【LEXUS】レクサス HS250h Vol.16【HYBRID】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヨコハマのアドバンdb v552って乗り心地どうですか? 自分は静かなタイヤが欲しかったのでVEUROで結構満足
今買い換えるならレグノかな >>853
VE303、この車種(215/55R17)だと100km/h付近で派手に覆面のサイレン音と似た面倒な音が出る件
音量の加減だろうが、響く高速のトンネル内だと前の車に急ブレーキ踏まれる事がある
サイレン音はトンネル内以外では窓開けないと聞こえないレベル >>854
全く経験無いが俺のタイヤは当たりって事? レグノ付けてるけど前輪のヤイヤ、外側の溝の角が欠けたりしない?
新品に換えて数ヶ月でもう結構欠けてるし・・・
後輪は異常無し
外側の溝(三)の部分
内側(川)とすれば分かるかな?
ブリジストンは全般的なのか前輪駆動のせいなのか >>860
アライメントは大丈夫?
自分は狂ったまま3万kmくらい走ってダメになったわ >>860
GR-XIだけどそんなことにはなってない
下回り確認してもらおう オイル交換をレクサス店でしたらいくらくらいかかりますか? お、LCMPで個別に金払ったことないので気にしてなかったw >>863
リコールの時ついでに変えたけど、12000円フィルタ交換込み。
やめときゃよかった。 >>865
高いね。
他の店とは違う高級なオイルなのかな。 ドラム缶1缶200リットル数万円のを数リットル12000円で販売
ボロ儲けだね トヨタsaiと中身は同じだろう?トヨタ系のディーラーでオイル交換したら幾らだろうね? >>868
昔マジェの時は6300だか6800位だったよ >>868
車種か違うけどプリウスをトヨタでオイル交換したら3000円くらいだったよ。 参考までに自分の部品交換履歴を書いてみる。
5年目の車検時にショックアブソーバーが一本オイルにじみ発生により交換してもらった。
保証期間内で無償だった。
8年目の点検の時にシリンダーの動きが渋いブレーキキャリパーが1個あるとのことで
アッセン交換してもらい、工賃込みで5万だった。
あとは定期点検時の消耗品交換のみ。補記バッテリーも一度も交換せず元気。
リコールで燃料ポンプ、動力分割機構内の部品等新しくしてもらったし、まだまだ走れそう。
電装品で言えば、前のトヨタ車が11年目位で集中ドアロックモーターがへたれて
4箇所交換で10万円くらい払った覚えがあるから、そこは心配。 HS2400バージョンI
71000kmですが問題ないですよね
https://i.imgur.com/7Cf93NIl.jpg >>873
ちょっと高い気が。
三年前に自分が買った時は、全て込みで二百万だった。
走行五万、布シート、クリアランスソナーと前後カメラ付、シートヒーターなしだったが。 >>873
その値段に諸費用、車検代入れたら随分とお高くなるんでないの?
それだったら安心のcpoおすすめする。
今ならその車より半分以下の低燃費のが200万からあるよ 今からHs初期買うなら本体120万程度だよ
バージョンIでもあまり高い金額出すべき車じゃない
俺はUSSから過走行を89万で引っ張って手入れて120万くらい
13万走ってたけど全く壊れないねー
試しにガリバーがやってるクルマジロとか覗いてみるといいよ 誰だよ、CVT交換のリコールは1日じゃ終わらないって言った奴。
その日の夕方4時には終わったじゃねーか。
有休取って2連休にしておいたのに、無駄になったじゃねーか。 慣れて早くなるはあり得る話やし、
最初から数時間を設定してたらメカの動力と
台数捌き云々逆にクレームの嵐やぞ ところでLEXUS_HSの代車って何でした?
SAIのオイラは、新型プリウスのレンタカー
まあ よく曲がるし低燃費だし乗り心地もいいし
でもすごく煽られる 煽られるのって運転が下手だからだよ
もっと空気読んで運転した方がいいよ
早く行きたそうな人がいたら譲るとかさ
片道1車線でも一時停止不可な所なんか殆ど無いんだから停車して先に行かせるとかすればいいだけだよ?
そういう空気読める運転してるから軽自動車乗ろうがプリウス乗ろうが、煽られた事なんかないよ >>881
同じHSでした(ToT)。
せっかくだから、LSがGSの試乗車ぐらいは貸してくれてよと内心思いましたが。
15年製だけあって、10年製の自分の車より静かでしたね。
ただ心なしか、高速での直進安定性が自分のより悪い気がしました。
単に自分の車のステアリングが重いだけなのかもしれませんが。 >>883
ニュース見てたらわかると思うけどまともでない人間が多い。
煽られて死んだ人もいる。自分の身を守るため、社会悪と関わらないように空気読んだ方がいいんじゃない?
レクサス乗れるくらいなんだから一般的に富裕層なんだろうに。死んだり、障害持ちになったら人生終わりだよ。 いちいちそういうことを偉そうに上から目線で書き込んじゃうところを見ると、全然空気読めない奴だと思うがな この世には色んな人が居るんだよ
罰金や点数引かれるリスクがあっても、早く行きたい人もいるんだよ
そんな人とトラブルになってどうするんだよ
通り魔がナイフ振り回してたら避けて警察に任せるだろう
それと同じだと思うけどな >>887 すごく同意なんだが、一つだけいわせてもらうと点数は引かれるものじゃない コンソールの外部入力端子経由でスマホ画面をナビ画面に飛ばしてる人居る?
AVケーブルとHDMI変換器にクロームキャスト繋いでるんだけどうまくいかない
AVケーブルのピンアサインが違うっぽい
情報持ってる人居ませんか? >>889
俺は今も売ってるのかわからないけど、kivic one 2 in 1て製品を使ってP2Pダイレクトでワイヤレスで映像飛ばしてるよ。
Android、iPhoneどっちからも出来るし、ミラーリングも可。
HDMIの変換も試したけど、映像にノイズが乗るのがどうしても気に入らなかった。 >>891
後期買い替えた方が早くない?
cpoで220からあるから、中古屋ならもっと安くあると思うし、下取り出して差額払った方が純後期だよ。
フロントバンパーの代金と工賃
ヘッドライトとテールランプバレバレで変更代金
ホイールも純正ならバレバレで変更代金
前期後期なら足回りやらメーター、コンソール、フロントガラス周り色々違って結局は高くつくよ。
結局はニセ後期 >>892
はたして、この板に前期から後期に替えた人がいるかどうか?
パーツ代85000円位だし取付はDIY
わかる人は限られてるし、なんちゃってでOK >>893
ハッタリかませれば全然いいよね
弄る楽しさもあるし
一般人には絶対分からないしね このクルマをユーザー車検通した方がいらしたらご質問です。整備モードにする以外、何か注意点はありますか? >>893
オレも3年前にやったよ自分で
塗装は頼んたけど7万だった
当時はスピンドル出たばっかだったしな
部品代は中古でないのは新品買ってライト、テール全部入れて当時で30万だった >>895
ないよ、整備モードもレーンの人がやり方知ってるから問題ないよ
忙しくないタイミング狙っていった方が丁寧に教えてもらえたりするかもよ >>898
楽しそうだね
話題もないし頑張ろう
計画的陳腐化させるために取り付けが簡単に出来ないように微妙に形状変えるレクサス嫌い
それも計算してコスト掛けてるんだろうな >>898
ソナーにアルミテープ巻いておけよ
フォグの電磁波でソナー誤作動するぞ リコール対策してもらったけどトランスミッション全交換なんだな
一日かかった >>881
CTでした
踏み込んだときのエンジン音はHSの方が好き >>901
トランスアクスルな
ミッションとデフが一体化してる >>901
脱着と調整だけでも1日がかりなのに、降ろしたCVTを分解・部品交換したら、どれだけ時間が必要になることか。 リコール行かなきゃなぁ
野良HSだし肉体労働だしでディーラー怖いなぁ(´・ω・`) >>898
フォグ、ヤフオクでかえば?
流石にそれは無理矢理すぎる
まだネオン何とかっていうやつのらがまし 真ん中のドリンクホルダーの蓋が開けてても閉めててもカタカタうるさいんだが
フタ外しちゃった方がいいのかな エンジンオイルの減りがひどくなりだした。例のピストンリングトラブルかな?
あのトラブルは距離走って急に発症したりするものですか? >>897
先程ユーザー車検通してきました。ハイブリッド車といっても、ガソリン車と特に変わりはありませんね。 >>909
ユーザー車検は書類通すだけが仕事だよ。
あとはオイル交換フィルターやらをボッタくる
うちの親がユーザー車検に出して出す1週間前にオイル、フィルター交換済みをかなり汚れてます。
交換が必要ですってボラれてたし。 >>910
自分で陸運支局行って
自分で車検ライン通って
自分で書類書いて
車検で税金納付する事だよ
ユーザー車検て
あなた言ってるのたぶんユーザー車検代行だよね 車検つながりで
去年の8月にトヨタデイーラーで中古を整備付きで買って、今年の6月に5年目の車検なんだけど、事前の整備なしのユーザー車検で通るかな? >>914
予備車検場で、ヘッドライトの光軸合わせ、サイドスリップのチェックをしていけば、まず通ります。灯火類の切れがないかは、自分でチェック。 >>914
追加。このクルマはエンジンに爆弾抱えてるから、オイルのチェックはマメに。 >>915>>916
詳しくありがとう。
オイルはそろそろ納車されてから5000キロになるので換えておきます。 >>917
このエンジンは、オイル消費が異常に増大するトラブルが発生する可能性があります。登録から9年までなら無料修理可能です。詳しくはググってみて。 >>918
広い車内がほしいか、スポーティーさが欲しいか オイル消費量ってどないして調べるん?
ワイヤーみたいな奴きろして調べるん? ISの後部座席とか飾りだから
エマージェンシーシート
そもそもどっちも子育てには向いてないから
エスハイとかにしときなよ スタッドレスにタイヤ交換したけど、スタッドレスってこんなに脂ぎってるもんなの?
ポマードつけた髪みたいにテカってる。 トランクスポイラーっていうのかな?
リアのシュッてなってるウイングみたいなのってディーラーで後付け可能ですか? 多分可能。
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なんだか寂しい。
ガソリンは、レギュラーだし、燃費もいいし、ISより車内が広く使い勝手のいい車だったので、次は、何を買い換えようか悩む。 バブル世代の爺だが
カムリという名前だけで無理
名前変えりゃ良いのに カムリ車幅1,840mmあるね。アコードも1,850mmあるしみんなデカくなったなぁ >>944
レクサスプリウス思い出す
赤面するから止めてくれw
でもまぁレクサスHSだから良いんだけどね >>944
まえにフォグ作ってた彼か
ソナー誤作動しない? 後期では、足回りもパフォーマンスダンパーが着いたりと変更されているけど、前期より後期の方が足が固くなっているのかな?
自分は柔らかい方が好きなので、気になるところ… >>949
前期にパフォーマンスダンパーつける事もできるし後期でパフォーマンスダンパー外すこともできるけど
オレは前期にパフォーマンスダンパーつけてるけど
つけたら乗り心地って言うか曲がる時の動きが全然違って驚いたわ
交差点右折するだけでもまったく違うからもう無しのHSは乗る気しないくらい 中古でバカ安い割には無難な車だよね
過走行も壊れにくいみたいだし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。