【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part14 (†|ξ) [無断転載禁止]©2ch.net
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>>418
知ってるよ。
知らなくてもググれば誰でもわかる。
で?
ついでだから言っておくが、イジリが好きな奴はノーマルを否定することが正義っていう人が多くてねえ。
それはそれで後付けパーツのブランドに酔ってるだけなんだよ。
まあいろいろパーツ換えれば確かに変わるよ。
でも良くなるわけじやない物が大半。
あくまでも変わるだけ。
後付けパーツのマイナーブランドの名前にだけ詳しくなる。
それで車に詳しいオレ、カッケーって。
キミのことね。
別に否定してるわけじゃない。
そんなの個人の勝手だから。
ただノーマル崇拝者と程度は変わらない。 PDCって何のことだかわからないです。
ぜひ教えてください。 珍しく荒れてるw
しかし客に対してそんなこと言う営業マンやべーなw
めっちゃ目の前でディスられてんじゃん >>420同意!
弄るほど、見るたびに変になっていくのって痛いな〜何故か良くならないんだな。
絵が下手な人ってそれで完成!それなりに上手いじゃんと褒めてもどんどん線を描きたしてみたいな感じかな?自信のなさ?幼児性? この車の何を弄るの?
走りだったらそもそもこの車を選ばないだろうし
見た目とか乗り心地とか? >>426
ホイールだと
社外ホイール詳しい俺カッケー
PDCって言葉知ってんだろ、俺すげ〜
という感じ? コンペホイールのツラがもう少しだけ出ればなぁ
カタログの写真見たいに
あれはCGか絵だろうけど実際にはワイトレ組むしかなさそうだしね
若い頃公道でフロントタイヤ吹っ飛ばした身としてはスペーサー類は怖すぎる デザイナーが全体のバランスを考えながら細部まで精魂込めてデザインした車を
素人の自分がいろいろいじってもっと素晴らしいデザインにできるという自信がないから、
この種の車はノーマルが一番と思っている。
せっかく細部まで精魂込めてデザインした車が、ドアバイザーを装着して走っているのを
見ると悲しくなる、と嘆いていたデザイナーがいたな。 そのデザイナーとやらがスマホにケースとかつけてたら笑うわ ドアバイザーはカスタムではなく実用の話し
スマホのケースも実用の話しだけど おもしろい
社外ホイールでドヤ顔する人がいるんだな 先週あたりからDNAスイッチの調子が悪い。
Dモードに入れようとしても高確率でAに入る。
やはり、電装弱いんでしょうか…? >>436
初めて聞いた
多分明日には何事もなく治ってそうだけど 俺のなんかDに入れてたのにいつの間にかNになってたりするぞ
無理やり入れ直すと治ったりするから意味不明…
これがイタ車かと達観するようにしてるw そういったトラブルは7万キロ乗っても皆無だなー
唯一あったのがO2センサーがエラー
それだけだ
今からかな((((;゚д゚))))) 教えてください。
今日、コンビニでMITOのフロントバンパーに当てられてしまい、
交換することになりそうです。
当然、100対0ですがいくらくらいかかるものなのでしょうか?
最悪、交換無しで行けそうな為、相手の保険屋がゴネそうで。 ディーラーに聞けよ
ここで100万円って言ったら100万と保険屋に伝えるのか? 今日ケイマン試乗して来たんだけど、改めてmitoの良さを実感したわ。
デザイン優先で割高だと思って買ったmitoだったけど、走りも凄い良かったんだと気付いてそんなに割高でもないのかなって考えがちょっと変わった。
そしてポルシェ高杉ワロタとも思ったww
何が言いたいかというと、mito最高!
3回目車検通します! 俺も今年3回目の車検だ…
今んとこ特に異常はないけど近所の車屋でいいかなーディーラー高いよなー ディーラーにもよるけど、まず工賃単価が高い、ちょっとした作業でも作業工数にカウントする、まだ使える消耗部品も距離や期間で交換するからね。 >>452
3年目18万だった
下回りの塗装と細々したやつ
バッテリーは交換しなかった のちに修理代として余計に費用がかかるパターンのフラグですね分かります タイヤ、クーラント、フロントブレーキローター、バッド、フルード、Egオイルは車検とは別に交換済み。
距離に応じて変えなきゃいけないところはわかってる。
車検と整備をごっちゃにしてるやつばっかだな。 >>459
2万ちょい。バッドと一緒に交換すれば工賃浮く。 前回オートックスで車検した領収書出てきた9万だった
やっぱ安いなw >>458
ごっちゃと言うか、車検イコール次回車検までの整備を含むって考え方なんだと思うけど。
車好きじゃなきゃ、車検と別に車屋なんて行かないし。 自分も3回目の車検は自分で行ったので6万以下。
>458と同じ考え方で別に整備はしてますが。とは言え今回はリアキャリパー交換くらいであとはオイル関係のみ。 タイヤとヘタったサスペンション交換で40万コース、、、 前から思ってたけど
ワイパーって一回ひねるのと二回ひねるの間隔が同じに感じますが皆さんどうです? >>467
でも…つけ麺ってマンコの匂いするでしょ?
美味しいんだけどあれがチョットね… 蒸し暑い時期とかマジ無理っ
せっかくだけどゴメンねっ >>467
二段階目のことなら80キロ程度かそれ以上になると一段階目より早めになるよ >>469
そうなの!?知らなかったw
ありがとうございます。 >>469
この機能知らない友達が乗ったとき、心霊現象だ!!って騒いでてワロタ思い出 http://i.imgur.com/gCD93cU.jpg
でたー
エンジンチェックランプとアイストランプ
ノーマルモード強制固定
バッテリー変えたばかりだし
O2センサーかなぁ。。。 先日、バンパーに当てられてしまい
今日やっとバンパーが届いたらしく
ディーラーによると、最初は無色で
契約してる塗装屋に色合わせさせ塗色(コルサイエロー)
するらしいのだが、ほんとに元のイモラ色に戻るのか心配。
同じような経験のある方、もしくは詳しい方ご教授を。 アニバーサリーレッドでバンパー交換したけど、違和感ないよ。 アニバーサリーレッドでバンパー交換してないのに違和感あるよ。
なんでバンパーだけ色濃いねんorz
樹脂か素材か素材による違いなのか・・・ >>474
黄色は一番日焼けしやすい色だから同じ色になるとは期待しないほうがいいと思う。 同じくぶつけられて直したけど、他の部分の色褪せ具合も考慮して塗装してくれたよ
バンパーだけツヤツヤだと変だからって
QVのブラック >>479
黒と黄色じゃ色褪せ具合が全然違うから合わせの難しさを同列には語れないよ。 ミトクイズ!!
コンペティツオーネとスーパーの違いを答えよ! これオイル交換てワッシャーだけ交換でボルト再利用らしい
アンダーカバー外すから寺に頼むと2万くらい
自分で交換したいね 何のオイルか知らんけどエンジンオイルならうちの正規ディーラーで7,000円程度だよ アンダーカバー脱着なんて10分もかからん。時間工賃が1万円としても2000円。
Egオイル3リッターしか入らないのに、フィルターと工賃入れても2万円は高すぎだろ。 良くわからんままスーパー買っちゃった
今更ながらコンペティツィオーネにすればよかったよ >>492
スーパーとコンペ、どこがちがうの? コンペはマイナーチェンジ前という事? >>492
後期型のグレードはスーパー1つしかないよ >>493
>>494
中古でも良いから顔変わる前にすればよかったと買ってから思って やっぱ初期の顔がいいよね
アルファはフェイスリフト毎にバランス崩してくる 最初にできあがったデザインが一番なんだよ
そこで上から直しなんか入れられても知るかよヴォケってのが
グラフィックでもインダストリアルでもどんなデザイナーも同じ思考だからな 車違うけど過去にRX-8乗ってて後期が出てもなんも羨ましくなかったなぁ
どの車も初期が良さげかな
BMのF20もそう。これ言うとなぜかディスられるけど MITOも147も初期のがカッコイイ(147はフロントの髭さえなければ。だが)。
リアのバンパーをぶつけられ(100対0)バンパーごと交換で入院中なのだが
先日、キーパーコーティングしてたのでそこまでやってもらわないと
元どうりに近い状態では無いじゃないか!と思いディーラーへ連絡。
キーパーコーティングの証明書さえあれば相手の保険でやってくれるとのこと。
私と同様の際は忘れずディーラーに伝えてください。 100対0って事は駐車場で駐車中にぶつけられたとか?
過去に俺も追突されたけど9対1だった。。
公道に出てる時点で1確定らしいですね。。 んなこたあない
公道上でも停車してるとこ追突されたら100:0
追突されたとき動いてたんじゃないの 完全に赤で止まってたけど9:1でした。
説明ではエンジンかかってる時点で1は仕方ないと言われた カモられたね
意味無く急制動でもしない限り追突された鵬に過失なんか発生しないよ をー!
リアバンパー交換したイモラが退院。
すげーな。本職は。
全く違和感なし。
祝杯上げちゃったんで、今日は乗れんが。 今日マークXとどっこいどっこいくらいの加速だと分かった やっぱコンペにQVホイールキツイね
出足もだけどブレーキがキツイ 最下位スプリントにQVホイール履いてるけど特に何もないぞ
ブレーキというかアクセルは重くなったが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています