[TOYOTA]トヨタ 17系クラウン 20台目[CROWN] [無断転載禁止]©2ch.net
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1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/21(土) 08:46:08.95 ID:N7qgnEDj0前スレ
[TOYOTA]トヨタ 17系クラウン 19台目[CROWN]
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446889163/ >>199
スマンスマン
流用先はH13年式のエステート、グレードはアスリートの四駆
とりあえずメーター単体はもう使えてるけどECUとかも折角用意したから機能を使える用にしたくてさ 知ってる方は知ってるだろうけど。
生駒山の大阪側の下りは80キロでも怖いわw
たぶん彼が言う阪奈道路の下りは奈良県内の直線の下りなのかもな。
若いからこそ命を大切に。としか言いようがないでw >>208
そうそう。阪奈の下りは無理だね
思うには奈良市内から生駒までの区間のストレートぐらいだろうね
一般車を巻き込まないで自爆してほしいと願う
その前に覆面がウロウロしてるから時間の問題だと思う 青悟空と青べジータのフゥージョしてブラック共に勝つ結末だな。青ベジットならウィスにも勝てるだろう 個人的にクラウンってゆったり走るのが醍醐味だと
思うんだけどなぁ・・・。
どうであれこういう>>200みたいな馬鹿にはクルマ自体に
乗ってほしくない。 >>178
それも出来るんだけど、溶接をサンダー等で削り落として、任意の位置で再溶接。
その部品(ストライカー)自体は車体から取り外せるから道具さえあればそこそこ簡単。
シートを固定するコの字の金具を後ろに下げる感じ。 後ろのバンパーのつなぎ目が当たるから調子こいて削ってたらスポットも削ってしもうた。 ダウンサスだと乗り心地ってどうなの?エロい人教えて >>215
前17クラウン乗ってたときダウンサス(5cm)組んでたけど、そんな変わらんかったですよ
軽に組んだ時はガタガタんなったけど、、、
同じダウンサス組んだとしても、やっぱり車の質に比例するのかなぁ〜と >>217
あくまでも個人の感想ですからね( ̄O ̄;)
参考程度に( ̄O ̄;) >>215
個人的には高くても車高調にしとけばよかった
と後悔してる >>219
ダウンサスしか組んだ事ないんですけど
車高調組んだ車に乗って「あーやっぱり車高調がいい」って思った試しが無いんですよね(・_・; 車高調とダウンサスて何が違うんや?どら焼きとカステラほど違うもんなん? アスリートを後期仕様で乗ってるけどテールカッコイイ おいこら。車高調とダウンサスの違い聞いとんのやけど?シカトはあかんやろ >>228
あ、申し訳ない。
ググったが早いとは思いますが
自分は車高調組んだ事ないですけど、
車高調はその名の通り車高を好きな高さに合わせることができます。あとキャンバー角度?も変えれたはず。ハの字とかしてるのは恐らく車高調
ダウンサスは純正のバネのみを短いやつ(3cmダウンとか5cmダウンとか)に変えるだけです。車高調に比べてリーズナブル。
一般的に車高調の方が乗り心地良いとされてますが上にも書いてあるとおり、当たりハズレがある模様。
あってる? >>229きみ、なかなかええ男やの。ハの字にしている雑魚見ると煽りかましたくなるわ。タイヤ可哀想やなあれは。
わいは車高調よりダウンサスのほうがするならええと思うわ。しかも5センチ位でええと思うしな 340 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2016/10/21(金) 06:49:17.38 ID:UU2pj69i0
先日、交番の前にコレが止まってたんで思わず見ていたら、警官に「何か御用ですか?」と聞かれた。
「レガシィ乗ってるので興味があって・・・」と答えると、中を見せてくれた。
いろいろ話を聞いたが、クラウンより足がしっかりしてて運転しやすいとのことだった。
341 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/10/21(金) 09:11:14.56 ID:kMKpjkK+0
>>340
クラウンより足回りいいってすごいね
これどう感じるおまえら? >>415
誰も
クラウンより足回りがいいってすごいね
がレガシィがクラウンより優れていると言ってるかどうかに対して答えてる奴いないぞw
で、クラウンスレではシカトされてるしw 17クラウンと街中でけっこう遭遇するんやけど、ええことやな。あと二回車検通すつもりやわ。タイベル変えんとあけんけど ゼロクラオーナーだが、17クラウンのツートンとかピカピカに遭遇するとホントに心からカッコイイと思う。 >>238
10年全くエンジン始動しなかったですか? 3〜4センチの車高ダウンでもレベライザー調整必要ですか?また警告出ます? >>241
たまにエンジンをかけたり、掃除をしたりはしていました。 228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2016/11/16(水) 15:19:22.07 ID:P5ycA6cL
http://imgur.com/MfuIy02.jpg 大きいクルマ苦手で今まで軽や小型車しか乗ってこなかった俺が
今年から休日用に2.5ロイヤル後期に乗るようになったんだが
3ナンバー車を乗りこなせるようになったのが何気に嬉しい。
17が車幅感覚掴みやすいクルマで助かった。 >>244
160`?
サイド、エアバッグ、テール?の警告灯
何故モモステ?
ホーンは?
ハンドルの皿ネジが少なくとも3個付いてない 17クラウンのロイヤル 後期アニバーサリー 16インチマジェスタアルミ・・・
のパールツートンのきれいなノーマルとか、いまみてもかっこいいいいわ。
以前俺も乗ってたが、窓が大きくてアンダーガーニッシュも大きくて、エアロ
がなくてもそこそこかっこいい。特に後期リアの流れるようなテールがいいよな。 贔屓目もあるが17クラウンロイヤルがめちゃくちゃ好き。 運転して約8年。高速走っていたら、古時計が鳴るような
『キンコーン』って音が一回鳴った。この音何か分かる人いますか?
昭和車みたく100キロオーバーになるあの音ではないよ。 >>251
メモリー地点かなんかの近く通ると鳴るんだったはず 前期乗ってるんだけどテールランプをスモークしようと思ってるけどどう思う ぶっちゃけ下品だし前期とかもう20年落ちじゃないか
まだ後期のきらきらテールに変える方が懸命 ヤフオクでスタッドレス買って昨シーズンの
スタッドレス+ホイールと買ったスタッドレス持ち込みで
新タイヤとホイールに付け替えて、更にoi-タイヤからスタッドレスに交換
で11000円掛かった。高いよね?よく作業だと思うけどたかくても8000円位
だと思っていたわ 259だけど、以前普通タイヤでやって貰った事あるけど
6000円位だったような覚えがしてな。ま、あと、ブレーキランプ
が切れたみたいで、ブレーキ踏む警告灯が点滅したわい。
とりあえず、オイル交換までほっとく。 >>266
コイツ無視して ノーマルオフ会 やろう!! トヨタの現行型で乗りたいと思えるデザインのセダンが無い・・・。
大きすぎるグリルと微妙なライトの顔がどうしても駄目だorz
先月ディーラーで車検通したばっかりだし、まだまだ大事に乗ろう。
by2.5後期ロイヤル乗り >>267なんやねんボケ。お前ひとりで菓子でも喰ってろタコ
>>268強風でズラ取れたんか?
>>現行のアスリートならトヨタ側からプレゼントしてくれたら乗ってやってもええと思うわ。ライトピカピカやとカッコええで。これアドバイスやで スタッドレスが鉄ホイールなので今年も覆面パトカーになりました。単色のクラ
ウンだけの特権ですw >>274
興味はあるし、17オーナー同士あーだこーだ
語るのもおもろいと思うが、すがに行かんやろ。 >>275
率直な意見ありがとう
近場なら来ちゃいなよ >>276見ず知らずの者が集まるてよほど感心ある事にやろ。
誰もそこまで17クラウンに熱ある野郎おらんやろな残念やけど。
しかもノーマルやろ…バリバリ改造している兄ちゃん同士ならまだしも
やろうけどノーマルて…間違いなく主催と参加がお前だけやろ
オフ会とか恥ずかしい事言わんことや。チンポに毛生えてる年齢やろ エンジンのかぶり発生で
焦ったわ
アクセルベタ踏みで
セル回して回復したわ
みなさんは経験あり? >>278お前、暇人やな。軽くドライブでもしてこい
>>279エンジンかぶせるてなんや?ワーグナーとはちゃうみたいやし。
安く仕上げる為にホームセンターでバッテリー買って交換したんやけど、
どえらくセルの回りがええで。冬はバッテリー弱まるらしいで マルチとバッテリー。なんの関係あるんや?
お前ら、CD読まない時ようあるやろ? >>281
お、おう
何か変なヤツが居ると思ってたけど良いヤツなんだな
勘違いしてごめんよ >>279
電制FIでエンジンかぶるとか、もうプラグの限界だろう
動いて安心してるとまたかからなくなるよ
交換代高いけど、寺で交換が基地 >>285
了解しました。
やっぱりそうだよね。
月曜日、ドック行ってくる >>256
俺はフォルティクスです。手入れが大変です。 シルバーなにげにかっこいいよな。リアのVのエンブレム?
が存在感あるわ >>287
俺は定番だけど18純正ハイグロス18インチです 15年くらい前に17クラウン好きだったけど買えなかったんだ。それを思い出して程度の良いシルバーを1年探してようやく見つけたw納車が待ち遠しいぜ! エアコン不具合でたけど、直して部品新品にしたから
あと20万キロはいけそうだ、よかったよかった エアコンガスがよく抜ける。
最近、抜ける頻度が多くなってきた。
エアコンのパイプ点検修理だと20万超えるんだけど。
乗換えか悩むわ パールと銀のツートンカラー
昔は年寄り臭いと思ってたけど
今となっては希少な存在 俺アス前期ツートンです
朝6時から洗車、鉄粉取り、水アカ取り、ワックスと
もうクタクタです 俺アス前期ツートンです
朝6時から洗車、鉄粉取り、水アカ取り、ワックスと
もうクタクタですw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています