【F82】BMW M4 Coupe Part6【S55】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【F82】BMW M4 Coupe Part5【S55】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457886005/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured タイとか日本の3倍近く高く売られている。
それでもバンコクではポルシェやらフェラーリやらウヨウヨ走っている。 日本はぼったくりっていうやつ定期的に出てくるよな
みんカラでトシ棒が各国の価格比較して明確に否定してたろ
そういう阿呆は海外に移住してください どこが488gtbが米で特価なんだよ？フェラーリは日本でもぼったりしないよ。
タイとか知らんが関税が高いから車は全部高いんだろ。
ドイツ車は日本ではぼられてるよ。そりゃ有名な話で、オーナーは必死に否定するがね。
米とEUは値段ほぼ一緒だよ、EUは付加価値税込み本体価格だから2割高になるがね。
日本みたいにボると消費者が黙っちゃいないからね。 >>483
479&480です。
誤解を招いたようで申し訳ありません。
ただ、488GTBでも、日本とUSの価格差は300万円強であり、EUとUSの価格差も
ある程度離れてますので、日本やEUがボラれているというよりはやはりUS向けに
戦略的価格が設定されていると考える方がmake senseかと…値引きをしないあの
フェラーリでさえ300万円ほどの差が出るのですから。 >>485
どこから値段引っ張ってきたか分からないが消費税抜いてないんじゃない？
税別価格のアメリカだって州によって税率が違うが消費税かかるんだよ？
欧州も付加価値税約２割が定価に含まれてるからアメリカ価格の２割高にみえるだけ
税抜きの本体価格で見なきゃボってるかどうかなんて分らんだろう？税金は国が持ってくんだから
その意味で>>484のリンクはめちゃくちゃだよ。なんで公平を期すために税込みなんだよ？
日本価格をまともに見せるために（？）異様に税額の高い国までならんでるし、突然アルピナで比べたりで。
挙句には結びで
>「日本は高すぎる」と言うのは、もう止めにしませんか？
だとさ。意図が見えすぎだろ 消費税は価格の一部を構成するもの。
108円のうち、8円が消費税「相当額」
物の価格は、税込で考えるのが正しい。
判例もあるから勉強してね。 素のM4乗りだかGTSのサスはそのまま付くのか？まァ、買えるのかも疑問だが 頭おかしいんじゃないの？
メーカーの売値を見てるのに税込みにしてもしょうがないだろ。
税込みじゃ、中国とシンガポールは車が高いねぇ、米国は車が安いねぇの
一般論で話し終わるだろｗ もっと勉強しような
物価指数とかも最終価額で比較するから消費税等を含めるのは常識だよ
http://www.stat.go.jp/data/cpi/4.htm 485です。
うーん、確かに消費税などはどっちでも良いのであまり考えてませんね。
というのも、2,000万円前後程度ではUSと日本で大差ない（USで一番低い州で5%強〜高い州10%弱・日本
は8%だから数%差＝50万円前後）ので。
まぁ、日本はボッていると思っている人は、それで良いんじゃないでしょうかね。（どうでも良いでしょう？）
私は日本が好きで日本に住んでいて、ドイツ車が好きでドイツ車に乗っていて、速くて（自分の価値基準の中で）
リーズナブルと思える車に乗っているだけなので、それが他者から見た時にどう感じられようと、どうでも良い
ですから。
資本主義社会に生きている以上、買える人がけば良いだけで、それを他者がガヤガヤ言う筋合いはないですよね。 あっそれと、USに対してドイツ４社などが戦略的価格設定をしているというのは、各社共に認めてますので
事実ですよ。（だからと言って、日本はボラれているとか、そうではないとかはどうでも良い話しですが） 今年の3月生産からね
M4は前後のライトしか変わらないんじゃない？ そうなんだ。今買うならちょい待ちのほうがいいのかな？ >>495
何の前情報もなくいきなりMTモデルの導入が中止されたりするかもしれないから、もしMTが欲しければ頑張って情報かき集めて判断しましょう（M2のMTが導入されたのは、これの前フリだったりして…）。
DCTで良いのであれば、自分なら待つかなぁ。 M4の日本でのフェイスリフトは2018年以降じゃないですか？ >>497
「日本での」って意味が良くわからないが…
ドイツでの生産がこれから切り替わり次第、以後輸入されるのはLCI後モデルになるでしょ。
呼称方法は「2018年モデル」になるかもしれないけど。 >>498
ホント？ 何処の情報ですか？
フェイスリフトは2018年（来年）以降の予定って聞いてるんですが… アダプティブMサスペンション、レーン・チェンジ・ウォーニング位のオプションで、一般的な値引き率を考慮すると、総額でいくら程になりますか。 >>500
BMWディーラーで聞けよ。1250万って言われたら信じるのか? >>503
へー、中古車より安いんですね。ありがとうございます。 保守
なかなか快適で楽しいクルマだ
長距離移動が苦にならない 乗り出しおいくらくらいですか？
200万引きですと。 出ねーよ。
ホントにいい加減すぎるな2ちゃんって…残念な集まりか。 M4 DTM が25台で出るようだが
GTSと全く同じようだが
どう思う？ これ言うと荒れるだろうがM2値引きがほぼ０でごねてたら新古車扱いでM4なら200近く引くと言われた >>503
ウソつくな
外資たからBMWの年度末は12月なんだよ 「外資たから」って在日か？ディーラーはフランチャイズで色々だよ。（直営もあるの？）
当然日本企業で３月決算が殆どだろうし。 >>512
M2、会社の組合価格だと8%引きだよ。 >>514
どのディーラーも12月決算なんだよ
確認してみな 年度末の12月登録、なじみ客だと、3シリでも値引きは100万オーバーになる ワイパーのビビリが気になってきた
何かオススメのワイパーあります？ >>519
ありがとう、検討してみます
PIAAの撥水シリコートワイパー使ってるんだけど、結局ビビった
あとBELLOFのフラットワイパーも気になってるんだよね この前の日曜日、ターンパイク箱根で会った白M4の方、お疲れさまでした こちらこそお疲れさまでした。
サクラの下のM4写真見たかった。 サンマリノブルーはカッコいいのぅ
でもやっぱりDCTだけか…
速さを求めるなら当然だけど、自分はMTが楽しいから今のままで GTSの外観はやり過ぎ感あったから
このCS位が丁度良いな。
OLEDは本当にカッコイイね。 >>528
ディーラー行って聞いてくる度胸もないんかい
「今なら1.00%特別低金利ローン実施中ですよー」って案内してくれるぞ 「今なら1.00%特別低金利ローン実施中」
対象車はJapan又はディーラー在庫でLCI前の車両対象じゃない。
金利も大事だけどLCI前だから限界値引を引き出す方が最優先ですね。
６月位にはLCIモデルがメインになりますので。 ローン組んでまで買う気もないんだよな。LCIモデルって何？ マイナー後のモデルです。
バリューローンも使い方次第でよ〜く仕組みを勉強しましょう。
現金購入より得する場合も有りますよ！
お金が無いからローンを使う方ばかりではありません。
ディーラーの営業マンも分かっていない方もいますから注意してね！ DでM4値引き3%って言われた。みんなまじでそんなに引いてもらえてんの？凄いな。 >>534
3%ねえ・・ダメなんじゃね？そんなで妥協したら。
まあでも、M4買うのにそんな値引き強要したら、
後から違うかもね〜。 >>534
法人提携で常時10%オフだからBMWしか乗れない、、、 >>538
i3,i8以外は一律だろ？条件違うのか 確か、M6は値引ゼロじゃなかった？新発売のも暫くはゼロ、i8は当初ゼロで今は忘れたGW明けたら調べとく 今在庫車のM4だと、値引きどれくらいいけそうですか？ >>543
400いければ乗り換え射程距離内に入って来るんですけどね。
交渉してみます。 http://alfalfalfa.com/articles/184184.html?utm_source=alfalfa&;utm_medium=toptop
ここの住人かな？
GTSええな。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 本国と同じ仕様が出来ないって何でだよ。
カーボンボンネットが難しい理由がわからん。 カーボンボンネットは安全基準が原因だからしょうがないね
本国から取り寄せて付けるのもめんどいよなあ レクサスですら通常オプションでRC-Fなんかに用意出来るカーボンボンネットなのに
BMWは安全基準をクリア出来なかったって事？
信じがたいな。 日本の歩行者保護基準ではぶつかったときに柔らかくないといけないんだよ
レクサスのカーボンボンネットはそれに合わせて強度を落としたもの
BMWのは本来のカーボンボンネットの硬さのまま 都内で、オースチンイエロー乗ってる人、いますか？
あの色ヤンキーっぽくて、一般的にはちょっと純正色には見られないから、誤解されたりしないかなｗ？
自分はとても好きな色だ、綺麗だしフェニックスイエローより凄みがある。Ｍモデルなら、あれくらいでなくっちゃ。
ヤス・マリーナブルーも捨てがたい、綺麗だし明るいインテリアとの相性も良い。 自分もオースチンイエロー衝動買いしました。あまり汚れも目立たずオーラ抜群でした。
ただ、毎回知人達にどこ走ってた、あのラーメン屋にとまってたなどかなり面倒でした。
健全マッサージ行った時も、同じ建屋の熟女パブのオーナーの噂を立てられ閉口しました。
田舎では目立ち過ぎましたね。 >>561
他人が乗ってるのを見る分にはカッコいいと思うけど、自分で乗る気にはならないな。
M4専用カラーでいいけど本当目立ち過ぎて色々面倒臭いし、何より査定ガタ落ち。
やっぱりM4には白の佇まいが一番似合う。 オースチンイエローみたいな下痢便色は
恥ずかしいので真っ先に候補から外した
でもM専用カラーで乗りたかったので
ブルーにしたよ >>560
都内でオースチンイエロー乗ってます。
見られはするけど、みんな誰も他人のことなんか気にしてないんだから、クルマ買うなら自分が好きな色にするのが一番よ。 アダプティブMサスペンションはサーキット以外で使うことありますか？ >>570
高速ではなんとなくsports plusにしてるのと、説明書にしたがって段差を下りる時にもsports plusにしてる >>570
街乗りではソフト、高速なら硬め、山道なら好みで >>571
段差降りるときSportsplusだとそんなに違うの？ >>571
段差はSport plus？
そんなこと書いてあったっけ？ >>573
>>574
取扱説明書の「ドライブのヒント」の中の「ドライブ時に覚えておきたいこと」の「最低地上高」の項目に、以下の記載があるよ。
以下引用
縁石から降りる時には最低地上高をできるだけ均一に保つため、アダプティブMサスペンションで次のプログラムを選択します：「Sport Plus」 >>575
へえ、気づかなかった
今日帰ったら見てみるわ
でも、それって下手くそ前提の注意書きだね(笑)
スプリングレートが変わるわけでもなし、ゆっくり下りればダンパー柔らかくても大丈夫なのに 回転半径5.9mって、片側2車線道路の交差点でUターン出来ますか？ゆっくり回れば行ける？ >>577
2車線分で6mはあるだろうから、センターライン跨いだ状態からUターン開始とかじゃなければできるでしょ あ、交差点からか
右折レーンからになるね
路側帯次第かもね 納車されてだいぶ慣れたけど、このミッションは自在に味付けも変えられて最高ですね。
国産最速と言われてるあの車のDCTとは雲泥の差です。 >>577
道幅にもよるけど、片側2車線だとまぁだいたい無理で切り返しが必要になることが多い。
最小回転半径は外側前輪の接地面の中心が描く軌跡の半径だから、Uターンするときには約2倍の距離が必要。
まぁ小回りの利かないクルマだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
