コンパクトカー総合スレッド Part146 [無断転載禁止]©2ch.net

2016/11/13(日) 21:46:39.33

※前スレ
コンパクトカー総合スレッド Part145
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477706911/

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2017/02/04(土) 14:26:18.79

トヨタはマメに他社ヒット作のイーターモデルを出す戦略だったけど、それも2010年頃
までかな。フィットに対してはやる気の無い二代目ラクティスくらいか？

2017/02/04(土) 18:06:53.74

イーターモデル増やし過ぎたからここ最近はモデル数をどんどん減らす傾向
それでも十分売れるのが強み

2017/02/04(土) 21:56:50.67

>>102
ファンカーゴの出来が良すぎてフィットの様に自社の上のクラスを喰うのを恐れて
初代ラクティスはわざと悪くしたとかなんとか

2017/02/05(日) 14:58:11.54

>>102
さいきんのルーミーだか戦車だかってのがあるだろ

2017/02/05(日) 15:08:33.93

>>105
あれも不思議だな。ソリオにそんなカッパラうほどでかいマーケットがあんのか？
去年の販売台数は4万8千台。パッソとヴィッツで15万台近く売ってるのに、トヨタは
やっぱ強欲だなあ。

2017/02/05(日) 18:06:57.96

そもそも微妙にソリオに競合できるポルテがあるのにだすのが凄いよねトヨタ
まあラウムやラクティスの後継という意味があるのかもしれないけど

2017/02/05(日) 18:18:09.09

多少被っても売れないほうを切ればいいし両方売れるならそれでもいいし
こういう実験できるのはトヨタの規模があってこそだけど

2017/02/05(日) 20:02:58.77

ソリオには家の駐車場が狭いので軽以外でなら仕方なくという潜在需要があるからな。
だというのに幅1670mmにしたのは大失敗。1595mmにしとけば軽の市場にも切り込めた。

2017/02/05(日) 21:10:14.08

俺はタントやエヌボみたいなスペース効率重視で、税制メリット大な1000㏄で、ドンガメにならないようターボ付けた車出てくれたら軽自動車のメリット捨てても良いとかなり昔からずーっと思ってたら
最初に出てきたのがトヨタだったでござる。四駆ターボ無いからまだ買わないけどね。

2017/02/06(月) 23:15:20.37

>>109
自分の書き込みかと思ったｗ
リヤのヘッドレストが2点だとかカーテンエアバッグの設定がないとかしょぼいとこあるけど
ソリオの最大の魅力は幅狭ボディだという点だよね

2017/02/06(月) 23:44:26.40

>>111
それだけ同様の需要はあるってことだよ。

2017/02/07(火) 12:13:44.09

>>108
それで失敗したのが日産。
コンパクトはパルサー以外は要らない兄弟車を作りことごとく失敗
今でもノートを売らんがために、マーチやキューブが放置されている

2017/02/07(火) 20:52:57.72

>>113
成功したのがトヨタ
コンパクトカー切り捨てまくっても他よりも車種多くて余裕で勝てる

2017/02/07(火) 21:22:01.57

トヨタは利ざやが薄いコンパクトカーを軽ごとダイハツに押し付けてるな
ヴィッツやカローラは意地で作っているのか、それとも次のFMCではダイハツになるのか

2017/02/07(火) 22:15:02.34

ヴィッツはいまではTNGAになっているが、それまではシャシーのベースだったから今後も開発の基盤になるんじゃないの？
カローラはもはや意地だろうな。3ナンバー化するって話だし、もしかするとプラッツ復活もあり得るか？

2017/02/07(火) 22:19:49.26

そもそもヤリス（ヴィッツ）はプリウスC（アクア）よりもカースト的に上だが
日本ではネッツ専売だから売れ行きが微妙なだけでな

2017/02/10(金) 20:46:51.83

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2017/02/10(金) 20:47:22.18

すまん誤爆した

2017/02/19(日) 21:10:45.67

とりあえずルーミー・タンク試乗してみたけど乗り味が軽自動車かと思ってやめた
あとルーミースレの連中がアホしかいなくてこいつらと同じ車乗りたくないとおもった

2017/02/20(月) 09:32:32.37

リッターカーさんとかいう脳内お花畑な人も居たなぁ

2017/02/20(月) 13:37:33.42

　
>>120
白ナンバー3気筒車は、止めた方が良い
　

2017/02/24(金) 21:13:42.25

あからさま過ぎて草不可避www

Skyactiv-D2.2のリコール
　　　　　↓
Ｎ速に速攻でスレが立つ
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1487844175/
　　　　　↓
翌日、こんな報道が出る➡【リコール】ホンダフリード、シートベルトプリテンショナに不具合
http://s.response.jp/article/2017/02/23/291121.html
前席用シートベルトのプリテンショナにおいて、シートベルト巻取り機構を作動させる着火剤の配合量の設定が不適切なものがある。
そのため、衝突時に正常に着火剤が着火せず、プリテンショナが作動せずシートベルトを引き込まないおそれがある。
　　　　　↓
Ｎ速にリコールスレでなくこんな糞スレが立つ…嗚呼、安定のアホンダ千葉品質

今日本一売れている車、N-BOXの新型流出きたーーー－－－－－－ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1487936430/

2017/02/25(土) 14:30:53.44

ここまで狂ってると草すらも生えぬ

【悲報】基地害アホンダ、錯乱して※※※。※※。をマツダ認定する
http://hissi.org/read.php/auto/20170225/bmZQWWQvbnUw.html

http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486102918/787
http://media.zuza.com/b/c/bcf997c2-e150-4de2-bfd2-ed6f70e3cddb/Fatal_Crash_01___Gallery.jpg
　　　　　　　　　　　　　↓
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486102918/789

2017/02/25(土) 20:02:53.86

イ、インフィニティマークとマツダマークは似てるから・・・

2017/02/28(火) 19:54:12.83

ﾜｯﾁｮｲ無しが千葉動物園になってんのに、このスレまで千葉の話をするこたない

次にホットハッチを出すのはどのメーカーになるかな。やりそうなのはスズキか
ポロGTIと比べてどうなるだろうか。スズキの軽く高剛性なプラットフォームはいろいろと期待できるし

2017/02/28(火) 20:55:42.98

スイスポ、ヴィッツ特別仕様、デミオガソリン1.5と、ほぼ予告済みでこれだけある

2017/02/28(火) 21:24:45.56

デミオ15MBだけじゃなくて1.5Lガソリンのスポーツモデルでるの？

2017/02/28(火) 21:44:16.47

デミオ1.5の話なんてあったっけ？

2017/02/28(火) 21:57:41.87

ヴィッツはWRCに関連したのがどうのという話が出てたね、そういえば
四駆じゃないのが惜しくはあるけど、LSDが入っているならFFでも一向に構わないし、ミニサーキットやジムカーナで猛威を奮いそう

デミオはタイヤと足とブレーキをそれ相応にすればスポーツモデルと言えそう。欲をいえばLSDと2.0Lガソリンエンジンがあれば......それは高望みが過ぎるか

2017/02/28(火) 23:05:49.68

デミオは足まわりがカス

2017/03/01(水) 11:55:32.09

>>131
デミオがカスならフィットやアクアはカスにもなれない塵なのか？

2017/03/01(水) 12:30:34.13

アクアは古いからまぁいい
ホンダは新型フリード作っても設計が古いって言われるような代物だからどーにもならん

2017/03/01(水) 12:34:11.43

>>132
煽りにいちいち反応すんな!
鬱陶しい。

2017/03/01(水) 18:07:36.99

デミオは足でまといだカス

2017/03/02(木) 01:58:11.43

千葉は非国民だ、このカス

2017/03/02(木) 16:49:46.72

>>116
現行から国内向けのカローラはヴィッツのセダンだよ、名前だけが「カローラ」。
海外向けとは別物です。

2017/03/02(木) 18:35:42.62

>>137
国内が本流の「カローラ」であって海外のでかいのこそ名前だけ「カローラ」でしょ
プラットフォームがヴィッツ系だから認めないなんてナンセンス

2017/03/02(木) 18:56:50.97

>>138
Bセグのシャシーとボディで本流Cセグメントのカローラです！って通じないからアメリカで売ってるカローラで行くんでしょ
もう5ナンバー幅にこだわる老人は購買力ないし、いい見切りどころだろう

2017/03/02(木) 18:59:14.23

カローラがヴィッツに変われる時代だ
あんたはどうだい？

2017/03/02(木) 21:02:24.75

>>138
カローラは先代（か先々代）の時に車幅が５ナンバー越えるのが問題になって、海外使用は正常進化。
国内用のセダン・ワゴンは旧型のシャーシ流用になった。
ハッチバックは（どうせ売れないので）海外使用を国内にオーリスとして出した。
現行型では数の出ない国内用に専用シャーシを新たに開発する費用対効果が無いから、ヴィッツのシャーシ（アクアも共通）にカローラの皮を被せた。
ただそれだけの事で、特に目新しい話では無いよ。

ちなみに、認めるとも認めないとも言ってないヤツに噛みつく方がナンセンスだぞ。

2017/03/02(木) 21:04:29.18

あ！「海外使用」→「海外仕様」ですね。失礼しました。

2017/03/02(木) 21:05:27.46

その国にとっての「カローラ」があるというだけじゃないのか、それは
北米と欧州と日本では大衆車に要求されることも違うから、その国に合わせたカローラがあるというだけの話だろう

ちなみに現行シビック(今年に日本にも来る予定)の大きさは
全長4,630mm、全幅1,800mm、全高1,410mm
アメリカではコンパクトカーでも、日本にとってはかなり大きい部類の車になる

2017/03/02(木) 21:40:55.27

名前の問題ならヴィッツよりヤリスがいいとか、だいぶ前だがコルサの名前が使えなかったりもあるな。
車幅が５ナンバー越えると国内ではカローラのネームバリューでも販売減少は免れないと思うよ。
プロボックス/サクシードを5ナンバー仕様で販売とかやりようはいくらでもあるのに、相変わらず一部的外れな事するメーカーだな。

2017/03/02(木) 23:10:46.07

シビックはEKまで、EUはフィットプロトタイプだ！

2017/03/03(金) 04:19:54.03

>>43
直噴も

2017/03/08(水) 12:58:04.00

（日本感覚で）小さくてかっこいい車ってのはもう出てこないのかね

2017/03/08(水) 13:14:38.90

ルノーに自動ブレーキ付くようになったらルーテシア欲しい

2017/03/08(水) 13:25:41.27

自動ブレーキているか？
転ばぬ先の杖だろうけど個人的に重要視しないな
あれ雪の塊とかも障害物として認識してしまうんかな

2017/03/08(水) 14:49:05.62

欧州車はレギュラー仕様のエンジン載せてこいと

2017/03/08(水) 15:45:43.94

あれはレギュラーガソリンとして売っていいオクタン価の下限が欧州より日本のほうが
低いから念の為にハイオク指定してるだけでレギュラー入れても問題ない

2017/03/08(水) 16:12:12.84

>>149
アイサイト系の光学センサのみの自動ブレーキは誤作動しやすいしな
とくに逆光の状況だと、排気管からの湯気を障害物だと誤認して急ブレーキかけたりする

2017/03/08(水) 16:45:44.18

急ブレーキかけられるのか
それで追突されたらたまったもんじゃないな

2017/03/08(水) 19:42:00.14

>>152
逆に単眼の光学系のみは、作動が鈍かったり誤作動することもある。
現状では光学系と赤外線・レーダ等との複合型がよさげ

2017/03/08(水) 19:54:44.69

>>151
欧州オクタン価レギュラー95 ハイオク98
日本オクタン価レギュラー90 ハイオク100

日本はアメリカの基準に近いんだっけ？

2017/03/15(水) 23:49:13.99

>>155
アメリカは基準が違うからややこしいが、
日本の規格に換算するとレギュラー91 ハイオク95 相当になるらすぃ　

2017/03/26(日) 14:23:20.44

>>155
日本工業規格（JIS K2202）においてはハイオク（１号：オクタン価96以上）とレギュラー（２号：オクタン価89以上）
で実際販売されているオクタン価がレギュラー90 ハイオク100

なのでEU車のレギュラー95＜日本のハイオク96以上

2017/03/26(日) 22:54:02.47

前スレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488129029/l50

2017/03/27(月) 06:13:07.23

ワッチョイなしは千葉の自演がすごいわ

2017/03/27(月) 12:07:33.20

コンパクトカーはルーミーが一番良いな
お前ら低能には理解できないだろうが

2017/03/27(月) 13:10:23.86

>>160
あのプラットホームはちょっと...

2017/03/27(月) 14:25:41.69

トール系はあまり好きなんじゃないね

2017/03/27(月) 17:56:15.87

CVTいやだし

2017/03/28(火) 08:42:23.19

あっちこっち見ても対ソリオで酷評だぞ

2017/03/28(火) 08:48:02.10

俺らはトヨタエンブレムがついてる方買うだけだから
車のスペックなんてどうでもいい

2017/03/28(火) 08:54:15.34

その中でもトールを推したその心は？

2017/03/28(火) 15:11:41.39

>>149　あれ雪の塊とかも障害物として認識してしまうんかな
カーブの先の道路上に雪だるまが置いてあったら危ないよな。

2017/03/28(火) 15:18:34.79

>>167
いや、それは検知してくれた方が良いだろ

2017/03/28(火) 16:22:56.53

ワイパー動作したらオフになるスマアシ2なんて選択肢にならん
ソリオに後出しでほとんど負けてるクルマなんて買う理由ない

2017/03/28(火) 17:18:50.13

>>169
買わなくていいんやで

2017/03/28(火) 21:35:09.81

ルーミーはそこそこ見かけるようになったけど、運転してるのは老人ばっかりだな。
ラクティスやｂＢが無くなったから、トヨタのコンパクトの中では一番乗り易そうではある。

2017/03/28(火) 21:49:27.68

>>165
車音痴乙

2017/03/28(火) 23:39:34.86

ルーミーは若い頃ｂＢを乗ってたヤンキーが歳をとって老人になって乗るクルマ

2017/03/29(水) 00:53:49.86

意外と初代bBの年齢層って高かったんだぜ

2017/03/29(水) 12:28:56.60

>>174
角張っていて見切りがよく運転しやすい車として高齢者に人気という記事をみた記憶がある

2017/03/29(水) 18:41:49.53

初代ｂＢは最小回転半径5.5ｍで小回り効かなかったな。
初代イストも5.3ｍだったし、初代ヴィッツベースで結構無理な設計してたと思う。

2017/04/09(日) 07:25:15.38

>>173
ｂBに乗ってたヤンキーはまだせいぜい中年だろｗ

2017/04/09(日) 10:04:09.36

余裕で初老だろ

2017/04/09(日) 10:58:44.46

bBなんて初代が2000年発売なのに無知すぎて笑う

2017/04/09(日) 17:17:12.49

>>178
bBが出た2000年に18歳ならまだ35歳では？20歳で37歳。

2017/04/09(日) 17:32:46.87

初老は昔は40を越えたら
最近は50～60を越えたら

2017/04/09(日) 17:55:50.39

ショロ～ン

2017/04/21(金) 00:02:33.11

マツダ、「デミオ」全車に先進安全技術「i-ACTIVSENSE」標準装備
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/20/news094.html

>>マツダは4月20日、5ドアハッチバック「デミオ」の全車に先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を標準装備して発売した。

2017/04/21(金) 08:31:25.75

ダイハツお下がりスマアシ2のルーミーや、単眼カメラのノート等の　止まれない低性能自動ブレーキ搭載車は、早晩駆逐すべき

2017/04/21(金) 14:26:55.16

>>184
ブッチギリで止まれないのに
http://i.imgur.com/8yeV4Gr.png

止まって欲しくない時に止まる
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg

母国民をバカにしたクルマこそ真っ先に駆逐すべきじゃないか！？
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
http://i.imgur.com/QS465w0.png
http://i.imgur.com/UduuytY.png
http://i.imgur.com/OqBQhX8.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/amosaic/imgs/5/4/54fef567.jpg

2017/04/21(金) 16:47:50.58

>>185
国交省自動ブレーキ試験の土俵に上がれない日産・三菱は更に惨めだよ。
日産はセレナでやっちゃった日産、だったし。

2017/04/21(金) 23:47:04.12

ソリオやスイフトの売上悪いから競合を消してくれってこと

2017/04/23(日) 06:14:11.77

デマも何十回と繰り返してコピペすれば真実になる、とでも思ってるのか？この基地害は
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490493694/772
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490493694/810

工場敷地内暴走殺傷事件で凶器に使われた車種をこれでもかと罵倒したくせに、去年の相模原の事件やこないだの福岡の事件ではダンマリを決め込むダブスタ馬鹿らしい行いだけど
http://i.imgur.com/6fzFA06.png
http://www.niigata-nippo.co.jp/newsfile/image/0042107100266884.jpg

錯乱して日本語すら理解出来なくなったキ※るしに言ってもムダだろうが、真逆に曲解したこのリンクを追随すべき地獄に陥っているのは(ry
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1703/20/news007.html

2017/04/26(水) 22:24:13.71

ワッチョイ入りなんてあったんだ
こういう自演だらけのスレほどワッチョイ有りにするべき

2017/04/27(木) 09:10:59.36

そんなコトするとリーフ → セレナ → ノートと3世代にわたる嘘・大げさ・紛らわしい広告で有名な日産とか、四方八方敵だらけのアホンダが困るんですよ

2017/04/27(木) 18:05:46.16

困るのってマツダやスバルでしょ
荒らしてんのそいつらやし

2017/04/28(金) 01:26:25.66

２ちゃんねるで暴れているのは、日産が多いけどね

2017/04/28(金) 01:58:34.77

日産はもはや相手にされてないのでは?

2017/04/28(金) 10:05:35.42

3月の売上ランキング1位ですやん

2017/04/29(土) 10:55:04.87

一昔前はマツダスバルが暴れてたけど
最近はニッサンアホンダが暴れてる感じだなぁ
まぁ日産は荒らしというかステマだけど

2017/05/13(土) 21:46:24.35

向こうじゃ話ができんからワッチョイありの方に来た。
イグニスはコンパクトカーに入りますか？
個人的には気に入ってるんだけどあっちじゃ松本以外ほぼスルーだからなぁ。

2017/05/13(土) 23:31:38.77

普通にコンパクトカー
むしろフィットやアクアとかより幅も長さも少し短い

2017/05/14(日) 20:22:53.45

SUVというほど個性に振られてないし、ではコンパクトカースレではと思ったらアレな煽り合いで話にならなかったが安心した。
スプラッシュの次の車としてFFのほうが気になってたけど、4WDでないと損かとも思ったが、コンパクトカーと割り切ってもいいわけだ。

2017/05/30(火) 23:27:56.82

セレナが自動ブレーキNo.1か...
一応ノートについてるのと同じなんだよね？

2017/05/31(水) 00:04:33.84

>>199
セレナの自動ブレーキは、試乗で止まれず追突事故を起こしたワーストワンだね

2017/05/31(水) 12:50:27.82

>>199
●っちゃえ日産じゃないですかね