70スープラ総合スレッド 22台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/09/07(水) 09:55:26.36

　＿　　　　　　＿
　|□|＼　　　　|□|＼　ｳｨﾝ!!

70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。
荒らし、煽り等は是非是非放置の方向でお願いします。

前スレ
70スープラ総合スレッド 21台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393136923/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 16:17:09.23

SNSでいい人ぶってんなよ車庫糞馬鹿山っちょく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/08(金) 16:42:05.16

とりあえず早く笑いたいのでフロントナンバープレート付きの写真をトヨタには出して欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 13:44:44.30

で、お前ら正直どうよ
試乗くらいは行くんだろ？70で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 18:45:48.61

どうせGTRに負けるに決まってる
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 22:14:10.60

スープラの名前を使うために無理やり直6を入れた感

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 12:56:53.81

>>830
70乗ってディーラー行くと70の話ばっかになって商談にならないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 20:10:58.82

ワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 00:17:50.90

そうなんかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/17(日) 22:16:49.37

スープラっていうと直６ありきなイメージだが、
スーパーGTで３S載せてたし昔ほど６発以外に抵抗が無いかもしれない。９０は案外直４の方が楽しいかもね。
SZ-Rで２６０馬力程度だから、開発主任？のシフトフィールが云々、馬力に対応したMT作ると車両価格が跳ね上がる云々だの、
言い訳はできないよね。
９０特集の雑誌で見たけど、MTはパーツ屋さんに頑張ってもらって、ユーザーで２Jスワップしろだのシーケン自分で載せろだの
みたいな事も言っててあきれて開いた口が塞がらなかったよ。
車両やっと頑張ってローン組んで買ってっていうサラリーマンがほとんどだろ。
ポンッと２Ｊスワップ、シーケン購入できるやつがどれくらいいると思ってんのか。さすがトヨタの高給取りは言う事が違うわ。

いや、世間で言われてるほどひどいデザインじゃないし、白なんかかっこいいじゃない。
SZ-RでMTがあるんなら５８０万円程度でも十分魅力的だと思うけどな。

長文並びに９０の話題ですまんね。現役７０海苔ってことで許して。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 09:00:07.62

まあ実際乗り換えを考えると現行車は86か今度出る90ぐらいしか選択肢が無いから気にはなるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 10:16:56.07

>>836
とりあえずゲトラグ再生産してから言ってほしいよな。
2jZは排ガス規制的にほぼ無理だね。
俺は頑張って70維持する。
ダッシュボード、コンソール、ウェザーストリップを再生産してくれ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 17:44:37.07

俺が先か、70が先か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 18:55:50.13

>>836
大企業は軒並み給料上ってるからねぇ。人材の争奪戦でどこも金ジャブジャブ貰える。更にトップ企業ならラクラクですわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/19(火) 08:59:16.02

>>839
なんかキャッチフレーズみたいでカッコいいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/22(金) 21:49:21.40

スタイリングがマツダFC3Sと(特に初期同士)どことなく似ている気がする。パクったん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 08:46:22.99

リトラと流線形で括れば「みんな同じ」になるわね。
より古い外車をお手本にしてるんでしょ？どちらも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 10:08:06.08

ひさびさにGoo見たら、すさまじいな70の相場。底値の頃の3倍かよ。
彼の地じゃ、日本国内専用車ってことから、右ハンドル自体にステータスが移ってるみたいだから、
現地でも売られてた70もバンバン海外に流れてんだろうな。
しかもたしか3LのATだけだったから、2.5Lのマニュアルのライトハンダーなんてマニアが喉から手が出るほど欲しいだろうし。
国内でも全国で10台程度しか物件がないし、こりゃ1度手放したらリカバリーできんな。

みなさん、最近ここが初めて壊れた、ってあります？
自分はファンのホースが初めてオイル漏れ起こしました。某有名店で打ち換え予定。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/25(月) 02:21:20.32

おっと、北米でも70はMTあったね。ATオンリーって80だっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/02(土) 11:50:56.99

1jz前期って、ブーストアップでどれくらいの馬力狙えんの？
フルチューンだとどれくらい？（1.5Jはナシで）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/03(日) 13:23:10.46

ノーマルタービンでブーストアップするだけならインジェクターの関係で380psまでフルチューンなんてピンキリだから知らん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/11(月) 16:10:26.88

トレッサ横浜に70スープラの黒が展示してあるけどカッコいいなぁ！クラッシック感が良いわ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/11(月) 22:22:09.60

なに！昨日トレッサ行ったのに…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 08:21:58.27

>>849
隣にあった80スープラよりカッコいいわ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/17(日) 16:25:28.94

この車の前の方のデザインが好き。
ただ、後ろの方のデザインはいまひとつだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/20(水) 20:47:57.16

　
トヨタ新型スープラ直6エンジン搭載モデルの受注が好調、予約受付中
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553081166/
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/30(土) 23:00:09.49

子供が手はなれて、もういい歳なんで最後の車と思って、今まで乗った中で一番気に入っていた
２．５R もう一度乗りたくなって探し始めたけど、久々にGooで７０検索して腰が抜けたわ。
１０万キロで２００万かよ。なんだこれ。しかも全国で１０台程度しかない。どうしたのコレ？
同じ欲しい病が５年位前にもあって、その時チラ見で探したけど確かどんなに程度がよくても車両８０万くらいだったような、、、。
これくらいが底値だったよね。タマ数もあった。
なんか凄い値段してるね。何があったか知らないけど今買った方がいい？下がるまで待つべき？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/30(土) 23:56:52.87

>>853
欠品だらけで70も次々に廃車逝きしてる。XXと同じく旧車の仲間入り

タマが無いから欲しいのが出たら即買いしないと待っても出て来ないよ
相場なんて有って無いようなモノです

それより欲しいならさっさと買って入手後の維持の手間と費用に悩むべしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/08(月) 15:41:49.19

無理に直列6気筒に拘る必要も無かったと思うけどね
BMWエンジンだとNA無いし
新型スープラはV6 NAで十分だったよ
V6も搭載出来る様にBMWに依頼しなかった多田の責任

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/20(土) 09:19:30.66

>>854
すごい値段な上にタマが全然無いｗ
いまGooに出てる物件でどれが一番おすすめ？
このまえ某オークションで検無しの20万キロ近く走ってるターボRが100万近い金額で落札されてて、
ちょっとビックリしたわ。
今後個体数は減る一方だから値段が下がることは無いだろうし、今買っちゃうよ。
しばらく車趣味はなれてたから、詳しい皆さんのアドバイスが欲しいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/20(土) 11:07:41.73

>>856
見た所1JZ最終10万キロ以下修復歴無し平成2年以降見るとどれも程度いいんじゃないかな
写真サラサラっと見た具合はしっかりしてる。ボディ剛性は紙だから走行少ない方がいい
どれか買いたい車有れば細かく見れば軽く当てた事故歴もある程度分かるかも
200万とかはしょうがないのでそれよりも維持です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/20(土) 12:28:51.91

>>856
現車見れないから細かいところがどうなのか分からないのでどれがいいかは判断しづらいね
どうせ20年以上前でゴム類は劣化してるから下手に低走行のプレミア値段のを買うよりは多少距離がいっても安い方を買って差額を維持修理費に回した方がいいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/20(土) 13:43:18.98

XX→70と乗り継いだが、XXにももう一度乗りたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 09:37:21.82

33Rのホイールはかしてる奴ってどうです？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 14:42:53.70

ダサい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 18:58:50.47

32のはなかなかええなぁ

**青柳シンビ精肉** · 2019/04/29(月) 08:52:54.22

>>860
ちょーダサい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/29(月) 12:20:18.23

ホイールなんざ後からでも替えられる。
健康な本体を維持できてる人の勝利！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/05(日) 10:53:28.86

もうすぐ連休も終わりだけどこのスレの人達は70乗って何処かに出かけたの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 12:30:26.70

メガウェブ行く人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 18:55:35.07

70スープラと80スープラのパーツを復刻させるGRヘリテージパーツプロジェクトにも期待、
トヨタがビンテージカーのパーツを製作する「GRヘリテージ･パーツ」発足！まずは70&80スープラから
https://motor-fan.jp/article/10009631

スカGT-Rのニスモヘリテージに感化されたのかね、とはいえいいことだ
これでうちの70もあと20年は走れるな

パーツでるようになるなら70/80の中古車相場が強気反転してしまうのか?...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 22:31:04.71

70は7M1G1JZ三つもあるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 06:38:36.45

>>853
金融緩和でバブルだからね、中古車相場は2016年ぐらいから倍になってる奴もある

でもあと1-2年ぐらいしたら不景気突入でまた値段も戻ってるかもしれないよ
米債券は逆イールドカーブが出現したし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/25(土) 11:07:24.80

買い取り価格が下がってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 10:35:20.20

いやいや、2.5は全然ｗ
米国は日本車ネオヒスから右ハンドルそのものにヒエラルキーが移行してるらしい。
あいつら相場無視であり得ない大金で何でもかんでも持ってくから商売にならないって話みたい。
国内専用の2.5はだいぶ海外に流れてしまってもう相場を形成できるほど国内に残ってないってさ。
ヘリテージ部品復刻の話もあるし今持ってる人はまず手放さないでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 15:51:10.61

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/01(土) 09:09:07.24

買ったったでー2.5R。もち5速。くそ高かったがしょうがないね。
みんな( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ。
とりあえずこれ（メンテ）やっとけってある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/01(土) 09:28:39.84

予備のECUを確保
油圧ファンを電動式に換装
できればJZX100のエンジンに載せ替え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/01(土) 09:33:58.70

おめ！いい色買ったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/01(土) 19:47:45.06

>>873
購入オメ
駆動系はどうにかなるけど内装、モール、ウェザーストリップがネックだよね。
復刻されることを祈ろう。

俺もダークグリーンのターボRのATをレストア中なんだがターボAダクトつけるかオリジナルを維持するか悩んでる。

エンジンハーネス引き直し、水回りホース全交換、ヒーターコア交換、エアコンレトロフィットの作業中だよ。
電動ファン化したい…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 09:48:02.15

エアコンパネル
ISCV
辺りは予備があった方がいいかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 10:44:17.27

３年位前にISCVをディーラーで見積もったら８万くらいしたな
もちろん止めたけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 12:28:30.56

梅雨の時期になりましたけど皆さんエアコンの調子はどうですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 16:35:28.73

うん、問題なく冷えますよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 17:23:45.12

どちらかというと、効かなくなるのは暖房

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 19:57:33.49

ガス漏れで死んだエアコンをレトロフィット中
ヒーターも水漏れで死亡中
ダッシュボード外し大変だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/13(木) 10:23:09.92

暖房効かなくなるのは大体ヒーターバイパスバルブの故障だよね
エアコンのガス漏れはR12、代替、レトロフィットどれがベストなんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/13(木) 12:52:33.96

>>883
レトロフィット仕様で全部新品交換が理想だけど、現実的では無いし、そもそも部品が揃うかも怪しい。

現実的な方法として、レトロフィットでOリング全交換してR12、R134a両方と混ざっても問題ない代替フロンを詰めた。
配管内は可能な限り洗浄してレシーバタンク交換、コンプレッサーを外してひっくり返して手回しして中のオイルはできる限り捨てて交換
全部新品にしない以上は何かしらのトラブルが起きることを考えると安く詰め替えられるガスに対応させたほうがいい

土田 · 2019/06/15(土) 22:09:54.99

昔乗ってました。
スタンドで働いてたから
毎日洗車してたよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/16(日) 17:50:13.85

定番だがトランクスペアタイヤ部分に錆穴発見orz

雨漏りは早期に対策したし大丈夫だと思っていたが甘かった。
軽症だったのとマフラー外せば簡単に見える場所だったのが救いだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/16(日) 18:10:40.99

>>886
溶接で穴防げばおk

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/16(日) 19:34:41.37

薄板の溶接は難しいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/16(日) 19:54:06.40

>>888
穴塞ぐ程度ならそこまで難しくないけどLBとかで焚くの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/19(水) 17:19:10.93

B10しかあれへんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/27(木) 21:57:43.15

スペアのとこはグロメット外しとけば全然錆びない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/28(金) 07:50:22.16

雨漏りしてる環境でもなきゃ逆に錆びるやろそれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/28(金) 08:39:26.98

>>891
うん、錆びないな
水抜き孔は必要
漏ってないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/28(金) 15:00:24.89

タイヤが巻き上げた水でリアのホイールハウスに穴が空いたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/28(金) 16:56:01.16

>>894
もしかして後部座席の横の内張りの裏あたり？
俺のも小穴があいて溶接で埋めて貰った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/01(月) 03:08:31.91

>>895
そうその辺り、鋼板の合わせ目みたいなところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/01(月) 17:42:48.17

JZA70は油圧ファンさえ無ければと思う。
カップリングファンはスペースが厳しいし社外ファンは信頼性が怪しい。
純正流用もやっぱりスペースが厳しいからヘリテージに合わせて電動ファンキット出してくれないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/01(月) 20:10:54.18

無加工流用でもなきゃ普通に流用出来ると思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/01(月) 20:17:46.64

https://i.imgur.com/ETAtfy5.jpg
https://i.imgur.com/WOZg3hb.jpg
https://i.imgur.com/hd7RyUB.jpg
https://i.imgur.com/vzdcQqU.jpg
https://i.imgur.com/K3HqhSq.jpg
https://i.imgur.com/OAyz698.jpg
https://i.imgur.com/PtjpA0q.jpg
https://i.imgur.com/1QK0x66.jpg
https://i.imgur.com/2lduwsK.jpg
https://i.imgur.com/hz1xyUM.jpg
https://i.imgur.com/XzCO3Af.jpg
https://i.imgur.com/2S0E5oL.jpg
割と高画質な当時のスナップ写真があった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/02(火) 00:11:20.45

ハイマウントの球切れで車検アウト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/02(火) 00:30:13.72

事故はもちろん板金もナシで、ねじ１本もたがわずオーディオすらオリジナルを保ってる車両ってどれくらいあるんだろうね。
あったらお宝だよなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/02(火) 06:57:24.13

車体側よりオーディオが問題かもね。「将来貴重になるから」なんて考えずに、「より便利に、よりお手軽に」と社外に替える人が多いと思われ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/02(火) 08:59:45.94

うちのもほぼ完全ノーマルだけど、オーディオだけは社外品が付いてるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/03(水) 12:03:32.42

純正デッキとCDチェンジャーまだ持ってるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/06(土) 12:54:37.14

>>901
おれの母校に二台JZA70が実習用でヨタから寄贈されたがあれがまだ学校にあったら相当程度いいと思われる。実習用ガレージに保管されてて日光も雨も食らってない筈だからの。
卒業した翌年に寄贈されてとっても悔しかったからよく覚えてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 15:53:06.19

バルブコアからエアコンガスが漏れてた…OTL

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/18(木) 12:59:01.38

シングルターボのGA70ワイドに乗ってたけど質問ある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/18(木) 13:22:32.50

どうすれば彼女ができるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/18(木) 14:47:58.29

>>907
GT リミテッドかー
高くて買えなかったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/18(木) 21:01:31.15

1Gのシングルターボなんかあったけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/18(木) 21:35:32.76

間違えた
MAだった....(~_~;)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/18(木) 22:03:37.46

ガスケットが抜けるって本当？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 16:46:28.84

俺のターボAは15万kmでガスケット抜けた。
最初オーバーヒートから始まり、凄まじい白煙をあげながら何とか走行し家にたどり着いたら動かなくなった。エンジンオーバーホール代70万円・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 21:10:59.43

ターボAとは羨ましい。
１４万キロなんて、市場に出てる車なら珍しくもないし…スタイルが好きだから、この際GA70でもいいか、と揺れる心よ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 16:10:42.19

1GのATですらプレミア値で税金も増税対象だし経年劣化の箇所も多数あるし金銭的には中々大変よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 20:18:31.35

>>915
そりゃまあ、そうなんだけどね。70の中では比較的手を出しやすいでしょ？
とはいえ今乗ってるABCCから乗り替えるとなると、失うものもあって悩ましい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 10:57:45.28

70自体がもう手を出しやすい車じゃなくなってるから悩む程度に覚悟無いならオススメはしないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 18:14:39.00

覚悟の問題で悩んでるわけじゃなくて、今乗ってる車ほど軽快じゃないのが判ってるから、「二者択一かぁ…」と悩むのよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:43:20.64

>>910
ツインやめてシングルに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 07:27:10.70

どのみちJZAだってパワーでは最新スポーツにかなわないし、スタイル好きならGAだって十分楽しめる。
人気車だし、これから数が減って30Ｚとか130Zみたいに高騰してくると思うから、手に入れるなら今のうちだと思う。
ABCCってなに?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 15:09:09.31

軽スポーツ４種
A:AZ-1
B:ビート
C:カプチーノ
C:コペン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 09:10:15.65

一つ違うのが混じってるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 16:20:34.96

>>918
だったらやめた方がいいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 17:50:46.59

70に「軽快」を求めてもなぁ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 18:31:47.30

求めてないって。70には70の良さがあるのがわかってるから悩むのよ。ま、もっと俺の稼ぎが良けりゃ増車して完了なんだけどね。さすがに家族移動用のワンボックスも含めて、３台持ちなど無理！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 18:39:30.82

3台持てない収入レベルなら
ハナから夢や希望など捨てなさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 19:15:50.69

4ﾅﾝハイエース持ってればいいじゃん