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トヨタ・ホンダ　ＦＣＶで反攻　コスト半減、量産化確立し環境車国際競争優位に

　今月１７日、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開幕した自動車技術展「オート
モーティブワールド」の講演で、２強がＦＣＶの“進化”を宣言した。トヨタ先進技術
統括部の河合大洋担当部長は、２０年をめどに投入する次期ＦＣＶについて、「燃料電池
システムのコストを現行の半分以下にしたい」と述べた。２５年ごろには現行の４分の１
まで低減。２０年以降に世界で年３万台以上、国内で１万台以上のＦＣＶを販売する
目標を掲げた。

　ホンダは２０年ごろを視野に、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と共同開発した燃料電池
システムの搭載車を投入する。本田技術研究所の担当者は「コスト低減、耐久性向上、品質
保証といった要求を満たす量産技術の確立を目指す」と述べた。両社は「地球温暖化防止と
エネルギー安定供給という課題を解決できる」として水素に着目。二酸化炭素（ＣＯ２）を
出さない再生可能エネルギーで発電した電力の余剰分で、水を酸素と水素に電気分解。その
水素をステーション内のタンクで貯蔵し、必要なときにＦＣＶや定置用燃料電池に供給すれば、
２つの課題の解となる。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180129/bsa1801290500001-n1.htm