【携帯空間】ファンカーゴ28台目【2.16m3】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタのファンカーゴについて語るスレです。
荷物のるし人乗るし広いし運転しやすいし、言ってみれば最強の車です。
兄貴車のヴィッツより広く軽快に走り人も物もたくさん乗れる！
後席を格納すればなんと178cmのフラットスペースが！！
(非対応仕様もあり)
携帯空間の名は伊達ではないぞ！
たまにはageてやってください。
毎日レスがあってもsageすぎて落ちる事が多いので・・・
前スレ【携帯空間】ファンカーゴ27台目【2.16m3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435705952/ 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/12/05(金) 09:33:17.66 ID:A9CmHnfx0 [2/2]
そういえば、たまにメーターの後ろあたりでカラカラ音がするけどあれファンの音なのかな？
気になるっちゃ気になる。
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/12/05(金) 18:15:35.24 ID:pnc3c4VX0 [1/2]
>>742
エアミックスアクチュエータの不良ですね。
室内の温度が落ち着いた時に「カシャカシャ」。
温度調整ダイヤルを最低か最大まで動かすと「ウィーーン」の後鳴り止む。
まぁ良く不具合起こす部品だけど、最悪故障してもエアコン温度調整が出来なくなるだけ。
カシャカシャ鬱陶しいので自分は交換した。たしか工賃込み12,000円だったかな。 >>1乙
自動車税高杉てか次スレ立つ前に埋めてた奴何 このスレ次スレのレス番指定無いんだね
>>980あたりにしようか トヨタだし兄弟車たくさんあるしね。
エアフロかえたけどクラウンと共通だったよ。 今日はETCとOBT2接続レーダーの取り付け
ナビどうすっかな ハンドルの向こう側にオンダッシュナビ
視線動かさなくていいから見やすくていい >>21
レーダーを速度計にしたのでなかなかいい
設置位置はAピラー下で、ハンドルの右上に見える >>24
メーターとほぼ同じかな
同じパルスから速度出しているだろうからそうなのかなと ウォーターポンプ換えてきた。
13年式12万㌔だったけど漏れもベアリングのガタもなかった。
当たりだったのか20万㌔はもちそうな感じ。
ジェームスでベルト2本と4年交換でいい冷却水と工賃入れて28000円だった。
参考にしてくれ。 >>26
8万kmちょっとでウォーポン逝った身から見ると、それは「当たり！」ですｗ
まぁ自分の場合、滑りが出て直前に交換した補機ベルトの張りが強くて、
結果ウォーポンに負荷が掛かり過ぎたかもと疑っていますが・・ >>27
それ張りが強かっただろうねｗ
冷却水は2年毎できっちり換えてたよ。 冷却水は自分で換えてたけど、今日はじめてバキューム式の交換機あるの
知ったよ。
あれ便利そうだよね。 Vリブドベルトの場合たわんで来たら要交換、それを張るとベアリングがやられる バックランプの位置高すぎない？
明るいのにしたら目立つよなぁ エアコン周り暗いのでLEDに換えた。
メーターも色合わせに換えたくなったんだけど、メーター外して裏から球交換くらいでいける？ 久しぶりに昔のCMをYouTubeで見たけど、
なかなかぶっ飛んでるな～
最近は見ないノリで面白かった みかんコンテナ敷き詰めてその上にコンパネ切ったの乗せたら一週間分の荷物と一人が快適に寝れるスペースが両立できました。
ありがとうファンカーゴ様 >>46
わたくしも今朝アマゾンでプラグを注文しましたよ！
NGKのプレミアムRXです。楽しみです。
先週はヘッドライトのレンズ交換をしました。
ガスケットがねばねばで気持ち悪かったけれど、付属の説明書見ながらやれば簡単でした。 オイル交換のついでにデラでやってる。
え？オイル交換なんて1万kmか1年毎のどちらか短いほうですよ。 平成15年のファンカーゴ乗ってるけどファンカーゴって何人乗りだったけ！？
いつも椅子を1つ格納して3人乗り仕様にしてて5人で出かける事になったけど椅子が無い！動画には真ん中に椅子があるけどこの椅子って取り外さないと床下格納出来ないんだっけ？もう10年もなるから忘れた！
もし取り外さないと格納出来ないなら実家に置いてたから捨てられた可能性が！
親もなんか黒いの捨てたって言ってたし！
誰か教えて～（泣）
https://www.youtube.com/watch?v=ZkjPaXV5bOM&;feature=share 真ん中の座席は取り外しやでー。
しかも床下に収納できないよ＝無いってことは捨てられてる、だろうね。
真ん中に体育座りは事故の時に危ないからね。 >>53
やっぱりそうか～泣ける。
ダメ元でもう一回探してみる！ 近場やったら貸してあげられるんやけどなー
頑張って探して！ >>55
まさかレンタルしてくれるとはw
その気持ちだけで嬉しいありがとう！
明日実家に帰るので探してみる！ いよいよファンカーゴから乗り換えます。平成15年から今までありがとう！ファンカーゴとの思い出色々あるけど最高でした。 いやいや、パッソベースで出てくるでであろうミニバンだろ 新型は後部シート仕舞えて自転車乗る程度の空間は確保して欲しい >>57
自分も今納車待ち。あと2か月で平成14年3月から走行距離12万キロのファンカーゴとお別れです >>66
重量税的な事？
格納してても普通に通るよ 定員が減るから構造変更になる
ユーザー車検じゃなければ大丈夫じゃないの 厳密に言えば一つだけ格納して3人乗りで車検通してたけど気にした事も無かった。ちなみに車屋の車検 66だけど 収納して車検に出したら数日後、真ん中のシートが無いと車検通らないんで大至急持って来て下さい！ って言われたんだけど 無くても通るみたいだねW 来年の車検に伝えてみる。ちなみに近所の整備屋。 いつもオイル交換で使ってたカインズホームのcastrolのGTX XF-08 4L 1980円が
2980円に値上げされた
Every day ロープライス対象だったのに..... >>71
＞シートが無いと車検通らない
これが正しい。
定員変更には別の手続きが要るからね。
シート無しで車検通してくれるのはある意味インチキで厳密には違法。
だからそういう店を使うのも自己責任でね。 >>72
安いカインズブランドのオイルで充分じゃね？
恐らくモービルのOEM製品なんで
コメリブランドも出だしの頃は製造：エクソンモービル
ってハッキリ記載されてたし カインズのPBって20Lで5kくらいだよね。
怖くて買った事ないけどあれモービルなの？信じられないわ。 イオンとかのPBもだけど、同じラベルだけど中身変わってるって事ありそう。 中古で買って1年目の前期型、走行45000キロなんですが高速で追い越しの際に120まで引っ張るとハンドルが小刻みに震えます。そういうものでしょうか？ >>78
120超えると落ち着くよ。
うちは無理せず100km/hくらいで巡行してるけど。 ホイールバランスが狂ってるんじゃないの？
そうなら車種の問題じゃない >>72 です。
後日行ったら、新デザインで見事に1980円で同じものが復活しておりました 報告までに >>78
よくあるのが>>81さんの言うよーなホイールバランスがとれていない場合
生産国アジアンとかのタイヤであったりカー用品店ショップタイヤの一部などは、
タイヤ本体の精度の低さから、どうあがいても組み込みホイール込みでのパランスを整えられない事も多いし、
精度の高いちゃんとした国産メーカータイヤで組み込み時のウエイト貼りが完璧で上手くいっても、
その後走行しているうちにビード部でズレてバランスが狂う事もある (特に発生し易いのは「急制動」時)
少なくないモノとして「ブレーキローターの歪み」でも同様の症状が出ます
ローターを外して研磨してもらうか新品ローターに換えれば綺麗に止まるよ >>78
前期型、走行距離5万で同じような現象なってた。
そんなもんだと思ってたけど
タイヤ買い換えたら直ったよ。 このタイヤサイズ安くていいね。
オートバックスでエバーロード4本、23000円だった。 >>75
カインズPB 0W-20の4L缶ってほぼ年中1980円で販売
たぶんオートアールズRSセレクト0W-20と中身は同じで大手のOEM製かと
親父の日産ノートで1年毎の交換で問題無しなんだが安価で助かる プレスなしでフロントハブベアリング交換できた
まーまーつかれました 突然空調切り替えのダイヤルがデフロスターまで回らなくなってしまった。正確にはデフロスター位置が１つ手前にズレてしまったらしい。
いろいろマサグッてみたところ原因はダイヤルから出ているリモコンワイヤーだった。運転席足元のクリップにワイヤーのアウターチューブを挟むだけで位置決めしているという激安仕様なのでズレたようだ。
アウターをクリップから外してちゃんと動く位置ではめ込み直したら完治した。 壊れたらカシャカシャうるさいからな。
ワシは2年前の車検で交換した。たしか7千円くらいやった。 エアコンつけると鳥が鳴くようなピヨピヨ音が出てきた。
しばらくすると鳴らないんだけど。何だろうか…
ピヨピヨ… 今回の車検から13年超組。
ディーラー持って行ったら「悪いところ何もない」
て言われたよ。
法定費用含めて10万ちょい。メンテパックとか入れて13万くらい。 諸費用だけで7万いくのに合計10万ちょいとはデラやのに安いね。
私は今日から車検17年超組。デラに全ておまかせメンパなしで毎回14～18万。
陸事に持込したこともあるけれどここ数年は億劫になってきたのでね…。 >>94
消耗品もろもろの交換が乗ってるのかな？
今回、うちのはあまり交換ないみたい。
バッテリーやブレーキシューの交換も12ヶ月とかのタイミングで済んでるからかも。 バッテリーとプラグとタイヤは割高だから自分で変えますので～って断る（セコい）。
12ヶ月点検は出していないから上記以外消耗品はもろもろ乗ってるわ。 いつもユーザー車検だから6.5.万だわ
車検さえ通ってれば法的に問題ないし後は知らん主義
潰れたらそこだけ直しゃいい 今回の車検は18万円(諸費用含む)。
ファンベルト、ハブベアリング（2ヶ所）、あと小部品諸々の交換。
>>97の意見も分かる。自分でやってた時はそうだったから。
でもな、趣味車じゃなかったら自分でやるのは面倒、その都度修理出してたら
家族が使うときに迷惑がかかる、で予防的にメンテをしているわ。
さて、次の車検も通して20年は乗ろう！ さっき、スーパーの駐車場で見知らぬおっさんに
その車、燃費ええんかな？この前から気になっとんじゃ
って、聞かれて…
え、発売当時は燃費いい部類だけど、昨今の軽の燃費と比べるとそうでもなしい、だいたい新車売ってないし…
でキョドってしまったんよ 走行12万キロでオイル消費が3000キロ走って、レベルゲージ上限入れてたのが
上限から5mm下がってる。
これくらい普通？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
