【F22/F23】 BMW 2er Coupe/Cabriolet オーナー限定 [無断転載禁止]©2ch.net
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BMWのコンパクトクーペ・カブリオレの F22/F23 (220i/M235i・M240i) の
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【F22/F87】BMW 2 Series Part8【220/M235/M2】
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【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Part3
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【F87】BMW M 2 Coupe Part2【N55】
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【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part4【M5/M6】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454051293/
でお願いします。
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サンクス
来週lci 240納車なんで気になったもので
国産車からの乗り換えなのでおれは気にならないかな >>465
納車おめ（まだだけど）
国産乗ってた方ならLCI後の方が違和感無いと思うよ >>464
462です。代わりに説明してくれてありがとう。ウインカーは動作時の音がちょっと安っぽいがまあ慣れれば問題ない。ワイパーはAUTO時に一回動かすのを頻繁に使っていただけにこれは前の方が良かったな。 >>465
来週楽しみだね！オメ！
色なににしたの？マニュアル？ みなありがとう ここはやさしい世界だな
ボディはアルピンホワイト、ホイールジェットブラックにしてみた F23カブなんだけどM235iのマフラーって使えるかな？ >>470
リアパイプの径が違うけど無理矢理溶接すれば付くんじゃないかな
車検通らないと思うけど >>471
返信さんくす
パイプ径違うのは知らなかった
やめたほうがよさそうだ 新車のm240i 契約から納車まで3カ月近くかかりました。納車後 まだ1カ月なので、走行距離1000km未満です。
契約時には全く予期していなかった 急な生活環境の変化により 売却を考えてます。
どれくらい下取り価格落ちますか？
念願のBMWだったのに。 >>473
早く処分するならしたほうがいいよ。年内のうちにね。
今月も10日も過ぎてるので微妙だけど。
450～500万に上乗せがあるかどうかじゃないかなあ。
購入したDに相談してみるといい。 今年の２月登録6000㎞の240が中古売りにでてるね。約６００万が売値。
仕入れ値は５００万前後だろうね。それよりはちょこっと上って感じかな。 業販オークションの相場見てるけど240は履歴出てこなかったからビッ◯モーターとかガ◯バーとかの買取店だと厳しいと思う
ディーラーに相談または輸入車に強い販売店に聞いて見た方がいいんじゃない？ 皆さんありがとうございます。確かに大手は取扱難しそうですね。
以前お世話になった 輸入車取り扱っている修理・中古車販売の方に相談して、オークション、競り？の状況など見ていただき、なんとか残債分は相殺したい旨を伝え お願いしました。
400以上あれば嬉しいです。 220iスポーツを通勤使用で1年17000kmくらい乗りました。
不具合はETCが2回反応しなかったくらい。
ディーラーに言ったらタダで交換してくれました。
点検とオイル交換で5万超えだけど、予想してたより維持費かからないし楽しい車だね
リセールバリュー怖いけど M240i納車
まだ慣らしで回転数上げられないが逆に快適さが際立ってて予想外の乗り心地 なかーま。2週間前にM240i納車。2000回転縛りで慣らし中だがまあまあ快適。 バックドラレコをトランクの12Vソケットからとろうとしたが、あれって常時電源？ >>484
8分だけ通電してるんじゃなかったかな？ >>484
運転中接続した空気清浄機はずっと動いてる。
エンジン停止後は485が言ってる通り８分だっけ？で停止
駐車中常時監視はバッテリーに結構負担かかるみたいだから、よく調べてからが良いと思う
自分は前方だけで駐車監視はやめた。 ピコピコ光るダミーの監視のやつあるじゃんあれって意味あるのかね 車上荒らしだったらその辺のブロックでガラス割って荷物盗んで5秒だし
プロの自動車泥棒にはダミーなんて見破られるしな
見える所に荷物を置かないのと駐車する場所に気を使うのが一番の対策じゃないかな？
あとは保険料が高くなるけど車両保険にも入っておく >>491
保険屋だが車両保険の付帯率って全体の40%程度だぞ
個人的には輸入車の方が車両保険つけてないイメージ >>492
そうなんや。これまで新車、中古車に限らず車両保険は入ってますが、それが当たり前と思ってました。 m240iのlci2018モデルです。connecteddriveが標準で装備されていましたので、ナビはusb経由でupdateできると思いますが、これは期間中は何度でも可能なんでしょうか？それとも回数に制限があるのでしょうか。 過疎ってるな
俺もlci 240なんだが、iphoneの音楽ファイル再生で不具合起きまくり 音飛び、曲ロードできないなどなど
同じ症状の人いるかな 220iクーペ、カブリオレ,135iは見たこと有るけど
同じ240iに出会ったことは無い。 >>496
LCI前235ですが、iPod TOUCHを繋いで、先月から同じ症状です。
反応鈍い、ステアリングで選曲できなくなる、音飛び、
再生中にアルバムの曲リストが消える、等等。
ちょうどiPodのiOSを11にアップデートした直後に症状が出たので、
これが原因なのかも・・・？
それまでは、何ら不具合無く使用できてました。 今日、リコールのお知らせが来てた。メーター回りの不具合らしいが。 一時期消えていたSoftware update with BMW ConnectedDrive.
UPD05704 DLできるようになってるな。 そういえばエアバックのリコールって部品来るまでどれくらい日数かかるんだろ？ ＞＞５０３
ttps://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html
後は自分のＶＩＮ入力すれば適応ファイルがＤＬできるはず 今日初めて自分がF22運転中にF22に出会った。
ホントにいるんだね このクラスでグランクーペ出たら買う。
たのむよbmw 同じ写真でツアラーシャシー使用って書いてる記事見たよ このサイズで４ドアにしてもと思ったが
かつての3尻の大きさだもんな。需要はあるのかもな 2のグランクーペは現行モデルをベースにしたショーモデルがあったからね
結局商品化されなかったけど すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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QQCNJ 220ｉスポーツの内装すこししょぼくないか？
もう少し頑張ってMスポーツにするか迷うなあ どっちもどっちじゃない。
俺はアルミも好きじゃなかったから代えちゃった 確かにアルミはどれも好きじゃないな
乗ってる人に聞きたいんだけどスポーツのシートってファブリックなの？
赤いラインが入ってるやつ M240iのlciモデルですが、F30のMスポと比べて、同じconfortモードでも変速スピードが速く、また回転の落ちも速い気がするのですが、8速ATのセッティング等が違うんでしょうか。 まあ確認したわけじゃないからわからんけど、
M235とF34 ３３５Mｓと乗り比べた感じでは違った気はしたね。
アクセルを抜いた時のエンブレ感は違ったような気する。 >>520
ですよねー。ちょっと大げさな感じがします。 この黒ホイールいいなあ
https://www.youtube.com/watch?v=bdYInMiEsB8
カタログもまるでこれが標準のように作ってあるが、
標準は235と同じだもんなあ、詐欺やわ ミネラルグレーは本当にかっこいいと思う
さらに黒ホイールで締まりが出てたまらんな 燃費が最近激しく悪い、7キロ台に乗らん都内街乗り。 220iクーペ乗りに質問。
停止時からちょっと強めにアクセル踏んだ時の変速ショックがめちゃでかいんだがこれが普通？
背中を強く押されるくらいの衝撃で運転してて酔う時があるんだが。 i-driveが初めてno signalになった。
連発するようなら、ディーラー行って来よう >>526
F30 (AH3)乗りです。以前、fuel-1添加後、発進時にガクンと大きな振動が出るようになりました。しばらくしたら治まりましたが。 手頃な大きさで良いね
もうちょっと安くならないかな
せめて500代で F30の6気筒はアイドリングの時は右側のマフラーのみ排気されてるけど、M240iは両方なの？ 135から240に乗り換えたが保険の対物料率が3も上がったぞ
自動ブレーキついてるのにどういう乗り方してるんだよ、おまいら
>>530
始動時は右だけ、あったまったらアイドル時は両出しじゃないの？ ミネラルグレー 1シリーズでもカタログ落ちしたし意外とと不人気色？ 日本だと、ミネラル＝松島トモ子のイメージが強すぎて売れない、ってディーラーの人が言ってた 220iMスポ14年式を購入検討中です
維持費はどのくらいかかりますか？ 映画に艶消しの黒が出てきたけれど、本国では設定あるのかな？ オイル関係、ブレーキ関係以外はほぼほぼ、ノーメンテかな。
勿論個体差で運の悪い車はあるのだろうけど >>538
ブレーキは大丈夫だろ。
ワイパーゴムとかくらいじゃね？
あとはバッテリーがあるかないか。 4年間・10万キロ走行で有料交換した部品は、フロントブレーキディスク＆パッドで約10万円、
バッテリーで約6万円、タイヤが20万円。
あと2万キロほど走れば、後ろのブレーキディスク＆パッドの交換が必要だとか。
エンジンオイル・エアフィルター・ワイパーブレードは、メンテナンスプランで5年間無料。 >>541
ブレーキディスク＆パッドって、BSI対象じゃないんだっけ？ >>542
公式サイトによると、BSIで無料になるのは
・エンジン・オイル／フィルター交換
・マイクロ・フィルター交換
・ブレーキ液交換
・スパーク・プラグ交換
・ワイパー・ラバー／ブレード交換
・エア・クリーナー・エレメント交換
・車両チェック（BMW指定点検）
・法定1年定期点検*2
・AdBlue®の補充
だそうだ。 220に987からの乗り換え検討です。
理由は体がハードでな車に合わなくなってきたから。
問題は高速での安定性ですが180klm/hあたりまで問題ない感じですか？
（もちろんそのスピードで走りませんが、暴風時を考えると換算180km/hくらいにはなります） 誤植してましたね スミマセン
220に987からの乗り換え検討です。
理由は体がハードな車に合わなくなってきたから。
問題は高速での安定性ですが180km/hあたりまで問題ない感じですか？
（もちろんそのスピードで走りませんが、暴風時を考えると換算180km/hくらいにはなるはずなので) ポルシェと比べると足のふわふわ感は気になるかもね。
235でアダプティブMサスペンションだったけど、路面のうねりに対しては
安心して踏める感じではなかったな。ｋｗに代えていい感じなった >>547 さん レスありがとうございます。参考にして慎重に考えようと思います。
987・・・今日の帰り道も感じたのですが、体には辛くなってきた半面、手放すには恋しい部分も
沢山あるので・・・
>>548 さん
そうですね。モードもあるし、グレードもMスポもありますし・・・公道なので扁平も45までに
抑えてリアをマルチリンクにしたいので2シリ候補です。
このあたりの大きさで無風時に180km/hまで安心して踏めるクルマを探しています。 >>549
あ、勿論、道が平らならその速度でも大丈夫ですよ。
でもウネリがあるような道路だとポルシェのあの吸い付くような
ロードホールディングとの違いは感じると思います。 >>550,>>551
ありがとうございます。慎重に検討します。 映画にマットブラックの235か240が出ていたけれど、本国には設定あるのかな 昨年10月にあたり発表のあったタカタのリコール。
もう順番来た人いる？ >>555
まだ来ない。
営業曰く、スポーツ、ラグジュアリー(多分2尻以外も含め)が先で
MスポやMパフォは後回しになるらしい。 180まで安心してって何がどう安心なのか良くわからんな。
安定なのか剛性云々なのか・・・
老いたなら素直に後輪駆動止めて4駆にすりゃ良いと思うが。 >>577
去年の秋に発表されたリコールは確か車検不許可対象ではなかったと思う F30で話題に出てるBMWオンラインの不具合ってF22でもあるんでしょうか。一時期、自車位置が認識できなくなってたけので。 >>560
先日、リモートで温度調節しようとして偶然気付いた。リモートが全く使えず、
BMW オンラインにもつながらず、といった状況。
……実は多発してたのか。 My BMW Connecteddrive から一旦車を削除して再登録したら治ったようだ https://youtu.be/tUHffFsAbNY
このクルマ広報車っぽいけど、ノーマルデフじゃないのかな
ATなのに軽く滑らせている感じ コンパクトなFRクーペが欲しくて2シリーズを買おうか真剣に悩んでいるのだけど、
パワーは要らないんで220iスポーツか220i Mスポーツのどちらになると思うのだけど、
どちらがより満足できる？
Mスポーツに魅力を感じる反面、前後異サイズタイヤのクルマは嫌いなんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
