【バン・ワゴン】ハイエース総合23【70/100/200系】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース 64【HIACE】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467923241/
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【バン・ワゴン】ハイエース総合22【70/100/200系】
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【バン・ワゴン】ハイエース総合23【70/100/200系】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453521548/ （即死dat落ち） ハイエースの夏タイヤで安いのでお勧めってありますか？
195/80R15 107/105Lの標準のバン用夏タイヤを探しています。
アジアンでも構いません。 200系の中古買ったんだが、標準タイヤじゃなくて215/70/15 BSのDURAVIS R670のタイヤが履いてあったんだけど空気圧はどのくらいがいい？
積荷は200～300KG程度 >>130
一年でツルツルになった(20000km) >>130
マジすか！ほとんど乗らないからわからなかったです。タイヤはやっぱり国産かなぁ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪♪♪
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ フルモデルチェンジは、再来年の2019年に変更になり、5型が出そうですね。キャラバンのモデルチェンジでガッツミラー廃止になったし。 >>133
トヨタのことだからキャブオーバーが販売禁止になるまでは、売るだろうよ。 卜ヨ夕だからわざわざ単独で作らずに新型に統合して廃止すると思えるよ。
下のクラスは軽箱とそんなに変わらんあれにしたし、ライトバンは微妙に小さいあれに統合したし。
広い荷室が欲しい人は1№の長いの買ってねっていいそうだ。 自動ブレーキはローダウン大丈夫？ C-HRやWRXで驚きの結果が！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170530-00010006-autoconen-bus_all
「自動ブレーキ付きのクルマに車高調整式のサスペンションを組み合わせると問題が出る、と言われていたが
>車高の学習制御をしている
ｽｹﾞ━━━━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━!!!! 車庫入れでSGLのドアミラー根元からもげた…
根元だけ交換だと思ってたら全部交換しか出来ねえとか…
３万２千円…
頚椎ヘルニアの治療がこれから始まるという時期になんという出費… なんなら部品買って自分でやってみたら？
200系SGLのミラーヒーター付きでも2万行かないみたいだし・・・
ドア内張り外せればあとは楽勝だよ ディーラーで頼んでからググったら安い社外品いろいろあるのね。
でももう明日から仕事で使わなきゃだから仕方ない。それにしても高い。ボッタクリ過ぎなんじゃないの。 昨日３万２千円も出して交換したドアミラー見るたびに腹立つ。 トヨタ･純正と海外生産･社外品、どうして差がついてるのか…品質、販路の違い >>145
まぁイタズラでミラー壊された俺に比べたらまだマシだ >>150
イタズラじゃ済まない金額だよな。
>>151
頚椎イカレてるから確認がおろそかに。もうだいぶ良くなったけど。 ttp://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/d5/5d/8b/d55d8b08b4fa2b5de2a0bc87693035de.jpg
このラットスタイルのハイエースかっこいい マイナーチェンジでせめてGLはセーフティーP付けてくれよ
DXはセーフティーCでもいいけど
じゃないと他のに乗り換えるんだからね >>153
完全に職質対象車だなw
日が暮れたらまともに走れないだろう >>153
100系は本当にこうなってるのが走ってるなw ヤフオクでショックアブソーバ加工してもらった。社外ショック買っていたのがアホみたいだ。
純正ショックがこんなに変わるとは思わなかった。 エアコンのスイッチが壊れてクーラーが微風しかでてこない 職場でハイエース自家用車にしてる人増えてて気持ち悪い。こんなん作業用だろ。 窃盗人気車
中古ハイエース専門店とは、窃盗団の探す手間を軽減している >>168
車検証取得とか盗難された購入者からの証言とか調べてみればすぐにバレるのにグルやるメリットは？ 仕事で使ってる200系なんですが、鍵を付けたままキーレスで、ロック解除ロックを出来るように出来ますか?
ハイゼットはハンドルの付け根付近のカプラーを外すだけで可能になりましたが、
ハイエースでググっても、スマートキーの項目ばかりで見つけられませんでした。
分かる方が居たら教えて下さい。 >>170
何をしたいのかわからんがリモートスターターでドアロック解除できるけど >>170
スペアキーでエンジン掛けたまま
マスターキーでロックしたいのか？
もしかしたら、キーシリンダーの裏の黄色い
カプラーが、半ドアとかの時にピーピー鳴る
配線のコネクターなので
外せば、キーが刺さっていないと認識して
ロックできるかも？（３型後期）
社外のスマートキーをつければ
エンジン掛けたままロックできるぞ。
（3型後期） >>174 イモビ効果全くないよね。ただでさえ盗難されやすいのに。 >>174
ないなぁｗ
イモビキャンセラー付いてる >>171
20年式です。
>>172-173
ありがとうございますm(__)m 昔、会社の慰安旅行に行った時に社員の前田あほや！
こいつにハイエースを運転さしたら滅茶苦茶へたくそや！
高速道路の追い越し車線で６０ｋｍ/ｈで走って煽られとる！
しかも兵庫に行かなあかんのに京都南ＩＣで降りようとしとる！！
発作か～！！
上司の木村が「お前全然道わかってへんの違うんけー？」て聞いたら
「ハイ！！エースで運転するの初めてなんです！！」抜かしとる！！
発作か～！！
車一つも関係あらへんうえに洒落ほざいとる！！
爆笑じゃ～！！ >>178
イモビなんて意味ないよ
ついてないよりは多少マシなレベル >>180
ハイエースコミューターかスーパーGLのパールか黒 １ ＫZ乗って２０年で３８万キロ少々、ディーゼル四駆ワゴンが一社しか選べない、迷う必要がないのはいいが。 >>180
値落ちが少ないのならディーゼル四駆は外せない 183です。
ディーゼル四駆でも、２０年にもなると値がつきません。 200系は値段落ちないんだよなぁ。
100系のほうが確実に頑丈なんだけど >>188さん、ありがとうこざいます。
結構いい値段付いてますね、買いたいとすれば…の価格でしょうが。 >>187
２０年落ちでも動けば値が付くのがディーゼル四駆
普通の中古屋ではダメでも専門買い取り業者で >>193
なるほど、買い換えの時には検討致します。 183です。
ディーゼル四駆でも、２０年にもなると値がつきません。
おれ、親父がホリデーオートよく買うんでけっこうくわしいんだ。 次期はわざわざ新開発しないでプロエース導入すればいいのにと思ったがベース車両で38000ユーロとか日本じゃ売れない ランクル ディーゼルなら20年落ちでも値がつくけど
ハイエースじゃ流石に無理だわ 4型 LEDヘッドライト 純正オプションタイプ っていうのがいろんなところで売ってるけど
だれか装着してる人いる？
本物の純正オプションと比べてどーなんだろか？ >>198
ホリデーオートばっか読んでないで
１０レス前くらいは読めよｗ >>199
付けて無いけど
大体わかるわな
純正と比べたら、つきとすっぽん
車のヘットライトと
自転車のライト位の差だろ >>199
ゴミでしょ
4型でLED入れない奴はただのアホでしょ 廃エースなどと馬鹿にされやすい煽られやすいハイエース
原因は職人レベルの下級層がいじって希望ナンバーなどにしたかららしい
特に大阪でハイエースに乗ってると笑われたりなめられやすい >>206
キャラバンやんけ
ちゃんと確認してから貼れよ ３型より50万高いよ、、、まだ乗り換えられない（3型後期11万キロ）(´Д⊂ヽ なんか期待外れ
一応マイナーチェンジだし外観等はしょがないとしても
せっかく1GD載せたのに何であそこまで馬力、トルク落とすかね
極低回転域でのトルクは1KDを上回るようだが（カタログ上）その為か っ部品共通化
あとは､排ガスが一段階キレイになってる(調べようがないので予想) また始まったか燃費良くする技術ないことをパワーダウンで強度のせいにする
ハイラックスでバレてるんだよ 新型ハイエースがカバデザインで売れなくなるから177馬力で差別化を図る目的ですね 今回の1GD搭載の買う側にとっての実質的メリットは何だ
燃費が少し向上したくらいか
ひょっとして300系で不具合出さないための実験？モルモット？ キャブオーバー最終ってのがメリットというか決め手じゃないか？ >>214
カタログ燃費だと少しだが､実は高速燃費がすごく延びてるんじゃないかと予想
P新長期版KDは燃費に関してはちょっとヒドイからな
高速走り続けても11くらい､北北海道の原野走り続けてやっとこ13ちょい
アイドリングでも消費大きいし､燃料が軽油だから許される狼藉だわ これだけスペックダウンして燃費伸びなかったら意味がない
新型にはまちがいなくフルスペック予想 でもカバデザインは売れない 新型はロングやワイドあるんだろうな
キャブオーバーじゃないからキャラバン一択言ってるやつ
ロングを買えばいいんだよ
キャブオーバーは事故ったら足が無くなる あれトヨタの車じゃないからね
自分ところで造って売らないと儲からない ひょんなことから100系ワゴン4WDが手に入ったのですが最高速が140で頭打ちになります。
まあ120出れば不満はないのですが1KZはこんなものでしょうか？
良くないネタですいません。 >>222
長時間高速回転させると、あれ？所から水漏れするかも？
冷却水ホース類の交換 おれのは最終だが、１８０でる気はしないな
出して１６０。まあ騒音に耐えられんが。
プラドか何かならでるかもね 皆さんありがとうございます
バン化するためシートを外したり重量物を乗せても変わらなかったので
ファイルを変えれば余力はあるのかもしれませんね
これから大切に使い倒したいと思います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
