【TORNEO】走ってますよ、トルネオ【Honda DNA】 [ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>356
工場にアライメント調整に出したら整備士の兄ちゃんにこれ言われたよ
+45までは付けられますねって 今まで付けられなかったものがどうして付けられるようになるの？キチガイ？ >>366
ここは２ちゃんねるじゃないんだから、そういう突っ込みはなしな 20万キロ乗った平成10年式SIR-Tとお別れです・・・
ほんとは、車検通してまだまだ乗り続けたかったがなぁ
CIVIC HBも検討したが、私の主な使用目的としては大きくなりすぎたので
諦めてスイフトスポーツに逝きます・・・
なんで、グレイス+1.5VTEC-Turbo+6MTのグレードは作ってくれなかったの？・・・ >>368
土曜日にホンダのディーラーに見慣れない車が展示してあったがシビックだったんだな
あのデカさは無いわ
グレイスにスポーツグレード設定は有りかもな
FITのRS買えとか言われそうだがセダンがいいんだよな〜 グレイスってリアスポ付くの？
セダンタイプかつ立派な羽根がつかなきゃやだやだ >>368
何で売れていないグレイスにわざわざターボ積んでMT化までせんとあかんの？
そんなにホンダを倒産させたいわけ？ 次のクルマはランエボ10やゴルフRやGTIでいいんじゃないか？
それか路線変更してラングラーアンリミとか。 >>371
トヨタで言うとこの初代SAIだな
ただ、新規に開発するよりはよほど効率いいと思うがな
他に５ナンバーセダンは無いし
FIT ARIAって現行であるのかな
あってもグレイスより格好悪いから論外だが ターボとは言わない
今の1.5NAでもいいからマニュアルを積んでくれたら… >>374
フィット・アリアの後継車がグレイスだから、もちろん存在していない。
>>375
５速MTでよければ生産はされている。 >>376
グレイスってハイブリッド専用じゃなかったんだ トルネオの次がグレイスじゃ、えらくグレードダウンだな >>379
それかw
あんな車にMT設定するなんておかしいと思った >>380
今時セダンにMT設定するなんて頭がおかしいとしか思えないからなぁ MT厨がよく引き合いに出す「AT中心なのは日本だけ、欧州ではみんなMTで運転する」ってのも今は昔だしなあ
街乗りの足からスポーツモデルまで電化自動化の時代なんだよ >>384
NSXっていつの間に自動運転搭載されたのか >>382はAT化って意味での自動化でしょ
ほんと文盲ばっかりだねここ >>387
いつの話だw
今どきAT設定を自動化とは言わんだろ トランスミッションの話題の中で自動化と言われたらATのことだと思うわな普通
こいつらATのAが何の略なのか分かってないんだろうな >>390
もちろん、嘔吐って意味だろ？
運転が下手すぎて吐きたくなるという・・・。 >>390
ふざけんなよ
アコトル乗りがそんなのわかるわけないだろ なんにせよミッションの車は設定が1グレードあるだけでも貴重だ
燃費テストを別にやらなきゃならないし、営業車と自家用車ともに売れるのはCVTかトルコンだし >>393
そういう意味ではホンダは徹底していて、フィットとシビック以外にラインナップにMTを用意している乗用モデルがない
Nシリーズでない軽自動車は実用性と居住性が両立していないしな >>394
今のフィットが昔のシビックのような立ち位置だとして
今のシビックは昔で言うプレリュードなんかよりもはるかに高い
他にもインテやアコトルが選択肢としてあった頃は贅沢だったよ エクストレイルにはMTがあるがジェイドにはない
フォレスターにはMTがあるがCR-Vにはない
WRXにはMTがあるがアコードにはない
カローラフィールダーにはMTがあるがシャトルにはない
日本のメーカーで一番ラインナップにMTが少ないのがホンダ MTが少ないぶん自動化技術に力を入れてると思いきや全くそんなことはないホンダ
要するに開発方針とかじゃなくて単にやる気がないだけ >>397
海外向けのアコードにはMTあるしな
要するに日本で売る気がないだけ
というか、これはホンダ以外もそう
できれば日本市場は目をつぶってアジア市場で儲けたいというのが本音 それもこれも日本の道路が狭いのが悪い
アコトルから乗り換えられないのだってこのパッケージングのコンパクトさがあってこそ
俺だってアメリカみたいに広い道路ならワイドトレッドの大排気量マシンに乗りたいものさ
メーカーだって道路さえ広けりゃラインナップをアメリカ仕様車と共通化できるのにと苦虫だろうさ アコトル, ラファーガ, ビガー, アスコット, 開閉式前照灯のアコード, アコードCA
どれもカリーナやオースターなどより大きく見えた
駐車場の枠はコインパーキングとコンビニのおかげで大きくなったけど 2017シビックすら大きく見える >>399
税制もクソだがな
日本で大排気量車乗ると年間の税金も高いし
>>400
今度のシビックは何だあれ
横からのシルエットが現行８６みたいだ 甥にあげたトルネオが前期型インテRの純正ホイールに履き替わってたけどかっこいいな
というかなんでトルネオはインテRみたくマイナーアップデート時に5穴にしなかったんだろう
ユーロが5穴なだけに尚更不思議 >>402
コスト的にも全グレード５穴化した方が良かったよな
ところでインテＲアルミなら俺も入れてる 前期インテRの純正だとオフセット+45とか+50ぐらいじゃない？問題なく履ける？
まあトル純正の+55に合うホイールがそうそう有るわけでもないんだけどw 前期インテR純正はオフセットに関しちゃ気にしなくていいんじゃないかな
15インチのままでトル純正からインチアップしないからスポーティさはそれほど増さないけどね
白ボディに白のホイールが映えるってだけだよ 4H
PCD114.3
+55
6JJ
そもそもこんな変態規格でホイールメーカーが16インチや17インチを豊富に作ってくれるわけがない >>408
さっさとハブ打ち替えて5Hにするのが吉 ハブ打ち替えって町の整備工場レベルでも請けてくれるのかな
作業可能にしてもぼったくられそう 4H114.3なら昔のボルボの純正オプションBBSはいいよ
ET44ぐらいだからポン付けでほぼツライチで履ける
おまけにアコトル用BBSより中古品のタマが多い >>410
自分でやればタダ
実際にアコトルでやったヤツも何人もいるしな >>412
ベアリングの圧着とかあるし個人が持ってる機材の範囲でできる作業ではない >>415
どうせ教えられても理解できないし実践もしないだろうから、時間を掛けて教えるだけ無駄 そこまでやるなら中古で程度の良いユーロＲ買う方が良くね？ もう20年近く前の、それもバブル崩壊後の国産車に程度の良さを求めるのは無理がある
程度が悪いのを覚悟でお付き合いするもんだ ステアリングフィールがフニャフニャになった
始動後すぐは安定しないのはよくあることだが今日は6キロ走ってもずっとフニャフニャ
EPSは常に+に入れてる
寒さが原因か？ >>421
EPSを−にしないとタイヤのフィーリングは落ちるぜ 日によって一瞬で水温が上がるときもあれば10分近くメーターがびくともしないときもあってこの時期の暖気時間の適性がわからない >>423
水温計後付けするかECUから直接取って測定しなよ
温度は秒単位で動くぜ いきなりアホみたいに回さなければ暖気なんて要らんだろ
まあ乗る前の儀式みたいなものだからやってるけどw 駐車場所のオイルパンの下にあたる場所だけ真っ黒だ
10万キロ前にオイル漏れ直したんだけどなあ（現在13万キロ） デスビが逝ったら大変だよ
ただでさえ旧時代の技術なのに いや、デスビの根元のとこにあるパッキンのこと言ってるんだよ パツキンの姉ちゃんが原因か
そういえばトルネオねぇちゃんっていたなぁ S2000のF型エンジンはDIなのにこれはデスビなんだなあ でもDI逝くと高いんだよな〜
以前DIの直６乗ってたけど
DIの内、一つが逝って全交換で40K飛んだし
かと言ってDIまで辿り着く手間考えると一つだけ換えるのも嫌だったしな >>435
４万なら安いじゃん
デスビ交換でも交換工賃込みでそれを超えるぜ >>436
自分で交換したからオクで買った部品代のみな >>439
じゃ軽に乗り換えなよ
今やN-BOXの方がトルネオより装備が充実しているよ 該当スレがないのでここに書きますが長年乗りたかったアコードCF4を手に入れました
大事に乗ってた知人から貰ったので奇跡的に状態が良くいい相棒になりそう >>443
スレチってわかってるなら書き込むなよ
失せろカス 落雪でユーロRのボンネット凹んじゃったから、どうせならと思ってツインカムのカーボンボンネット買っちゃおうかと思ってるんだけど買った人いる？
やっぱりクリア塗装とかしないと劣化早い？ や、今年車検もあるしお金かかるから、ある程度もつならそのままでつけて来年塗るとかしようかなと考えたんだけど…
やっぱり最初から塗っといた方がいいね >>447
カーボンボンは毎年クリア塗装がデフォだよ
それができないならカーボンを選択するのはやめるべき >>450
ま、毎年なのか…
クリア塗って手入れしとけば2、3年は持つかと思ってたorz
カーボンやめてFRP製の純正色塗装にしちゃうか中古ボンネットで我慢かな… >>451
２年間でボロボロになったカーボンボンネットを自力で塗装する話
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/680904/car/580664/1085448/1/note.aspx#title >>454
そこまで引っ張ると純正の交換部品はもうないんじゃないのか？ サスつーか、ショックが抜けたんだろうけど
わざわざ馬鹿高い純正に換える人いるのかな TEINあたりなら持ち込み工賃込みでも10万以内で付くでしょ >>443
おめ 20年落ちですか？
ひさびさ上げ。
ここは、だれでもウェルカム。ってテンプレにあったような、、。 それでもCL1スレの半分以下の速度だよな
２年経っても半分も行かないってことは、>>999行くまでにオーナー誰もいなくなっちまうんじゃないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
