【COROLLA RUMION】カローラ・ルミオンPart16【with xB】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ルミオン初心者なんですけど、前期後期の違いってどこを見て判断するんですか? >>757
>>758
プラシーボと言われやすい走りが良くなったとかじゃなくてハンドル軽くなるのは効いてるのが1番わかりやすいぞ
燃費はまだわからんがレスポンスは良くなった
プラシーボでもキノセーラでもないw
トヨタ車2台所有だがルミオンの方が明らかにすぐわかった、ハンドル軽くなったのが
ちなみに純正アースポイント2ヵ所あるけどそこにはあえて増設せず
施工場所はヘッドカバー、オルタネーター近くのエアコンホースのステー部分、ラジエーター付近、手前側バッテリーステー部の計4ヵ所(各部接点グリース使用)
バルクヘッドもやった方が良いだろうけど今回は線が足りず未施工
ポイントさえ間違えなければこの車絶対やった方がいいぞ >>766
どこがガイジなのか説明してもらおうか
まさか吐いた唾飲み込まないよな? 僕のるみおんアーシングしたら250馬力になりますた
みんなのるみおんもアーシングしてあげて TRDの光らないスカッフプレート欲しいのに高すぎる >>770
ありがとう (´∀`*)ε` )チュッ >>769
マジレスすると鈴鹿とかでやってるやつ
ってそれはレーシングだろうが!!!! >>769
そだねーって意味
カーリングかよwwww これカローラ言わんかったら売れたんやろな
エンブレムがダサすぎる なんだアレ
あんなのok出すのが凄い 内装の作りは中途半端だわな
いまのコストカットされたコンパクトカーよりはましだけど またリコールだよ!
何回リコールだしゃ気がすむんだ? >>789
ざっくりし過ぎてわからん
ドレン閉め忘れた? 皆はエンジンオイル何使ってんの?
俺はtakumiの5W-40 トヨタ カローラハッチバック 新型に1000hpのドリフトレーサー…ニューヨークモーターショー2018
https://response.jp/article/2018/04/03/308076.html
トヨタの「2AR型」直列4気筒ガソリンエンジンをフルチューン
ボルグワーナー製のEFRターボチャージャーをはじめ、
AEMインフィニティの8フューエルインジェクション、
ニトロ燃料システムなどにより、最大出力1000hpを獲得する
また、ドリフトマシンということで、駆動方式は、FFからFRに変更された 今まで庭先に白のルミオン停めてた歯医者さんの車が最近真っ赤なフィット3に変わってた。
乗り換え完了だねw 中古の.8Sを購入
20歳の車に全然詳しくない女友達を乗せたが 広くてごつくてかっこいいねと言われた
だから女ウケも悪くないとは思う >>800
>>801
よく見たら真っ赤なシャトルでした。もめんなさ〜い。
きっと大型犬でも飼ってるのかもしれまへんな。 この車大体どれ位の距離まで頑張れるのかな?
8万キロの中古買ったんだけど、貧乏人だけどどうしてもこれに乗りたくて。 15万kmの中古も出てたりするから大丈夫だよ。
この1年ぐらいで近所でも良く見るようになった。 ありがとうございます、大事に乗って長く付き合って行けたらと思います。 1.5だけどディーラーに無理言ってオプティトロンにしてもらった いろいろあって3年前に中古を買ったけど、買った当時7年落ち12万kmだったぞw
普通に乗って定期的なメンテナンスさえちゃんとしてれば長く乗れると思う、8万kmなんてまだ半分だしなw 車の振動が気になるならエンジンマウントの交換を
勧める。
2年前、8年落ちの中古を買ってアイドリング中の振動が気になってたが劇的に静かになった 今まで軽に乗ってたからこのクラスがどれ位の距離数いけるのか気にはなってたけど、皆さんのお話聞いてまだまだ大丈夫そうで安心しました。
>>821
自分の車もアイドリング中の振動がきになるんだけど、やってみようかな。 >>822
エンジンマウントの交換はディーラーでやってくれるよ
費用は2万で時間は1時間くらいだったかな?
ほぼ新車なみの室内空間になるからかなりオススメ 後方の視界が悪いとカーセンサーで酷評されていて乗る前ビクビクしていたが
乗ってみたら大したことないな
確かに死角になってるけど ちゃんと後ろ確認すればどうにでもなるし
前車がストリームだったから 全長が短い分バックも楽だし 幅もすぐ慣れた ルミオン酷評は酷いな
顔がカバなだけで超便利で使いやすいのに
ただハイブリッドとかで燃費が良ければ確実に大ヒット車なのに
カローラの中でも前後ディスクブレーキだし
スピーカーもサテライト、ウーファーも付いてるし >>825
カローラのくせに豪華装備で割高感があって売れなかったルミオン 燃費はあの当時だと普通だとは思うけどな
今のが良すぎるんだよ >>824
この車で後方視界が悪いならプリウスやセダンなんて乗れないな
クーペから乗り換えたから凄い楽に感じたわ 888!
はっはっは、これにてルミオンスレ、一巻の終わりでござります。 888と838を見間違える老眼ルミオンユーザーだなんて・・・ なんとかなしい 。・゚゚・(´_ゝ`)・゚゚・。 エーン カクカク好きはTJクルーザー出たら嬉しいんじゃないの?TJホントに出たらルミから乗り換えるわ 1.5L(1NZ-FEエンジン)の中古車をGAZOOで探すと前期後期関係なく、エンジン周りの水・オイル漏れのタマが散見されるね
対策費用いくらくらいかかるものなの? >>843
今日ディーラーでタダで直してもらってる 可愛い女子が運転する前期型のSORAや後期型のソーダ、朱とすれ違うと幸せな気分になる >>824
後方視界より右折の方が見ずらくない?
もう感覚つかんでるから自分は平気だけど 最近の車、窓の面積が狭いの多いよね
衝突時の強度確保のためなのかわかんないけど、視認性が悪い車多いきがする chr乗ったらビックリしたわ
まるで剣道の面をかぶってるかのよう いかにルミオンが優れているかがわかるだろ
ハイブリッドだったらバカ売れする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています