■■■レクサス LEXUS UX ■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>850
C-HRとほぼ変わらないと言った詳細を教えて欲しい
ちなみに最初年内発売と言ってたよな >>851
だからお前の出入りの店長に聞けよ!
どうせ、何答えても俺の言うことに又グズグズ言うんだろうが(笑)。もう面倒くせえよ。
何度も言うが・俺は雑誌などには書いてない店長の情報を言っただけ。嘘も隠しもない。
お前も少しは自分で情報をとれよ!うちの若い奴らと同じだな。 >>851
俺もCTが来年夏に車検なのでUX気にしてたけど、今のところ来年秋〜冬の予定とGMから聞いている
年内発売とか言ってた奴とかもう息してないだろw
少し自分で聞いて調べたらわかることなのにね もうUXはディアゴスティーニから出せよ
そっちの方が早そうだわ >>855
初回はLEXUSエンブレムがついて9,800円 完成したら日産で完成検査員の印鑑を借りてください。 >>860
顔はすごくプリウスですな
リアはNXっぽい >>860
ホントにプリウスとNXのニコイチみたいだね >>860
UXでというより、レクサスでこの顔はないだろうなぁ 開発用に既存車のボディを使うなんてざらだろ
カモシートの上に例のアルミテープ貼ってるんだな
そんなに効果あるの? もう待ちきれずにQ2買ったわ
国産車が良かったけど国産車に欲しいと思える車が無いのよね
UXには期待してたけど遅いわ >>865
UXがあなたのお気に召すとは限らないからその選択は正解
Q2で幸せになってください Q2のテールは、poloみたいだからなぁ
もうちょっと良いテールならなぁ >>865
俺もQ2とUXで悩んでる
車が必要なわけではないから気長に待てるが UXまだか?
出そうにないしもうゴルフ7.5かQ2にしようかな 俺はゴルフ7.5Rを買ってしまいそうだわ
UXを待ってたらゴルフ8も来そうだしもう少し待ってみようか悩む
12月予約開始とか言ってた奴は出てこいよ 今、現行のクラウン乗ってるけど、次期クラウンかUX買うか悩み中 BMW X1見てきたけどいい意味で古臭い感じがした
突き上げがひどかったし高さが前モデルより高くなってるから立駐は無理そうだし却下だな
Q2やGLAは見た目が好みじゃないしどーしましょ
UXを出す気がないならミニでも買って遊ぼうかな >>878
X2はどうかな?
GLAは動きが重たくてダメだわ UXがロスで展示されてるそうだけど以前のをそのまま展示してるだけで販売するって意思表示だけかな
これが市販車になるとは思えない
http://creative311.com/?p=27106 昨年のパリモーターショーのコンセプトをそのまま置いてるだけだから 出す気ないだろw
個人的には600万くらいまでならOKだし燃費も気にしない
国産車に満足出来る車がないし欧州車はX1にしてもGLAにしても内装がなぁ
UXには少し期待してたのに残念だわ もうティグアンRにしようかな
週末に試乗に行って決めるわ
さらばUX パリの時の車体をそのままって事は開発が全く進んでないとも言えるか >>885
ズバリ言いすぎでは?(笑)
米国で発表しないと売り物ないものね。発売は一気だよね。
でもCH-Rとほとんど同じそうですよ。 デトロイトで発表か…
そうだといいな期待して待ってる 小さいと米国では量販は期待できないから発表は北京かジュネーブじゃない?デトロイトは新型ESな気がする 見た目がレクサスで横幅1820以下でHVのE4ありならC-HRでもいい アメリカでコンパクトSUVって売れるの?
トランプに怒られるで アメリカ人は実質本意の考え方が強いので、品質さえよければコンパクトSUVでも喜んでくれるよ。 トランプはアメ車が日本で売れなくて日本車がアメリカで売れることを怒ってるから売れないのは怒らないんじゃないの? アメリカって韓国車が売れてる世界だろ
ヴェゼルとか超高級車じゃん >>896
アメリカではヒュンダイソナタの方がマツダアテンザより高いんだが >>897
ま、日本じゃ元起亜のHMJ崔某の勘違いがアテンザより50万円も高くNFソナタを売ろうとして
ぺ(ヨンジュン)に数億円渡しただけに終わったんだよなw
(実売は両手両足で数えられる台数)
座間のゼロ(PDI、日産がヒュンダイの輸入代行していた)に数年間露天放置で完検切れになっていた数百台はニュージーランドで処分
本社への弁解は「チョッパリのシャベツが悪いニダ」という万能の定番メニューで全て許される、というお気楽な日本駐在員 >>896
米国市場ではヒュンダイがスバルに抜かれるんじゃないかという話だが >>899
スバルってHyundaiより下なのか、、、 キアのスティンガーはレクサス他全ての日本車を超えていると絶賛されてますね。 今から16年くらい前にある取引先の人に会社まで送って貰った事があって
その人の車はヒュンダイだったよ
フェラーリやポルシェとかは何回か乗せて貰った事あるけど
ヒュンダイは後にも先にもこの時の1回しか乗った事ないな
そもそも走ってるのも見ないし ヒュンダイキア最近の不信は本分を忘れチカラの入れる分野を誤ってんだろ >>900
そりゃホンデって発音して
富士山に相撲レスラー桜満載のCM流してまるで日本車のようにセールスしてるからねぇ
頭の弱い人は日本車だと思って買ってるんじゃない?買ってびっくりだろうけどな
Top Gearのヒュンダイアクシデントには爆笑した >>905
LXの上で新世代レクサスのフラグシップ
と噂されてたヤツか? コンセプトカーって市販車でがっかりしかしないからむしろマイナスだよね
もちろん仕方ないのはわかるけど、噂段階でコンセプトカーに近くなると言われるような物でも現実にはがっかりするだけだもん コンセプトカーから実車発売までの期間が長すぎて糞
忘れた頃に発売されても他の車を買った後にだよ その辺の戦略が恐ろしく下手くそだなレクサス。
もはや売れないためにはどうするか考えてるんじゃないかと疑うレベル。 >>909
CH-Rはむしろ良くなったと思うけどな
必ずしもそうではないだろ
先に出すのは市販車出すまで他社に流れるのをつなぎ止めるため
ま、UXは遅すぎるが もう遅いね大半の客は外車に流れたよ
RXのガワを縮めてプリウスに被せるだけなのに
何でこんな時間かかるの? 俺は待つよ
売れないのはむしろ嬉しい
レア感が欲しい >>913
トヨタ初の女性CEが全面的に指揮してるらしいから このハゲーって言いながら指揮してるのかな
どうでもいいけどこれだけ時間かけるってかなりの無能そう 女を無理やり押し上げて競争力低下ってのもこの国の新たな衰退要因だな すまんそう言うつもりで行ったわけではないがそういう文面にしかなってなかったな >>909
UXコンセプトはCG画像はまだマシだったけど実物動画はグリルまわりを始めぜんぜんダメだと思ったけどな。あれだったらSAコンセプトのが遥かに良い感じ >>915
レクサスを抜けて、すでにトヨタの役員入りしたと聞いたが・・。 >>916-917
どんな無能男が指揮してるんだろうね >>921
こういう人事って開発スピードに通常は影響すると思うが・・。 GRとか誰も得しない事やってる暇があるんならさっさとUXを出せよ 普通トヨタの技術系は部長→常務理事→常務役員の
ステップなので今回一段飛ばししたからね
お友達人事もいい加減にしてほしいよ >>926
まあ、これで色々あった女性人事は一応落着。
このあとはしばらく女役員はないと思うが、UXの進展にはかなりマイナスだったな。 結局、何時頃どんなのが出てくるの?
女性リーダーは交代したってこと? そもそも女性リーダーってのがネットの記事ソースだからしらん
次のでかいモーターショーで動きあることを祈る マクドナルドも日本法人の社長を女性にして盛大にやらかしてたな
世界的に女性をトップにして失敗してる例はたくさんある >>930
どん底に落としたのは原田でカサノバはその尻拭いをして、V字回復させたぞ?
女を贔屓するのは問題だと思うが、息を吐くようにうそをつくお前さんにも問題があるな 勘違いした男女平等という名の差別で無理やり立場だけ与えられた
ジャップまんこが使えないだけ。
きちんと実績残して上がってきた欧米のエリート女性とは話が違う。 株屋が儲ける為に原田を使ってるんやろ
分かりやすいし CTで実績あるし役員なんだから文句言いようがないだろ フラッグシップのコンセプト出たがそっち優先だったら草 レクサスの客層の低下
安いモデルはもう出すなって苦情でのCTを含めての
安い車種の廃止もあり得るかもしれない
来年からトヨタは車種絞ってくからね
レクサスも同じ流れでの開発中止も考えられる レクサスは定員オーバー状態でしょう
サービスの割に安く設定しすぎた
ドイツ車に行ってくれってのが本音だと思う
今は特にLSの時期だから貧乏人はマジで来るな状態なんだと思う >>938
高くていいんだけど、小さいSUVが欲しいんです
普段運転しなくて、週末しか乗らないので下手なんです
そういう都市部の人向けにカッコイいレクサスのSUVを UXってもう駐車なの?
700万くらいまでなら全然ありなんだけどね いや、市販は確実だよ。もうとっくに、UX200、UX250、UX250hを商標登録しているしね。
パリ・モーターショーの発表直後から高い反響があって、レクサスは「生産に移す」とコメント出している。
レクサスのゼネラル・マネージャー氏「我々のディーラーからも強い要望があり、この車こそが我々の顧客が欲しているものだ」と。 確か偉いさんが「そう遠くない未来」に市販みたいな事言ってなかったっけ どうせ小さいNXか大きいCH-Rを作って終わりじゃないかなあ?それも車格を守ってNXから装備減らした単なる廉価版みたいな。
そもそも発売時期も逃し気味。SUV全般が大人気だったのは短期間で、今は大・中型SUV購入者が主流なような。
小型SUVは値段安くて燃費重視だから中身も安い車種しかない状況で、レクサスだけはラグジュアリー小型SUVが作れるかもしれないってのがUXへの期待だったのに。 GLAとかQ3は本当にチープだからな。
その辺がクソ過ぎてコンパクトSUV自体がブーム終わった感がある。 NXとの兼ね合いで値段設定が難しそう
C-HRの100万円増しとして350〜400万円?
レクサスの2018年カレンダーの5〜6月がUXだから2018年中には出ると思うが >>947
Q3はNXの車格だろ
Q2の間違いでは? >>949
全長
Q2 4200
Q3 4400
Q5 4680
UX 4400
NX 4640 >>950
それそのままでんの?
そのUXの車幅1900でしょ?
車幅
Q2 1795
Q3 1830
Q5 1900
NX 1840
RX 1895 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。