームにあるプレート見ればカラーコード書いてあるから車体の色が分かる訳よ >>923
それ見たら色番号はバーニングレッドでした
プレートのリベットが白くて新し目だったので気になりましたけど
ホンダのオフィシャルとか日産のノート塗装とか見ると周りだけ吹いてるっぽかったです
プラサフはプールにドボンで、中塗り上塗りクリアは骨組みの周りをアームが動いてスプレーガンで塗装してしてました
あれだと車の内側はミストで着いちゃう程度でした
お騒がせしましたー コストカット激しい今のホンダ車だと色んな裏側は無塗装と2ちゃんできいた 見えないとこ塗ってあろうが塗ってなかろうがどうでもいいだろ
くだらないことばかり気にして質問するのはアスペだから？ >>927
この場合は気にしてる方が彼女出来ないだろ 裏も鉄板むき出しじゃなくて皮一枚は塗ってあるからね サビ止めしてあれば平気じゃね？
エアコンがマックスてそんなに凉しくないんだけどこんなもんですか？
くだらない質問ですみません コンプレッサーリコール未修理かガス抜けだろ
他に原因あれば外気に設定してるとか
最悪お前がピザデブ暑がりの可能性 t30はエアコン弱いな。
当時もエアコン効かないって書込み多かった気がする。
自分も7月納車で速攻効き弱いってクレームしたら仕様ですって言われた。
t31はだいぶ良くなったね。 T30、T31両方乗ってきたけど、そこまでエアコン効かないなんて思わなかったけどな～
T31にだったら、オートで25～26℃ぐらいで丁度よかった T31の中古探しているんだけどユーザー視点でここは見とけっって箇所はありますか？
個人的にエンジンルームの給気口のスポンジがボロボロな車体が多い気がします
あとオルタネーター付近の煤？みたいな汚れが気になりました >>935
その2つは経年劣化でしょうがないとは思うけどね
嫌なら、日産ディーラーで保証付きを買うのがベスト スポンジなんかメンテの良し悪し関係なくボロくなっていくもんだからな。
あと汚れとか細かいところ気になる性格なら中古車購入に向いてない。 機能上問題ないなら気にしないんですが普通に乗って出る症状なのかどうかがわからなかったので
でもあのスポンジって崩れてエンジンに吸い込まれそうですね t31の中古買うのは遅すぎる
t32が出たときに試乗落ちの新古車が出回った時がスペシャルチャンスだった
なんせ220万ぐらいでXttの純正ナビ、サイドカメラ、シートヒーター、クルコン、ラゲッジ引き出し付きのフルオプション車が手に入ったからな
これらの中古は3～5万キロ走ってても、充実のオプションのおかげで170万ぐらいの値が未だについてる
つまり今はt31を買うのではなく、マイチェンしたt32の試乗落ちをねらうべき 最近T31前期GTオプション装備多め5マソキロをコミコミ120マソ台で買った。
会社帰りにふらっと寄った中古車屋で
ノリと勢いだけで速攻拇印押しちまった。
今は日々ワクテカしながら運転しててとても満足してる。 恥ずかしいからそういうツッコミはやめてｗ
汚れとか値段とかも気にしなきゃいけないけど、
中古車なんてある程度割り切って出会いを大切にするのもアリだってのを言いたかっただけ。
ちょっとくらいなら部品交換でどうにでもなるし。 >>947
あ、ごめん
>>944に対してレスしたつもりがズレてしまったｗ 慌てて自演なんかするから、そういうマヌケなことになる エアコンがビシッと効かないのはなんとなくわかる
メンバーのサビ、ブレーキ周りのサビは見とけ
アイドリングで振動のムラを見るんだ >>951
たしかに部品交換はされてるって交換かしょの説明受けた。
ディーラー修理みたいだし素人の自分にはわからないレベルなんでいいかなと。
前オナが奥さんにMTを運転させたら駐車場の柱にめり込んだとかw
ほんとかどうか知らんけどw
それを理由に安く買い取ったから安く出すって。
前オナがご近所さんだから安く買ったものに高い値段つけられないという事情があるんだとさ。 >>953
柱にめり込んだ場所をもう一度ぶつけると衝突安全性は保証されない まぁそれでも駐車場でぶつけたくらいで安く買えるなら自分的にはウェルカム。
気にしない。 >>955
エクストレイルは明らかに他車と比べて頑丈だからな
嫁がクリープでオカマ掘ったことあるけど、相手のプリウスはガッツリ潰れてたが
エクストレイルはナンバープレートが曲がっただけだった
部品交換の要る修理とか、相当激しくぶつけてるぞ
駐車場で～なんて嘘やろな そりぁクリープでカマ掘るのとMT素人がブーンとフカしてガツンと繋いでめり込むのとじゃレベルが違うからなぁ。
そんな細かいこと気にしてたら中古車なんて買えませんし。
まぁオレが納得してるんだからいいでしょ～
はい終わり～ 最新は大人な対応のつもりだったのに段々顔真っ赤になっていく様子に笑った 中古のT31後期20Xが今週末に納車だ
お前らよろしくな 見てもいない車に想像だけでよくそこまでケチつけるもんだなw
アホな奴にはアホな嫁でお似合いやわ せめて試乗して真っ直ぐ走るかどうか確認するべきだったな >>957
修復歴あるとフレームが弱ってるから、同じ場所にまた事故食らうと乗車空間が潰れるんだよ
20年以上前の、潰れて乗員殺しまくってた車と同じ
戦争するより死人が多いってんで、交通戦争と呼ばれてた時期の車と同じな
家族や同乗者の事を想うなら今すぐ廃車センターに持って行ってスクラップにするべきやわ
間違っても売りに出すなよ、買いたたかれる上に、何も知らない次の買い主が犠牲になって可哀想
乗員空間潰れると、下半身が押しつぶされて下腿の大動脈が千切れて失血死よ
死に際には『不穏』と言って脳に血液が足りなくなって白目剥いて痙攣を起こす
無責任に事故車なんか乗り回すんじゃないよバカたれ なんでそんなに必死なの？
もういいかげんやめようぜ。 2ちゃんねるで構ってレスするようなやつだ
どうせ家族も同乗者もいないから問題ない これは台風と同じ。過ぎるまで待ってればそのうち消えるから、それまでは見て楽しむのが一番賢い。 煽る方がクズだが相手する方も専門板だとスルーできない年寄りが多いからな 煽られるようなことを書くやつがまず馬鹿なんだという真理に気づけない無能 むしろ煽ってる方がジジイだろ。
交通戦争がなんちゃらとかキチガイじみてる。 嫉妬と僻みなんだろ
こんだけ理由なく煽る奴とか普通じゃねーわｗ 事故車安物買いした貧乏人が嫉妬される？僻まれる？
理論が意味不明だな
煽られる理由が明確にあるだろ
事故車買いのバーカwって明確な理由がさ やっぱりお前がバーカのクソレス連発してるキチガイか。
腐った性格でリアルでは誰にも相手にされないんだろうな。
2ｃｈで相手してもらって喜んでるなんて哀れなやつだな。 だから相手すんなってw
相手するから嬉々として書き込んでるんだろ >>975
おまえがバーカwって何回も言われるような低能質問レス繰り返してる馬鹿本人ですか？ >>965だが、俺は事実を言ったまでやぞ
修復歴あり＝フレーム変形歴あり＝衝突安全性は保証されない
仕事柄、交通事故でひどい目にあってきた奴はごまんと見てきた
大半が古い規格の車に乗ってる奴と、シートベルトしない奴、それから事故車に乗ってる奴がひどい目にあう
煽りとかじゃないよ
心配して言ってあげてるだけなの ミニスカには注意
太ももとシートの密着部は汗シミになる ニスモで思い出したけどT32ニスモはオプションのパーツを寺で付けるだけでニスモによるチューンアップ等は一切無いそうだ
なんか寂しいわ ディーゼルのサブコンはヨーロッパのほうがたくさん普及してるらしくて 1万円前後でいろんな種類あるのな。
200PS以上にアップとか確実に寿命縮むだろうけど、こんだけ安いと試してみたくなる。 後ろの肘置き下ろしてラグジュアリーな雰囲気を出しているのは私だけではないはずだ t31は足の選択肢が極少なのが残念だな。
t32は腐ってもニスモ足が付けられる点は羨ましい。 樹脂のフェンダー部分とさ、防水シートのケアはどうやってる？ >>994
ムラーノ買うならスカイラインのアレが良いかな ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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