【日産】ノート e-POWER アンチ専用スレ 【ハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER アンチ専用スレです
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http://www.nissan.co.jp/NOTE/ ネットスラングもあるんじゃね
○○さんカッコイイ→○○△→○○さんかっけー→カッケ― なあんだプリウスの中古のほうが燃費良くて安くて乗り心地良くて広くてかっけーじゃん >>867
ノートは所詮大衆車
新古車100万円の車両をベースに重いe-power を無理矢理後付けしたクルマだから仕方ない でもー って伸ばすか?普通
三国人じゃないか?これ もう
バックすんな!うるせー
そのままフェンス破って川に落ちろそして別のに買い換えろクソが なあんだプリウスの中古のほうが燃費良くて安くて乗り心地良くて広くてかっけーじゃん プリウスの中古は、後席狭くてトロくておまけに中古で臭い。 これ走行音がキーンとうるさくない?プリウスのコーという音になれただけかもしれんけど >>885
プリウスより小さいと思う。
消せるし。 ノートe-powerの後ろ走ったけど、ブレーキランプが点かないので危なかったぞ。
信号で停止してもブレーキ点かなかった。
壊れてるのかと思ったが、その車が減速をしっかりするときは点いてた。 >>887
ワンペダルでエコドライブな走りをしてると、
停止までブレーキランプつかないのかな。 飛ばしてるノートいたけど1300ccの俺の車じゃ追いつけなかったわ加速が凄い アホか、どんだけ車間詰めてるんだ
大きくアクセル戻せば運転者の意志に関係なくブレーキランプが点くんだから
まともな車間を確保していれば問題ない。
むしろブレーキランプを点灯させずに済ませられるんだから
極めて丁寧なアクセルワークができる上手いドライバーだ、
ワンペダルマイスターの称号を贈りたい。
逆に稀にだが走行中ブレーキランプ点きっぱなしの車がいる、
たぶん左足をブレーキに乗せっぱなしで
本人は気づかないが点灯する程度に踏んだまま巡航してると思われる
加速中だけ消灯してたからそう判断したが、あのほうが怖いわ、
巡航してるのか減速してるのか判別不可で
仮に急ブレーキ踏んだ場合でも後ろからは分からん。 ああ、そういう奴いるわ。対向車くるたび、ブレーキ踏む奴とか。 e-powerドライブに馴染めない奴もブレーキランプ点かないって
グダグダ文句言う奴もただの運転不適格者なんだよなぁ
まわりに迷惑かける前に免許返納しろっつーの >>886
高い音だから耳につく。老化した耳には聞こえんだろうが、あれはうるさいと言ってよい。
消せるっていっても、乗ってる本人が無頓着だったり気付いてなければ意味ないよね。 >>893
他人の車の音なんか気にするなよ
頭おかしいんじゃねえのw 自己チュー燃費馬鹿がやたらと多い某ハイブリッド専用車は迷惑ですね 同乗したり運転してる時の話だろ
すれ違いで気になるとかだったら頭おかC なあんだプリウスの中古のほうが燃費良くて安くて乗り心地良くて広くてかっけーじゃん プリウスの新車はかっこ悪いからなあ
日本の風景を穢さないでほしいものだ >>905
側突されたようなプレスのノートも、五十歩百歩 >>908
あのデザインの車を買う勇気はないから、
ある意味うらやましくはあるな。 ここで>>912が「カッコいいコンパクト」を発表します 税金保険が多少高くてもプリウス20/30中古のほうが燃費良くて安くて車格も考えると十分ペイするな
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ノートよりずっと安くて高性能(燃費 広さ 乗り心地も含めて)って意味だろ 中古が安いのは当たり前だし3ナンバーの車が5ナンバーの車より狭かったら話にならないじゃん。 そもそもプリウスは格上なんだけど、わざわざ下に降りてきてバトルする意味あんの?
しかも中古まで引っ張り出してきて えっ、プリウスって格上なの?
価格は、この車とあまり変わらないんんじゃない。 コスパ言い出したら中古のミラでも乗ってろって話になるけどね。 ちょっと前までミニカバンが55万ぐらいで買えたんだよな
消費税すらかからない値段 おっさんアクアプリウス乗りってコスパ至上脳が多すぎ >>924
ノートよりよっぽど良いよ
中古で「さえ」 >>929
プリウスがいいんだろ?
コスパしか取り柄のない中古のプリウス(プ >>928
そもそもお前の(あまり役に立たない)脳ミソの中で新車と中古車の位置付けがどうだか知らないんだけど、好きなだけ中古のプリウスの値下げ交渉してくれよ
コスパに磨きがかかって良かったな!w なあんだプリウスの中古のほうが燃費良くて安くて乗り心地良くて広くてかっけーじゃん >>934
プリウスよりアクアがオススメ
もっと安いし燃費もいいよ! プリウスより格下を勧める→安っぽい
プリウスより格上を勧める→高い >>935
ノートのドライブフィールとプリウスのそれ
全然違うと思うけど
なんで他人に自分の意見を押しつけるのかな?
あなたが分からないけど >>940
たぶんプリウスもノートも乗ったことがないんだと思う。
あ、タクシーならあるかもしれないけど。 >>934
中古のマーチでもノートでもヴィッツでもなんでも良い人は何でも良いんじゃないの?
プリウスよりコスパ良い車なんかいっぱいあるよ >>944
燃費と価格でしかクルマの価値を見いだせないのかね。
貧しい感性しか持ち合わせてなくて可哀想 ニサーンを喜んで買うような感性ってのは底辺の感性とも
おもえるがな メーカーというくくりで妄想によるレッテルを貼り、商品自体の価値を判断できず、凝り固まった思想に自分自身が支配される
感性以前の問題だな いやいやいや、
シリーズハイブリッドを、電気自動車の新しいカタチと欺瞞
最終検査を無資格者で実施という偽装
ニサーンの体質を如実に現しているだろう
メーカーというくくりで判断するのは第一歩なんだよ >>949
まだ無資格問題を日産が悪いと思ってる人っていたんだね。
お前みたいなじょうよわはクレームとか酷そうだから早く他社に行ったそうが日産は助かるんじゃねーか(笑) >>950
殆どの人が日産が悪いと思っているよ。
言い訳出来ない悪事だろ! >>951
じゃ教えてよ、日産はどんな悪いことしたの? >>952
くだらない糞みたいな決まりを守らなかった。 日産の認識が甘かったのは確か。
認識を甘くさせたのは国交省のユルユル制度だけどな。
そもそも検査員だって日産自身が認定するだけなんだから「書類上の(どうでもいい)手続きをやってなかっただけ」ってのが本当だろう。
ま、日産はそんなこと言えないだろうけど。
トヨタ系企業であるスバルも同じく × 日産の認識が甘かったのは確か
◎ 日産にコンプライアンスへの認識が欠如しているのは確か
だな それで、誰が困ったの?
国交省が面子を潰されただけだと思うけどね(これが一番大きいという皮肉) >>956
整備をきちんとしていても車検を通してなければ違法。
車検を通すのと同じ検査を手順通りやらなければ違法。
資格の無い人間が検査しても検査した事にはならない。 >>955
やっぱりな。
マスゴミが流すうわべだけしか見ないで物事を決めつける薄っぺらい人間だな(笑)
お前の書き込み見てすぐわかったよ、あーこいつは無資格問題の本質を全然理解してないなってね。
一部の良識ある人達はその辺を解説したりしてたんだけど、お前みたいな目ん玉と心が濁った底辺人間はそーゆー情報の取捨もまともにできねーんだろうな。 >>957
じゃそこで資格ある人間が検査したらどれくらい欠陥が見つかるの? それをニサーンが証明して、法改正に導くのが正しいやり方
事の本質はそこだということがわかっていない頭の弱いが、
ニサーンなんてメーカーのものを買う >>960
あれれ?急に言ってることが違ってない?それなら日産だけが悪いわけじゃないじゃん。お前の大好きなメーカーのくくりで考えたらトヨタもスバルもホンダもマツダも、法改正を求めたりしてないからみんな同罪だな(笑)
無い頭を無理に使わせて悪かったなぁあははは >>956
いや、メンツをつぶされたことを踏み台にして焼け太りを狙ってるからタチが悪い。 >>959
あんた何も分かってないね。
資格の無い者が検査をし合格出したから問題なんだよ。
合否の判定は、有資格者しか出来ない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。