【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part70 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part68
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479384008/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part69
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481170188/ これ面白いね。
GTカーだとちょっと接触しただけでリタイアだからね。
しかしフォルクスワーゲン圧倒的な速さだ。 >>417
何がすごいって、0：25のジャンプした後の着地だよな
一発で着地の衝撃を吸収してるわ・・・
ちなみにビートル以外は車種が分かんねー >>423
確かにビートル以外何の車種か分からんね。 タナーのこのビートルはよく動画で見かけるな
ケンブロックの二番煎じみたいな感じではあるけど >>417
市販車のスレでGRC車両を引っ張り出すって・・・
こんなもんWRC車両と一緒で市販車と同じなのは皮だけなのに STI乗りだが、エンジン始動時のアイドリングが異常に高いんだが。
多少高いくらいなら理解できるが、こんなもんなの？ 近所に爆音マフラー入れてるSTI乗りが、リモートでエンジンかけて毎朝早朝から
暖気してくれて、もんのすげーうるさいんだけど、始動後のアイドリングってそんな
回転数高いのか？ 寒いし、エアーポンプ動くし冷えてる時は煩いな。
チョビッとアクセル煽ると少し回転数が下がり、多少静かになる。 なるほどそうなのか。
だったら10分も放置してないでアクセル踏んでってくれよ・・・ そもそも暖気するのにリモートでエンジンかけてるだから
アクセル踏むならリモート要らないだろ ドイツは法律で暖機運転禁止されてるから、ドイツ車は暖機運転すると故障するって聞いたけど本当かな？ 雪道や氷道だけど
絶対にスタッドレスじゃないとダメなの？ >>438
道路交通法には引っかかる。チェーンでも良いが大変
オールシーズンタイヤは、雪は大丈夫みたいだ。
ただ高速でやるスタッドレスのチェックで雪道NGって言われるかも。
それに、せっかく雪道があるのに楽しめないのは勿体無い。
スタッドレスで雪遊びが、これからのシーズンは楽しい。 スタッドレスチェックとかあんの？？
んでノーマルだったらどうなんの？
高速に乗らせてもらえないのか？？？？ >>440
雪国だとあるよ、インター入った直後とかに減速させられてタイヤのパターン確認される。
スタッドレスじゃなかったら出口へ逆戻り >>440
関越道だと、谷川岳SAとかでよくやってる、トンネルを抜けると雪国だからね。 >>440
東海北陸自動車道だと名古屋から関インターチェンジ過ぎたあたりから一車線になって、関サービスエリアに誘導される
そこで係員がタイヤチェックする
もちろん、冬期の規制時に限るが
ノーマルの場合はどうなるのかな
自分はスタッドレス履くし、そのまま通り過ぎるからわかんないな
美濃で降りるように言われるのかな マジかよー
迷惑極まりないなと思ったが雪が積もってる状況でノーマルタイヤ履いていくのも十分迷惑だわな 雪国はチェーン規制は４輪スタッドレスでOKだろが多いが
中国道とかはチェーン無し不可の場合もあるから
一応チェーンも積んでおかないとな STIなんだが、足回りが固すぎるんで、もう少し乗り心地重視に変えたいんだが、この車のサスってセッティング変えられるの？ 本当にスバル車のパフォーマンスはすごい
スバル WRX STI、ニュルでセダン最速の瞬間… ポルシェ 918スパイダー に匹敵［動画］。
https://response.jp/article/2017/08/06/298347.html STIの本気モードと商売モードが明確に分かれていることを言いたいだけです。 >>453
足回り固すぎて一般人を乗せるとかなり不評 >>455
ビルは固くないよ
サスガチの車に乗ったこと無いんだろうね
どっちかというと、C型のビルはヘニャ
なんか粘りも無いし、ビルのいいところ殺してる感じ
少なくともガチガチとは対極 現行VABですが、ガソリンメーターの針が下に触れ切った時点で、あと何Lくらい残ってますか？
ビビりなもんで、なかなか針が真下に来るまで粘れないんです >>459
ほんとにほとんど入ってないぜ
ガソリンメータはガチで正確だ スバル？VAB?燃料計は正確だね。
目に見えて減って行く。
他社は100k走ってやっと満タンから針が動き始めるとかだったけど。 >>460-461
今まで乗ってた車がどれも大味で、針が一番下のメモリに来てから気を付ける感じだったので・・
でもガソリンスタンドで入れると結構入るので、どうなのかなと。
これから気を付けていくよ。ありがとう。 >>459
ランプが点いて10リットルくらいじゃないのか >>448
性能の話はやめておきましょう。SUBARUやBMW以外に失礼だから。 >>463
新しい方のスレでは8Lって書いてあった >>459
説明書のとおりランプは９リッターで点灯。
残距離３０キロ切るとバー表示になって、その時点で満タンにしたら５７リッター入った。
メーターは下に付いてたよ。
残距離は直近３０キロの燃費で計算しているから、表示切れるくらいでも
まだまだ走れるみたい。 >>468
この車って６０Lしか入らないんじゃないの？
57だとギリギリだったんじゃ・・・ >>470
ギリギリ狙ったよ。
針よりＭＦＤの残距離がバー表示になれば
ギリギリってことがよくわかった。 この車サスが硬いせいか、コンビニに入るちょっとした上りの所で「ガガガガッ！」って、やたらホイルスピンしちゃうんだけど >>470
59l入ったことあるぞ
なんとなく、60以上入りそうな感じがする 俺もだ。
左折で歩道のスロープ乗り越えるとき、かなり弱めにアクセル踏んでてもタイヤが空転してジャリジャリ鳴る。
FFでもFRでもこんな事無かったが、AWDだとこんなもんなの？ すごいストレス。
ちなみに右折で、車が正対して歩道に乗り上げる時はラフにアクセルを踏んでても、全然空転しない。 >>474
結構な傾斜のある場所だからスポイラーガリってるのかと思ったよ。
ディーラーが言うには「サスが硬いから傾斜では４輪が均等に接地できなくて空転することがある」って説明だったけど…。 >>472
>>474
駆動輪が浮いた時にギャンギャン鳴るので、四駆の場合はどれが浮いても鳴るので二駆より鳴りやすい >>475
MFDでタイヤの奴出しておけば分かりやすいよ >>477
ありがとうございます！
走行中は緑色だけど、ガリると赤くなったりするのかな？
皆さん、報告ありがとう。中古で買ったから壊れてるのかと、心配なってました。
あと、夜寒いときエアコンつけてないとやたら車内曇るんですが、皆さんは、どうですか？ タイヤの空転って分かってる奴は珍しい
デフからの異音だと思ってるのが殆ど >>480
ガリガリなってるとき、知人に外から見ててもらって分かりましたよ。 コンビニ入る時とか鳴ったら通行人が
アチャーって顔するのが様式美 >>479
追加で
滑った瞬間はタイヤのグラフィックが点滅する
そしてオレンジのラインがグラフに表示されたと思う >>486
ありがとうございます！
ガリガリいうコンビニに入ってみたらガリった瞬間四輪ともオレンジになって、暫く(5秒くらい？)オレンジのままでしたよ？ この車、フロントの最低地上高低くない？
前向き注射で車止めまで進むの怖いんだけど >>488
高い方だと思うけど攻めずに手前で停めといたがいいよ
ガリったらショックでかいよ >>488
黒いチンスポ分、他より低いから気をつけてね。ガリって交換したら48,000円ぐらいだよ >>489-491
ありがとー
ドノーマルなんだけど、これからも日和り続けるよ ガチAWDにある、タイトコーナーブレーキング現象を知らない奴多いんだな。その辺で売ってるカジュアルFFなんちゃって4WDでは起きない現象です。 この車、燃費悪いな〜
８はいかないよね
レギュラー使ってる香具師いる？やっぱエンジン物故割れるの？ 7前後
ちょっと踏めば6前半が普通じゃないのかな
横浜在住 冬場のチョイ乗りは普通に10割る。
スバルは燃費悪いのデフォだけど、
2リッターターボとしては普通な気がする。 わしもstiだが7.5くらいかな
サーキットとか峠なんか行かないでこの値だからな
ガソリン高で財布が痛いｗ 街乗りでもブースト掛かるような運転してんじゃないそれ まだ慣らし中なんだけど、ブーストかけないで3000rpm以下で高速＆街乗りでリッター11だったよ S4,GTはタイアも細いから都内９郊外11km/Lくらい
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