【HONDA】クラリティ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/08(金) 21:20:57.87

なかったので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/14(金) 20:17:54.47

JC08モードの話に決まってんだろ。馬鹿相手にすると1から100まで教えて
やらないと話が通じないからホント疲れる。どーせその底抜けの頭の悪さは、
いつもの馬鹿EVオタクだろ。

馬鹿にも分かるように簡潔に教えてやるとだな。FCVはすでにハイブリッドに
近い水準の低下価格化の目途が立ってるって事だ。FCV高価格化要因と言われた
白金使用量も既に大して問題にならない水準まで落ちてきているし、水素タンク
の主原料、炭素繊維も量産技術が開発されて急激に低価格化している。

つまりFCVは原材料費で高価格化の要因がないから、後は量産さえ出来れば
激安になる。技術でトヨタが最先端を行ってるにしても、他社も5年、10年ぐらい
見れば追従してくるからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/14(金) 20:25:52.36

対して、現状のリチウムイオン電池は能力限界が近づいて低価格化も頭打ちに
なって来ているが、これに代わる次世代電池がいまだどこにも見つかっていない。
だから後5年10年もすればFCVのコストパフォーマンスの優勢、EVの劣勢が
誰の目にも明らかになるって話だ。

革新電池が出てくりゃ、そりゃ状況も変わってくるけど、もうリチウムイオン
電池が出てきて30年も、これに代わる電池は出てきていない。つまり、早々
好都合に物凄い性能の次世代電池が出てくる可能性は高くはない。

出てきたとしたってFCVにだって、効率80％を超えるSOFCや、二酸化炭素貯留に
よる低価格CO2フリー水素、高温ガス炉や核融合炉による高効率水素製造など、
次世代技術がごまんとある。電池だけ進化して、FCVは進化しないなんて事は
まずないし、進化速度も研究の歴史の浅い、FCVの方が全般に速い。

ＥＶ馬鹿オタクの妄想とは裏腹にＦＣＶの優勢は覆し難い状況になりつつある。
つー訳だ。いくら欧米企業がＦＣＶでトヨタに勝てないから、これからはＥＶの
時代だー。なんて泣き叫んだって、コストパフォーマンスで完敗のＥＶが
ＦＣＶより売れる事なんてないんだからな。ＨＶで勝てないから、これからは
ＦＣＶの時代だーなんつって、結局後追いでＨＶ出さざるを得なくなった
どっかの馬鹿どもは学習能力もなく、同じ失敗を繰り返して負け惜しみ
言い続けるしか能がないんだろうけどなあｗ