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【MEDALIST】ローレルスレッド 19代目【CLUB-S】©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/08(水) 22:58:03.04ID:waVdy6ja0
17代目　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362149752/
16代目　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318346649/
15代目　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289016882/
14代目　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254663909/
13代目　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235004441/
12代目　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211242245/
11代目　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192977543/
十代目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178780895/
九代目　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168190414/
八代目　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153846416/
七代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140088188/
六代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133450760/
五代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117298884/
四代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099371249/
三代目　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073438197/
二代目　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050518263/
初代　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032371242/
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/09(木) 09:54:54.12ID:+NO5lS+00
前スレが埋められてしまったので再掲します

C35後期マルチ付きなんですが、マルチの下にあるAM/FMカセットを
市販の1DINのCDプレイヤーに替えるのって簡単にできますか？
当初はマルチ撤去も考えたんですが、結局めんどくさくなってポータブルナビ付けちゃったんで
後はオーディオだけマトモなの入れて終わりにしようかと思ってます。
特殊な加工や部品を揃える必要がなければ最悪、近所のオートバックスにでも頼めるので・・・
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/09(木) 20:05:45.67ID:hYfETy010
マルチ撤去はマルチ変換ハーネスとヤフオクでいいから
E51かS15のエアコン買ってくればいいよ
昔のことだからあんまり覚えてないけど
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/13(月) 20:46:42.82ID:ONoH/iT40
RB20Eも絶滅危惧種だな
載ってる車は全てFRだからドリ車の載せ替えベースにして捨てられる
これはノンターボでもいい雰囲気出てて好きなんだけどなぁ
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/14(火) 19:16:49.77ID:5imReAqS0
エンジン単体で見てもRB20Eが最も良かったし、ローレルにも合ってた
RB20DETに乗ってたが、低速トルクがスッカスカだし踏むと突然トルクが出て全く街乗りには向かなかった
RB20Eの方が低速トルクもピックアップも良くて街乗りで格段に乗り易かったし、
エンジンのメカノイズも静かでローレルのキャラ向きだった
高速だけはイマイチだけれど許容範囲ではあったし、総合力で一番良かったのがRB20Eだと思うね

RB20DEは低速トルクがSOHCに劣りメカノイズも多かった
高回転のパワーこそ勝るがローレルのキャラと違うし、SOHCでもそこそこ回るので無理にDOHCにする意味が無い
RB25DEは2L版より上の回転が重く排気音もウェットな音で、低速トルクが太くなる以外は難点が増えるだけ

低速トルクとパワーの絶対値が許せるならRB20Eが最善だと思われ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/17(金) 00:58:25.21ID:opCX/Y010
RB20E/C33、RB25DE/C33、RB20E/C34、RB25DET/R34に日常的に乗っていたことがあったけど、フィーリングが一番良かったのはRB25DEかな。
RB20Eは非力過ぎた。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/17(金) 16:59:04.47ID:ysM6gXHq0
昔C33RB20E、今C33RB25DEに乗ってるけど正に音だけなら20Eだと思う。25DEは20Eに乗ってた時に足りないと感じていたパワーが補われていて使い勝手はすごく良い。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/20(月) 05:14:48.20ID:hYcUOvcN0
OD OFFだと言わば3ATってことですよね。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/21(火) 15:11:49.30ID:Nf02qZGr0
20Eは4500rpmからが気持ち良い
3000rpmまでとは別の車になる
OD off でも170Km/h位までは引っ張れる
その後OD on にして巡航は可能だが
加速はほぼしなくなる
170km/h迄の官能エンジンと割りきれれば
良いエンジン
20E搭載車はサスをclub Sのを入れると
なかなか楽しい
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/01(金) 02:38:12.24ID:qk75Kh7f0
4輪分を中古品で入れ替えるとしたら、
スプリング代も入れて費用はどのくらいかかるかしら。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/06(水) 18:48:50.93ID:cAi4KLQ50
C35冬に買ったから気が付かなかったんだけどエアコンの効きがイマイチだね。
エアコンガスっての入れ直せばキンキンに冷えるようになるのかしら？
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/07(木) 23:48:00.59ID:9PNg5+tM0
DIYでルームエアコンを付けた俺の駄文

エアコンガスは基本的には減らない筈なので、ガスが減っているなら何処かから漏れている筈。
配管部の接合部なり配管やコンデンサーにクラックが入っていたり。
そこを修理しないでガスだけ補充しても、また漏れるのでいずれ冷えなくなります。
それと、ガスと共に冷凍機油も漏れるのでガスだけ補充するとオイル切れでコンプレッサーが焼き付くかも。

但し、カーエアコンの場合は振動の関係も有り僅かに漏れる事も有る為、ガスを補充するだけで済む可能性も有り。
また、ガスの漏れが僅かであるならば、とりあえずガスの補充をすれば今夏はやり過ごせる。
ガスが完全に無くなった状態だとコンプレッサーが回らないようになっているので、
コンプレッサーが回っているなら、まだ多少はガスが残っている状態であり比較的漏れは少ない状態と推察出来る。

つまり、とりあえずガス補充で様子見も有りじゃね?
直らなくても5千円で今夏をやり過ごせるなら悪くないだろうし。

ちな俺ならDIYでやるな、ガス缶なんて300円で買えるし。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/13(水) 17:17:08.32ID:qWmgWICP0
エバポレータの洗浄は臭い対策にもなって（・∀・）ﾖｶﾂﾀﾖ！
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/13(水) 20:50:19.21ID:JqBvmaQG0
34まではエアコンフィルターなしか
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/19(火) 13:10:13.67ID:U7gL095K0
新品の値段に近い金額でスカイライン流用パーツとして部品が海外に少しずつ流れてるみたいだけど
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/19(火) 15:20:01.63ID:cf75liCz0
今月車検が切れるからオクに出してみたけど、ウォッチつくのに売れないからバラして部品取って解体に出す事にしたよ
お前ら元気でな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/28(木) 07:50:47.56ID:wYxsal/b0
RB20E
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/29(金) 11:19:10.19ID://RGBwHp0
俺はしつこく乗るよ
トラブルに遇うたびローレルさんと
親密になっていく
治していくたびに
くたびれたローレルさんは
「こいつ治しやがって、もうすこし付き合ってやるか」
と応えてくれる
愛せる車に出会えたのは幸運だと思っている
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/29(金) 23:09:38.27ID:7lCGj15Z0
c33のNAを20万で買って以来33ターボ、34ターボ、35メダリストターボと乗ってるけど
ここから続くものが本当にないのな
ティアナでもV3x系でも満たされるとは思えない
アリストでも行っとくか？みたいな状態
どちらにせよこの見た目と音が好きなのでパーツが出なくなるまで乗りたいとは思ってる
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/30(土) 07:40:47.99ID:z8ZJjsrg0
固定ファンが一定数以上付いてて定期的にファンミーティングが開催されるような車だったら長く乗れるんだけどな
維持する上でのモチベーションの高まりが全然違う
今の状態って結局のとこ金銭面での損得勘定のみで例えば100万でそれ売ってって言われたら皆二つ返事でOKしちゃうでしょ？
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/30(土) 08:16:20.89ID:TbhJfmnn0
RB20Eが至高だと思っていたがヤマハの1JZも悪くないな
トヨクラ130系を見て、ちょっと欲しくなった
C33はボディがヤワで古くなるとヤレを感じるが、トヨクラの方が古くなっても劣化が少ないような気がする

ちなみに、ベンツとVWも有ったからついでに見たけど、中古のドイツ車は酷いもんだな
V8積んでるのにやたらガサツなエンジンでマジでトラック並だし、天井は落ちてるし、
VWに至ってはドア開けただけでぶっ壊れるような音して超絶酷い、ゴミ以下だと思った
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/30(土) 08:50:22.56ID:xfT2sfI50
1JZはATの出来が日産のよりいい。
RB系と出来のいいATの組み合わせだったらもっと気持ち良く走れただろう。

1JZ単体では音はあまり良くないと感じた。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/30(土) 19:31:22.45ID:ug999+cR0
純正バンパーを切らないで切り取らないでつけられるマフラー探してるんだが…
リアピース交換だと切り欠きを切らないとダメだからやめた
みんから見ても社外エアロばかりで参考にならないという
ノーマルで乗れというお告げか
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/02(火) 09:11:13.24ID:L2DyJsp/0
ニュース映像で瞬間的にC33だと分かった
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/02(火) 11:57:54.12ID:8K8nNW2f0
RB20Eメダリスト～のグレードは贅沢な本木加飾パネルを使い
最高グレードRB20DETメダリストクラブLは真っ白な本革シートという素晴らしいものだった
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/02(火) 20:18:34.78ID:QolIUcNW0
33メダリストはツインカムターボ、クラブS、クラブL、セレクションS、セレクションL、後期のメダリストVと、何かしらの特別仕様車が本木目だったと思う
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/02(火) 22:28:20.08ID:7A6FZEPl0
C35のノーマルにスモーク貼っただけの乗ってるけどこの車ほんと煽られないな
前車はフルノーマルのワゴンRだったけど煽られるわ合流で入れてもらえないわ
信号待ちでちょっとモタついただけで盛大にクラクション鳴らされるわで散々だったのに
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/03(水) 21:38:20.61ID:DVUvOWER0
濃いめのスモーク貼った型落ちセダンとか絶対関わっちゃいかん相手だからな
失う物もたいしてない底辺のチンピラばかりだから現行のベンツやレクサスよりよほど怖いわ
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/04(木) 07:27:10.85ID:MB2OCuiU0
前にマツダスピードアクセラ乗ってた時は1500ccだと思われて片側一車線でも追い越しかけられる事が多かったわ
セダン系はよっぽどノロノロ走ってない限り煽られる事ないな
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/04(木) 19:57:31.40ID:MBWP+t540
事故ってフェンダーとバンパーをガムテ張りで固定したサバンナが最強だった
ちょっと寄ってくだけで皆が避けてくから合流が簡単だったw
余程下手でぶつけられるか、そんな状態で乗ってるなんてキチガイだと思われたんだろう
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/08(月) 07:34:27.43ID:VDqzdQ740
>>75
夜中だけだけど検問よりばんかけされる
対向車線走ってたパトカーが猛スピードで気引き返してくるw
@フルエアロ、車高調、社外マフラー、オールペン仕様
オールペンしてから頻度が上がった
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/08(月) 12:19:21.00ID:6AmD1pKW0
ローレルクラブS乗りになりました。よろしくです。
このスレは更新早めですか？色々と初心者なのでアドバイスが欲しいところです
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/08(月) 18:56:55.22ID:EE1Kd3Va0
>>50
＞先月ショックをリフレッシュしたら乗り心地が劇的に良くなって

是非ぜひ、作業内容と部品代と工賃を教えてください（・∀・）

>>78
＞ローレルクラブS乗りになりました

ようこそようこそ（・∀・）ﾖﾛｼｸﾈ！
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/08(月) 19:16:24.89ID:Rik3LkfR0
>>81
車はC33
カヤバニューSR前後4本。付帯するマウント類、ブッシュ類、ブーツ等全交換。
スプリングは後が製廃で手に入らなかったので前後とも交換なし。
という内容です。
部品代・工賃の内訳をもらっていないのですが全部で11万円でした。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/09(火) 00:44:03.02ID:hyAp7WUs0
DQNに需要はないからノーマルエアロ、ATのままなら盗まれないし絡まれもしないだろう
MT化してドリ車にするんなら目立つからパーツドロには1回くらいはひっかかるだろう
車も無くなるのかはわからんが。
ボンマスはへし折ろうとする奴はたまにいる。
けど折れるもんでもないけど解体屋で500円～1000円でスペア買っとくといい
車格的には絡まれるようなもんでもないと思うし絡まれるってのは悪目立ちしてるか弱そうなのに金持ってそうとかそんな理由からじゃないかな？
そういうのが気になるんならローレルやめてクラウンアスリートとかアリストにしてmt載せ換えにしとけばほぼ絡まれないし下品にしても無双できるかと。
ドリ車ならの話だが。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/09(火) 07:08:01.59ID:w7Z6ADoI0
>>86さんありがとうございます
前オーナーから強く「絶対入っててくれ。補償費50くらいで良いから」と言われたもので。
街中で見る機会がかなり減ったもんですね。
ドリ車としてもシルビア・スカイラインばかり。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/15(月) 08:54:54.63ID:Iin3kt4DO
教習所で乗ったRD28は良かったぜ。
009581
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2016/08/17(水) 03:04:21.57ID:9/BK4D9G0
>>82
遅まきながらありがとうです。
総額11万かー（´･ω･｀）ｷﾋﾞｼ-
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/17(水) 07:49:27.15ID:wP1r5M9X0
高いようで高くないぞ
全然別物に変わるから
早く換えときゃ良かったかと
思うに違いない

硬くて跳ねる様ならタワバー入れると良い
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/17(水) 14:45:17.60ID:PMzrzjZk0
>>95
どういたしまして。
確かに厳しいんだけど>>96さんも言ってるように全然変わるからもったいなかったとは思わず、どっちかっていうと気分がスッキリした感じ。
買った車の状態にもよるけど、走る、曲がる、止まるに不具合のない車だったら足回りのリフレッシュが一番費用対効果が高いんじゃないかと個人的には感じてるよ。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/18(木) 21:29:52.44ID:3v190NSQ0
砲弾型とかタイコレスとかじゃなければマフラー変わってても下品じゃ無いと思うけど。
リアピースのみ交換程度でいいんだけどマフラー出口干渉して切ることになるのは嫌だなあと
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/20(土) 10:04:37.41ID:8Fy3JxCU0
ローレルってそんなに評価良くないものですか？
ツアラーVやアリストとか比べても良くないが、燃費が悪いにしても見た目や性能とかにしても自分は好きなんだがなぁ。。自己満でいいとは思うが
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/20(土) 12:10:31.47ID:1Pp2Bu2s0
そんな扱いですか。
豚ケツローレルは名車と呼ばれてるみたいでしたが😮。。

改造例にしてもメンテナンスでも参考になりそうなものがなかなかなくて。ドリフトや過労させるつもりはなくせめて大事に長く乗りたいなと。オイル交換に気をつけてたら良さそうですかね？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/20(土) 13:48:11.86ID:9s3qSdqz0
>>103
ツアラーV自体、当時の評価は悪かったが何故か後になってから評価が上がった
旧車は当時ゴミ扱いでも後から名車という事にしてしまう事が良くある
ケンメリや単車のCBX400なんかも当時はゴミ扱いだったよ
実際、良く捨ててあったし

俺が子供の頃にはスカイラインスポーツの程度の良いのが95万円で売られていて、
旧車に値段が付くなら、そのうちケンメリなんかのゴミにも値段が付くようになるのかな?
いやいやあんなゴミは何時まで経ってもゴミのままだろうと思ってたら、意外と値段付いてるようで
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/20(土) 14:09:21.06ID:jrc+DiKQ0
>>106
それはさすがに探し方が悪いだろ

ローレルで縛るから駄目なんだよ足ならシルビアエンジンならスカイラインとか参考例はいくらでもあるでしょうに。

ボディメンテとかは車種ごとの方法の違いもほとんどないし
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/20(土) 15:10:48.29ID:8Fy3JxCU0
自分が乗る「ローレルクラブS」を大事に乗ってる人が居たら参考にしようかなと思ってました。
そうですね。エンジンや部分で見てもいいですね、車ごとにクセがあり壊れやすい部分があるなら注意できたらなと考えてました。電気系統が弱いみたいな話は聞きましたが。

ありがとうございます。大事にしていきたいと思います。

「不人気で製造中止でも現存数少ない→珍しいから高額」というのもありますしね。

自分がこの車を手に入れて色々と勉強したくこのスレを盛り上げたいですが静かなスレのがいいのだろうか
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/20(土) 15:17:05.03ID:1rOcI+vS0
>>108
スカイラインは別格！ケンメリどころかジャパンですらなかなかの値段が付いてまっせ
ローレルは…まあ直6FRセダンが再評価されれば別だけど難しいんじゃないでしょうか？
だからこそ程度の良いタマが格安で入手できるから不人気車バンザイ！ですが
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/20(土) 15:45:44.22ID:QS3t92uc0
今はミニバンやハイブリットや軽やコンパクト
ハイパワーでも直4の2Lの時代でしょ？

他人の評価なんて何でも良いでしょ
自分が運転してて気持ちよけりゃ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/22(月) 00:24:05.80ID:pZ9O25og0
>>112

クラウンまでもが直4だし、現行型のティアナも直4になったし
エンジンの音が・・・
ティアナはFFだから興味ないけど
昔C34のRB20DE乗ってたけど気持ちよかった。今は1JのNA乗りですが
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/22(月) 14:48:46.86ID:f8B15bzyO
夢の六気筒ディーゼルエンジンに乗れるんですね。
0117115
垢版 |
2016/08/23(火) 01:48:08.14ID:8bvPOUVd0
>>116
改めて調べてみたらそうだったみたいだ
失礼した
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/23(火) 12:22:00.03ID:jJ5JhuNz0
平成10年のローレルを手に入れ、自分の寅年と同じ。この出会いもまた運命か。

最近仲良くなり始めた先輩も2人いるが2人とも寅年。自分→ひとまわり→さらにひとまわりといった年齢差。
(　ﾟдﾟ)マジですごい。しかも血液型もOABと3種類とか
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/24(水) 17:53:08.54ID:HEbBRs/80
私RB20Eに乗ってます
ホームセンターでカストロのXF -08を
2000円くらいで買ってきてコロスケで
入れ換えてます

入れ換える度に快感が襲って来ます
車の買い替え自体が頭から飛んで行きます
トヨタさんプリウス買わないでごめんなさい
日産さんノートなんか勧めないでください
ホンダさん興味ありません
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/28(日) 00:19:43.62ID:bxmvNx7MO
コロ助 オイルチェンジャーでググれ。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/28(日) 02:40:36.41ID:vzIDkoYO0
>>125
チンピラDQN仕様以外の何者でも無いと思うのだが…
歪んだインタークーラー、剥げたグリル、針金?で吊り飛び石で剥げたスポイラーといい、
心底貧乏臭くてカッコ悪いと思う
ローレルの品位が落ちるから、そういう事は止めて欲しいと思う

一応褒める所探しておくと、ヘッドライトがクリアーで綺麗だとか、洗車はしてそうだとか
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/28(日) 08:05:46.15ID:2mdt0RwL0
センスなんて人それぞれだからほっときゃいいだろ
自分も褒められたような仕様じゃないが知らないおっさんに話しかけられるぞ
こんなに綺麗にセフィーロに乗ってるなんてって。
でも見た目フルノーマルで顔面だけセフィーロのドリ車あがりなんだけどね。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/28(日) 14:59:42.35ID:vzIDkoYO0
センスは置いとくとしてもだ、こんなボロイ事故車をそのまま乗り回してるなんて…
スポイラーは針金では無く割れた所をタイラップで繋いでるのかな
どのみち変わらんと言うかむしろ更に酷いが

唯でさえヤンキーDQN仕様は下品に見え、古い車は貧乏臭く見えてしまうのに、
割れたスポイラーや剥げたままのグリルとか、もう少し綺麗に乗ろうとか思わんのだろうか
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/28(日) 22:02:00.78ID:Jlz2fgd00
>>125ですが、さっそくに近隣からのイタズラでキズだらけにされました。

見た目がチンピラのようですがドリ車仕様のを購入という事でここからの悪化は無いにしろ上品に改善になるよう大事にしたいです
ありがとうございます。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/28(日) 23:48:46.31ID:vzIDkoYO0
>>133
そりゃ災難だな、そんな事する奴はゴミ以下の存在だと思うが、そいつらなりに不愉快に感じてる事が有るのかも知れない
社外マフラーでアイドリングさせてたり、夜中に仲間と話してる声が気になるとかさ
相手はクソ野郎かも知れんが、大切な車を守る為にはそれなりに気を使った方が得策かも知れない
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/28(日) 23:57:58.24ID:oJNTzib80
>>134です
どうやら他にも今日はドンキホーテに用事があり行ってた間にボンネットに深傷付けられていました。。
アイドリング駐車や吹かし運転やたむろ話もしてるわけじゃ無いですが元々がボロめのDQN仕様なもので目に付くんでしょうか。とはいえ傷つけるのはかなりの悪質で嫌になりますね。。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/29(月) 13:44:06.14ID:F2qYCfTh0
中にガリヲタでも人が居ればやらないから
有人の気配をさせておけばいいよ
ドリ車はドリ車ってだけでDQNに目の敵にされるから客層がゴミの場所には車で行かないほうがいい
自分もドンキとパチ屋は行かないようにしてる
過去にワイパーもぎ取られてたので
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/29(月) 17:15:02.98ID:aXKZoKi30
ドリ車って嫌われ者なんですかね。
あからさまな爆音や運転や注意しても聞かない暴れた行動ならともかく改造車好きな「仲間」扱いされるかなと思っていたものですが。。
車内防犯カメラ付けるかなぁ。。
せめて抑制力になれば良いが。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/29(月) 17:45:17.47ID:m1hfb8vMO
ツヤピカドノーマルおっさんレースシートカバー仕様でも
層が変わってジジババ買い物カートアタックや寄っ掛かりにヤられる。

乗らなきゃ良くねって言っちゃえばそれまでだけど
好きな車だからいろんなところへいっぱい乗りたいよね
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/29(月) 21:57:46.17ID:enoxoPqS0
ドリ車vsVIPの構図が大昔から出来上がってるんだよね。
マーク2スレとかで聞けば詳しく教えてくれる人がいるんじゃないかな？
実際珍走＋vipによるドリ車潰しってのが12年くらい前に相模原で流行っててこれが結構な大軍団だった。自分は逃げ切ったけど。
http://s.response.jp/article/2004/11/15/65565.html

ローレルでもvipは居るからvip路線で行けば被害はへるんじゃないかなと思う。まあ昔の自分なんだがw
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/29(月) 23:58:53.73ID:r9Io+Nj70
>>125
インタークーラー綺麗に付いてていいと思うけどなー

ナンバーステーは黒か可動式じゃないのでオフセットしてるほうが俺は好き。
でもクラブSってこういうのがかっこいいよね。

俺のも完成したらメチャクチャ叩かれそうで怖いわ笑
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/30(火) 15:40:52.60ID:Y8M3syr80
>>140
どう見ても事故って歪んでるが何とも思わんのか
スポイラーは剥げまくりで挙句割れてるが、そういうのをボロいカッコ悪いと感じないのだろうか?

改造する金が有るなら、まず修理しろと思う
修理する金も無いのに下品な改造するからアレな扱いになる
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/30(火) 21:53:34.55ID:WqI5fadj0
インタークーラー軽くヒットしてるだけじゃねぇか
あんなんで毎回交換するくらいなら維持費に回します
車は綺麗かもしれんが、>>141はまず鏡を見て見なりも整える気になったらどうかね？
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/30(火) 22:59:36.04ID:lLOvim2f0
>>144
これローレル用としては珍しくドアパネルもあるから見た目ガラッと変わるよね。

インスパイア用を見たことあるけど綺麗に付けるの大変そうだね
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/31(水) 11:10:29.42ID:BvVoB0Qr0
エンジン音目当てで19年落ちのC34メダリストRB20E買った
懲罰増税で自動車税と自動車重量税がえらいことになったが後悔はしていない
とりあえず2年間乗れればいい
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/31(水) 17:21:50.70ID:03P9PTY/0
>>151
そうなのか？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/01(木) 22:00:52.93ID:4W+6Hq+n0
自分語りしたいけど叩かれそうだな
とりあえずグリルのメッキが剥げてきたのと
ボンネットが飛び石で塗装が剥げてそこを放置してたら錆びてきたからどうしようか悩んでるんだが
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/02(金) 07:35:45.31ID:K/eCz5k50
みなさん普段は月1にしろ定期的にメンテナンスとかなにかしてますか？
「電気系統が弱いのやオイル交換にさえ気をつけたほうがいいよ」とは言われましたが
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/02(金) 14:48:29.65ID:snJ5wHkB0
年1回
エンジンオイル、オイルフィルター

車検ごと
ラジエター液、エアクリーナーフィルター清掃もしくは交換
ブレーキパッド、ブレーキオイル、タイヤ
エアコンのフィルター
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/02(金) 15:07:45.35ID:K/eCz5k50
オイル交換以外そんなに気にする必要はないならズボラめな自分には多少安心です。

10年以上昔の車でミドルクラスの車だとはいえ壊れたら高額出費は避けたいなぁと
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/02(金) 19:18:59.97ID:l9BVhMkk0
写真ウプした人本人はまともな人なんだよな糞味噌に言われても怒って無いし心の広い人だわ
一部荒らしたいだけの奴が居るだけで

>>157
傷んだ箇所を修理したいなんて普通の感覚じゃね?
0171 【大吉】
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2016/09/03(土) 00:52:24.26ID:r6OR3bgSO
>>169
ヒューズ切れじゃね？

もしそうだとしても、
度々切れるならその根本的な原因を探らなきゃいけないけど
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/13(火) 00:19:10.18ID:Q7zwWPeb0
バッテリーを変えても灯火類がチカチカする
ハザードだすとメーターもナンバー灯も室内灯も時計もチカチカ
アースが腐ってるのかな？
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/17(土) 01:27:19.20ID:PfbBaF+H0
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0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/20(火) 02:18:00.06ID:rjEO+r580
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　　＝＝　　　　　＿∠ （´ ＿＿__||＿. -ーヽ -　　ー -ヽ
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0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/20(火) 02:18:25.66ID:rjEO+r580
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾀﾞ、ﾄﾞｳﾃｲ　ﾅﾉﾆ・（´Д`　 ）
　　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　 　　　　　　　　⊂（　　　　つ
ﾅﾝﾀﾞ、ｺﾉｼｮｳｹﾞｷﾊ　／∧_∧　 ＼Ｖ￣＼. ））　　　　　　　　　　　　／ //　（
　　　　　　（（＿⊂／ （´∀｀； ） ____|_|_Ｒ_λ＼_））　　　　　　　　　（＿_）（____）
　　（（, ／/′　　　￣/￣￣／￣￣￣ヽ／　´ヽ　 λ..　　　　/ _ ／/_⊃
　（（　/　□--┰┬┬┬┬-┰/□〇フ｀ /∧|∧∧∧∧ iIXノ , へ. 入 ／⌒.ﾉ.|　＝
　（（　|.|:_　_　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./　__　// ＜　　　　＞ｏ)三ヽｏv Ｖ＼／ _ノｏ ＝
（（　（(二ロ￣￣￣--- ￣￣ロ.~ 二)　|⌒|＜　ドガ！　＞-┐//＼／へ＼￣ヽヽ ＝
　（（　|＿＿＿＿ └─┘＿＿＿＿＿__|　丿/ 　　　　ヽ（ ( ( ＊) ）|σ∩ヽ>三コ)） ＝
　　　 人人　ノ￣￣￣￣　　　　　 人人　 ノ入∨∨∨∨入　-- ノ￣￣￣入 ｀ ノ 　

ｷｷｰ!! ｽﾞｶｰﾝ!!!!!!!! ｷｭﾙｷｭﾙ!! ｽﾞﾄﾞｰﾝ!!
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/29(木) 11:57:54.23ID:rhm7vfQ70
ローレルから降りることになりました。
維持費の高さやいたずら被害の多さ、自分なりにはいい車だったが維持が出来るものでは無かった。
みなさんありがとうございました。また会う日まで
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/29(木) 12:13:24.97ID:46GNxghQ0
>>184
綺麗に乗ってるのはいいけど、
ナンバーは画像加工したほうがいいぞ
あと、構図のバランスがイマイチw

>>188
ローレルともども乙でした
「また会う日まで」ってことは、
いつかまたローレルに乗るつもりってこと？
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/01(土) 09:43:30.49ID:pOab4i4C0
ショックのガス圧が抜ければ当然下がる。
スプリングも20万キロ走行すれば若干ヘタるらしい。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/01(土) 11:15:41.71ID:pOab4i4C0
>>197
おまえ頭悪いな。
車重と、ショックガス圧＋スプリングの反発が釣り合ったところが車高。

http://www.kybclub.com/Guidance/Q&;A.html
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/02(日) 21:13:45.20ID:BKkEhOG40
　　　　@＠＠＠＠＠@
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　｛l〈 ヽ., -=-）-（-=- _ノ 〉!} 　
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　　 　　へヽ　 　　ノ人
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/04(火) 04:11:06.54ID:PmdePEmU0
内張り剥がして
ヤフオクでレギュレーター落として交換
約1時間の作業だ
ギア部にグリスを塗り直すと
交換して良かったと思えて幸せ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/04(火) 10:19:33.63ID:dDXUZ1NK0
消耗品の中古はちょっとな…
20年以上前にパルサーのレギュレーター交換した時で5千円したから、今なら1～2万円位だろうか?
中古に行くのも分からんでも無いか
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/04(火) 12:06:09.45ID:4usiQi1c0
製造中止から13年経ってるのに中古は嫌だってどんなお客様だよ
自分も欲しい新品パーツがあるが製廃だから中古でヤフオクあさり
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/04(火) 17:48:18.29ID:VsoJ0FR40
>>207
故障してないが可動部にグリス塗ったら快適。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/06(木) 13:52:17.16ID:OoU6/DNK0
なら新品パーツ出てるのか？
どこの部販だよw
最近カーテシランプユニット頼んだら当時と色違い（安っぽく）なってたから
ヤフオクで当時モノ買って新品はいつかのためにストックした。
そんなんで底意地が悪いとかどんだけ荒んでるんだよ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/08(土) 12:03:37.50ID:TVjOewqu0
そろそろ中身のない煽りが来るぞ！！！
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/08(土) 12:51:23.98ID:hrUMxMsn0
C35が既に15年以上経ってるから、かなりオッサン趣味の奴でも30歳で買って45歳か
下手すると60歳とかの爺が、あの低レベルなレスしてんのかと思うと悲しくなるな
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/08(土) 20:11:43.27ID:egyBhRpc0
　
25年前のC33乗りです。50歳です。よろちくびぃ～♪
　
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/09(日) 11:37:36.07ID:i+y3JjOt0
　
25年前のC33乗りです。50歳です。ともだちんこ～♪
　
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/09(日) 18:13:39.99ID:9uXQUwMQ0
c35買った頃は学生だったが
いまはおっさんの域に片足突っ込んでる35才独身男です
人生の半分ローレル乗ってるが通勤用に最近マニュアルのアルト買った
ローレル買い換えたいが、6発ターボマニュアルな車がないので騙し騙し治しながら乗ってる
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/14(金) 16:45:18.03ID:NyIwQpeo0
ローレルの時計ならやっぱコレだな
http://i.imgur.com/30jZA40.jpg
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/17(月) 21:17:23.32ID:hbcuEeAH0
C３５ってモニターつけられる？
なんか画像検索するとモニター普通に置くところが
他の車に比べて妙に曲がってるような気がするんだけど
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/20(木) 20:29:56.39ID:SvvCAXr40
ドアミラーがカタカタ音がしてうまく動かなくなった
中のねじを確認するにはドアの内張から外さないとダメ？
というか中を確認してももう交換するしかないのかな
C35メダリスト
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/23(日) 21:14:39.78ID:zs2lcpsF0
さー皆で考えよー（・∀・）
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/24(月) 16:54:48.48ID:52XNJ4Ds0
ドアミラーを外すのはドア内張まで剥がさないといけないんじゃないか

>>239
外すのが手間だったから周りを養生して塗ったよ
きっちりやるなら手間でも外すべきだろうね
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/26(水) 03:38:18.98ID:DvN7m15X0
GC35のRB25DET車に機械式ブーコンつけて0.8kまで上げようかと思ってるんだけど
ECUからの割り込み？で上手くいかないみたいな情報をググってたら見つけてしまって。

機械式VVCでプチブーストアップはC35ではNGなんですかね？
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/26(水) 22:00:28.70ID:z40i26wm0
ゆとりのローレル
0250246
垢版 |
2016/10/26(水) 22:58:54.40ID:oRvzpdOK0
>>247
余裕のNEO6です
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/31(月) 13:40:47.67ID:r3ar6etY0
ゆっくりー走ろうぉぉぉーローレル～

このＣＭ好き(*^_^*)
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/31(月) 14:02:17.06ID:r3ar6etY0
昔近所の爺さんがローレルスピリットの２代目のグレー色に乗ってて
シャキットしてたのが印象に残ってる(*^_^*)
もうその爺さんは生きてないけど。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/31(月) 18:53:57.40ID:mj++Jeou0
前方視界が絶望的なことになりそう
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/03(木) 18:23:06.72ID:k3jn9eyA0
おれの小4の息子のお気に入り
Ｃ３３ローレル、１００系チェイサー
デザインの良い車は、世代や時間を超えて支持されるんだなと
しみじみ思ったよ

ダンゴ虫やジオン面の車には辟易する
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/03(木) 21:46:31.68ID:gzYqkjgt0
ドリ車にするつもりで買ったけどワンオーナー無事故車だったんで綺麗すぎて何もする気が起こらず。
けどふにゃふにゃの足だけ何とかしたいと考えとります。
ビルシュタインは高いので20万以下くらいの車高調でオススメのがあったら教えてください
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/04(金) 00:40:43.25ID:nG/mzlf+0
>>261
そうかもしれないね
おれはY32グロリアグラツーの前期が好きで金を貯めている最中
若干、息子と好みが違うんだけどね

息子と車の話ができるのが、ほんと幸せ
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/04(金) 07:58:03.14ID:GmYKyZJD0
>>260
メダリスト？
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/06(日) 18:32:24.48ID:YUHLrtck0
フーガかっこいい
でも高すぎて無理

ティアナがローレルの後継らしいけどなんか違うんだよな
名前のせいか美人さんって感じでフーガのダンディズムやローレルのジェントル感がない
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/06(日) 18:43:43.46ID:YUHLrtck0
C33で20年25万キロ超えて塗装も随分ボロボロで全塗装頼みたいし、エンジンも怪しくて交換時期らしい
大手術というほどの事はせずにここまで頑張ってくれたけど、どうすっかなー
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/06(日) 19:52:48.09ID:YUHLrtck0
親戚が10年、自分が10年乗った車だから愛着ありすぎて同車種買い替えは無理だわ
譲ってくれたとき親戚が「古いから5年も乗ってくれたら十分だよハハハ」なんて言ってたなー
一度ぐらい大奮発してやるか
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/07(月) 02:16:01.74ID:BQKbR4eq0
この前亡くなった親父の乗ってたメダリスト車屋に持ってってもらったわ
3万キロしか乗ってなくって最高の状態だったけどな
査定ゼロってのもなんか悲しいな
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/07(月) 13:18:48.11ID:NZnvqUE90
個人売やヤフオク笑に出した方が良かったんじゃないか？
NAローレルなら底走行でも解体に出されるぞ
まあヤフオクで買う層はドリフトとかに使い捨てしてそうだが…
0274246
垢版 |
2016/11/10(木) 03:24:46.59ID:GNBRPBs80
17年目の車検通してきたわ。
まだまだ乗るぞー
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/13(日) 14:15:01.62ID:8N0Qk/RW0
レグノに交換したし、
まだまだ乗るぞー
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/14(月) 07:59:58.60ID:Rosg0pvh0
最初からミラーの根元無塗装のC34最強
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/14(月) 11:47:14.36ID:qUVdmQNx0
>>276
スカイラインも買うのは厳しくない？
なんでカッコいい車は高いんだろうなｗ

それこそティアナだってそれなりの値段なのにあまりカッコよくない
シルフィとラティオなんてさっぱりだ
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/14(月) 12:31:58.49ID:qh9uHf2bO
買い手がつかない程度のよい低年式日産車は日産プリンス西東京に引き取ってもらうとよい。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/14(月) 13:38:54.11ID:E2WJ3yOX0
そりゃv35はローレル後継予定のプロトタイプをスカイラインにしただけのやつだもんな

ティアナはFFセフィーロとかの後継じゃないの？
日本では自称ローレル後継、中国では自称セドリック後継
相変わらず節操がないというか名前に信念がないというか…
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/16(水) 15:35:18.32ID:SPTqsBm/0
>>286
お勧めコースで約１０万円だよ。
タイミングベルトだけならもっと安いが。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/16(水) 20:40:01.39ID:ECVhOpvi0
実際に中古車情報サイト見たら世の中甘くないな
コミコミ50万以下だと写真だけで無いわーって感じ
これなら10万出して自分の車をしっかりメンテする方がいい
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/18(金) 20:52:44.47ID:aidiidia0
横幅幅1696mmか排気量2000ccが3ナンバーでそれ未満が5ナンバー
昔はナンバーと排気量別で自動車税が決まってた
3リッター未満の3ナンバーは8万～
6リッター超えで14万強
この税制が改定されたから3ナンバーが量産されたわけで。
詳しくはwikiでも見てくれ
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/22(火) 12:16:59.10ID:B8w4wojT0
中古車情報サイト見たらいいじゃん

状態が素晴らしいなら80万でも買う価値はある
ただ、どんなに綺麗でも下取り価格は激安なのでお勧めしない
ローレルにベタ惚れしてるんでもなきゃコミコミ30万程度の奴買って乗りつぶす方がいい
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/22(火) 23:13:57.98ID:jDkQTjov0
C35のAT車で車検新規取得コミコミで80万でも高いよね？(´･ω･｀)
タマ数少ないから希少ってわけでもないもんなぁローレル…
やっぱ考え直した方がいい？
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/23(水) 01:00:43.30ID:TGUlCIKs0
ローレル欲しいって知り合いに話したら80万で用意するって言われたの？
それだと怪しいわ

中古屋で80万で並んでるなら、インターネット全盛のご時世だからこそそれなりに安心
高いのは高いなりに状態がいい
ローレルは安売り傾向だから、それで80万ならなおさら
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/23(水) 01:26:21.93ID:jI+eh+J30
>>306
まさしく
「ローレルのメダリストC35後期型が欲しい」と言ったら

＞ローレル欲しいって知り合いに話したら80万で用意するって言われたの？

の流れ

以前もセルシオ欲しいって言ったら100万でポンコツセルシオつかまされた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/23(水) 12:02:36.61ID:S7+885010
ぼったくられてるの丸出し
自分はクラブSのターボ走行3万の無事故車を車検付きで50万で買った
これでも高い方

ターボだとドリ車にされるからそんな理由で価格を吊り上げられる。
これでMT付きなら＋30万くらい
つまりATで走行3万km以上でターボないと悪意に満ち溢れたボッタクリ号
一般的な相場なら30万しないだろうよ。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/23(水) 20:42:41.60ID:z6oGzp4k0
車検アリ長期保険付き後期生産低走行でタイプXターボをディーラーで、とかなら80万行くかもね
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/23(水) 20:44:48.66ID:juTtK2CT0
あいつ、ポンコツセルシオに１００万出してるんだぜ。
ローレルがそれより安い８０万なら飛びつくだろ。
ほんといいカモだなｗ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/24(木) 22:42:13.21ID:0jtUWwxc0
とりあえず親戚に騙されてるから
ターボ無しを30万以下で買うか
ターボありを50万で買うか
MT載せ替え車を80万で買うか
親戚からボロボロ過走行NAを80万で買うか
好きなの選びな
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/24(木) 23:41:41.18ID:0QDgCOJ60
>>319
とりあえずターボにもこだわりないし
MTは運転の仕方忘れたから30万で狙いたいけど…

ネットの中古ローレル在庫見てみても50万はするよね、車検整備無しでも(´･ω･｀)
法定整備と車検って別物なのか？？？
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/01(木) 21:07:28.87ID:OzmY3w5l0
昔はセダン乗ってる連中見ると貧乏臭いと思ったものだな
ハードトップに比べて幾分安い値段が付いてたから、そして何よりリヤサスがリジッドになったり、
エンジンが4気筒になったりとそれはもうセコイ所で安くしてた辺りがな
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/03(土) 18:47:06.03ID:cd+wZ/I80
C35のトランクって内側から開けられるかな？
今日子供が中に入って遊んでてギョッとしたわ
あれでもし蓋が閉まってたらと思うと…
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/13(火) 21:01:57.61ID:vYXaw/uU0
>>338
C32迄のローレルには、4ドアハードトップ(HT)と4ドアセダンという似ているけれど微妙に違うボディ形態が有った。
この2つのボディで同じエンジン、同じグレードならば基本的には同じ装備の筈だけれど、
実は微妙に差異があり、セダンボディの方が装備がショボくなる事が有る

ちなみに、セダンボディの方が10万弱安いので扱いとしてはセダンの方が格下
0340277
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2016/12/15(木) 17:03:06.57ID:wHRGombk0
レグノ合わなかった
ｄBのほうがよかった・・・
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/17(土) 19:54:33.55ID:4mrYmpkV0
スイッチ自作しないとずっと回ってるんじゃね？
自分はMT化したときにクラッチ切るとファンが止まるようにしてもらった
けど逆な気がしてきた
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/22(木) 21:41:14.33ID:7TU9hUSY0
C35で車中泊したら辛かった
運転席を倒して寝るのと後部座席で丸まるの、どっちが良いのかな
ミニバンでフラットにしてキャンプマット引くと尋常じゃない快適性でびびる
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/24(土) 11:22:04.92ID:o1j0vfKe0
教えてローレラー先輩方！
サンバーからC35にKENWOODナビを移植しようと思うんですが車種別専用ハーネス(エーモン2204)以外にこれ買っとけってものありますか？
冬休みに一人で頑張るつもりなのでよろしくお願いします🙏
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/27(火) 13:20:37.97ID:gOtv/WT20
>>280
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/28(水) 23:11:29.66ID:0Gzqs3Nw0
ちなみに色々ググってはみたんですが調べ方が悪いのかイマイチ肝心な部分が抜けてるというか
必要な部品や交換手順についてキッチリ書かれてるサイトは発見できませんでした(汗
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/28(水) 23:46:15.96ID:agcF4plP0
アルパインのサイトから
お客様サポート　→　クルマ別製品取付け情報
でも見てみたら？

車種別ハーネスとフェイスパネルだけでいけそうだけど。
まさか純正マルチなんか付いてないよね？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/30(金) 14:20:04.48ID:Ck5qSqKs0
>>358
そのまさかです。
純正マルチが付いてるんですがオクでエアコンパネルやオーディオステー等の変換に必要な部品は揃えました。
でもハーネスだけはわからないのです純正マルチの根っことマルチ無しの根っこが違うとしたらエーモンの2204ではアウトなので。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/30(金) 14:23:43.08ID:Ck5qSqKs0
↑エアコンの変換ハーネスも揃いましたのでハーネスというのはオーディオハーネスです。
エーモンの2204じゃなかったら何を買えばいいんだろう？さすがにハーネス自作するスキルは無いので駄目なら揃えた部品が全て無駄になっちゃう😭
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/02(月) 23:23:03.28ID:H//8hIue0
>>366
ハザードたくとナンバー灯とマップランプとメーターパネルも弱めに一緒に点灯する
バッテリを変えたけど全く改善されない
ハザードのアースが腐ってるのかな
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/03(火) 10:25:58.74ID:w2gD/tey0
年末ナビの取り付けでゴタゴタしてた者ですが、無事に移植完了ってことでご報告～
オーディオ配線はエーモン2204の他にラジオアンテナ変換ケーブルが必要でした。
その他車体側のステーやパネルの一部を切ったり曲げたりとけっこう面倒くさかった😅
でもまぁ苦労した甲斐あって仕上がりは上々、快適度大幅UPで満足満足😄
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/06(金) 20:52:33.48ID:cQA5ualj0
インフィニティじゃなくてffのセフィーロだったと思うが本人かな？
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/13(金) 21:19:58.97ID:q/3fKXY20
>>383
クラウンコンフォートやセンチュリーみたいだな
まあ現行で角ばったセダンが思いつかないからか

かっこいいけど50年近く前とか維持費やばそう
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/13(金) 22:33:23.93ID:udhCxoYd0
>>383
G18を積んだ初代か
L型エンジンと違ってパーツ手配に苦労しそうだ
同年代の角ばったセダンなら、ブル510のほうが
そういう意味でも維持は楽だと思う
デザイン自体はむしろ510よりもC30のほうが好きだけどね
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/18(水) 06:11:33.79ID:AoFhF3qT0
光の加減で面白い色に写ったシルバーだと思ったら再塗装なのね
俺も塗装の剥げが目立ってきてるけど高いからなぁ

ところでヘッドライトの電球交換を用品店で頼んで以来、どうにも内側が曇ってる気がするんだ
ほっときゃ蒸発して元通りになるの？それとも用品店かDIYで付け直さないと変わらない？
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/18(水) 13:33:51.81ID:/8B98bUf0
イカリングとか変なの付けて1回から割りとかしてないんなら耳かきでも入れて水分吸い取っておけばいいと思う
前者ならしっかりとコーキングしないと下からも上からも水分入ってくるぞ
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/18(水) 16:14:48.89ID:Rl8uaf0q0
33の頃からローレルが気になってて、通勤車の入れ換えタイミングで35クラブＳに決めた。
ターボやMT、33も34も視野に入れたけどお手頃価格でNA。
特に何も考えずに軽く試乗だけして2500ならそこそこ走って燃費良いだろうと勝手に思ってたけど、期待出来なさそうだね。
積雪地域だからLSDだけは欲しいな。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/19(木) 01:48:20.02ID:tKVsGxSJ0
>>392
普段乗ってるのが5000で8キロ程走るし前に乗ってた4600も7～9走ってたから、単純に2500なら燃費良いかと思ったんです。
6キロ走るなら良いとしなきゃな。
>>393
良いけど車両金額より高くなるなw
0403名末ｳしさん＠そうｂｾドライブへ行ｂｱう
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2017/01/29(日) 19:05:26.82ID:LN+E/oim0
>>391だけど、とりあえずノーマルで乗ろうと思ってたらタイベル未交換だった。
距離的に交換してある物だと思い込んでて確認しなかった自分のミスだったわ。
今日交換したけど久しぶりにタイベル交換なんてやったわ。
WPもシールも買ってたけど漏れてなかったし寒くて面倒臭くなってタイベルとプーリーだけ交換した。
また温かくなってから暇な時にWPとかやろうと思う。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/29(日) 22:33:37.64ID:WlhIIv7w0
現物見たことないけど、ミラーヒーターついてるなら根本の素材が違うんじゃない？
それなら塗装のノリが違いそうだし、剥がれにくくてもおかしくない
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/30(月) 00:15:37.19ID:c+TeFQvd0
ヒーターミラー、曇ったときにも便利だよね

ところで、スレタイが「ローレルスピリット」に見えて仕方ありません
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/30(月) 10:23:28.73ID:RGGWwqlQ0
ミラーの塗装やりたいんだが車体色がシルバーで例の剥がれる部分だけ黒ってどうかな？
アクリルスプレーの黒が一本余ってるんだよね
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/30(月) 19:19:25.86ID:LjTtURqx0
ミラーだけ色が違うのって珍しくないし、変じゃないとは思うけど
俺はそういうのは出来るだけノーマルを維持する方がかっこいいと思うので同じ色で塗りなおしたよ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/30(月) 22:22:29.77ID:JcBtMNKj0
ミラー外すのけっこう大変そうだから周りを養生して塗ろうかなぁ
でもメーカー純正塗装ですらあんなペラペラ捲れちゃうのに素人の塗装でどれだけ保つんだろうな(ﾟωﾟ)
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/02(木) 08:05:07.77ID:x/FbOtOe0
カラードバンパーをあえて黒に塗装して下グレードっぽく仕上げる改造あるじゃん?
あんな感じに仕上がるならブラックも悪く無いかも
あと最近ミラーだけ別の色に塗装したモデルが出てるから意外と変じゃ無いかも
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/02(木) 10:54:51.08ID:0tUPpg990
時々だけど一瞬わずかに息継ぎしてる。
燃料フィルターかプラグやプラグコードにデスビ？とか思ってたらデスビなんて無いのね。
点火系か燃料系なんだろうけど、C35みたいな新しい車の知識ないから見る気起きない。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/07(火) 11:53:26.22ID:oGZPzKIl0
フロントバンパーの左右の角部分も塗装はげない？
ここにダメージきたのでさすがにどうにかしたいが、DIYですませるか業者か迷う

全塗装・・・10万・・・20万・・・うっ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/09(木) 23:53:52.44ID:FX/e/5dl0
C35もデビゥ20周年なんですね（感慨）
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/10(金) 02:25:56.91ID:GoyF7Obh0
ドアミラーの塗装ハゲなんて他人事だと思ってたら今日剥がれてるのを見つけた。
とりあえずマットブラックに全塗装してみる気になったわ。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/12(日) 23:06:22.59ID:mTyhqnsi0
今日会社の人に「マニアックな車乗ってるな～」っていわれた。
35ローレルってそんなにマニアックなのか？
でも確かに今日150キロ程走って35どころかローレル一台も見なかった。
どこに消えたんだろ。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/12(日) 23:41:43.33ID:apZbkVzs0
>>428
元々、販売台数が少ないからじゃない？
同時期のトヨタの100系は割とまだみるけど、C35や100系は、4HT、FR、直6
いまや、絶滅車種
車の価値観は他人が決めるんじゃなく自分が決めるから
他人がゴタゴタ言っても気にしない
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/13(月) 01:15:59.21ID:ch2RP1Nh0
>>429
あれ？
そういや直6ってもう無いのか。

昨日会社の若い女の子送ってあげたら「何だか男の人用の車って感じですね。なんて車ですか？格好いいですね。ミニバンとか便利だけど、やっぱり男の人はこういうの乗ってる方が素敵ですね。室内も格好いいですね」なんて言われてしまってテンション上がったわ。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/13(月) 12:36:34.47ID:OolGOgx6O
まだ日産TB45とトヨタF型、マツダXA2500がある。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/13(月) 13:32:18.75ID:zsrxNWeB0
トラックは直6あるけど乗用車は国産絶滅したね。
コスト削減と衝突安全性の観点からもFR直6復活は日本だと難しそう
意地で乗るしかないな
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/15(水) 13:32:26.67ID:/PzCXDRV0
役に立たない40代の独身の役職なしの車も無い奴に『これ街中で止まるんでしょ？乗り換えなよ』とか言われたわ
話にならないと思ったから無視しといたけど
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/16(木) 08:21:12.54ID:3DH2A+to0
どんな新車だって故障はするからな
日頃からメンテして気を使ってる古い車と新車で買って車検以外乗りっぱなしの無頓着オーナーの車では雲泥の差がある
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/16(木) 12:11:01.21ID:pBTVDh2J0
>>440
本当それだよな。
結構致命的なトラブル起きて乗り換える人の話聞いてると過走行かと思いきや8～12万キロ程の低走行なのに扱い方やノーメンテが原因の様で驚くわ。
そうかと思いきや消耗品位しか交換してないと言いながら30万キロ越えた車で普通に通勤したり遠出してる人も居てるしな。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/16(木) 16:49:00.14ID:jHsqF/F80
>>441
消耗品くらいしか、ってやつはテスト前の勉強してないアピールくらい信じたらダメそうだな

その人にとってはベルト二種やエンジンすら消耗品なんじゃないか
車乗りとしては尊敬に値する
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/18(土) 10:25:47.00ID:4YmAOlHA0
ブッシュやダンパー、ブレーキローターにO2センサーなんかも消耗品だしな

ただ走行距離による劣化って殆ど関係無く、重要なのは時間だと思う
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/18(土) 12:21:47.59ID:4YmAOlHA0
>>444
ゴメン、その時間じゃ無くて走行時間の意味のつもりで書いた
都内渋滞や通勤ばかりのシビアコンディションで10万キロと、
高速や田舎道で30万キロって実は10万キロの方が過酷な環境だろうと思う
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/21(火) 04:03:05.46ID:YF3dnp4B0
エンジンの総回転数だと思うよ
田舎のバイパスなんかほぼ信号無しで
1500rpm 前後で行けるだろ、ストップ＆ゴーを
繰り返す方が距離は延びないが回転数は多い
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/23(木) 09:10:42.96ID:XZO6w/ex0
>>448
そーいうエンジンって何？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/24(金) 08:02:18.99ID:g4zBdkHl0
ATならECUの学習機能が働いてるだけだけどな。
いつもアクセルを踏み込まない運転をしてると、
早めにシフトアップして回転が上がらないように制御するようになる。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/24(金) 17:54:37.74ID:JIN+rAW+0
昔の念入りな慣らしがマストな時代は以降もたまにぶん回せと言われてたな
今は慣らしもメーカーが不要といってるし、いうほどそういうのあるのかしら
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/24(金) 18:57:42.10ID:zQb579j90
今は回さなくても変わらないって聞くけど、それでもエンジン周りばらしてたらカーボンの付着が全然違うな。
マフラーも回してる車は綺麗。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/26(日) 23:11:13.66ID:FEQn4q7S0
C35の2.0メダリストってハイオク仕様だけどレギュラーでもいけますか？
あと街乗り燃費やその他維持費はどんな感じですか？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/27(月) 08:35:29.14ID:ca1aymgm0
>>457
燃費気にしてレギュラーなんか入れるような人は乗ってはいけない車

大人しく中古のプリウスでも乗ってろ
いくら価格に差があろうと燃費であっという間に価格差が埋まるよ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/27(月) 09:32:25.09ID:arcAc+eY0
>>457
レギュラー入れても走るけど走り悪くなるし燃費も落ちるからハイオク入れてるのと燃料費としては変わらないと思うよ。
満タンにしても支払いは400～500円程の差額なんだから知れてると思うけどな。
2000なら都市部以外なら7～8キロ程は走るんじゃないの？
それがダメなら止めた方が無難。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/01(水) 09:58:17.46ID:OlF4w8kt0
ミラーは外すのが割と大変だけど、外してしまえば割とキレイになるね
マイカや艶を出すには細かいのでも擦るのが良くないそうだよ
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/01(水) 17:08:39.97ID:09WQg8So0
オクに出てる35試乗させて貰ってきた。
安かったから期待してなかったのに凄く良かった。
いい車なのに何でこんなに安いんだろう。
ボロな軽買うのと同じレベルで買えちゃう。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/02(木) 21:54:23.52ID:EV/Y1Fdy0
>>476
いうてもティアナやシルフィよりは断然良くない？
まあ俺はすでにオッサンだし見た目の好みは人それぞれだね

直6エンジンは確かに捨てがたいが一気に候補減るし次はV4でもいいかなと思えてきた
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/03(金) 02:31:14.93ID:SHBdiTcx0
>>475
普段乗ってるのが10万越えの自動車税の車ばかりだったんです。
今まで乗ってきた車も燃費4～7キロ程度のばかりなんで6キロ走れば燃費良い気がします。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/03(金) 09:49:05.68ID:bkT9iela0
クラブSの顔があまり好きになれなくてメダリストにしたんだけど
今ならSの良さがわかる
今は無きセダンらしいセダン顔だなこれ
凄くいいぞ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/12(日) 19:15:43.23ID:HLVvdAhf0
メダリストは、上のグレードのシート地は、本革かスーパーラッセル、
下のグレードはファインベロア。
色は本革はブラウン、それ以外はブラウンかウォームグレー。
年式よって、スーパーラッセルAとスーパーラッセルBがある。

クラブSは本革かジャガート織でブラックのみ。
049681
垢版 |
2017/03/21(火) 19:30:21.87ID:vhZi2lIS0
大変お久しぶりでございます。

>>82
>>96
このたび一大決心をしまして、前後ともカヤバニューSRに交換しました。
作業内容・工賃とも、>>82様とほぼ同じ。

その結果・・・早く換えときゃ良かったと心底思いましたｗ
大黒JCTのグルグルがおっかなくないｗ
後期型乗りの皆様、20年落ち10万kmを待たず交換してみて下さいませ。
049781
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2017/03/21(火) 19:34:35.39ID:vhZi2lIS0
>>492-495

C35も前期型には設定されていましたよ。てか今、乗ってます（・∀・）
深緑といいブルーイッシュブラックといい、C35は前期型の設定色がよかったなと。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/22(水) 01:51:09.81ID:yi1SolMF0
>>497
オレの中古で買った35前期が黒のつもりだったけど「なんか青くね？」と思ってたらブルーイッシュブラックなんだろうな。
深緑の35前期も地元に居るのを見掛けるが落ち着いた感じで車に似合ってるね。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 09:40:17.10ID:Krgu18pL0
部品、４月１日から一斉値上げ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 15:21:04.82ID:cyCL3hW20
渋滞抜けて加速したら失火してるようにガクンって3回なった。
11万キロでプラグもだけどダイレクトイグニッションも未交換なんだろうから交換してみるかな。
別の車とで2台の税金に車検もあるからキツイな。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 17:32:28.11ID:cyCL3hW20
>>507
それがアイドリングは普通なんです。
失火したようなのもその時だけで今は普通。
他の所かも？なんて思ったりしますがチェックランプも点灯してないので思い付く所を順にやるしかないですね。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/27(月) 07:08:03.15ID:GK9B0q8V0
ボンネットが開かなくなっちゃったよ
誰かもう一人いれば外でグリルを持ち上げながら中でレバー引けば開くからワイヤーの緩みとかかもしれんが
調整とか簡単にできるものなのかな？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/28(火) 00:15:09.48ID:L/hYnTqK0
>>509
別の車でワイヤー先端のタイコが折れて同じ状況になった
車種違うから参考程度だけどワイヤー3000円、工賃4000円

完全にタイコが取れるとかなり開けにくくなるので早めにケアした方がいいぞ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/30(木) 02:53:53.26ID:nBbPHFfI0
ボンネットダンパーを換えた呂乗りさんはイラシャイますか？
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/02(日) 08:02:57.38ID:n6mLZsB20
テンションロッド交換。
美品も値上がりしたね。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 15:48:22.80ID:84zYQ1Rz0
ローレルは後部座席が酷いからなー
今時のミニバン並に前二席を広くしたら後ろはレッグスペースすらギリギリ
昔はこれくらいが当たり前やったんやろか
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 20:20:02.33ID:eUZt0e+l0
RB
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 02:29:53.77ID:bGppzKLh0
>>528
オレの知り合いが日産のサービスの主任やってるけど昨年にドアミラー交換に行ったら「え？車検うちに出すの？ユーザー車検行きなよ。お金勿体無いよ」と言われて、「ライトとサイドスリップ見ておいたし、このまま行ってこい」とさ。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 10:37:41.79ID:dL+6SP6R0
サスペンションの調整や換装をした人に教えてほしいのだけど
停止時に荒いブレーキ操作したときのガックンは減る？
サスが柔らかすぎるのか劣化してるのか、じんわりブレーキかけないと揺れるのが気になる
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 13:43:09.17ID:8qSJR3ai0
>>530
ガックンってノーズダイブや停止後の揺れ戻しか？
硬くすれば当然無くなって行くよ。

でも、じんわり踏まなきゃなるのはノーマルなら当たり前じゃないの？
停止まで同じ踏み方してるんじゃ？
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 13:49:45.35ID:fobLeOZ60
>>529
そのディーラー良心的だわ。
実際ライトとサイドスリップくらい見ておけば十分だし。
車検なんて、公道普通に走れるレベルの車だったらまず落ちるようなことはない。
それを不安に付けこんで、過剰整備して金を取るディーラーが多いんだよ。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 21:49:36.92ID:uAHw27Cl0
>>531
多分そのノーズダイブや揺れ戻しというやつ
じんわり踏んでも大きい気がしてさ

数字で確認できるもんなのかしら
ちょっと自分の勉強不足だな調べてみるよありがとう
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/19(水) 07:12:54.87ID:VL2QEEr90
車検の準備でノーマルサイズ位のスタッドレスタイヤにしてトランクとリヤシートの工具とスペアタイヤとスペアホイール下ろしたら凄く燃費良くなってワロタ。
5～7割位良くなった気がする。
ちなみにドリ車でも何でもない通勤快足。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 00:37:23.25ID:Km3EC/Tx0
ローレル本体まだ持ってない段階か

MTが良いなら逆に他に狙い目の車あるんじゃないの
まあ直6エンジンも魅力に感じたなら載せ変えの価値あるのかな
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 13:38:40.09ID:jRnRzff40
いったいどこで載せ替えるつもりなんだ？
単体で40万あればお釣りくると思うけど。。
何も知らないと思ってボッたくられてるんじゃない？
ちなみに自分もドリフト一切しないけどNAのRBにMT換装した。
不人気とか言われてるけどスカイラインの部品取り車として盗まれるから気をつけてな
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 18:02:44.16ID:C4QkoWnH0
時々見掛ける車高落とした35が横断歩道の横断待ち小学生の為に止まってやってた。
以前にもそいつが横断歩道で止まってるのを見たことある。
良い意味で裏切られて少し嬉しくなった。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 21:21:46.40ID:XxGvf7eB0
ミラーって壊れやすい？
C33、C34、C35と使ってきたけど一度も壊れたことないな。
壊れるのは時計とかアンテナとかステレオとかばかり
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 13:08:41.88ID:LdvZt7VP0
GW
RB
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 02:38:14.12ID:QxjtjFe40
>>562
昨年12月に10万5千キロで買って今12万2千キロ。
11万キロでタイベル交換したら切れる手前だった。
燃料ポンブから怪しげな音してて時々失火してるようだけど元気に走ってる。
ただ底辺なオレには燃料費がヤバい。
軽で通勤しろと嫁や周りに言われるけどローレルと比べたら全てが不快過ぎて無理だった。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 11:42:03.56ID:Em325aq40
本来ならとっくに100,000km超えてるのだが
仕事用の軽で直行直帰の仕事になったんで乗るのが月に数回程度になって50,000kmからなかなか伸びない
多分、年間3,000kmも走ってないわ

伸びない方がいいんだけどねw
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 13:41:23.52ID:35l87lF10
ショックとプラグとラジエターホースとヒーターホースと
ラジエターの樹脂部を交換したぐらいだよ。
部品の突然死によるエンジンブローのみ気を付けている
ショックは14万キロまで乗ってたが早く換えれば良かったと
思うほど快適になった
その他助手席が窓落ちしたのでヤフオクでレギュレーターを
送料込み4000円位で落札して交換した
内張り剥がしついでにグリスを塗り直したら
良くなったので後に全窓塗り直した
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 04:00:45.04ID:i5F4LDvl0
ショック交換は好意的な意見が多いね
10年落ちの中古車だから？ローレル特有なのかな

俺も試してみたいがそんなに不満ないんだよな
電動ミラーの故障の方が問題だ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 16:48:04.74ID:dtRo5sZt0
一昨日夜にちょっと走らせてコンビニ駐車場入れてアイドリング状態でブルブル振動があった
アクセル煽ると回転は上がって振動は消えるがまた振動
ちょっと走らせると振動出なくなったが嫌な感じだったんで出かけるのやめて帰宅

今日出かけて１０数キロほど走って信号待ちでさっきアイドリング中にいきなりドン！て振動があった
その後は症状出ず

イグニッションコイルが逝きかけてるのかね
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 21:55:47.99ID:dtRo5sZt0
イグニッションコイルならスプリットファイア入れたいが
プラグもスプリットファイアにすると結構な出費になるな
11月に車検だし、どうすっかな
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 02:28:42.28ID:mp+JH93x0
オレの35も時々軽くコクンって失火してるようでプラグ交換しようかと買ったんだけど交換って何気に面倒臭いんだね。
ダイレクトイグニッションも交換するのが作業的に良いのは分かるけど、車検と税金で金無いわ。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 10:42:50.09ID:sgdGrNK40
>>578
そうなのか！
実は燃料ポンプからもか細い鈴虫みたいな音色してる。
でもどっちも気付いてから1万キロ程走ってるんですよね。
燃料ポンプなら突然死だろうからとドキドキしてたけど拍子抜けしてた。
簡単そうだし先に燃料ポンプ交換してみようかな。
家に33GTR用だとかターボ用有るけどドノーマルNAなんだよな。

ありがとう。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 18:04:46.60ID:QfZ/qevx0
俺のは10万位で逝った、燃費にも由ると思うが
多少の前後はあると思う。
古くなるとガソリンのホースも傷んで来るから
一緒に代えると良いよ。
俺のはボロボロだったらしい。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 00:04:11.29ID:0WbX/eJZ0
インタンク方式だから燃料少なめが多かったりすると冷却出来なくて早く逝くんだよね？
フィルターも定期的に交換してないとポンプに負担掛かるから逝くのが早いって聞くけど本当そうなんだろうかな？
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 01:29:51.09ID:gHvcpZUa0
燃料メーターの信頼度が下がった気がする
これは元々そんなもんだっけ
100キロくらい走っても満タンからほぼ動かず、以降ぐんぐん減る
そして400キロくらいで残り2,3目盛りなのに入れたら40リッターちょいしか入らない
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 08:01:07.74ID:o/BGMUkt0
確かにうちのメーターもそんな感じだわ
少しでも入れたら80キロくらい動かないで
以降すごい勢いで減り続ける
残り１目盛からまた踏ん張る。仕様なのかね
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 14:41:51.67ID:vq+t6GbS0
仕様です。
満タンから
一目盛まで20L
二目盛まで10L
三目盛まで10L
四目盛まで20L
ランプが点いてあと5L

400km 走って40Lなら10km /L
歳をとって大人しく走ればそんなもんだろ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 19:40:41.77ID:xKr7xsgB0
この度自分の３５前期クラブSとお別れする事になりました
今まで気持ち良いフィーリングを堪能出来て良かった

みなさん出来るだけ長く乗ってあげてくださいね
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 20:10:05.65ID:0yD93Oo/0
>>584
400キロで40ちょいって燃費良いな～。
2500NAノーマルで300キロ行くまでに毎回50以上入ってる。
満タンからメーター動くまで80キロ位で下がりだしたら一定な感じで240キロ越えたら給油してる。

燃料ポンプ変えようかと寺行ったらポンプだけで42Kって言われ退散してきた。
国産ノーマルなら4～8K位かと思ってたわ。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:16:57.05ID:pP6GLfyo0
ふむふむ仕様なのかありがとー

>>588
言われてみれば燃費10キロは古いエンジンながら頑張ってくれてるね
まあ排気2000だし田舎や高速がメインのマッタリドライブにしか使ってないのが大きいと思う
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:20:01.84ID:pP6GLfyo0
>>587
参考までに手放した理由と次の車があるなら教えてくれ
ガタもきてるしセダンの不便さも気になるもののたまに回したときの直6フィーリングのせいで手放せない
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 08:04:12.99ID:wg9rgIfj0
>>590
１.11月に車検
２.時折症状が出るエンジンの振動
イグニッションコイルかプラグか燃料ポンプが疑われる
３.80000km超えたので要タイベル交換

以上、かなりの出費が見込まれるのと

以前は通勤で使っていたがここ数年仕事が変わり年間3000kmも乗らなくなった為乗り換えを検討
知人のVTEC搭載セダンが最有力候補
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 09:37:22.99ID:cqo6kEWb0
>>591
まんまオレのここ4ヶ月と同じだな。
3月11万キロでタイベル交換15K、5月車検85K、今週燃料フィルターとポンプ交換25K、来週プラグとダイレクトイグニッション交換予定35K。
全部で16万円だな。
あとは自動車税未払いだけど7月中には払う。
乗り換え考えたけど売っても5万円なるかどうかな車で20万円程の為にその数倍の費用の掛かる乗り換えはアホらしくて止めた。

VTECセダンはオレも考えた。
一度乗ってみたいんだよな。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 13:52:53.69ID:kffmyPNq0
今時6発FRって新車だとbmwしか知らんけどそれもいい値段でわざわざ買う価値があるのか戸惑う
2年落ちでc35買ってズルズル乗ってるけど他に魅力あるものがないんだよなー…
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 19:06:12.74ID:+EYB1KEW0
>>605
古いってもまだ20年程じゃん。
オレも他車に乗り換えならR34だな。

今日C35のフューエルポンプとフューエルフィルター交換した。
フューエルフィルターのホース抜くのが一番苦労したな。
ポンプ交換って簡単なんだな。
もっと早くやれば良かった。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 08:25:23.36ID:q49GJpGC0
ごく一部のマニア向け車両には強化パーツの名目で社外品が存在するが、基本は純正品を使う。
素直にプロ整備士の指示に従うのが結果的に安アガリだよ。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 14:38:10.35ID:oTGMa+nk0
>>613
社外代用でええやろ。
それかリプレイス品のロアアーム丸ごと。
まあミラ用のリプレイス品は不具合でリコール出たからリプレイス品はオススメしないな
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 14:08:11.05ID:vvo2VUho0
1割どころじゃなくない？
それこそ俺も古いライフ持ってるけど、走り出しはエアコン付かないようになってるよ
ローレルは確かエンジン始動時から爆音になりはするけどエアコン付くよね
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 12:57:26.17ID:V1cFc4Ip0
絶版阻止上ｹﾞ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 00:00:45.56ID:SohM3dGn0
>>623
塗装剥がれじゃなくてネジが破損してるっぽい故障
中古品と交換してるから中のネジがどれぐらい劣化してるか分からん
もう普段は自動格納オフにしたよ
あの機能カッコいいと思うのに残念
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 00:52:18.09ID:ccPhP5lE0
俺の35の運転席側ドアミラーがグラグラすると思ってたら下側の固定ネジが3本中１本だけになってた。
ホームセンターでネジ買って直したけど直してみると微妙なグラ付きが実は便利だったと気付いた。
普段は良い位置に止まっててバック中に軽くブレーキ掛けた時だけ下を向いてくれてたw
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 13:55:36.34ID:VtXW1Y9M0
そろそろイグニッションコイル変えるんだけどスプリットファイア以外にいいのないのかな
デンソーから出るとか聞いたけど。。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 03:42:07.04ID:T6IneTXQ0
611です
親切な整備士さんがノギスをあてて適合サイズを測って
社外品をいれてくれました。
おかげでまた車検を通してしまいした。
ありがとうスーパーオートバックス♪
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 14:11:05.22ID:G/Wqe47r0
RB
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 23:20:51.01ID:EbAuJUB70
やっぱC34が一番エレガントでローレルらしいと思うな
欲しいのはC32前期の下品な奴だけどw
車高短にして14インチの分厚いタイヤ入れてボヘボヘ言わせて
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 21:36:12.23ID:uVumXFNj0
35なんだけどer34とシートレール同じなんですよね？
フルバケ入れたらえらい後ろについて前に全開スライドしてるんですが、、、
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 20:41:55.23ID:RJz9XHiE0
>>641
近距離ならともかく改造費より通勤で使う際の燃料費とタイヤ代の方が心配だよw

エアロと塗装だけなら10万～って感じじゃないの？
普通は20～50万？。
エアロ組んでノーマル車高ノーマルホイールって訳ないだろうから、車高調とタイヤで5～50万位か。
値段ピンきりだし新品なのか中古なのかでも違うよな。
俺は中古のバリ溝タイヤ付き18インチ1万円、中古車高調2万、エアロただ、塗装5千円位だったな。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 11:06:05.05ID:XDBB45TA0
ダウンサスだと中途半端にしか下がらなくない？
この年代のセダンはやけに車高が高いから、ダウンサスだとやっと現行の車種並になったかなぁって言う程度だと思うよ。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 23:02:48.58ID:A0gqP7Ic0
スカイラインタイプPってのがかっこよかった
V 6というのがどうなんだろ
一度はクーペものりたいが一台しか持てない身には辛いからこういうのも良さそうだなー
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 02:14:43.23ID:CP6n4sVZ0
35クラブSの2500を車検して乗り続けるつもりだったけど知人が別の車(前から狙ってたクーペ)を買って欲しいと言うのでローレル手放すか悩んでる。
程度良いこともないし売っても金にならんのだろうな。
車検と税金代位になればと思ってるけど。
ローレルってよく走るしカッコいいのに時代が違う所向いてるんだもんな。
すでに3ナンバー2台持ちだから増車って訳にも行かないんだよね。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 02:38:11.84ID:gyMowf9j0
今時ローレル持ってる人はクーペ好きも多いんだな
俺も車検や買い替えわ考えるけどミニバンの利便性に負けそうだぜ
5ナンバーでもそうそう困らん馬力と広さだしな
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 21:52:25.77ID:dXq5rXvw0
>>650
程度が分からんが、売ったところで車検代＋税金代には程遠いだろう
俺はかなりかかるであろう修理費用＋車検費用考えて友人が手放すと言ってた車に乗り換えたよ

月割税金のみで譲ってもらった車だがエンジンメッチャ回るから楽しいわ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 08:26:17.88ID:ipZbqmRs0
>>649
RBとV6VQ持ちだが、RBの方が気持ちいい。

スムーズに一直線に回転が上昇する直６。
少しドロドロした感覚のあるV6。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 23:28:40.15ID:kUcXtQvj0
MTだと低速ギアで回してパワーバンドに入れるのが楽しみだと思うからローレルには合わない
まあMT化出来ない言い訳ですわ
買ったときに同じ値段で並んでたら少なくとも悩んでたはず
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 23:43:30.32ID:BOojSCcQ0
>>661
まあ、同じ値段で並んでたらMT買ったかもな。
でも他の車なら「やっぱりMTが良いな」って毎回思うけど、35はそう思ったことないんだよな。
別にMT車持ってるってのはあるだろうけど。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 13:53:32.91ID:ofKDxYbt0
のー載せ替えたけど満足してるぞ
1速が重いけど残りのギア比はATとほとんど変わんないしファイナルも変えて燃費も良くなったし思ってるんだが
燃費のカタログ値余裕で出るぞ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 01:52:36.19ID:5LMAZlzf0
>>668
rb25detネオ6
変更点は33のmtと34のecu（abs生かす為）
nismoのlsdのファイナル変更程度
回すエンジンだけど回さずとも速度が出るから低い回転キープできる（賛否あると思うけど）から街乗りも高速の燃費も大幅アップ2000回転以下で80キロ出るのは感動した
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 01:25:16.14ID:nuLUE8gD0
俺もmt載せ替えだけど80kmで2000回転くらいだな
一応高級車だし2500ccだしこれくらいで普通だと思ってた
atはもっとうなるんか？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 13:30:49.50ID:Fq2V/oME0
c35のATの3、4速はスカイラインのMTの4と5と全く同じ
2100回転で80キロ

34だったら2000回転80キロ
最近の省燃費AT、CVTと比べると確かに見劣りするな
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/04(月) 18:56:53.21ID:8De+xQQx0
ピッカピカの34見掛けた
乗ってるのは還暦かという夫婦

40才前後で新車購入して大事にしてたのかなぁ
凄く似合っていて思わずニヤニヤしてしまった
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 19:58:21.79ID:wQIeJBfL0
前に乗ってたC33 RB20E 5ATは100km/hで2050回転位だった
当時としては超ハイギヤードだったが今となっては普通か
C31のturboメダリスト4ATからの買い替えで燃費に期待してたのに意外にも悪くなったのが不満だった
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 08:30:55.84ID:V3Gcu9740
4ATだってガックンミッションなんだから
5ATは不具合があったんじゃないの？
JATOCOじゃなくてアイシンだったら
どれ程良かったか
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 03:40:52.45ID:2l7R1e0y0
>>674
C33の5ATは硝子のミッションと言われた欠陥品だった
ウチのも新車購入して3万キロチョイで壊れて修理(交換?)したのに、9万キロ後に走行出来なくなって廃車
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 00:19:52.79ID:VGEheCQH0
ローレルの社外マフラーって爆音のしかないと思うが
しかも有名メーカーからは出てないんだよね
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 07:32:55.63ID:dm0XIUCh0
リアピースで消音のほとんどを賄ってるからリアピースのみのタイプでも下手すりゃ五月蝿いと感じるレベルになるからな

今バイパーHPIのフロントパイプにバイパーのフルデュアル直管だけど
前のリアピース外し純正中間仕様より静かだよ。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 23:46:31.07ID:Yo6KGLVO0
naだと選択肢が･･･
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 00:20:39.99ID:qQDVE+2H0
>>687
うーん中間ごと変えるよりはリヤピースのみのほうがいいかと・・・
あとエアクリを高効率にするかくらいしかないやろね。

パワーアップは期待したらアカン。まして20じゃあ・・・
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 08:12:03.41ID:B4YSQkep0
マフラーの穴なんて塞ぐけば良いんじゃね?
小さな穴ならパテで埋めた事有るし、知り合いは修理工場で溶接して貰って2万位だった
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 01:48:51.76ID:JZNR1/b10
>>693
別の形では返してると思うよ。
そんな自覚は無かったけど、お礼しようとしても「いつも世話になってるしな～！」なんて言ってくれるからね。
お互いに得意分野あって自分には大したことない事でも、それぞれ持ちつ持たれつで助けあってんだと実感することあるね。
勿論これからも１番には感謝の気持ちは忘れないようにして回りの人を大切にするわ。
ありがとう。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 22:46:31.34ID:H3CbSJff0
そういう関係って大事だよね
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 20:48:58.93ID:dXow7BJt0
RB
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 03:14:48.00ID:sfFDK/kF0
一般人がやってたらいじめというか犯罪になる行為が笑えるいじりって考えがもう古い
有名どころの芸能人は出せてるんだし、カジュアルなレースや愛着語りしてくれたら楽しめるのに
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 07:25:34.33ID:aTNzeh9g0
世間がどう扱おうが
俺は3回目のタイベルウォポン交換
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 03:37:27.78ID:IZXhTsKz0
ドアミラーはちゃんとドアから離して
塗装すると良い
脱脂してからミッチャクロをスプレーして
30分後純正色のアクリル塗料でも吹いとけば良い
失敗しても直ぐにシンナーで拭けば良い

プロに頼めば3～5万
自分でやれば3000円でお釣がくる
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 17:21:37.64ID:urzycQ590
まあ最初は失敗しやすいから予定より時間と金が掛かって、プロ塗装が高いのに納得するんだけどな

それでも何度か練習すればかなり安くそれなりになる
ローレル乗りだとDIYで全塗装した人とか居るよね
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 17:45:30.74ID:vlPuLLrB0
>>709
何台か屋根やバンパー等をやって塗装下手くそだと自覚してながら軽を全塗装して失敗。
甘った塗料で知人の軽トラ塗装したらそこそこ成功したので失敗した軽を再塗装したら成功。
その後、時々失敗するも何台かやってたら誤魔化しのテクも身に付きローレルは適当にやった割りにそこそこ綺麗に塗れたわ。
下地と脱脂が重要だな。
ちなみに露天駐車場で通勤に使いながら下地をしていき日曜にマスキングから塗装までして月曜には通勤。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 02:19:02.89ID:APFxTBna0
ホームセンターとヤフオクとアストロ
で材料と道具そろえてやったよ

なかなか良いもんだよ
愛着倍増した
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 19:08:08.23ID:z3YZTbMj0
塗装のコツはよくある基本をちゃんとやることだな
プロが塗装する動画見てると腕前ももちろん素晴らしいけど、とにかく手順が多い
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 20:30:12.68ID:pdO82mT00
ローレル乗ってるとガンガン飛ばしていけよ、みたいに言われてモヤモヤする
そういう車なのか？ゆっくり走るもんだよな
まあそもそも決めるもんてもないか
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 20:45:14.74ID:LP4K0MVc0
今N-BOX乗ってるけど、5年したら35ローレルのクラブS乗りたい。
本当はもうちょい早く乗りたいけど新車で買っちゃったから5年は乗らないと勿体無いし…それまで有るかなぁ？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 11:29:21.66ID:BR6M/Si50
無茶言わないでくれよ。N-BOX現金で180万で買ったから余裕無いんだよ。

あぁでも35ローレル欲しいなー。5年とは言わず。3年の車検の時に買い換えちゃおうかなぁ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 11:30:51.60ID:epCDZKjn0
ローレル一台で困る訳ではないけど、友達とお出かけで誰か車出すってとき声は掛からんね
それはメリットにもなるかもしれんが
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 11:45:21.82ID:j9Xz60LO0
そうでもないぞ
楽だとか静かだとかエンジン音が良いとか
寝やすいとか長距離乗っても疲れないとか
評判は悪くないぞ
若者で直6を喜んでくれるのもいる
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 12:08:49.87ID:alpo0DzD0
>>719
俺のも4人乗りまでなら仲間内で一番評判いい。
5～6人移動の時や少人数の時でもたまにアルファードやセレナが出るんだけど酔う奴も居るんだよな。
特に若手は男女共に受けがいいわ。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 22:33:44.22ID:AfLtQebZ0
良い車だと思うけど、乗せてもらうには今の普通車なら大体良くできてると思うなぁ
静粛性とかまでいくとさすがにお世辞半分なんちゃう？
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 03:27:47.12ID:G5Png8Cf0
新車情報のC35の回を見てごらん
静かなんだから
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 03:35:54.18ID:b+hmiLfR0
近距離だと今時の車に分があるように思うけど、長距離になるとドライバーの技量も同乗者の快適性に影響するからな。
今時ローレルなんて乗ってる奴はそれなりに車好きで運転も上手いだろうと想像出来るから、当然同乗者は楽だろうと思う。
また、静かだから快適って訳でもなく人の波長に合う音や震動なんかもあるだろうし。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 12:35:17.79ID:5BBRjufy0
あってもミッション載せ変えされてたり弄ってあるのがほとんどでノーマルってないね。
ノーマルから自分らしく作って行きたいんだけど
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 14:30:55.29ID:cSMFvlBH0
定年前後に新車で買って大事に乗って、そろそろ事故する前に免許返納、車処分するか、というのをうまいこと譲ってもらえないかと思う

セダンでもゆったり系だとそんな感じなのか状態良い中古はあったりするよね
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 16:36:38.76ID:FLszcgGY0
そう言うの解体屋にあったりするぞ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 03:49:32.55ID:QVTpc4Px0
軽からだとシンドイと思う
税金はかかるわガソリン喰うわ
壊れるわパーツないわ
デカイわ古いわ

維持費を心配するくらいなら
軽に乗って方が良いんじゃないか？
この車は好きで乗るものだから
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 07:22:14.45ID:OkXDdSNT0
>>731
俺の場合の年間経費
税金5万
車検4万(2年毎8万)
燃料費約60万
消耗品(タイヤ、オイル、その他)30万
な感じだな
１ヶ月に割れば8万程度になるか。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 08:18:02.24ID:2WpW3Pup0
年間約100万か？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 02:24:24.61ID:j9si1/OB0
>>735
一般道9割りな感じで月2000～2200キロ走ってる。
オイル交換も3ヶ月に2回だし夏用タイヤは毎年交換に近いペース。
さらにスタッドレスタイヤも3シーズンで交換。
するとそれ位になるよ。
それでも車検以外はタイヤ組み換えも整備も全部自分でやってる。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 03:14:30.58ID:DERxMuDd0
ローレル愛を感じる
お互い事故らず走り続けよう
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 09:47:21.96ID:StsuQfAu0
かからない年は、自動車税、保険、燃料、オイル代くらい。

かかる年は、車検、タイヤ、修理、部品交換などで３０万円以上。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 08:47:12.67ID:SA5hPAB+0
RB
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 11:27:55.51ID:WY8Irjbx0
30E
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 10:23:17.66ID:UZEoPicsO
昨日久しぶりに35メダリスト見かけた
しかも新車時の分類34ナンバーで程度も良さそう

もうV型6気筒も値段は別として国産の新規で買える車種が減少傾向
増して直6は日産、トヨタ共に日に日に生き残りが消えているからなあ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 01:31:23.27ID:4tCtkj100
35買って20年10万キロオーバー
ぜんぜん壊れないし、新しいクルマに魅力を感じないから、これからもコレでいいかな て感じ
いい買い物したよホントに！
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 03:48:41.83ID:OdwiNlEu0
20年経っても塗装のクリア層が傷む位ですから
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 03:09:56.58ID:mLey3r2j0
昨日初売りの日産ディーラーにて
新型リーフの横で
三回目のタイミングベルト交換の
見積もりをとった
まだ乗る決意を固めてきた
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 01:39:27.61ID:G7jQSgxa0
走行6万キロで燃ポンいかれてレッカーされた
2万キロくらいガソリン2目盛未満維持して軽量化！とかやってたのがマズかったか？
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 02:17:51.25ID:R03vPxzd0
>>751
よく言われるけど実際の所どうなんだろうな。
俺のはメーターの半分切ったら入れるようにして1/4切る事はない。
満タンもオートストップで止めてる。
間もなく20万キロだけど、燃料ポンプは交換してないな。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 14:27:45.74ID:tEx1tUhB0
寒波で窓が凍る
なーんか古い車ほどよく凍るのは気のせい？
駐車場見てると新しいのは早朝でもそんなに凍ってないように感じる
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 08:38:37.13ID:WeokgxmF0
高速で10キロ超えないのは、運転が下手か車が故障してるかだ。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:02:46.72ID:OHxqMwZd0
こちら首都圏住み信州好きの35呂乗り。
中央道でも関越～上信越道でもほぼ片勾配の道のりだけれど
往路でも10km/lは超えますよ♪
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 17:49:19.45ID:qfxA/4VQ0
見た目が凄く気にいってマジメに購入考えてるんだけど、ドノーマルのローレルってもうあんまりないのね
変なカスタムされてる個体って買って大丈夫なのかな
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 16:38:41.62ID:7qSfD6bp0
>>775
最近の６気筒セダンは18インチの扁平タイヤが当たり前だからローレルは安い。
195・65・15なら国産でも４万円程度で買える。
５万キロは持つし。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 05:44:50.68ID:ba7MtRGT0
俺なんかここ10年ずっと中古タイヤ
全く問題ない
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 07:13:24.04ID:7gvfZlDSO
C33のRD28メダリスト乗ってたけど…フロントが重くてそんな保たなかった。ローテーションもしてたしアライメントも気を遣ってたのに。。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 08:24:01.16ID:AsO1k6Oe0
１５インチノーマルサイズは種類が豊富で選び放題だな。

因みに、最も高いレグノ、デシベルで６万円台。
最も安いのは３万円台で交換できる。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 17:34:24.61ID:TpnI3KGU0
RB
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 23:49:53.23ID:HU2mrtde0
先日運転席側ミラーの故障直してもらった
モーターだかのギアが欠けてたらしい
近いうちに助手席側もなるんかなぁ…
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 08:48:45.28ID:p2oC+5ly0
>>784
どうやって直したの？ミラーまるごと交換？

途中に噛んでるギアがプラスチックで欠けやすいけど、同じサイズのギアは売られてなさそうなんだよね
ギアだけ予備ほしいわ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 11:21:39.19ID:QLB5puU60
>>785
詳しいことは分からないけどモーターごと交換したっぽい
うちの35はディーラーからの購入で保証も残ってたから無料修理ゆえ金額も分からないんだわ…
なんも参考にならなくてすまん
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 13:14:17.70ID:RSI+14lV0
何年式か分からないけど、見かけたティアナがかっこ良かった
ローレルの後継と言われつつあまりコンセプト似てないよね
でもあれはあれで良いな
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 17:41:51.21ID:GyCw8bVB0
RB
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 15:19:57.18ID:3nq6Y4DK0
ミニバン試乗というか装備説明聞いてきた
いやはや便利になってるねー
ローレルの乗り心地や見た目は好きだけど、心揺らぐわ
色々な用途や維持費、置き場とか考えるとミニバン売れるのも当たり前だな
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 23:53:08.35ID:5m66DGur0
フィットなんかは数出てるからルーフキャリアや車中泊グッズやらの充実ぶりが凄い
車にそういうのは美学に反するけど、開き直ってガンガン使ってる友人の車はまじで暮らせる勢いでちょっと羨ましい
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 17:55:08.58ID:7OocQMZQ0
>>799
オレには全てうざく見えるからダメだわ。
車中泊とか全く興味ないから「あほなのか？」としか思えなくて。
逆に友人のAW11のMR2やドンガラな111レビンに乗せて貰うとニヤついてしまう。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 04:40:06.40ID:xc0zOzdl0
未だにローレル乗ってる人はそういう考えの人が多そう
しかしいざ新車で直6FR程度の条件でも高いんだよな
多分次はミニバンだわ
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 22:54:24.06ID:jFfU2TdT0
最近のでも大差ないと思うけど、車の温度計はあまり信じられない

しかし日中は暖かいね
乗り始めすぐがアイドリング上がってて急発進してしまった
やはり基本通り、始動してしばらくは空調オフにしないとな
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 08:06:12.42ID:qMHn+Vdb0
RB
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 14:25:29.16ID:32D7cmt80
焼き付き
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 10:00:00.95ID:GbPZMZAv0
さすがに純正ハロゲンのみではキツイよ
ローレルはハイビームが切り替えではなくて追加式だから真っ暗道にはそれなりに対応しやすいけど、それでも最近のLEDは断然見易い
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 20:18:38.13ID:37XlBNpk0
>>823
なんかグレードやらなにやらよく分からないんだけれど、これってどうなんですか？

下から2番目って扱いのグレード？

これもメダリストなの？
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 15:24:11.85ID:6qxUEYvQ0
C33シングルカムメダリストは当時売れ筋の中位グレード
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 19:12:03.98ID:MaZZgVa50
C33の頃って4発のだと150万くらいのあったよなぁ。
時計がなくて口ーレルマークの化粧板ハマってたやつ。
6発のメダでも200万くらいだったし。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/12(火) 17:28:12.76ID:+xitxZk60
RB
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 13:34:52.47ID:UhJ1yaHi0
ダンパーふんにゃらけ
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 22:47:57.09ID:XAQNfykv0
ドリ車でc35買おうと思ってるけど
高いのばかりだね…

作っほう安いとかある？
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 07:03:17.44ID:KmPRKnAh0
普段使い無視するならあるいは・・・
久々に中古検索すると二、三年前より少し相場上がってるような
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 07:45:26.30ID:UP3gyVL00
それを言うなら日産は錆びる
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 09:32:48.89ID:4zI0p2Fn0
RB
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 14:53:01.95ID:D6bqTuSQ0
この前初めてパンクして応急タイヤ使ったんだが貧相な見た目の割に普通に走れるもんなんだな
外さずに積んどいてよかった
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:07:11.40ID:7UkNlpe30
さすがに高速は避けた
割と悪い道だったけど案外普通だったよ
ちなみにパンクしたのは後輪で応急タイヤは入れ換えて前輪に着けたんだけどFRだとこれが正解なんかな?
びしょ濡れとかしかたなく高速乗るなら後輪交換がベターだとタイヤ屋に言われたけど正しいのん?
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:22:27.06ID:jBNPp/I40
LSD無ければ後ろでもいいけど
あるなら前だな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 13:08:30.61ID:3kCd9zVn0
RB20EもRB25DEも10キロ以上
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 19:04:26.04ID:ZLFjepVE0
乗り換え考えてるけど大きな不具合とかある？頻発する不具合とか
どうしても好きで乗りたいんだ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 21:05:20.23ID:Vqa2mACT0
型式は？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 21:43:45.56ID:ZLFjepVE0
クラブS25neo6かな
11年くらいだった気がする
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 12:03:40.09ID:7rPJpN8r0
大きな不具合はないはず
プラグだったりブーツだったり年式なりの消耗品交換くらいだがまぁローレルに限った話でもないか
clubsだとヘッドライトになんかあったとき中古品がメダリストに比べてかなり少ないのは確かでハロゲンとhidは配線違うので要加工
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 22:55:23.07ID:x35oaDPa0
なるほどありがとう
格納ユニット壊れるのか
RBはコイルが持病って聞いたけどどう？
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 23:03:41.99ID:yjWRByl20
エンジン系は特にないけどミラーは歯車的なのが欠けて一度交換したな
走行少ない個体だったけど根元は当然ハゲハゲ
室内だと名刺入れがたまにこんにちわするしルールミラーも端の方は歪んできてる
まぁなんとでもなるさ
面倒だから道具だけ用意してなんもできてないが
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 22:26:49.66ID:MD9c1W3M0
そう言えばローレル 乗りたいなあと思うんだけど後席にドリンクホルダーってある？あとトランクスルーも知りたい
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 20:31:38.35ID:WzCvo7rq0
昔のローレル乗り。
いまはテイアナ。なんかひきずってるかね。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 19:30:21.65ID:ev7GB1OM0
ffの時点で。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 19:50:27.47ID:Ey69qucz0
34,35に昔乗ってたけどエンジンは丈夫だしサウンドも良かったね
ただボディ剛性がダメだった
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 12:15:57.27ID:JZoGU8PM0
誰かMT換装されたC35乗ってる人いない？
凄く気になってるんだけど、周りにいなくて
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 16:23:30.46ID:LiI1MNcb0
たまにクラッチペダルの選択ミスってて位置おかしいのあるよな。
32スカイラインあたりが合うんよな？
フットレストはr34用とか。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 22:17:26.57ID:B2zlrudY0
>>880
いいなあ羨ましい
高かった？

>>881
壊れやすいの？ATの方がいいのか？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 10:21:12.45ID:wyRkPw400
>>882
自分のは元々ドリ車だったのを30万で売ってもらって、そこに元々乗ってたやつから部品移したから結構かかった。

買った車体は元々公認取ってたからただ買うだけなら安かったよ。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 10:30:36.18ID:wyRkPw400
>>883
てかどんだけ綺麗なやつでもノーマルに無い設定なんだから違和感ある部分絶対出てくるよね。


自分でやる気の人でも確実に妥協点が生まれる改造ですわ。

あとドリ車由来の35ってファイナルがAT用のままのほうがいいからか、ATファイナルそのままな車体が多いけど、街乗りするならギヤ比的にキツイ気がする
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 20:45:05.12ID:t2BNAv+W0
みんな色々ありがとう
真剣に検討してみるよMTのC35
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 21:23:24.71ID:n1+KTG+/0
>>887
最初から作るならクラッチは新品かシングルでいいから強化クラッチを使うといいよ。
あと、クラッチブラケットはニスモとかの強化品か、補強済みのやつとかあればいいね
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 14:49:32.79ID:stLc/Z+J0
強化クラッチは止めた方が良いと思う
重いし半クラ領域少なくて乗り難い、これで渋滞とか拷問だと思った
純正クラッチで何の問題も無いから、いざクラッチ滑り出したら交換でいいでしょ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 14:53:43.23ID:+zXoJZFG0
馬力あげれば残りあろうが滑るぞ

フォークのレバー比変えれば軽い
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 15:13:11.65ID:rKImf4Ac0
なぜわざわざローレルでマニュアル？
ドリフトならシルビアかチェイサーでいいのでは
峠ならR34の方がいいし　何より純正のMTだし
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 15:21:40.36ID:+zXoJZFG0
見た目補正あるからな。
4ドアはタイヤ積めるし。
ぶっちゃけトランクは100と比較したらそりゃ小さいが。

SRのせて4ドアシルビアって感じのが欲しい。

ヘッドガスケット
カム
インジェクター交換くらいのやつがいいな。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 22:54:41.80ID:e8HIbQqh0
同じ市内のプチドライブスポットで良く見かける上品そうな年配夫婦が綺麗な32乗ってる
免許返納時は譲って下さい！って声掛けたいぐらい

その辺のタマはじわじわ値上がりしてて、もう綺麗なのは割高なのでしか出ないだろうね
中古見てても安いのは凄くガタ来てる感じ
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 21:45:36.39ID:1UvevT4z0
この前c35見かけてふと思った

ワイパーフルコンシールドなの？
冬困るやんけ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 23:43:37.08ID:KCI6oSyq0
洗車のときもめんどくせぇですよ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:41:17.16ID:Kfcbxj/y0
みんなはセキュリティ付けてる？
わりと怖いんだけど付いてないんだよなあ自分の
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 20:50:05.79ID:hQNbg6Em0
test
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 22:05:33.51ID:tDMgPPbv0
7.5万キロ走行のC35なんだけど、とうとうエンジンの警告灯が出て、ディーラーに持ち込んだから、
イグニッションコイル故障で見積もり１０万と言われた。
ところが、すぐに警告灯は消え、何事もないようになってる。
これもう自然治癒したんだよな？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 10:45:31.98ID:pLPdHssm0
rb26なら楽勝だが25のはちょっとなw
サージ変えてればいいけどさ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 15:18:34.12ID:H1Mjg+/V0
>>906
一瞬のエラーと警告灯消灯は俺も経験あるけど、ログではイグニッション不良は出るからね。

またなる前に変えるか、スプリットファイヤでDIYするしかない
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 22:46:32.13ID:w/MN6Bq+0
６つのうちどれが不良か分からんからなぁ
一回症状出ても半年くらい何にもなしとかあったし
まぁ警告灯つかなかっただけかもしれんが
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 08:27:55.08ID:iwsXJl3r0
ローレルスピリットはローレルなのか？w
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 16:55:56.80ID:UXlsxHAb0
もうローレル、自分の以外は全く見かけなくなったわ。
どうして皆、あんな丸っこい無個性な車に乗ってるんだろ？
重心は高いし、決して乗り心地もよくないのに。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 21:42:54.23ID:tu2KVIMZ0
ライバルのマーク２兄弟含めて、2000年辺りまではスマートなセダンが現役だったな。
それが衝突安全&燃費向上のためのデザインで、ずんぐり体形に
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 23:45:19.17ID:tu2KVIMZ0
今の衝突安全の基準決めてるのってアメリカ？
その所為で。基準クリアするためにデブ体形にせざるおえなくなった。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 19:41:46.01ID:gzCnYUQN0
今小太りセダン乗ってるけどほんと快適
乗り心地はいいし室内わりと広いし
でも100系とかローレルとか見ちゃうと見た目は個人的に勝てないあのカクカク感が自分はほんと好き
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 22:30:52.01ID:/2qsUAyQ0
どう考えても後ろに人乗せる車じゃないよなー
ドア閉めた時の音なんかリアはまじで軽自動車みたいなレベルやし
メダリストだと多少マシなんだっけか
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 00:04:09.41ID:S0g5yDfR0
後ろに人載せたり、ましてや3列シートで8人とかで乗る必要がある人って大家族くらいだろ。
こんなけ少子化の時代に何故そんなスペースが必要なんだ？
助手席に一人載せて、あとはせいぜいリアに子供載せられれば十分だわ。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 11:44:04.36ID:bkVsjo0Y0
なあ、ローレルはもう俺のしか見かけないんだが、お前ら本当に乗ってるのか？
5年くらい前までは見かけることもあったけど、今は一切ない。
まさかおまえら抜け駆けしてレクサスとかに乗り換えてないよな？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 19:16:54.49ID:bkVsjo0Y0
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0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 12:43:41.36ID:RIjMUv3n0
近所にも自分以外にまだc35が3台ほどいるな
100のマーク2も2台近くに存在

ほぼ止まりっぱなしで走ってるとこみたことないがたまーに向きが変わってるから乗ってはいるんだろうなぁ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 00:34:31.83ID:sSqezTC00
古いクラウンやセドリックはそこそこ見るんだけどね。
なんでローレルは皆無なんだろ。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 00:28:50.84ID:DE0aSYj60
C35 室内長1980 GP6インプ室内長2005

インプはリアに座った際に、膝からフロントシートの間は握りこぶし2ツ分
ぐらいはある。リアのリクライニングはできない

C35は？
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 21:16:52.22ID:WMpEyp9/0
中古で買って10年
今も昔も思うんだけどどうしてあんなに狭いのか
知ってて買ったけど他人様の軽の方が前も後ろも天井もとにかく広い
この狭さがコンプレックスだけどRBとL型と乗り継いできたんで他に乗るものがないんだよな
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 22:39:29.93ID:/FehW/kC0
スカイラインのセダンと同じやろ？
狭いのなんて…
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 00:00:41.21ID:pVenRkmL0
後ろ広くしたらそれはそれで見た目がとかそういう
新しめなセダンと比べても運転席は広く感じるかなぁ
両肘をセンターとドアの出っ張りに置くとものすごくしっくりきてる
そこが未だに乗り続けてる理由かもしれない

乗り換えたい車を買うお金がないのもあるがな
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 00:39:16.31ID:Um66lPAs0
形でいえばチェイサーと似てるし
あっちは狭くない
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 16:09:29.23ID:pZU8lYb50
後部座席を狭くしてれば、運転スペース、助手席は十分広くて乗りやすいと思う

軽ワゴンは空間としては断然に広いけど、運転しやすさ、乗りやすさに関係する横幅やレッグスペースはそんなに広くないからかイマイチだし
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 06:56:41.03ID:le5ohmRj0
検索すれば実例なんぼでもでてくるで
ただ結構めんどくさそう
自分のはラジカセなんで関係ないから詳しくは知らんが
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 09:17:28.10ID:e3Mjic6d0
マルチ撤去はどこかのショップでハーネスあったやろ？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 12:01:17.04ID:R0WtWj8A0
20年前くらいに必死でパソコンはめこんで、PHS回線とGPSドングルを差してたな
今はスマホぽちんで出来ちゃうけど

ああいう作業は車弄りとはまた違う楽しさと面倒臭さがある
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 14:00:12.16ID:e3Mjic6d0
整備性悪いからv6はいらん
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 22:45:25.95ID:8F3d949p0
>>952
一応WBがスカイラインと同じなのはC34/R33だけで
それ以外はローレルの方がわずかながら長い。
4気筒の初代はWB2620mmでハコスカは4気筒セダンが2490mm。
GT系セダンは2640mmで4気筒のローレルとほぼ同等の長さ。

直6用ボディになったブタケツとセダン/HTのWBを共通化したケンメリ以降
ローレル2670/スカG2610mmの長さを5ナンバー枠時代は堅持。
3ナンバー化されたC34/R33はWB延長の際に合理化で2720mmと共通化して
ローレルはC35までこの長さ、R33の評判がアレだったからか
R34は2665mmと再び短縮、なんて流れだったかと。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 15:09:05.39ID:75NWpzTT0
車で昼寝したり、ご飯を食べる、なんて発想はいつからなんだろ
昔はそんなの便所飯みたいに隠れてやる人がいた程度だと思うわ
今はメーカーが車中泊やトレー置きだの出してるし
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 23:12:39.34ID:T4kAG9b/0
スリムパンツが流行っててかっこいいからきついの気にせず履くんだろ。
そりゃあ、ぶかぶかのジャージのほうが楽だろうけどｗ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 18:53:32.12ID:LuTvbZW+0
タテグロ実質後継車
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/06(木) 03:33:34.72ID:YJnG3nwp0
いやいやマークⅡも見ないぞ、
単純に販売数ではないようだ。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/06(木) 21:18:29.89ID:7tdYKDj00
いうほど17クラウンって見るか？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/13(木) 03:09:57.59ID:I6V9Ekkd0
10年10万キロを目指すメンテ術！みたいな本が売られてて勉強がてら読むか、と思ったけど、自分の車がとっくに越えてた
最終型でも15年前か？そりゃ手放したり調子悪くなったりしてるよな
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/13(木) 22:00:34.54ID:OA0NeJPF0
金額にもよるが一番は重なることかな
どっか故障しました、ブレーキもタイヤも交換時期で車検も近い、とか
一個一個なら笑ってすませるんだが
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