【F22/F23】 BMW 2er Coupe/Cabriolet オーナー限定 [無断転載禁止]©2ch.net
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BMWのコンパクトクーペ・カブリオレの F22/F23 (220i/M235i・M240i) の
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【F22/F87】BMW 2 Series Part8【220/M235/M2】
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FF系 (アクティブツアラー/グランツアラー) はこちらで
【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Part3
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M2 は
【F87】BMW M 2 Coupe Part2【N55】
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【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part4【M5/M6】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454051293/
でお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 220Mクーペ、２年間通勤で使ってきて２回なったことだから
非常に少ないことかもなんだけど、USBでiPod touch(第５世代のMid2013)接続して音楽再生してると
ナビがフリーズ後、ブラックアウトしてNo Signal表示、再起動ってのがあった
第６世代にしてからは起きてない
エラー履歴が残らなくて原因不明
接続機器は相性があるみたい ☆220日記
ボンネットを開けてふと見るとタービンハウジングが赤錆に覆われていた
鋳鉄製で高温にもなるわけだから当たり前か >>215
自分は第4世代iPod nanoを繋いでるけど
時々認識しないことがある 15年以上BMW乗っているけれど、最近はトラブルらしいトラブルってほとんどないよね
E90あたりが潮目だったわ ☆220日記
Confort+Sモードの変速パターンは今ひとつしっくり来ない
エンジン回転を上まで引っ張り過ぎる感じ >>214
遅コメ失礼。
オレにとって汎用マシーンなので使用頻度が多いのと
コンパクトクーペと言えども長距離ドライブが楽なので
ついついロングドライブをしてしまう訳でこの距離です。 普段街乗りが中心なんでエコモードで走ってる分
スポーツモードにした時のリミッター解除感は楽しい。 >>220
おー、レスありがとうございます！
それだけ楽しく乗ってもらえればクルマも喜んでるでしょうね。 ☆220日記
リアシート真ん中のトレイをどう使えばいいかわからない
カブリオレみたいにドリンクホルダーにしてくれればよかったのに
微妙に外形が違うようだが交換できないのだろうか あのトレイはどう使えばいいのか。
とりあえずティッシュの箱を傾けて置いてる。 >>224
幅的にはティッシュボックスはぴったりだね
どうしようかなぁ〜 ☆220日記
今日は所用で街中をけっこう走った
いつになく調子がよかったような気がする 220カブリオレ購入予定なんですが、今注文した車両は新しいモジュール化されたエンジンですか❓ >>227
新エンジンのはずだよ
>>136 ではもう新エンジンになってるからね ☆220日記
日曜に洗車したのにもう黒いホコリまみれになってる
なんだろうこのヤケに黒いホコリは
まあ明日からしばらく乗れないし放置だな >>228
新エンジンのはずだよ
どうもありがとうございました。ディーラーからもらったカタログやホームページにはN20B20Bのままやったんです。古いカタログを渡されたみたいですね。 >>231
いや、少なくともネットのカタログでは最後に訂正が入ってる
店舗でも、補正の紙ペラがあるはずだけど Webカタログの最後を見たらちゃんと変更されてますね。ありがとうございました。 M235iなんですけど、スポーツモード以下で、直線で低速走行から少し乱暴に
アクセル踏み込んだ時、リヤタイヤ滑ります？
トラクションコントロール入るんで危なくはないのですが
これが個体的なものなのか他も一緒なのか気になりまして >>234
俺もM235だけど、クラッチの使い方によっては簡単にすべるよ 最近冷えてきたし路面が濡れてたりするとグリップ悪いですな
そろそろ17インチスタッドレスに交換せねば 皆さんのは
BMW特有？の足元暖房になっても
上の吹き出し口の温度変えられる
じゃないですかー
ちゃんと、運転席と助手席側に均等に風出てますか？
自分のは、助手席側しか出ないんですよね…
D行きですかね？ >>235
やはりそうですか。ありがとうございます。
>>243
そーね。後部座席には購入時に確認の為に座ったけど、助手席は座ったことないねｗ ローダウンスプリング入れたいな。ちょっち隙間が気になる。
車高調を入れ替える程サスに不満はないのよね。 カブリオレもうすぐ納車です。ちょっとお聞きしたいんですが、屋外に駐車になりますが、幌のメンテナンスって、必要でしょうか❓ これのMなんとかって買ったんだけど、タイヤチェーン付けれなくて困るw 今の18インチにオールシーズンでも履かせて
春に19インチの軽い奴に変更したいな >>250
ディーラーでチェーン付けれないって言われた、隙間がないらしい >>252
チェーンが付くタイヤを見繕ってもらうんだよ
どうせ買うならスタッドレス買った方がいいけど >>253
アホか
隙間無くすのにホイールタイヤを
小さくすれってか？
キャリパーが干渉するだろ 17in×7.5Jは入らんの？
ダブルスポークスタイリング379とか Ｍぱふぉのブレーキついてたら17インチは厳しいかもな Mパフォのブレーキ付けてたらダメ
Mスポブレーキなら17inはOK
ただリム幅が8J以上だとチェーンが付かないみたい いずれにしろ厳しそうだな。
スタッドレスじダメなのかね？ 夏タイヤとぴったり同サイズは多分ないだろうね
でもそこは妥協かと エアロとかマフラーとか車高調とか何か手を加えてます？
なんか面白いのあったら、おすすめあったら教えてください m240iと440imすぽだとどっちが乗り心地いいの？ 乗り心地は440じゃねーかな。ホイールベースも長いしね。
あと重心高もアッチの方が低いのでは。 m240iの電制サスはバネがやわやわらしいから乗り心地いいんじゃないかね m235です。不満な点は一番は、タイヤと車体との隙間。下げたい。
あとは、純性も良くできてるサスだと思うんだけど、表現しにくいんだけど
何か一体感にかけるというか、上滑りしてるような感じがするんだね。 ボディにもっと路面の凹凸が伝わって欲しいのかな
減衰力可変の車高調入れていろいろ試したらいいんじゃない？
ありきたりの回答ですまん
良いセッティング見つけたら教えてね 目的無く減衰いじり始めるとドツボにはまるよ。その程度な感じなら少し落ちるバネだけでいいと思うよ。 レスありがと。
目指すところなく減衰車高調やると確かにハマりそうだよね。
バネだけ変えるか、純正タイプで高さだけ調整できるヤツにかえるか
あたりかなぁ。
バネオンリー替えは良くないという話も聞くけどどうなんだろう?
車高調売りたいセールストークかね？ 上滑り感って電動パワステのフィーリングの問題かもしれないな…
特にコンフォートやエコプロの時に強く感じるからね… 定番はH&Rやアイバッハのスプリングですか
柔らかめでフロントが落ちすぎるので3シリーズや4シリーズのものを組み合わせて流用するといいかも 短いバネにするとバンプストッパーに当たりっぱなしになりそう
別にいいか BMWマガジン来てたけど、今年初な気がする。
春夏号が有ったみたいなんだが、どうなってんだろ。 ダウンスプリングだけ変えた人っていらっしゃる？
感想を聞きたい ETCのエラーでE04って出て、抜き差ししたり持ってるカード全部試したりしたけど
変わらず。
ディーラーは正月休み中だから仕方なくしばらく放置しようと思うけど、
これってETCだけみたいだから通常走行には問題ないと思って大丈夫かな？ もってるカード全部、って、まさかクレカ突っ込んでるんじゃないだろうな >>281
さすがにソレはないよ
元々使ってたETCカードの他にバイクで使ってるのと他の車に使ってるやつ E04はETCの機器の不具合が発生した時に出るらしいね。
ユーザーによる復旧は無理らしいよ。
勝手に治ることもあるらしいけど、まあディラーだね ＞＞280
12月下旬に自分もE04出て、赤ランプ付きぱなしになった。 部品入荷に1週間かかったが、その間に症状消えてしまった
ミラー内の装置丸ごと交換し今の所問題なしだよ m235とm240を乗り比べた方いらっしゃいますか？ さっき初めて、カラーまで同じM235i を見たわ。少しの間だけど二台並んで走ったw
自分のクルマが走るところって見れないから、新鮮で面白かった( ^ω^ ) 新しいモジュラーエンジンの220iは車重が40kgほど増えてるけど何か装備が変わったっけ？
0-100もJC08も悪くなってるし 地図のアップデートしたのでメモ。
うちのは2015年購入で、無料アップデートが付いてない車 (M235i)。
昨年の一年点検のときに2年間のアップデートを購入して一回目のアップデートをしてもらった。
その後、connected drive で USBマップアップデートが購入済みの状態になっていたので
2017年版の地図が出たら自力でできるだろうと思ってやってみた。
connected drive のポータルから地図更新に進もうとしても毎回エラーでははじかれる状態がかなり続く。
ようやく繋ってデータのダウンロードがはじまり、29.7GB を 4 時間くらいかけ落としてUSBメモリにコピーされる。
(USB メモリは 128GB 必要らしい、との噂だったので128GBを用意したが、実際には 32GBで充分だった模様)
USBメモリを車につないで起動すると自動的にコピーがはじまり、約40分で終了して自動で再起動。
その間ナビは普通に使えた。アクティベーションキーがメールで送られてきたが入力する場面もなし。 220カブリオレを購入したんですが、野外のモータープールに駐車してるんで、セキュリティに関して心配です。おすすめのカーセキュリティグッズはありますか？ユピテルのアギュラスを考えたんですがオープンカーは対応してないみたいです…。 ATシフト上のカップホルダーの片方に小物入れがハマってますが
あれ外した時どこおいてます？ポコッとハマる場所があると良いんですが ドアのボトルホルダーに入れてる
他の車種みたいに引き戸のタイプが良かったなぁ
ここだけが不満 何でああしちゃったのだろうね？
せめてドアのサイドポケットはまれば >>293
グローブボックスにそれを入れるネットがあると聞いていたが俺のにはそんなネット無かった 二つのホルダーを塞ぐ蓋型皿型タイプの小物入れがついてる車種は、
グローブボックスの天井がネットになってるらしいね。
片方のホルダーを塞ぐタイプのカップ型小物入れの置場は
見捨てられたのだろうかね 220カブリオレ購入後一か月でやっと慣らし終了。このエンジン、結構心地いい音聴かせてくれるなぁと思うのは私だけでしょうか？ 220i ディーラー試乗車を購入予定です。
Mスポーツとスポーツ同じような値段なので悩んでます。
Mの内装のシルバーが気に入らないけど、エアロはカッコ良い。
乗り心地はやはりMとスポーツでかなり変わるものでしょうか？ 俺はM無しだからそんなに変わらないと思いたいけど
どっちも検討できるならMスポの方にしといたらいいんじゃないの
MスポにしとけばやっぱりM無しにしとけば良かったとは思わないだろうし
内装は青と赤の違いでシルバー部分は同じだったような いやダッシュボードの上とかドアの取っ手とか微妙なシルバー
結局自分は内装メインで見ることになるしと思って悩んでます
後はあんまり硬すぎる足も微妙なので、乗り心地がどの位違うものかと思って
Mなしは乗り心地どうですか？ そんなに気になると
内装の残念な所は後で他の所も目に付いて来そうだから、他の車がいいんでないの
220iスポーツでも乗り心地はすごくいいよ！
最初はちょっと固いかなとは思ったけど
冬タイヤでランフラットから普通のにしたらすごく心地いいw Mスポーツの方が良いんじゃないの
下取りもかなり違うでしょ
内装が気になるならAクラスやA3を選んだ方が幸せになれると思うよ シルバー内装でイラッとするのが、たまに運転席側のウィンドウに写りこんでサイドミラーが見えなくなること >>306
北陸でE36-E46-F22と15年以上乗ってるけど無理しなければ大丈夫 スタッドレスはブリザックVRXで
圧雪は問題ないけど新雪が10cmほど積もった程度でアウト
一度止まったら発進出来ない
リアが軽いのかね？満タンのポリタンク５個くらいトランクに積めば多少は行けるけど
新雪の時はチェーン巻いてる
あと脱出用のサンドラダー必須
325i(E90)とAH3に乗っててFRでも雪に苦労しなかったから買い替えたらこの有り様だよ >>310
いくら何でも10cmで立往生はないだろ？
今年経験してるけど普通に動けたぞ
タイヤはX-ICE 札幌だったらまあ大丈夫でしょ。
不便な場面はそりゃあると思うけど。
ツルツル派の苫小牧でもBM乗りはいたからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
