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【mazda】マツダランティスPart30【LANTIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 13:16:54.74ID:1n6mb4Fg0
軽天吊ってただでさえ低い室内高をどうしょうってんだｗｗ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 16:59:55.15ID:1b0lT7Sn0
>>850
ランティスのルーフライニング
一体成型なら
メーカー在庫が有ればAssyで交換可能だろうけどねー
旧車や外車にある吊り天井だと
ディーラーでも内装屋に外注

一体成型だとベースがボール紙じゃなく内装ピラー周りを上手く脱着出来るならDIYも可能w
0856855
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2018/12/01(土) 17:13:43.61ID:1b0lT7Sn0
これは旧いチェロキーだけど
ファイバー製一体成型だから
基本作業は同じ
ttps://lenachama.com/diy/1607/
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 10:58:08.60ID:3dPLAdNO0
税金泥棒がわからないなら公僕もわからんか。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 12:39:31.83ID:/vgpgMoJ0
税金泥棒って言葉としておかしくねーか?

公務員の給料だって労働の対価なわけだし、労働以上の高給を
取ってるって言いたいんだろうが、労働がまったくゼロというわけ
泥棒というところまでは言えないだろう。
言うとすれば、ボッタクリというところか。

あと、公務員の給料の原資は税金だけじゃないよな。
役所の歳入の予算を見てみりゃわかるが、税金以外にもいろいろな
お金が入ってる。
十把一絡げにして税金って言い切ってしまうのは間違いだ。

というわけで、>>849の疑問は当然だと思う。
0860859
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2018/12/02(日) 12:44:22.11ID:/vgpgMoJ0
俺の書き込みもおかしかった。

×労働がまったくゼロというわけ
　　　　　　　↓
○労働がまったくゼロというわけではないから
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 10:14:39.77ID:lcpJ3hXC0
どいつもこいつもw
「取り過ぎ」「使いすぎ」とか「役立たず」とかいう意味で
公務員への蔑称として昔からあるだろ＞税金泥棒
しかし何故唐突に>>847が言い出したのか
お前の心当たりなどｼﾗﾈｰﾖって話
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 09:23:39.77ID:TLlQuFy/0
俺だって金さえ都合ついたらマツ耐出れたんだ。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 15:15:35.22ID:TLlQuFy/0
>>864　

それは金が有ってもＭＴが無いから無理では？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 16:10:26.10ID:OgrOPVaI0
>>865
A/Tもないだろう。

つかプレマシーの水素ロータリー実験車があったけどあれはどんなミッション
使ってたんだろ。
まさか初代ルーチェロータリークーペ用?
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 13:57:09.44ID:htauEQ0a0
>>868

そもそもがランティスにＲＥ（ロータリーエンジン）を搭載する（したい）って事だよな？
その場合ＦＦ用のＭＴ（ミッション）もしくはＴＭ（トランスミッション）が無いとダメよって話。

水素プレマシーはＲＥで発電した電気でモーター駆動する仕組みだからミッションは関係無い。

その昔、ＲＥ雨宮がロータリーランティスを作ったとか作ってないとかはまた別のお話。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 14:26:21.13ID:lSiZGQAM0
>>864だが
FFのRE車がなかったことは知ってる
ポン付けはおろか殆ど現実的でないことも解る
だからこそ言わせてほしい
本気で言ってるわけないだろと
マジレスで否定されても困ると
すまん
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 19:40:16.76ID:4nMcYnhy0
FFのREってあったんだよ、>>866にも書いてある初代ルーチェの
ロータリークーペ。
この間群馬大学のヒストリックカーイベントに行ったらこいつが
来ていて驚いた。

ランティスにロータリー積むならFFよりも昔のGrBラリー車みたいに
ボディを流用したミッドシップのほうが現実的なんじゃね。
かつてのグラチャンマシーンみたいにロータリーをミッドに積んだ
レーシングカーはたくさんあるからトランスアクスルも入手しやすい
だろうし、現にスーパーカーブームの頃にロータス・ヨーロッパに
ロータリーを積んだ車ってのを雑誌で見た覚えがある。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 22:01:42.39ID:f3Er40m40
スーパーカーブームの時に誰がヨーロッパにＲＥ積むかよ、もっと最近雨宮が作ったんだよ。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 22:02:58.26ID:f3Er40m40
ランティスにＲＥ積んだのも…
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 00:25:05.58ID:vPvJTIXX0
なんだこのながれ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 16:40:15.72ID:cTmThTbz0
ところで新型アクセラはどう？
Fバンパースポイラーを変更すればイケルと思わない？
あんな大口開けてたって、実際の開口部は下半分ぐらいでしょ？
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 16:46:01.44ID:56l/LWtm0
HBの尻のラインがアルトみたいだな
イグニスでもZ360でもチェリークーペでもいいけど
スタイルは嫌いではない
でも今のマツダ車は顔が好かん
グリルなしでツルンとやってくんねーかな
そうランテみたいにね
0887885
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2018/12/07(金) 18:58:53.25ID:cTmThTbz0
>>886
まんま、その意図でのカキコですよ
イベントで一般オーナーから借り入れてまで、ご先祖様を展示したからねぇ
NDロードスター用を出してるダックスガーデンあたりからが嬉しい
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 10:06:42.19ID:4wFUerDo0
>>873
FFって言っても縦置きで初代インスパイアみたいなレイアウトになってる
市販車で横置きFFのRE車はないんだよなあ
まあメリットがないし横置きするならMRだろうし
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 12:18:16.40ID:eNM3CLg90
車検で預けたぜｶﾞｸﾌﾞﾙ
夏のカウンシルの白ランの話ちょっと聞いた
借り物を磨き上げたそうだが
なんなら俺の貸しても良かったのに
0894744
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2018/12/17(月) 19:23:55.12ID:PUK9EkMN0
やっと直ったよぉ　( ´ ▽ ` )ﾉ
事故は悲しいので、避けられる事故は避けるべく
みなさんクレグレも安全運転で、お気をつけ遊ばせ。
0896 【馬】
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2019/01/01(火) 10:11:24.25ID:flSri7KL0
あけおめ、年内に車検終わらずランティスの居ない正月。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 15:59:53.31ID:v8ugf34p0
>>890
亀で申し訳ないが、シトロエン・GSビロトールはRE横置きで積んでた。
オリジナルのGSはエンジン縦置きだし先代?のM35も縦置きだったが、
GSをRE化するにあたってどうせならエンジン以外にも最新技術をと
考えたんたでろう、当時提携していたフィアットの最新式だったジアコーザ式
レイアウトを採用している。

史上唯一のRE横置きの市販車。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 00:46:43.86ID:KJKH7CKV0
>>897
旧ソ連でVAZがNSUのロータリーエンジンをリバース・エンジニアリングして
ライセンス料も払わずにこっそり作っていたというロータリーエンジン。
詳しいことが西側に伝わってこないので不明だが、VAZ以外にも各社に
供給されていたようで、いろいろなメーカーでロータリーエンジン車を作っている。

中には小型ハッチバックもあったようだから、横置きFFもあったかもしれない。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 23:07:48.38ID:/WXJliuU0
キーがACCからLOCKに回せなくなった
当然キーは抜けず慌てたが
シフトレバーガチャガチャやってるうちに
回って事なきを得たが
どこか引っ掛かってたんだろうか
凶兆でないことを祈る
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 07:25:53.22ID:5kBJiMTt0
最近の車だとATはPレンジに入れてないとロックまで回せない仕様になってるがランティスのATは知らん。
もしMTだとしたら単純にステアリングがロックできる位置まで回ってなかったんじゃないのかな？

何かこの手の相談は免許取り立ての頃によく友達から持ち掛けられた気がする。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 08:45:19.81ID:xb8AALYx0
>>899でし
>>900
ATなのよね
車庫入れてPに入れて・・・ここは体に染み付いた流れで
エンジン切ると同時にキーをLOCKまで回すところで
ACCで当たって動かないので焦った
ハンドルロックも疑ったが手応えなし
エンジンかけ直したりちょっとだけ前後させても駄目
何が決定的だったか分からないが
シフトガチャガチャやってるうちにまわせた
キーのロック機構が引っ掛かったり粘ったりしてたのかな
ちなみにキースイッチのリコールは対策済
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 11:36:14.18ID:1D3T3o8k0
ATならシフトレバーのロックじゃないの？
シフトレバー位置をスイッチで検出してるからココが減ってくるとPに入っていてもP位置じゃないとランテが勘違いしちゃうのよね
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 19:36:10.77ID:xb8AALYx0
>>906
ものが分からないけど
物理的連動なのかな
どの道自分じゃできないので
点検の際にディーラーに訊いてみますわ
その前に駆け込むことになったらなったで
0908904
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2019/01/09(水) 23:04:46.58ID:jkXd67GB0
B21H-46-300(A~G)　インターロックケーブル
こいつのシフトレバー側の樹脂部のレバーとの当たり具合が弱いのじゃないのかな
記憶が曖昧で申し訳ないがたしか調整出来たはずなのだけどね

うちのAT車でシフト周りをバラした後で一度だけ同じ事象が起きたのさ

この部品の交換事例は知らないので悪しからず
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:47:45.03ID:ppGv6ezD0
>>908
整備書見るとインターロックケーブルの可能性が高そうですね
どっちにしろ誤魔化しが効く部分ではなさそう
こんな事例がありました
ttps://ameblo.jp/yamada-shaken/entry-12154404530.html
0913908
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2019/01/12(土) 18:18:11.74ID:/YvsRL5a0
シフト周りをバラしてケーブルの先端だけ調整できたはずなんで難しくはないと記憶してるのだが

なんせ数年まえのことで記憶が曖昧で申し訳ない
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 13:13:38.48ID:14jXnCje0
面白いと思ったわけじゃないし、アホでもないと思う。

セブンというそのものズバリの車名の車が以前から存在しているのに、
なぜ「あーるえっくすせぶん」と言う名の車をセブンと略すのか不思議なんだよ。
後発なら略さずにアールエックスセブンと名乗るべきだろう。

理解できないなら、そっちがアホだ。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 16:09:47.84ID:14jXnCje0
意見を封殺するのは良くないと思うので、理解できない人たちの言い分も
聞いてあげよう。
オースチン・セブンやロータス・セブンの存在を無視してアールエックスセブンを
セブンの略すのに合理的な説明はできるのか。

説明と関係ない煽りや人格否定の書き込みは却下な。
そういうことしか言えないということは、取りも直さず俺の主張が正しいということになる。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 17:14:01.75ID:geW52qCc0
ランティスがマツダ車であるという前提において
わざわざ隣を選んで止める縁ある「初代7」について
その筆頭が暗黙のうちに他社の車であるとすることに合理性がない
そもそも「アールエックスセブン」などと
明示されてもいないものを自ら挙げてる qUtq6LYG0 自身が
とっくに自爆してる
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 17:16:08.93ID:geW52qCc0
>>924
ごめん間違えたw

誤)
明示されてもいないものを自ら挙げてる qUtq6LYG0 自身が
とっくに自爆してる
正)
明示されてもいないものを自ら挙げてる 14jXnCje0 自身が
とっくに自爆してる

お詫びとともに訂正いたします（微笑
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 18:03:59.35ID:qUtq6LYG0
初代７と聞いてなぜにRX-7（SA）以外を思い浮かべる？
まあ世代的にはFDの方が近いんだけどなｗ

ではRX-7じゃないFDの画像もどうぞ！
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 22:18:34.74ID:14jXnCje0
マツダ関連スレだからと言うなら、CX-7の立場はどうなる。

RX-7なんかがデビューするはるか以前から世の中には車名
そのものが「セブン」と言う車が複数存在していて、車好きは
会話の中でオースチン・セブンとかロータス・セブンとか使い分けてきた。
そんな中で、後発のしかも略称にしか過ぎないRX-7だけを単にセブンと
呼ぶのはおかしい。

マツダ関連スレならSA22Cとか二代目サバンナとか呼べば、
CX-7との混同も防げてよかろう。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 17:50:39.51ID:h5e2nT850
>>927　そうそうそれｗ

＞＞929　ゴメン、よくわからん
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 02:03:37.51ID:0WVLCQGx0
基本、KL,KF,K8同じ…
ebay等で買ったほうが安いし色んな選択肢ある…
メタルディスクやアルミフライホイール…
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 14:14:36.45ID:AeYqLOnK0
ＫＬのクラッチカバーをＫＦに使うと強化クラッチカバーになるがクラッチが重くなる。
ＫＬのクラッチディスクも一緒に使うと更にクラッチが重くなる。
ＫＬのクラッチカバーとクラッチディスクは初代アテンザ用か最近のＫＦ用を使うとそこまで重くならない。
0944音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 02:52:16.69ID:HTk0Y98o0
確かBPロードスターのクラッチディスク使えるはず…
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 09:39:02.28ID:lUc4w1fz0
クラッチディスクの径が大きいと重くなる。

旧ＫＦ＞初代アテンザ＝現行ＫＦ

社外品のクラッチディスクは旧ＫＦと同じ径のはず。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 10:36:26.84ID:vPP53Cx90
>>946
シフトフィーリングの関係だったかな？
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 11:24:47.39ID:zZwHrwEc0
マツダが去年、ランティスとMX-6を再商標登録したってホントですかねぇ…
期待していいですか？ｗ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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