【VW】シャラン Vol.5【SHARAN】 ©2ch.net
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フォルクス・ワーゲン社から久しぶりに日本向けに
ラインナップされるシャランに関するスレです。
荒しにはシャランとした態度で対応しましょう。
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【VW】シャラン Vol.4【SHARAN】 [転載禁止](c)2ch.ne
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435845321/
公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/cars/sharan/main.html
関連記事
http://www.asahi.com/car/cg/TKY201011230198.html
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023617.html
ディメンションは
全長×全幅×全高＝4855×1910×1750mm、ホイールベース2920mm
たいしてトゥーランは
全長×全幅×全高＝4405×1795×1670mm、ホイールベース2675mm
ディメンションの差は
全長×全幅×全高＝450×115×80mm、ホイールベース245mm
大きくなる。 シャラン、CG2月号で酷評されてたから期待せずに試乗してみたらめっちゃイイじゃん！
コーナーもスッと曲がるし
自動車評論家って当てにならないな
40万引きの見積りもらって帰ってきた
もう少しいけるかな
値引き交渉苦手だから難しいかな >>982
>本当は大きいのに小さくみえちゃう車って損だな
えっ！？それが購入の決め手だったんだが・・・。
損と感じる人もいるとは人それぞれだね。 えっ！
運転が苦手で小さい車を求めるのは分かるが、
小さく「見える」って必要かな?
先々代のステップワゴンが、主婦層の心理的抵抗をなくすために、小さく見えるデザインを採用したらしいが、
実寸はライバルと変わらず、取り回しも当然変わらず、商業的には失敗だったそうだ。 対向車が突っ込んで来るのは仕方ない
謙虚に謙虚に乗るしかない 三人目の子供に恵まれたので、何より後部座席もしっかり安全で、スライドドアの車が必要になったのですが、一方で、地域の患者さん達には羽振りが良いと思われたくないので、地味そうな車を探した結果、シャラン一択でした。 医者ってなにげに会話の中で必ず自分が医者であることを誇示するよなw >>11
この安全性はこの全幅でないと達成できないものだろうか? もしもしハテナ君です。 シャランに乗ってからオートホールドを常に使い、
少しの停車時間でもブレーキから足を離す癖がついてしまいました。 >>15
それ使い方間違ってる
というか、停車中ブレーキペダルから足外したほうが逆に疲れないか？ >>15>>16
それ俺も同じ癖が付いてしまった。だから他のクルマ乗るときは注意して意識するようにしている。
個人的にはブレーキペダル踏みっぱなしより足を外した方が疲れないような気がする。 なんだか医者も大変だなｗ
こんなんで「誇示してる」とか言われてりゃ、地味な車も選びたくなるわなｗ >>14
うちも後部座席の子供たちの安全性考えてこの車にしたんだけど、
側面衝突に関しては車幅の影響大きいと思うぞ。
強いビーム入れるのも大事だけど、車体外側と座席の距離に勝るものはないかと。
まぁ、シャランの車幅はハンドル分だけどｗ
それと「JNCAP」と「ユーロNCAP」では横からぶつける物の高さが違うと聞いたが。
どこかにソースあるかな？ >>20
14ではないのだが、
ポール衝突試験の有無はあると思うぞ。 ディーラーオプションで後席TVはつけられないんですか？ できる所とできない所がある。うちのディーラーは外注でフリップダウンモニターをつけてくれた。取り付け実績あるカーショップいけばディーラーこだわらなくてもいいんじゃない。 ありがとう
コンフォートの黒パールとまもなくマイナーチェンジのオデッセイのアブと悩み中です…
もう少しトゥーランも交えて検討します >>25
2013HLに乗っていますが、オデは3列目を収納すれば広大な空間がうまれるのが羨ましい。リアモニターもそうですが、長距離走るなら後席の人が足を伸ばせるかどうかは結構重要。シャランは7名乗りのセダンと割り切るべし。
静寂生、乗り心地はシャランに分があるはず。料金所等からの加速は同等と思います。 >>27
とっても参考になります
デザインでは断然シャランが好きなんですが、小中学生の子供達と主人の体が大きくて実用性を考えると悩むところですね 小中学生なんてモニターなんて無くたってどうせスマホいじってるでしょ？ 2016シングルチャージャー、ひとりの個人的感想。
交通の流れに合わせるだけだったらPU出力は半分で十分と感じる。
アクセル開度で云うと、一般道、高速（一番右は走らない）共に最大で1/3。
それ以上が必要になる時があるとすればフル積載で急坂上りくらい。
10,000km走った個人の感想としてね。 >>27
私はオデの３列目が分割して収納できないのが気に入らなくて、候補から落としましたよ
荷物か人かのどっちかしか積めないのは不便ですよ マイナーチェンジ後のハイラインを５０００キロほど乗った感想。
「大人４人＋荷物」では首都高の短い合流（東池袋上り）でも加速十分だと感じた。
スポーツモードにする必要すらない。
「大人５人＋荷物満載」で、同じ合流を走ると、
アクセルを２／３程踏み込む必要があったが、それでも実用上特に不満なし。
高速道路の高速巡行はとてもラク。そして燃費が嘘みたいに良い。
しかい、都内でチョコチョコ走ると、燃費はかなり悪い。
遠目に見ると、地味で小さく見える。
近くに寄ると意外にデカい。
今のところそんな印象ですが、満足できる車です。 「大人四人」ではなく「大人三人」でした。
購入検討されている方もご覧になっているかと思うので、訂正します。 >>28
27ですが、試乗する際には全席共、リクライニング角度も確認なさった方が良いですよ。
帰省やスキースノボ帰り子供らはリクライニング角度が少ない為かシートベルトをしたまま体は横にだらーんとしてる事しばしば。
しかしそれらを差し引いてもシャランが気に入り買いました。色々悩まれると思いますが、前向きに楽しんで下さい。 走行中シートベルトしたまま過度にリクライニングしたら事故の時死ぬよ 走行中にリクライニングさせ過ぎるとマジでシートベルトに殺されるぞ。 黒と青で迷ってます
名古屋でハドソンベイブルーの実車置いてあるとこないですかね？ 現行のシャランって、車の設定をオーディオのシステムで統括してるよね？
となると、もしかして社外ナビはつけられないのかな？
だれか詳しい人いますか？ >>38
odbなんちゃらってのがあれば問題ないはず。 >>38
純正712SDCWはクラリオン製の普通のナビなので、車両設定は無いですよ
CANバスアダプタ使えば他のナビも使えると思います ありがとうございます。
つまりこのCANバスアダプタというもののVW用を購入すれば、
カロやアルパインのナビも装着可能と考えて良いのでしょうか。 今日気づいたんだが後ろのブレーキローターの外側が錆びたまま削れてない。
これって異常ですよね？ >>45
パッドが当たらない部分のディスク、外周側と同じように内周側も残っていますよね。
規定値まで削れたら交換する消耗品なので問題ないと思いますよ。 >>45
そのローターをさわると表面がレコード盤みたいになってるはず。
もちろんフロントも。 時間があったからディーラーで見積りもらってきた。
コンフォートライン。
４００万くらいかな〜、と思ったら、まさかの４６０万。
ごめん、そこまでの車じゃないとだれでもわかります。
値引き前提とは思うけど、さすがに無理。 >>49
ハイライン純正ナビで乗り出し450いけたよ
コンフォートラインなら400くらいになるよ
頑張れ！ 48やけど立ち飲み屋にて嫁説得！予算上限アップを獲得！250万... >>50
値引き前提だとアルベルもエルグランドもいける値段。
シャランに400はどうかと。
認定中古車でも距離小で300だからね。 >>53
何を求めてるかにもよるな
あと、国産ミニバンのあの顔と高速不安定性に我慢できるなら国産でいいんじゃないの？ 高速道路乗らないなら国産ミニバンでも良いと思うぞ。
安全性より経済性を重視するのも本人の自由。
俺は国産の顔は恥ずかしくて乗れないが、まぁそれも、人それぞれな感性だし。
高速走るかどうかで考えてみたら？ そろそろ5年目の車検時期の方もいると思いますが、見積もりなど取られた方いらっしゃいますか？ 時折リバース連動ミラーがバカになる意外は概ね満足です。 >>51
ナビ付きハイラインで30万強。
ニューサービス3年＋延長サービス2年が現在キャンペーン特典で
合計40万位の値引。
外観と走りはいいんだけど、アルファードの快適な室内空間・装備類の充実や
オデッセイハイブリッドの燃費を比較すると
価格面でもう一押しといったとこかな。
新古車出るまで待つかなぁ。 >>63
乗り換えってことですか？
車検とって乗る予定の方はいらっしゃらないでしょうか？ >>54 >>55
サンクス。俺も国産はあまりに街で走りすぎてるからちょっとやだなと思うの。たしかに認定中古車だと300いっちゃうから普通の中古車で200前半を探してる...ハイラインはあるけどお気に入りの黒がない。5万キロオーバーだとあるけど ここにはシャランで車中泊を楽しむ豪の者はおらぬのか？ 2列目3列目を倒して布団敷いて子ども2人をそこに寝かせながらの深夜長距離ドライブなら何度か >>67
例えば土日の旅行とか、目的地での効率を考え、金曜夜に出発し途中のSAPAで仮眠する事はある。
2&3シートをフラットにし寝ていますよ。凸凹が無い分、座面&背もたれでのフルフラットタイプより寝やすい気がします。大人2人なら問題なし。勿論土曜日の夜は宿に泊まるけど。 >>71
うちは明日がまさにこれ。
関西から夕方東京方面へ出発。途中SAで2、3列目フラットにして仮眠し、朝から夢の国へ。
明日仕事がうまく切り上げられるが心配ですが、先々週開通した新東名クルージング含めて、シャランドライブを楽しんできます^ - ^ >>69
子供の安全を考えないそういう馬鹿は氏ね！ 安全な車が一番ならスバル以外に乗ってる奴は皆死ねって事になるのか？ ラゲッジスペースで子供寝かせて高速走行するバカの話してるんだが スバルだって荷室に子供寝かせて高速で事故ったら死ぬだろ。
それともスバルはその可能性をも想定した車造りをしてるとでも？？ >>75
うるせぇ！ここは憲法で国民の自由が認められた国だ。
指図するな！ 最近納車されて、まだ100kmも乗ってません。長く乗ってる方々に質問ですが、大きな故障、トラブルはありましたか？その際の修理代も聞きたいです 二年になるけどトラブル無しです🎵
長距離は快適、街中のパーキングでは
ちょっと取り回しが気を使う。
バックアイとセンサーで確認してますが
ハンドル切れ角が…回転半径大きくて切り返しが増える。
それ以外は満足できる。
良いクルマですよ。
国際ミニバンとは比較にならない走り 全幅が馬鹿でかいんだからコーナリングで安定して走れるのは当たり前だろ
特に５ナンバーのミニバンと比較して コンフォートの特別仕様って？
リアスポイラーと他は何？ >>67
よく道の駅で布団敷いて車中泊してますよ。快適です。 ハイラインの黒、契約してきた
5年後の車検時、FMCしてたら買い換えたいな 最近よく見る青シャラン、いつも軽快にかっ飛ばしてるんだが
あんな走りしたら燃費悪くなるんじゃねーかな >>87
私もハイライン黒の在庫車、見積もりしたのですが、20万の値引きのみでした。いまいち契約する気になれません。40くらい引いてくれたらいいのですがね… >>89
この時期に在庫車で20引きは酷すぎるな
俺は最近60引きで契約したよ
別のDにも行ってみては？ >>88
もしかして名古屋？
俺も青よく見る
ちなみに俺は黒乗り
この前ぴったり後ろに着けたら逃げられた >>89
他のディーラーでも親会社が一緒だと結果は一緒だから
そこは要調査
なんとか50はいくはず
がんばってー 補足
ディーラーごとではなくて親会社ごとに台数の割り当てがあるから
値引額も違ってくるよ >>90
レスありがとうございます。
そうですね。違う系列も検討してみます。 >>92
見積もりしてもらった在庫車は展示車ですが、かなり値引き渋いですね。モデルチェンジ後なので引けないと言われましたが、そんなものでしょうか。
他の系列も検討してみます。ありがとうございます。 ただ寝るだけならいいが、くつろぐには、ちと屋根が低くないか？
それとキャプテンシート仕様がない意味がわからない。 10%以上引かなきゃ買わない
ハッキリ言ったら？
目の前にハンコ置きながら
SUVもいいですね〜
本当はSUVが好きなんですよ
子供が居なければねーー
奥さんは国産がいいんですって
何て話に持っていく
30分で終わる。 >>97
色々な交渉手段があるものですね。参考にさせていただきます。
3月は決算なんで、と言いつつ渋い値引きにはびっくりしました。頑張ってみます。 単純に、その展示車に
他に引き合いがあんじゃねえの？
だとしたらどんだけ粘っても無駄だろ。 >>99
昨年のモデルチェンジ後から展示されているものですね。もちろん、他の引き合いもいるかもしれません。
売りたいと言うから見積もりをお願いしたら、20万の値引きでした。他の系列も当たってみます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
