【COROLLA RUMION】カローラ・ルミオンPart16【with xB】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>245
俺のルミ子もうすぐ9万kmだけどシート全然ヘタってないよ
助手席の。。。 教えてください!
20年前期2駆1.5Xグレードに後期1.8用のローダウンサスは装置可能ですか? 最近車内のスプリングみたいな金属音が気になる様になっちまった
場所が全然わからん クスコのプリウス用ロワアームバーだっけ?リアの補強パーツ
あれ付けたら段差の横揺れが軽減されて乗り心地良くなった 色々といじったけど、全てLEDにしたら納得出来ました。 >>252
ボディの軋み音じゃなくて?
軋み音だったら補強パーツ付ければ解消するっぽい
トランクに突っ張り棒付けるだけでも変わるみたいよ >>252
私の前期型1.5Gはこれで直った。
>>203 >>255
耳を澄ますとどうやらナビ辺りからスプリングみたいな音が鳴ってるみたいです
>>256
それ書き込んだの自分ですよ
直したら別の細かい音が気になる様になってしまいました
気にしすぎるとキリがないですね… クソッ お前らいいなぁルミオンで語り合いヤガッテ・・・
俺は新車ルミオンを買えなかった負け組み・・・
_
/ ( _, ,_ ) ウッウッ・・
と_)_)_つ と) むしろ、これを新車の値段で買ったやつの方が負け組だろw 今買うなら4WDだな
やっぱダブルウィッシュボーンのほうが良い 4WDで探してみたが結構高い
2駆と比べると乗り心地は違うものなん? 前期乗りだけど今日初めて後期の後ろ走った
テールランプは後期のほうがかっこいいな
フロントは前期のほうが好き 後期のフロントは俺もあんま好きじゃないな
北米仕様のやつと似た不細工さって言うか 後期テールの中古安く見つけたら交換するかな
ディーラーで新品買ったら高いよね? ディーラーも中古部品扱ってるしすぐ着くよ、午前中に頼めば速いと午後に
当時10年以上前の絶版車のパーツも翌日に着いた
カウルの異音が次は真ん中からキコキコ鳴るのが気になって外したら、左側のカウルの中心部にプラスチックが擦れる部分があった
そこをサンドペーパーで削って脇に薄いスポンジを貼ったら完全に音が消えた
次いでにワイパー動かすとギコギコ鳴ってたのも何故か消えた、ラッキー 中心部って書き方は間違いでした、右のカウルと当たる場所を裏返した所ジョージです 本当にすいません、予測変換が誤爆しました失礼しました ディーラーでも中古部品扱ってるのは知らなかった。今度聞いてみよう。
カウルボロくなったからこの間新品に交換したんだけどたまにギコギコ鳴るな
しかも微妙に真ん中がずれてる
元々の精度が良くないのかな? カウルトップのピンが取れ無いんだけどどうやって外すの? >>276
真ん中のボタン的な所を細い棒で軽く押し込む
劣化激しいと割れるけどカーショップで安く売ってるよ 後部座席の後ろにピラーバー代わりに突っ張り棒入れたらリアのよれが随分解消された
ロワアームバー、強化フロアブレースと入れてきた来たけどホームセンターで買える棒が一番効果あった
ピラーバー自作した人いたらどんな感じで作ったか教えて下さい >>278
教えてくれてありがとう
ようやくカウルトップ付近のデッドニングが出来た
ここはかなりの効果が実感できたよ 中古だとお買い得感高いからね
見た目も含めいい車なんだけど知名度と値段で新車じゃ売れなかったけど
中古屋で並んでたら目を引くから意外と売れてるのかもね
この間はレアなSORAを見かけたよ >>286
男向けのデザインしてるのがカローラ店には少ないからね
>>287
これならルーミーのターボを新車で買った方が良いとは思う
やっぱナビはデカい方がいいよ、インパネのデザインもルミオンはちゃっちいし 調べたら4WDの定価が240万だから3年落ちでその値段は割高だね
でも4WDは玉数少ないから値段高いな ヤフオクでゲットした後期テール付けた
取り付け簡単だから気分で付け替えれるの良いな
しばらくは後期バージョンでいくけど >>285
やっぱり後期黒ルミは可愛い子ちゃん率高いわ あーあ
ルミオンをそのままデカクしたミニバンでねーかなー デカくというか、もうちょっと長くして欲しい感じだな
リクライニング有りの3列シート、フルフラット可だったら理想 新品のヘッドライトレンズって糞高いのね
ディーラー行って聞いて片側5万って言われて吃驚した エアロ外してローダウンする方がおしゃれな気がしてきた ローダウンってどこが良いのかわからん
前クーペ乗ってたけど駐車面倒だし、段差に注意しなきゃいけないし、急勾配な坂で結局擦るし散々だった ルミオンは下げたほうがカッコイイ
ベタベタに下げずに3cm下げぐらいなら普段擦る事はそうないよ 慣れてくると この傾斜や段差は進めないなとかわかってくる
運転が億劫になるけどお気に入りの車です >>299
ノーマル車高だとタイヤとフェンダーの隙間がガバガバなのが個人的にねーっす
外車とかだとノーマルでも割とマシだけど
ローダウンで擦るの嫌ならエアサスという手もある
高いけどw >>302
ガバガバは小学生の半ズボンみたいでなんかねw ルミオンは下げた方がやっぱりかっこいい エアロ無しローダウンと、フルエアロ車高ノーマルはどっちがいい? http://i.imgur.com/9EKEFSQ.jpg
こういうのの良さがわからん
ここまでやってる低脳はめったに見ないけど >>304
自分はフルエアロ車高ノーマルからローダウンしたけど、エアロ無しローダウンの方がもっとかっこいいんじゃないかと最近思い始めてる >>304
個人的にはエアロ無しローダウン一択だな
車高が決まってないと、マフラーやってもホイール換えてもフルエアロにしても、カッコよくない 黒だからってのもあるのかもだけど見た目がなんとなく間延びした感じ
DQNっぽくならないようにメッキモールなんかでちょっとアクセント付けると
締まりそうなんだけどセンス無い俺には難しい >>311
メッキモールはいいけどもし鏡面ピラーしてるならそれはやめた方がいい ピラーがかなり汚くなっちまったから鏡面ピラー付けようかなって思ってたけど駄目か >>314
鏡面ピラーは流石にDQNっぽいからやらない
フロントとサイドに1本ライン入れるだけで良いんだよ >>316
それならDQNぽくならないしオシャレだと思う >>315
車のカラーにもよるだろうけど白とか黒のルミオンに鏡面ピラーってなんかDQNやギャルっぽいw >>318
色は汁婆だから鏡面合ってる気はする
車検通したら他にも色々弄りたい miniみたいなラインをボンネットに入れるのはルミオンに似合うと思う 鏡面ピラーくらいじゃ全然DQNぽくねーだろ
つか、人目気にしすぎ
やりたいようにやればいい
目撃ドキュン DQNなんやからDQN仕様にしてもええやんw
笑われてるけどw 10年目になりますが手放せません
良い車です。センス良く弄りは少々 ステップとかドアの下のほうとか内装の足が当たる場所が傷だらけになってきた
ボロ隠しにカッティングシート貼りたいけどなんかいいのある? テインの推奨が前3cm、後ろ4cmだったからそれにしてる
下げ過ぎて擦ったり乗り心地悪くなるのは嫌だからね >>327
なるほど、メーカー推奨の値があるんですね
ルミオン用をしらべてみます、ありがとう。 >>326
エスぺリアのスーパーダウンサス
4センチ下がるけど走行上、特に不便なし
乗り心地もほぼ変わらないし見た目もいい感じに下がる 社外パーツをネットで調べてたらどれもこれも欲しくなっちゃった
絶版車だからもう出回ってる数減ってるし迷う エアロは今後入手が厳しそうだよね
フロント変えたいけど金が無い 電動インパクトレンチあると作業が楽でいいな、業者に頼まなくて済む 何で俺が良いなと思った車は全部廃盤になってるんや (▼▼ )( ▼▼) ネットで注文した部品の発送メールがずっと来ないから嫌な予感してたがキャンセルされたわ
無いなら出品取り下げとけよアホ 天井デッドニングしてもらったんだけど骨組みと天井の接着がほとんど剥がれてた
トヨタ車は多いらしいけどこんなに剥がれてるのは珍しいって言われた
ドア閉めた時に音が響く人は天井やるのをお勧めする
車体の揺れも軽減された コミコミ4万
ディーラーに1回相談したんだけどルーフの接着が剥がれるなんて聞いた事が無い
原因を調査するのに2,3日車を預けて下さいって言われてディーラーダメだなって思って頼んだ
他はコツコツバラしてデッドニングしてたけど天井は一人じゃきついから金払う価値あるな >>341
YouTubeで天井を一人で内装張り替えした人の話を見ると、複数人居ないと相当キツいらしいですね
そう考えると4万はリーズナブルで良いと思います >>342
デッドニング効果あるけど次から次に気になるとこが出てくるからキリがない
ただ材料費自体はネットで安いの揃えればそんなに掛からないから時間がある時の車弄りとしては楽しいよ
それと内張り剥がす時に傷付けたり余計なものをベタベタ貼るから新車だとやるの勇気いるけど
ある程度年数経ったルミオンなら気にせずやれるから良いよ
ついでに見えないところの掃除も出来るし
スペアタイヤ入れ、ボンネット、ハッチドア辺りは簡単にやれるからこの辺りからやるのをお勧めする
残りのドアもネットで調べながらやればそこまで難しくない
時間ある時にやってみな ナビの辺りがカタカタうるさいから外し方調べたけど、本当に引っ張るだけで取れるの?
部品の爪を折りそうで怖いんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています