【Mclaren】マクラーレン Part 3©2ch.net
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ディーラーで買ってから社外品のマフラー等の交換
整備車検はもとに戻してディーラー 平行は基本海外から部品買う(送料を含めても正規より安い場合が多い ただし時間がかかる)
販売店がデーラーより業販で部品を買う（この場合非正規の車かどうかは調べられない)
ので修理に関しては困らないが リコールとかプログラムの修正等は車をディーラに持っていかないといけないので
マクラーレンで平行はやめといた方が無難 F1とかP1であれば、平行というか海外で買った車体を日本に持って帰ってもディーラーで整備してくれると聞いた事があるよ F1は当時ディーラは無くマクラーレンで直接審査されて直販だったから 見てくれるとは思うがP1は微妙じゃね？
まあそんな車をプレミアム価格で買うような金持ちだった喜んでやるだろｗ 日本の商法では輸入販売代理店は並行輸入品でも
必ず維持について面倒見なきゃいけないんじゃね？
金額的な問題は置いておいてｗ >>909
商法だった記憶ｗ
俺は技術屋だからハッキリ判らんけど、輸入代理店に勤務していた時に
金額は別にして、機械の維持はしなければならないので並行輸入品もメンテした。
あくまでもメーカーと直接代理店契約している場合なんだけどな。
(日本のメーカー子会社も含まれる） それは法律では無くメーカーごとに決めているワールドワランティの問題で請け負っただけでは？
代理店契約しているとメーカー設定のワランティに従って並行輸入物も面倒見る必要があるから
マクラーレン東京と八光両方で聞いたけどマクラーレンはそもそも製品にワールドワランティを付帯していないそうだ
だから代理店もメーカーも並行輸入物を受け入れる義務は無いんだと >>911
それはメーカーとの契約部分であって、日本国内で代理店として自動車販売するには代理店＝メーカー
の扱いだから商法が適用できるんなんじゃないかな？と考えている。
俺が勤務していた輸入代理店も日本国内未発売の商品の面倒を見なくてはならなかった。
保証に関しては自分が売った物ろだけってのは出来ない筈。
但し、代理店でも技術的限界があるから国内で対応できない部分は本国返送で
本国返送トラポン料金をキッチリ請求した記憶ｗ >>912
トラポンってなんだよｗ コレポンっす、ごめんなさい。 >>912
代理店＝メーカーでもその代理店が日本で型式認証取得してるのは正規輸入車のみ
代理店(メーカー)が法的に責任を負わなければならないのはこの正規品だけ
並行輸入車は正規と同じ車種で全く同じ仕様の物でも輸入した者が保安基準、排ガス規制その他適合、クリアーしている事を証明し正規とは別の型式を取得せねばならない
つまり、並行輸入は代理店(メーカー)では無く輸入し型式取得した者の自己責任になる
基本的に代理店(メーカー)が並行輸入車を面倒見てくれるのはメーカーがワールドワランティを設定している場合、そして設定されている期間内のみ
小メーカーであるマクラーレンはそのワールドワランティを設定していないので代理店は面倒見てくれないし正規部品の供給義務すらない 並行品も正規と同じように面倒みたら
国内の市場が荒れるだろ・・・。
正規ディーラーも食っていけなくなり、その内、無くなってしまう。
つまり、ブランドを守るという事は、
しっかりした流通やネットワークを確保することでもあり
ブランドにより、並行品を面倒見ないというのは正しい判断だと思う。 商売的な目的で並行に対して諸々制限するのはよーく分かる
けど同時に、海外からの引っ越し等で車を持って日本に戻るのが難しくなるのは、若干残念ではあるな >>918
ポルシェとかでも面倒臭いぞ
現地ディーラーで書類揃えたり不備があったら通らなかったり そういう名目で並行輸入車をねじ込むのが常套手段だからな >>919
ポルシェはディーラーに991.1GT3のエンジン交換も並行だと世話出来ないから並行ダメ絶対！みたいにしつこく言われたな…
ところでセナの実車見に行く人いる？ セナ買えても、ハイパーGTは、買えないんでしょ？ハイパーGTって、日本にもくるの？ スポーツシリーズのLT的な新型が来るみたいだね
675みたいに台数限定車になるのか、フェラーリのV8的な限定と言いつつそうでもないマイルドな形になるのか、だいぶ気になる 旅行に申し込んだが抽選して外れた人間にはメール一通も送らない枕など絶対買わない。失礼過ぎるな。 600LTって名前っぽいね。
一部写真が載ってるけど
さらにカッコ良くなってるね。
ただ、スポーツシリーズなら、LTでも
あえて選ぶ必要があるのかな・・・
値段も720sに近いだろうから、どうせなら720sの方がいいし・・・。 英国車はナショナルカラーの緑が似合うメーカーとそうでないメーカーがハッキリ分かれるな
個人的な意見だが
似合う：MINI、ジャガー、ランドローバー、ロータス、アストンマーチン
似合わない：ロールスロイス、マクラーレン
ロールスは黒、マクラーレンはやっぱ橙が一番似合う 色の趣味は人それぞれ
アップルグリーンのP1とかマンティスグリーンの650Sとか好きだよ
白とか黒のマクラーレンは僕的には絶対無いけど 日本では大多数がこの色
色の趣味は人それぞれ 600LTの位置のマフラーってどうなんだろうね。
http://creative311.com/?p=39232
ここから改良されて、かなりマシにはなってるけど
570Sの方がカッコいいって思う人もいるだろうな。 600LTついに出たな。
ただ、数量限定じゃないと価値は出ないと思うけど・・・
期間限定じゃこれから570S買おうか考えてる人向きの需要しかなさそう 車の色で友人を決めるようなやつはこちらからお断りだよ！ そうだそうだ！金メッキのラッピングなんかもいいよね！ >>940
グリーンに乗って
いつもドヤ顔の人が地元に居ますよw
みんな気を使って凄いですねって
言ってあげてるけど(^^) レースの世界だと英国車は深緑がナショナルカラーでベントレーもジャガーもアストンもMINIもよく似合うが
マクラーレンに限ってはどうにも深緑のイメージがない
創業者がニュージーランド国籍でパパイアオレンジをコーポレートカラーにしてたから仕方ないか >>942
順序がちゃう
その色を選ぶタイプの人とは性格が元から合わないのでどっちにしろ友達にならん
緑野郎もきっと俺みたいなタイプとは合わないとも言えるが 参考までにあなたは何色のマクラーレンの何に乗っているの？ >>946
＞その色を選ぶタイプの人とは性格が元から合わないのでどっちにしろ友達にならん
選ぶ色と性格の因果性についてのソースよろ マクラーレンの下取りってどうなの？
値落ちが大きいと思っていたけど、最近はそうでもないという情報もあり。 二年以内3000キロ以下で手放せばそれほど悪くない >>950
3000kmはけっこうハードル高いな…
コレクターならともかく。 フェラーリみたいにメンテ代を込み込みにしてくれないかね。 諸経費、税金払って、次のオーナーのために準備してるだけだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
