【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part33 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part32
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437614272/ >>872
スレチだけど、会社の同僚が先日出たXperia XZ Premiumを買おうとしてたけど、カメラの歪みがあるって理由で買い替え見送ってたなw
俺のiPhone7は美しい、写真がね。写真の中身は美しく無いけど。でもiPadのディスプレイもなかなか綺麗だぞ(震え声)
https://i.imgur.com/sCB4aE7.jpg iPhoneSEだけどカメラ歪んで写るわ
4Sや5Sではそんな事なかったんだけど 2003年に購入し、まもなく10万キロになります。
全く故障する気配がありません。
あとどれくらい乗れるのでしょうか。
20万キロ目指してみようかと思う今日この頃です。 毎年3千キロ弱。現在7万強。10万キロまで乗ろうと思ってるから10年くらいは乗れそう 大丈夫だと思う!が俺のブレーキランプ
真ん中のヘッドレスのとこ切れてる
LEDなんで高いよ!( ̄□ ̄;)!! ブレーキランプは昨年の車検で交換した。
14年目ともなるとあちこちガタがくるのかな。 >>881
大事にしてたら特にガタ無し
今11満期路 13年越えると税金が上がるけど、新たに自動車を購入するよりはマシ。
自動車業界の活性化の為に税金を上げるシステム何とかして欲しいな。 こんなに飽きない車は初めてだな。と言っても今までたくさんの車に乗った訳じゃないけど、運転してて楽しいし快適だし。内装の糞さ加減だけが不満だけど
あと数年したら自然吸気のV6車は高級車の部類に入るんじゃないかw ポルシェですらボクスターやケイマンはダウンサイジングターボ化して来てるしな〜 .: 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/00( ) 00:00:00.00 ID:
(U・ェ・) ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org481008.jpg 日産が今度シルビア復活させるんだって
東京モーターショーにでるらすぃけど
いくらするんだろね? これの新車より高いくらいなんじゃね?
それか86対抗で300弱
まあホントに出るの?ってとこからだけど シルビアだしスカイラインクーペより高いとか無いんじゃないか?俺は後者だと思うな〜
でも現行も次期スカイラインクーペも値上っていってるから、V35と同じくらいの価格で出すとかもありえるのか
しかし若者は買えないな〜。昔走り屋やってて現役でシルビア乗ってたおじさん狙いかもしれないな 普通に考えれば300〜400辺りでZの下ってとこやろ
最下グレードで300切れば良い方じゃないかな仮に出るとしたら 2003年に購入した当時は車体価格で280万程度だったが、税金やら諸経費で380万円近くまで膨れ上がって焦った。
今、280万円で買えるようなこの手のクルマってありますか?
2003年当時の水準でこの手のクルマを購入しようとすると400万越えてて絶対無理。 大排気量クーペってことならないかと
ただのクーペでいいなら86がなんとか? >>892
86と同じ値段というのが信じられませんね。
13年前にXP搭載のノートパソコンを30万円で購入していた人間が今の時代にスマホを30万円で売り付けられた気分です。 現行86BRZと内装が段違いでしょ?
ライトもハロゲンだし
遮音材も少ないから喧しいし 排気量以外は全部現行86の方が優秀なんじゃねえかなっていう
それに新しいクーペなんてほとんどないしね 当時より下のクラスで50万、上のクラスで100万くらい普通に値上がりしてるもんな
給料は大差無いから厳しいぜ この手のグレードで今買い換えるとしたら400万以上出さなきゃ買えないなんて時代は変わりましたね。
車体価格が200万円台ならファミリーカーかエコカーくらいしか手に入らないのでしょうか。 この車の前期は8年ほど前でも中古で100万前半とかだったからな〜。クーペが売れない時代に感謝したものだ
まあ前期は色々問題あるから安かったというのはあったのだろうけど。今でも後期やV36クーペはそれなりに高いからな〜 スカパーでワイルドスピードMAXやってるんだけど、なんか見たことあるヘッドライトでウィンカーポジションも俺のと同じだと思ったらこの車出てたのね
wiki見るとドミニク爆破されるらしいけどw 後期型の非BOSEですが、2DINパネルに換装して、純正のシステムをナビに入れ替えようとしたところ、ある量販店で、非BOSEは対応ハーネスがなく、無理だと言われました。多くの方々が、純正オーディオを換装していると思いますが、どうやっているのでしょうか? BOSEがダメで、普通のシステムは簡単だけどな。エアコンパネルとか用意しなくちゃなんねーけど。 普通の日産用のハーネスとアンテナ変換でできるけどね。 >>905
普通の変換ハーネスでいける
自分がそれで入れ替えたので
量販店はわかってない人多いから鵜呑みにしないほうがいいよ 905です。ありがとうございました。安心しました。 >>909
自分で取り付けるならハーネスも何種類かあるから気をつけてね
最悪内装バラした状態で量販店行けば現物合わせしてくれると思うよ >>910
なるほど了解しました。
ありがとうございます〜。 今朝エンジンが掛からなくなりました。
バッテリーは十分あります。
エンジンルームを開けて何か異変がないか確認しましたが特に問題なさそうでした。
もう一度エンジンを掛けると一発で掛かりました。
セルは回るけど点火しないことがこの2年間で4回ほどありました。
しばらくするとなぜか掛かります。
こういう経験のある人、心当たりのある人はいますか? >>912
今7万kmちょいだけど、同じようにエンジンかからないのが2回くらいあったような気がする
前回の車検でプラグが寿命だったから交換した(特にディーラーにエンジンがかからないことがあったとか言ったわけでは無い)けど、それからは1度もエンジンがかからない現象は起きてないな
とりあえずディーラーに見てもらっては? >>914
昨年ディーラーに検査してもらいましたが特に異常なしと診断されました。
私もプラグを疑っていたのですが問題ないと言われそのまま返されました。
今朝またエンジンが掛からず焦りましたがしばらくしたら掛かりました。
4回目ですがみなさんのはどうなのかなと思った次第で報告させて頂きました。
ありがとうございます。
そろそろ10万キロを突破するので点火プラグから交換して行きたいと思います。 >>916
ありがとうございます。
イグニッションコイルも含めて診て貰います。
10万キロ、14年目に突入するといろいろありますね。
はあ。。 セルモーターもあるんですね。
交換部品のリストに上げておきます。
・点火プラグ
・イグニッションコイル
・セルモーター
高く付きそうですね。
はあ。。 >>920
ありがとうございます。
これなら安く済みそうですね。
今日は問題なくエンジンが掛かりました。
一発で掛かると気持ちいいです。
こうして何事もなく過ぎるとディーラーに行くの忘れそうになります。
しかも台風が近付いているので今週出掛けるのが億劫になってきました。 >>921
フェアレディZ/Z33、スカイライン、フーガ、ステージア、VQエンジン用セルモーター(スターター)リビルト品 S11
4-879 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f179466676 >>922
安いですね。
リビルド品はヤフオクを利用させて頂きます。
みなさん親切で次から次へといろいろ教えてくれて助かります。
次は20万キロが目標ですね。
頑張りましょう。 >>923
セルモーターが原因で掛からない時は、キーを回した時にカチッて音が鳴らないよ。まぁこれは大型トラックの場合だけど。乗用車は、遮音性が高いから聞こえないかも。因みにリビルドは町工場もつてが有るから、そっち側が安いかも。 ヤフオクのリビルトは外観綺麗にしただけのただの中古がよく有るらしいから注意な エンジンが掛からない理由はキーの電池が切れてイモビライザが機能してないとかはないですよね。
あるいはキーの経年劣化とか。 キーのプログラム抜け?で掛からなくなった事あった
ディーラーで再書き込みで治ったけど 先日マックのドライブスルーにいったら受け渡しのにーちゃんに「35クーペカッコいいっすよね〜」って言われてちと嬉しかった
けど帰りにそのマクドナルドの駐車場の外れにV36クーペが止まってるのを発見。所有者がにーちゃんだったら下に見られてたなw エンジンが掛からない原因はイモビライザ付近に金属のリングが接触していたことが考えられます。
バッテリも十分ありますし昨年の検査で何もなかったので可能性はじゅうぶんあります。
というか、14年目にして初めて車の取説読みましたw
そう書いてあるんです。
お騒がせしましました。
しばらく様子見て何かありましたらご報告させて頂きます。
では。 二年前にナビが出てこなくなった。ついにCDも聞けなくなった。
しかし来月車検。もう2年頑張るか… >>931
ナビなんて2台目ですよ。
新車買うくらいならナビを買った方が安いです。
一度新車を購入したら20年は乗りましょうよw このクルマを2003年に購入しました。
諸経費を含めて380万くらい掛かったと思います。
2023年まで乗る予定です。
380万を20年で割ると1年当たり16万円です。
1ヶ月にすると1万3千円です。
どうです?
20年で考えたらすごく安い買い物をしたと思いませんか? 俺は2006年に4万kmの中古を150万で購入。年間3000kmしか走らないから10万kmまであと10年くらい乗れそう。ということで
だいたい150万/20年=7.5万円/年。6千円強/月
でも毎年の自動車税と4年に1回交換のタイヤが高い 年数走行重ねて加速度的に増える維持費を無視すればの話だがね 維持費は税金が58,000円から66,700円に上がっただけ。
新車を購入するよりはまだまだマシですw
どうしてこのクルマの良さが分からないんですか!
もっと長く乗りましょうよ。 >>938
低走行の120マークXを貰ったので乗り換えました。
つまらんね 助手席のパワーシートがガクガク動くようになった。モータが死にそう
パワーシートに不具合出てモーター交換とか修理した人いる? 自分はないかなぁ
オクとかで買って交換した方が安いかもね 941だけど一か八かでシート倒したら動いた。どうもモーターよりも電気的な接触がどこかおかしくなってるような気がする
機会があったらディーラーに見てもらうか おまえら日産のLEDブレーキランプが馬鹿眩しいのわざとかよ
死ねよ オーディオ換装するには2dinパネルが必要なのはわかるが、エアコンスイッチも必要なのですか?
デフォルトのは流用不可? はい。
デュアルモード付は高価。
自分は無しで中古品をオクで入手。 >>947
純正だとオーディオと一体になってるので交換必須 ご教示ありがとうございます。
うーん。デュアルは全然使ってないし今後も使う機会はないと思いますが、オーディオとエアコンが一体化してるって、当時は合理的だったんですかね。
ハードル高そうだな。 boseオーディオなんか簡単だよ。ナビ付きは知らんけど
暇つぶしにyoutubeでg35動画見てるけどいっぱい有りすぎて本当に売れたんだなってのがわかるなあ
にしても外人の動画糞画質よくていいね >>950
難しいと思ってしまうと簡単なものでも難しく見えるからフラットな気持ちでネットで調べてみ、他の車よりは面倒だけどやってみれば意外に大したことないから
わからなければまた質問書けばわかる範囲では答える ありがとうございます。
フラットな気持ちでトライします! 急速tas学習をやってみたんだけど、エンジンかけた後エンストするのが正常なの?
何回やってもエンジンかけるところでストールする 学習出来てなくね?
スロットル周り触ったなら組み付け不良、部品破損も考えられる 学習出来てないのはわかってるんだけど何回やってもエンジンかけたとこでエンストする
アクセル煽ればアイドリングはするけど学習始まらない
スロットル清掃したほうがいいのかな?@215000km TAS学習ってスロットル清掃とか吸気排気を変えた時にするもんじゃね?手順が逆な気がするが
とりあえずそんな距離乗ってるならデラ行くなり自分でやるなりしないとだね vdcとslipが頻繁についてエンジンが吹け上がらなくなるのは何が原因でしょう?
タイヤサイズ?現在前後255/35r19 タイヤサイズ変えてるからじゃね?
なんか前にそんな話があったような このサイズに変えて一ヶ月以上経ってるんだけどいきなりおかしくなるもんなのかな?
明日スタッドレスアルミとタイヤが届いたら交換しようかな 意図的にその症状起こした事ある
前輪を片方外径2cmくらい小さくしたらカーブの度にVDC作動したから多分ABSセンサーで判断してる
フロントはハブベアリングの内側リアはデフケースについてるから4輪の内どこかの回転数が合ってないはず
おれのは全部同じサイズでスピード出してカーブ曲がってもその症状出なかったから
ブレーキ引きずってるとかLSDで左右の回転数が違うとかかもね こういう詳しい方がまだこのスレにいてくれて嬉しい限り 低速でシャリシャリ音してるから引きずってるのかな?ちょっとデラ行ってみるか
通勤片道40kmで昨日は走行中に10回以上エンジン切ってかけてを繰り返した
特に急な下り坂ではかけなおしてもすぐ点灯でどうにもならなくて惰性で走るハメになったし
信号待ちから出ようとしたらいきなり点灯でつんのめるしでやってられん そんなレベルならこんなとこで聞いてないでさっさとデラ行くべきだったのではと思ったり タイヤサイズ純正に近いサイズにして、ローターパッド交換したけど症状変わらず
診断機当てたらアクセルポジションセンサ異常が出てたのでこれが原因臭い?
他車種のリコール
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3227.html
年末年始で部品屋やってないのが辛い 多分足回りじゃない?おれの時は特に診断機に残るような異常はなかったから違ったらすまないが
ハブベアリングとかドライブシャフトとかもしくはABSセンサーの取付不良とか
フロント輪留めしてリア2輪ジャッキアップしてウマかまして無負荷で回して回転数見れば?
フロントも同じ力で回して同じくらい回転するか見てみるのがいいと思う アクセルポジションセンサッて事でスロコンオフにしたら症状出なくなりました
年始の仕事はスロコン撤去に決定した
来年はROMチューンでもするか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。