【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part14 (†|ξ) [無断転載禁止]©2ch.net
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そういう嫁と結婚した時点でイタ車は諦めた方がいい。イタ車喜ぶ女探すか、独身貫くか。ミト乗りたければ、この2択。 前輪だけスタッドレスとかこれまで生きてきて初めて聞いた 駆動輪だけスタッドレスとか駆動輪だけ買い替えとか、割とあるでしょ。 2輪ごと買い替えはわかるけど、前2輪だけとかないわ。
お前の車はブレーキ前しかついてないんか? あれだよ多分、リアだけ低ミューで雪ドリするんだろ?多分そうだ 凄い局地的な話だが、福島のいわきでは普通にありえる話だよ。
東北なのにスタッドレスなくてもなんとかなるところだから。 スパイクとかチェーンなら聞くけど
スタッドレスで2本はいかれてるとしか思えん >>148
インテじゃなくてシビックユーロR(FN2)の奴な、確かにそんな感じだなw
けどうちはあの漫画と違って幸せだから…(震え声)
あとワンボックスというかデカイ車は嫁もイヤみたい
>>149
たしかに…
車に拘りは無いから、条件が合えばイタ車でも良さそうなのが救い
今は新型スイスポの続報待ちです 嫁も自分も、ジュリエッタは顔が好かんのです…
けど内装(フラウレザーだと最高だった…)とスペックは良いので、金額次第では第一候補です! 500Xなんてどうだい?
下のグレードのポップラなんてエンジンからミッションまで同じやで! ありがとう!
上でもアドバイスもらえてて、良く見ると結構好みな事に気付いたよー
ただ中古価格(新車は流石にまだ無理……)が結構高止まりしてる印象だから、もうちょい安いと助かるなーって
アバルト500xとか出たら結構売れそうだよね(ボソッ 2ドアの使い勝手が嫌になってトゥインゴあたりにいきそうンゴ フロントバンパーが傷だらけになってきたからそのうち新品に交換したいんだけど、2017年モデルのやや変更されたバンパーって取り付けられるんかね ディーラーにフェイスリフト後のミトが置いてあったんだがもう日本に入ってきてるのね
グリル部分のデザインが変わったぐらいで見た目は変わりがなかったけどさ ・フロントバンパーが変更
・ダッシュボードやドア内張りの表面加工が変更
・ロゴ変更
あとは見た目では変わってない ミトで初冬なんだけど、生死に関わるレベルでワイパーが使い物にならないなコレ・・・この寒波で走ってると雪ドンドン凍っていってはけなくなるわ。
そしてヘッドライトウォッシャーが開きっぱなしになった・・・押しても戻らん ここ最近調子が悪くなって来たよ
寒すぎるからかな
どーもTCTが… この車に乗ってる(た)人に聞きたいんすけど
前はなにに乗ってたんですか?
ちなみに僕はシトロエンのエグザンティアでした。
ミト8年目っす。 水戸さん、またはMito音の苗字の方で乗っている人、います? 水戸さんは知らないけど茨城県水戸市でMiToを見かけたことならある
もちろんナンバーは水戸 みんな立派なモン乗ってきてんな…
僕は、CL7ユーロRちゃん! 最近冷間時の低速走行時のノッキングが酷い
減速する度にガックンガックンなるわ
まあ暖機運転しろって話だけどな >>194
ならんけどなあ
ECUリセットしてみては? >>194
エンジンかな?
TCT車だったら俺も寒い日はガックンガックンです ドア開閉時、窓が凍って下がらなくなるとドアが一発で閉まらないのは仕様ですか?
なんか壊れそうで凄い不安なんだけど。 >>194
それ、ノッキングとは言わない。
ノッキングはエンジン内部の異常燃焼によるもので、カラカラという音がする。
ガックンガックンというのは、クラッチの問題で、たぶんTCTのせい。 タイベル一式とバッテリー、オイル交換完了
10万だった。 今朝-12℃でサイドブレーキ凍った…。
ストーブで温めたらなんとかなった。
明日も寒いみたいだから皆さんも気を付けて。 エアコン暖房暖まるの遅くない?
クーラントは足りてるんだけどなあ 近畿の南のほうだけど
駐車場所が悪いのかたまにサイドブレーキが凍る >>201
俺も遅いと思うわ。
でも最近の車?外車?はアイドリング低いから総じて遅いとと聞くけど、実際どうなんだろ? >>197
北国で毎日バッキバキですけど意外と大丈夫7年目のMiTo。まぁ良くは無いですけど仕方ないですよね >>201
そんなもんです。ウチのも大体目的地に着く方が先です 北欧とか日本よりもっと寒いだろうに
1.4だからなんかな そうなんや
うちのは10分は寒い風しか出てこんよ
シートヒーターのが早く暖まるわ 暖まり難くなくなってきたか、、、
ラジエターからの発熱を利用した熱問題だな、、、
確かに熱は非常に重要な要素だよな
よく分かるよ
そんな事よりゆとりはマジすげぇぞ?
いとこの小学生が遊びに来た時、
テストで40℃のお湯と60℃のお湯を同じ量混ぜたら
100℃のお湯になるって答えたら×になったんだけど何で?
とか聞いてきやがった。
もうアホかと思って、
それならこの部屋の気温は20℃、廊下の気温は10℃だから
ドア開けて空気を混ぜたら30℃になるのか?それだと夏並に暑くなるよな?
って言ってやったよ。
そしたら、 ごめんねお兄ちゃん…わたし馬鹿だから…
でもね、お兄ちゃんとわたしが一つになったらきっとずっと熱くなるよね?
そう言って服をするりと(省略されました・・・続きを読むにはワッフルワッフルと書き込んでください) 地域に寄って外気温違うから単純にその違いだったりして、ちなみに私は出勤時マイナス5–8度くらいで、前車より中々あったまらない 近くのディラーが去年末でフィアット・アルファからフィアット・アバルトになってアルファの取り扱い無くなってた・・・県内にディラー0になったんだが・・・ 経営難でフィアットに買収されたからでは
プラットホームも共用してるでしょ
最近の寒波で全国的に低温環境だからねえ
にしてもなかなか暖まりませんなあ >>215
アルファは独立ディーラー網構築するみたいだから、そのうち出来るさ。
一説にはマセラティと一緒にするかも…らしい。
もう500万以下の車は無くなるのかもな。 >>218
うちのディーラーもボヤいてたな。
実はお手頃価格なのがよかったのに、4Cも700万台ですからねぇ、って。 クライスラーが良くない方向に持っていっている気がする これマジ?
>>858
今300万で買える外車は買ってそのまま下取りに出して60,70万ぐらいしかつかないよ。
2年で2万キロ乗ったらその時はもう10万とかしか。
リセール考えるなら外車とセダンは選択肢に入らないと思った方が。
車種とか見る限り相当な見栄っ張りみたいだけどリセールでトータルのコスト押さえないといけない懐事情をどうにかしないと車で借金作ることになるかも。
身の丈にあった生活を。 >>225
知り合いのアバルト124はレコもんついてるだけだったけど下取り100万だった
距離は1万5千 >>225
友達がシトロエンC4の状態がいいやつを乗り出し20マン代で買ってた
いい時代になったもんだと喜んでるよ >>232
それなりにお金をかけられる種類の人達だからマツダ地獄とは違うくないか? 余程のスペシャリティモデルかつ人気車じゃない限り輸入車はどれもキツイと思う
本当にリセールは酷い
買うとき高くて売る時安いが極端ね そう乗り潰すのが1番
ローンが終わる前に車が潰れたらドンマイ 2011年のクアドリ、買取ガリバーで85万だったわ・・・せめて三桁欲しかったわ。 >>238
今2017年やぞ、相手ガリバーやぞ、85万なんて上出来やぞ。 2009年の初期型ターボスポーツ、1年前に査定した時は100万だったよ。
完全室内保管で査定屋がビックリするほどキレイだったせいかもしれないけど。 >>239
過去の車全部売却時ガリバーかガリバーが提示した額でカマかけて他の会社の査定額上げさせてたけど
そんなにガリバーダメなの?
ネットで査定頼んで10社くらいから電話がかかって来て結局ガリバーが一番高いって事何度かあったけどなぁ 売るまで帰ってくれなかったりするから自宅には呼ばない方がよいとか書いてあったな 評価は5だったから、ガリバー的には悪い訳ではないと思う・・・時期の問題なのか・・・今度の休み違う所にも行ってみるわ。 >>241
そうか?ガリバーって最低なイメージ
時間の無駄
変わったのか? >>244
査定は確かに高いと思うけど
車を買うときの営業がクソ
これはまじでクソ買うまで返してくれないレベル 話題ないのかよw
みんなフロントフェンダー下部のアスファルトのタールとか取れない黒いツブツブとかどう除去してる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています