【COROLLA RUMION】カローラ・ルミオンPart16【with xB】 [無断転載禁止]©2ch.net
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一通りデッドニングしたけど後一歩って感じだ
やっぱ材料ケチるとダメだね
制振材だけはケチらずレアシルト使えば良かったと後悔 デッドニングはやり直すの大変だから
最初から妥協しないことにしたよ デッドニングって車種一つ一つ貼り方の正解が全然違うらしいじゃん
ただベッタリ貼ればいいってもんじゃないし、その辺は難しいよね
走ってりゃどうしても音は鳴るし、妥協は必要だよ 上で燃費の話してたが12年式を境に違うんじゃないの? 俺は前期Gで>>395だから後期Gはもっと走るって事か
80〜100kmをキープ出来れば瞬間燃費23辺りで表示され続けるから高速ならもっと燃費伸ばせるな 前期後期で燃費違うのか
後期安くなったら乗り換えるかな 2013年一月から一部改良。エンジンの燃焼効率効率やフリクション低減、エンジンとの伝達効率を高めた「Super CVT-i」の採用により、燃費を向上。これにより、1.5L車と1.8L・2WD車が平成27年度燃費基準を達成。とあるな 本当だGで17.8、Sで15.8に向上って書いてある
なお実燃費 毎回じゃないんだけど、エンジン掛ける時にキョエーッってなる時あるんだけど鳴る人居る??
ちなみにベルト鳴きじゃない事は確認済み なんじゃそりゃ?
俺のはダヒャヒャヒャヒャって感じ 俺はアイドリング中たまにキュルキュル言ってたけどRECSしてオイル変えて添加剤入れてF-1入れたら治った
全部で1万5千円ぐらいだし距離走ってるならリフレッシュさせるのも良いよ ルミオン中古年式高いのだとやべーくらい瞬殺で売れるわ https://youtu.be/-9YR2sS39CM
これエスティマだけど、これと同じ音だわ
VVTiかー修理高そうだなあ >>433
すげぇ音だな、早くディーラーに行った方がいいよ 2015年式1.4万キロルミオンキタ━━━(゚∀゚)━━━!!
と思ったらもう売約済みや・・・ ○|_| ̄ =3 ズコー 中古売れるんだね
若者に人気ありそうな車種だからかな? 俺のも 433と同じ音がする時があるけど
故障なのか? 5年落ち後期で6万キロ
たくさんいじって車の勉強させてもらったよ
買い換えるか悩み中… 乗り換えるとなるとなんだろな?ミニバンは嫌だからSUVか?
ルミオンって大きさ的に丁度良いんだよね 次自家用車でプロボックス買おうかと思ってんだけど、荷物も積めるし商用車だから丈夫そうだしで。
でも自家用車でプロボックスは恥ずかしいよな〜 リアのビビり音の原因ってサブウーファーだったのね
デッドニングしようかな
>>440
プロサクファンの専門誌見たことある?
変態はエンジンを2ZZに載せ換えたり無限大に弄ってるぜ
地元に茶色のプロボックスが鬼キャンしててワロタ >>440
そんな (・_・)σアナタ に
「サクシード」
名前もかっこええやん? 今日汚いボロボロの黒ルミオン後期を見かけて悲しくなったわ
左折下手くそなのかリアのドアからリアフェンダーまでガッツリ傷付いて錆びたまま放置
年式新しくても洗車を怠れば塗装なんてあっという間に劣化するのね ルミオンのガンメタみたいな色良いよね
玉数少なくてなかなか出回ってない… シルバー系はどっちつかず色で個人的にはビミョ
ガンメタOKなのはGT-Rとか
クルマは基本的には白か黒だな
私見です やっぱ黒が一番面倒だよな
雨汚れ目立つし洗車傷も凄いし
白はパール系入ってれば意外と汚れが目立たない 黒は屋外駐車してると暑くなりすぎるしな
次は白にするよ 黒で青空駐車だけど暖かくなってから毎日鳥の糞付いてる 汚れが目立たないからシルバー選ぶ。
みたいなんがすごく嫌w
まあ人それぞれやけど。 ワイはソライロが好き、乗ってるのはシルバーだけど全塗装しようかな 俺もシルバーだけど、汚れ言うほど目立たないか?
遠目でも結構黄砂混じりの黄色が目立つんだけど
最強はシャンパンゴールドとか黄色だと思うんだ リアシート下に補強を入れると乗り心地良くなると聞いてやったらマジで良くなったよ >>471
何てやつ入れたの?是非俺もしたいです
ワコーズフューエル1を入れたら初めてエンジンが一発でかからなかった…
入れない方が良かったのかなぁ…? リアシート外して
背もたれ側に近いボルト二本に
ホムセンに売ってる鉄棒を切って両端潰して穴開けたやつ共締めしただけ ディーラーでフューエルワン買った時は稀に調子悪くなる事があるからプレミアムパワーと一緒に入れるのを勧められた
ある程度距離走ってるならまずオイル交換前にRECSやってフューエルワンを2回、オイル交換時にS−FV入れるのが良いと思う
後は気が向いた時にフューエルワン入れれば良いよ >>474
難易度高見盛
>>475
マジすか…来月車検なんで聞いてみますわ やっぱ一発でエンジンかからなくなっちまった
明日辺りディーラーいった方がいいかな…
前にハイオク入れようか迷ってたけどこんなデリケートなら絶対無理だな 新車で購入後1ヶ月はレギュラー入れてたが、それ以降3年以上ハイオク
全然問題ない
エフワンじゃないけどカストロールの似たようなガソリン添加剤はたまに入れるけど問題ないけどな
前期と後期でも違うのかね エスティマかなんかがカーボンが詰まる隠れ不具合があったらしくて本来は分解清掃しなきゃいけないのを解消するために
トヨタとワコーズで共同開発して分解しなくてもエンジンを綺麗にするために生まれたのがRECSって聞いたよ
なのでRECSはトヨタ車には良く効くしディーラーでも扱ってるみたい
なのでRECSやってみるのをお勧めする
多分F1入れたからってより不具合のタイミングと入れたタイミングが重なっただけっぽいけど 前期リコール多くてディーラー持ってくの面倒で放置してる 助手席側のルーフモール無くなってるんですけど... なんかAピラーかどっかから、段差ある度にキュルキュル音なるんだけどなんなんだろこれ 俺の前期四駆1.8も都内10km通勤だと7〜8だよ 四駆は重いから仕方ないとは思うけど
同じ車種の1.5二駆と1.8四駆で10近く燃費が乖離してるって納得出来んわ
道や距離の差があってもこんなに変わるのはおかしい
給油に行く回数が増えるし 同じエンジン積んでるプリウスもカタログ値まで伸びないし仕様なのかもね
ガソリン代は置いといてガススタに寄る手間が倍違うって考えると嫌になるなマジで 東京の朝ラッシュだと走ってる時間よりノロノロ〜止まってる時間のほうが長いんだから燃費伸びないよ
俺は二駆1.8だけど普段は8〜9kmですいてる時間の郊外だと11kmぐらいは行くよ
高速でのんびり流せば15kmは行く 1.5二駆だと、リッター20超えた。
70キロ走法だけど。 1.5で街乗りで14くらい
高速はぶっ飛ばすから15くらい
80でのんびり走ってれば20超える
1.5と1.8ってそんなに変わるんかね? 1,5と1,8で迷ってます
10分くらいの通勤と年に5回くらい高速で往復600キロくらい走ります
どちらがおすすめでしょうか 他の車買っとけ
所詮CVTだから加速は目糞鼻糞、爺の小便だぞ >>498
高速で余裕がほしいなら1.8だろう
一時期「1.5にして後悔した」みたいなんはよく見たけど
まあ、燃費至上主義なら1.5、車としてそれなりに走って欲しいなら1.8 498です
たくさんのご意見ありがとうございました
カローラと比べるとひとまわり重たいんですね
ストレスを感じにくい1.8をメインに探していこうと思います >>506
税金だろうな〜
2.4にすると45000円だからな 今、旧型ヴィッツ乗ってるんだけど、家族が大きくなって手狭になってきたので、ルミオンの中古買おうと思うんですけど、どうでしょう?
夫婦、高3高2男子の四人家族です。
年に2度ほど東京から鳥取へ帰省します。 後部座席も見た目ほど狭くないし幅があるので大人4人でも余裕です
ヴィッツからなら広く感じるかと…
ただし後部座席は少ししか倒れないので長時間乗車は人によっては苦痛に感じるかも知れません soraの配色が好きなんだけど、中古でほとんど出てないね。やっぱりみんな気に入ってるのかな。 ディーラーの営業に聞いたところでは、soraは不人気で実売がかなり少なかったとか。
出物でグレードやオプションを選ぶとなかなか見つからないと思うよ。 新車のときは食指動かなかったけど、中古で値が下がり出すと欲しくなるなぁ。 またキープしてたルミオンが売れてしまった・・・
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/ ( _, ,_ ) ウッウッ・・
と_)_)_つ と) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています