【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part70 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part68
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479384008/
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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part69
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481170188/ おれも、1年点検で
だまってても、キャッシュバックのこと話してくるのかなる 何度も言われてると思うがスバルDに良い対応を求めるのが間違い >>613
スバルから専用の用紙がディーラーに来てるから
それに記入するんだよ >>617
昔から言われてることだよ
車はいいけどディーラー3流 スバルDってそんなにクソなのか
買う気失せるわ〜ｗ >>618
一年のお付き合いですが、今のところ
酷いなぁと思う事は無かったなぁ。
僕が企業規模的な補正をかけちゃってるのかなぁ。 2速へガコ入りする時点で、トランスミッションの出来は良いとは言えない
今まで乗った車でガコる車は、最初に乗った15万キロの中古マニュアルサニーだけだな >>622
運転が上手い下手を、免許取り立ての初心者は、クラッチのつなぎが上手いとか勘違いすることはあるよね
それは、丁寧に乗ってるかどうかの問題で、MT運転してて、丁寧につないでもガクンガクンなるのは、下手を通り越して論外レベル
運転の上手い下手は、車の前後輪加重をコントロールして、路面に理想的なトラクションを与えるとか、
路面の判断や、他の車両の予想外の運転に、適切に判断することじゃないかな？
まあ、初心者ならクラッチつなぎレベルのことで上手い下手という人はいるけど、
シフトレバーの入れ方で上手い下手を言う人がいるとは...
どのレベルの初心者？ >>624
C型
温まるまでは、ガキッって感じ。時にギーってなる
めちゃくちゃやな感じ
温まるとだんだんとよくなる
ほとんど気にならないけど、3速以上とは入りやすさが違うね、なぜか MTが入りにくいって聞いたら、普通はメカニカルトラブルを考えるやろ
腕が悪いからって判断は、他人を見下したいだけの人間の見解
レバーを動かすだけの行為にテクニックが関与するとは思えない 2速に入りにくいって、1->2 3->2 のどっち？ 下手くそは大人しくオートマに乗ればいいと思うの
ギアチェンジにもたついてるのは迷惑だわ 氷点下の気温に３週間放置してしばらくぶりに乗ったら
シフトレバーが全然入んなくて困ったんだが
これも俺が下手だというのかね？
上手い奴は物理現象を超越できるんだな、感心するわ WAKO'SのWR7590Gでもいれておけ
それでもギアが入らないんならお前が下手なんだろうよ 75w90のギヤオイル入ってんだから暖気しないと入りづらいに決まってんだろ
どんだけ無知なんだよ壊れかけてる訳ねーだろ D型だけど、冷寒時、うちは、２速には何とか問題なく入る。
しかし、走り出してすぐ、１速→2速から、交差点でまた１速に落とすときあるんだけど、その時は結構ガコりやすいんだけど、みんなどんな感じ？ 動いてれば、あまり1速は使わないけど？
仕方なく1速に入れる時は1速側に軽く押し当てながらアクセルを少し煽る。 >>637
交差点だったら止まることだってあるだろ 正直rally crossはBRZのほうが速いと思うわ MFDの表示項目にもう一声欲しい。
タイヤ空気圧警告装置も組み込んで欲しいよな。
ABSのセンサーを使う簡易式でいいからさ。 油温出ないのかよ！
空気圧センサーは消耗品だから高くつくよ >>641
たしかにABS式ならプログラムだけで出来るよね
S4みたく油温出てくれたら助かったんだが… 油温は元々センサーないんだっけ
CPUが油温データ必要としてないならそりゃ表示しないわ VABの保険の人身等級6になっとるやんけ！人轢きすぎ！保険料高くなるわ 人身=車で人を跳ねたとは限らない
対物事故でも相手かその乗員が怪我をして被害届を警察に出せば人身事故になるよ 不正検査のリコール数から型式VABは10000台ちょっとっぽいしなー。
死亡事故を2,3件でも起こしたら一気に上がるね。 >>651
3年間で
・VAB 9000台
・S4 14000台
・レヴォ2.0 14000台
・レヴォ1.6 62000台
ですよ、参考まで。 >>652
2/8公表の追加リコール800台弱と、持ち込み登録のS207の分があるので。 寺OP金額と下取り情報もないと良いのか悪いのか分からないよ 今回のリコールは完成検査資格の関連だろ？
こんなんで事故に繋がるようなことはまずないだろ >>652
レヴォって、テンロクが２．０の４倍も売れているのか！ テンロクターボで2.5NA相当だからこれで充分って人は多い S4にもテンロク追加して、販売台数伸ばしてもらって、次期STIも作ってもらおうぜw >>656
これまでの販売台数をリコール対象数から推定しただけだよ。
事故の原因が完成検査不正のせいとは言ってない。 FB16ってレヴォーグオーナーが言ってる発進のもたつきが気になるな
街乗り燃費もFA20とあまり変わらないって話だし VABって３年分で１万台弱なのか。限定発売だった９までのエボの１年分より少ないのか。そりゃエボも消滅するわ。WRX STIの先も危ういな。 WRXがなくなって、なんか別のSTIになってそうだよな >>661
VABにもテンロク乗せて楽しんじゃおーぜw >>665
今回ご縁があって抽選に当たりVABを買いました。
人生最後のEJ搭載車、人生最後のMT車としていつまでも大事にします･･･ VABと聞くとイクラちゃんの「ばぶー」を思い出します。 >>664
売ろうと思うならXVにハイパワーターボ積んでSTIだろうな
北米でバカ売れすると思う 巻き込まれたZX-10R可哀相…280km/hのノーブレーキでバイクと当たってるし即死だよねこれ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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WQEOA >>678
即死というか映像見るとバラバラじゃ無いか >>681
当たった瞬間に撮影してた方も落車してるのかなこれ 関西でも逃走中のバイク乗りがワイヤーロープで真っ二つになった事件あったな エンジンにある刻印で当たり外れが分かるみたいだけど、実際どんな差があるんだろう
オールAかオールBが当たりらしいね シリンダーのサイズでAかBになる
ピストンもそれに合わせてAとBが有る
品質を表してると言うのは都市伝説
今まで見たS207とS208はBBBBだった 何でそんなバラツキが出るのか謎
FAにもついてるし、QRコードまで付いてる 冬モデル
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かっこいい！
セダンのSUVが欲しい。 オッサン達のボケとツッコミあい。最高。リスペクト。 スバルの６０年 ＳＴＩの３０年
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ttp://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-04-4910081450488 なんだか懐かしくなってABBAのダンシングクイーン動画探しちゃったよ ABBAはｻﾝｷｭｰﾌｫｰｻﾞﾐｭｰｼﾞｯｸ一択だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
