【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part70 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part68
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479384008/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part69
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481170188/ >>463
新しい方のスレでは8Lって書いてあった >>459
説明書のとおりランプは９リッターで点灯。
残距離３０キロ切るとバー表示になって、その時点で満タンにしたら５７リッター入った。
メーターは下に付いてたよ。
残距離は直近３０キロの燃費で計算しているから、表示切れるくらいでも
まだまだ走れるみたい。 >>468
この車って６０Lしか入らないんじゃないの？
57だとギリギリだったんじゃ・・・ >>470
ギリギリ狙ったよ。
針よりＭＦＤの残距離がバー表示になれば
ギリギリってことがよくわかった。 この車サスが硬いせいか、コンビニに入るちょっとした上りの所で「ガガガガッ！」って、やたらホイルスピンしちゃうんだけど >>470
59l入ったことあるぞ
なんとなく、60以上入りそうな感じがする 俺もだ。
左折で歩道のスロープ乗り越えるとき、かなり弱めにアクセル踏んでてもタイヤが空転してジャリジャリ鳴る。
FFでもFRでもこんな事無かったが、AWDだとこんなもんなの？ すごいストレス。
ちなみに右折で、車が正対して歩道に乗り上げる時はラフにアクセルを踏んでても、全然空転しない。 >>474
結構な傾斜のある場所だからスポイラーガリってるのかと思ったよ。
ディーラーが言うには「サスが硬いから傾斜では４輪が均等に接地できなくて空転することがある」って説明だったけど…。 >>472
>>474
駆動輪が浮いた時にギャンギャン鳴るので、四駆の場合はどれが浮いても鳴るので二駆より鳴りやすい >>475
MFDでタイヤの奴出しておけば分かりやすいよ >>477
ありがとうございます！
走行中は緑色だけど、ガリると赤くなったりするのかな？
皆さん、報告ありがとう。中古で買ったから壊れてるのかと、心配なってました。
あと、夜寒いときエアコンつけてないとやたら車内曇るんですが、皆さんは、どうですか？ タイヤの空転って分かってる奴は珍しい
デフからの異音だと思ってるのが殆ど >>480
ガリガリなってるとき、知人に外から見ててもらって分かりましたよ。 コンビニ入る時とか鳴ったら通行人が
アチャーって顔するのが様式美 >>479
追加で
滑った瞬間はタイヤのグラフィックが点滅する
そしてオレンジのラインがグラフに表示されたと思う >>486
ありがとうございます！
ガリガリいうコンビニに入ってみたらガリった瞬間四輪ともオレンジになって、暫く(5秒くらい？)オレンジのままでしたよ？ この車、フロントの最低地上高低くない？
前向き注射で車止めまで進むの怖いんだけど >>488
高い方だと思うけど攻めずに手前で停めといたがいいよ
ガリったらショックでかいよ >>488
黒いチンスポ分、他より低いから気をつけてね。ガリって交換したら48,000円ぐらいだよ >>489-491
ありがとー
ドノーマルなんだけど、これからも日和り続けるよ ガチAWDにある、タイトコーナーブレーキング現象を知らない奴多いんだな。その辺で売ってるカジュアルFFなんちゃって4WDでは起きない現象です。 この車、燃費悪いな〜
８はいかないよね
レギュラー使ってる香具師いる？やっぱエンジン物故割れるの？ 7前後
ちょっと踏めば6前半が普通じゃないのかな
横浜在住 冬場のチョイ乗りは普通に10割る。
スバルは燃費悪いのデフォだけど、
2リッターターボとしては普通な気がする。 わしもstiだが7.5くらいかな
サーキットとか峠なんか行かないでこの値だからな
ガソリン高で財布が痛いｗ 街乗りでもブースト掛かるような運転してんじゃないそれ まだ慣らし中なんだけど、ブーストかけないで3000rpm以下で高速＆街乗りでリッター11だったよ S4,GTはタイアも細いから都内９郊外11km/Lくらい
いく。 S4てレボーグSTIセダンだろ、なんでwrxで纏めるん むしろセダンかワゴンかで分けたと思えばわかりやすい それじゃあフォレスターXTはレヴォーグ STI SUVかな S4は中身LEVORGだから
本質的にはWRX S4とLEVORGで纏めた方が
レスで無用な争いを生まない事は間違いないが
WRXに拘るスレ主が理解力無いんだな スバルもインプレッサスポーツベースでS4スポーツバックとか作ればいいのに >>514
形も同じ、メーカー呼称も同じなんだからWRXでまとめるのが妥当だろw
「WRX」が車名 >>515
名前のパクりはいずれ
あるかもしれんな。
俺はいまだにアレがなんで
スポーツバックなのかピンとこないけど。 >>516
だからおんしは理解力ないと云われるのだ
憐れなりや >>518
アホは黙れ
お前みたいなのがいるからスバル乗ってるのはキモいって言われんだよ >>513
スポーツCVTじゃないから違うものだな いやー、WRXのっててもCVTだったら恥ずかしくて人に言えないな
中身相当でレボーグセダンて名前にしてもらった方がいいよ
むかし、FDのAT乗ってた人がいて、散々馬鹿にされてたのを思い出す
そいつは中古で安かったから仕方なく買ったって言ってたけど
運転下手だったから、周りは影で分相応だって言ってたなぁ >>522
A-Lineてのがあるから、WRXに普通にオートマあるよ。
FDもシャープなハンドリング生かすならオートマがイケルよ。
せっかくウルトラスムーズなロータリーなのに、
MTとクラッチでギクシャクしながら走るのって嫌でしょ。 自分の4ATに比べたらS4のCVTが羨ましくてしょうがない
パドルシフトで運転するのも良いと思うけどな
ランボルギーニもパドルシフトだし 見た目だけで車を買う人って多いんだなー と思うね。 IPスレでフルボッコされたからﾜｯﾁｮｲ無しに逃げてきたんだなリアアクスルレヴォーク君 DCT乗ってる人は、MT乗れない下手って思えるね
なんのためいい車に乗りたいの？
サーキットタイム？
車を操る楽しさを目的にするのなら、DCTはヘナチョコが乗ることになる MT乗ったら、ガクンガクンなるんでしょ
DCT乗りはいいよね
オートマだから
いいなぁおーとま
いい響きおーとま 馬鹿でも下手でも、早く走れるおーとま、DCTは人類の大発明 いいなぁDCT
アクセル踏むだけでいいんでしょ
下手には最適ね 時給2500円ガンガンシフト入ればお前らなんか足元にも及ばんよ 5ちゃんで勝ち負けを競うことほど馬鹿馬鹿しいことも無いが
>>522がここに書いてるような事をリアルで言うようなヤツなら間違いなくそのコミュニティでは鼻つまみものだろう >>522
金額は全く違うがフェラーリF40をオートマ化して乗ってる奴がいたなあ
こち亀のなかだけど 時給2500円wごくろーさんw
何のバイトしてんの?
言えるわけないよね、妄想だから >>545
900万でドヤってたのか．．．
いや普通に年収としては平均より上だと思う
ホントかウソか知らんけどな
うちなら俺の年収だけでお前より上だわ
共稼ぎなんで世帯年収ならもっと上だわ
この話もホントかウソか調べようもないだろw
ただハッキリとわかることはここに書かれている情報（>>522＝>>537＝>>545）からお前がクソのような人間であることだけは疑いようのない事実だよ 生涯収入900万円なら良い方だよな
引きこもりヲタの癖に この車って乗り出し450万とかだろ？
車は年収の三分の一が身の丈だから
年収900万じゃ、この車は身の丈にあってないぞ？w
分不相応だw >>550
年収の1/3が分相応って言ったら、その辺走ってる新車の普通車乗りはみんな年収900代になっちゃうぞ。
てか普通金貯めて買うだろ。 パパやママから毎月75万も貰ってるのかリアアクスルレヴォーク君
親は優秀なんだな
いや無能か、こんな子供しか育てられないんじゃ 1年前に転勤で100減って、今は1600くらいかな 1/3が相場なら、ちょうど身の丈に合った車のチョイス >>548
>>547読んでもまだ年収！とか言ってんのかよw
参考までに1000↑だよ
これがホントかウソかは確認のしようがないし聞いたところで無意味だろw
もう1回>>547の最後の行を読みな >>551
年収っていう適当な括りが学生っぽいよなあ…と思うよね >>551
預金は4000万円あってもこんな偽装車いらないし、無駄に馬力あるだけでなんだよ
所詮ニリットルエンジン、ベンツみたいに5500ccとか6300ccじゃないんだ ここで年収や貯金の話しても無意味だということがわかってもらえなくて草 >>560
WRXの馬力は車を使い熟す為の馬力。
ベンツのは、車を余裕も持って動かす為の馬力。
同じ馬力でも、使う方向性が違うんだよ。
車で楽をしたいならベンツは良い選択だから
ベンツのスレにでも行って語ってくれ。 何かオイタしちゃったんでしょ
お局様でも食い散らかしたか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
