【デルソル】もっとEG系シビックを語ろう！【EG27】 [転載禁止]©2ch.net
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EG系シビック デルソル フェリオ クーペ
純正流用情報、メンテ情報、パーツ情報求ム！
レストア、修復、パーツ在庫
プレスリリース
ttp://www.honda.co.jp/news/1991/4910910.html
ファクトブック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR26】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369499400/ 部品で最近思ったんだけど、品番が共通品番になってない物も多数あるから
色々と違う品番で頼んでみるといい
特にクーペなんか酷くて中番がSR0の部品が多数あるんだけど、SR3と同じ部品でも統合してないから
クーペ乗ってる人がクーペの品番で頼んで部品出なくて廃車にしてる人も多いと思う
同じ部品でもSR3で頼むと安いんだよね。
ハッチバックなら、前期で頼んで出なかったら後期の部品で調べるとかすればいい >>137
レスありがとうございます。
ドアノブまわり(外側のノブ自体と中のリンクも)と燃料ポンプです。
ホンダでは無理
街の車屋でも無理
カスタムショップではEK9などから移植するにしてもとんでもない金額がかかるし、手間を考えたらやりたくない と言われました。
ドアに関しましては、中にモーターを仕込んでリモコンで開けられるようにする(6万ぐらい)を提案されましたが、出来れば普通に開けられるほうがいいのですが、何か方法はご存知でしょうか？ >>139
ドアノブなんか純正でるし、社外品もあるんだけどな
同色の塗装済みが出ないなら、未塗装の買えばいい
結局は何も確認してないんじゃないか
リンクは壊れる部品じゃないし、金属棒材曲げて似たの作れると思うが
中古のドアだって普通に売ってるんだから部品取りしたっていいだろう
新品純正の値段聞いたら中古買うって感じになると思うし
昔も同じ事書いたけど、燃料ポンプはEK9やDC2のが流用できるからヤフオク1000円のでも買えばいい
リアシート外して、ポンプCOMP外してからモーター部分だけ入れ替えればいい
カプラーの加工もいらないし初めてやっても一時間程度で終わる作業だ
燃料ポンプ・ハウジングの燃料ホース側のジョイント形状が違うだけなんで
基本的にモーターなどの下半身部分は同じ形状で特に加工も必要なくポン付け
社外品の燃料ポンプ見ればわかるけど、モーター部分だけしか出してないのはそういうこと
もし、壊れてたら今頃乗ってないだろうから悠長にスレで聞くわけないしな
EFの頃は燃料タンク下ろすというかズラさないと交換できなかったみたいだけど
手間考えたらやりたくないなんていうショップは経験と知識不足だから頼まないほうがいい >>140
御回答ありがとうございます。
ドアノブは修理に持って行ったらメーカー在庫なしと言われたんですが…
ドアノブのような外装部品でも社外品
あるんですね。
メーカーや購入方法教えて頂けると助かります。
もらい事故でドアノブと中のリンクのところの樹脂部分が割れてしまい、運転席側のドアが開かなくなってしまったんです。
燃料ポンプも教えて頂いた通りEK9用を手配して交換したいと思います。 >>140
もし、壊れてたら今頃乗ってないだろうから←実は壊れてます…。もう1台EG6ではないEGも持っているので、今はそっちに乗ってます。EG6のほうも1月中には直したいと思います。 >>141
この前、純正のドアノブ買ってきたばっかりだよ。
ただ、ドアノブのどの品番で頼んだかも不明だし、調べないでもう出ませんとかいうショップもあるだろう
品番調べて部品発注するといい。
塗装済みの場合は出ないこともあるだろうけど
国産シビックで在庫なければ、クーペの品番で頼んでみるとかね
クーペとハッチは同じ部品でも統合してない部品もあるし、ドアノブなんかそう
ただし、クーペの品番で取ると高いんだよ
未塗装の社外品
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d181716557
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d181716553
中古の右ドア
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g164141105
念とためドア一枚買って部品取りしたのがよいと思う。
ドアノブ周辺壊れる事故だと、PWリンクとか歪み出てる可能性あるし
ほかの部分の歪みの心配もあるから部品取りにしておくのも良いだろう うちの近所GA2だっけ？ジムカーナで使うどノーマルシティが走ってる >>141
1 72110-SR3-J01 ﾛﾂｸASSY.,R.ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾜｰﾄﾞｱｰ (ПРАВАЯ СТОРОНА) 1
92.43 USD
ロシアのサイトみたらつい最近では部品出てたみたい
キーレス付も在庫あるようだ
ただ、日本の在庫情報と少し遅れて表示されるんで
もし新品買う気あるなら急いだのがいい >>147
ありがとうございます。
とりあえず>>144さんに教えて頂いた社外品に交換してみようと思います。
ご親切にありがとうございました。 ドアノブは純正の塗装済み買ったのがいいぞ
繰り返しになるけど、先月カラーナンバーNH503Pの塗装済みを買ったばっかりだし
ドアノブはフェリオと共通なようで塗装済みの部品が出る可能性高いから
ちゃんと調べて発注かけるといい
5000円しなかったぞ
>>147はリンク部分やストライカーキャッチとかのASSYでドアノブとは違う >>131
遅レスですがありがとうございます。
部品取り寄せて、交換してみようと思います。 カウルトップはずして、フロントガラス付け根の袋状の部分を急須やストロー洗う細いブラシで細部の汚れ洗い流した
思ったよりも色あせなくて錆びも殆ど無かったんで良かった。
再塗装しようかと思ってたけど、しないことにした 純正のドアウエザーはまだ部品出るね。5500円
社外品も売ってるけど、送料考えると純正買える値段と殆ど変わらない
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t457835481
気のせいか、この業者の出品物って他の品も社外品なのに全然安くないね EG系ってくくりにしても
書き込み全然ないね…
とりあえず、EG乗りのみんな
あけましておめでとうございます。
今年もEG乗りの皆様の御多幸を願っております。 正月休みに、YouTubeで久し振りに頭文字Dを観ていたけど、作者はホンダ嫌い？
EG6乗りは卑怯な手で勝とうとするゲスの極みwだし、S2000乗りのオッサンは勝利を目前に体調不良で車を降りて道端にゲロってる間に抜かれて負けるし。 >>156
DC2 カット
EK9(1回目) 期待の若手が乗るも…忘れた
EK9(2回目)レース仕様にプロが乗るも、レース中に小動物が飛び出し避けて敗北 >>155
ホンダ車の扱いひどいよな。
トヨタ、日産、スバル、マツダ車乗り以外はゲス扱いのように昔から感じてたよ。 自分も含めて変な人が乗ってる印象。
自分はただ綺麗にしたいタイプ。
週一しか乗らない、乗れない。
もうスーパーカー並みに大事にしてるわ。変人だと自負してる。
茶髪のロン毛の兄ちゃん、メガネかけた小太りの昔ヤンチャしてましたなおっさんとか。 頭文字Dて、突然ライト消して追い抜いたり、コーナーで車輪を側溝に落とし込んで体勢を立て直したり、結構無茶するよね。 >>161
洗車や社内清掃ばっかやってる奴なんか沢山いるぞ
人気のある休日の洗車場行くと、無理して外車買ったような奴なんか
2～3時間くらいやってるわ リアのマッドガードつけてると、バンパー外すの面倒なんで
マッドガード外して、リアフェンダー内に北米向けの初期型に付いてるテクラー付けたよ
エアロパーツつけてる人にお勧め >>163
確かにいるな。
国産の200万ぐらいの車を新車で買いました！って感じで、30ぐらいの奴が2～3時間やってんの見たら『へっ、こんな中途半端な車によくやるよw』って思ってしまうよ。
え？俺？
24年落ちのEGですがw >>165
自分はどんな車でも大事にしてるの見たらうれしいけどな。
メガネかけた小太りのババアとかスーツきた役員が乗ってる外車の手入れのされなさ具合のほうが腹立つわ。
ブレーキダストが付きまくったホイール見ると高級車が台無しって思う。
今年で21歳のEG6だよ。 流石に、粘着清掃みたいのは引くだろう。
ましてや、この年式のホンダで下手に洗車繰り返したら塗装が痛むだけだぞ。
表面の埃が紫外線を防いでくれてるんだし、洗車傷付ける回数だって減る
毎週ワックスやってたら最初の車検でクリアー禿始まる位の塗装品質だってのに >>168
確かに埃が紫外線からボディーを守ってくれてるのかもしれないけど、ただでさえ古い車なのに埃まみれとか嫌だな。 ルーフにワックス塗って、拭き取らないとかって選択もあるけどね
ライトの配線も劣化してきたと思うんで、リレーハーネス付けてみる事にした
バイクで試したときは明るくなったんだよね
アマゾンとかで2000円ちょっとで買えるし ①130番台の後期型に乗っています、ECUの不具合が出る前にコンデンサの全取替したいと考えています、ネットで調べるとECUのオーバーホールしてる店がいくつか見つかりましたが、金額や仕上がりなどで何処が一番良いのか分かりません。
実際にオーバーホールされた方はおられますか？
感想など聞かせて頂けましたら幸いです。
② ワイパーアームについて質問なのですが、運転席側が長いの付いてるのは正常なのでしょうか？(ブレードではありません) ①は殆どいないと思うよ
ビートじゃないから熱の影響受けにくいから故障の確立低いと思うけどね
コンデンサーから漏れた電解液とかちゃんと清掃してくれてれば特に問題ないでしょ
ハンダ付け程度だと慣れてる人だと違いが出ないから、清掃と良品コンデンサ（国産）なら
②初中期側はワイパーアーム長くて、取り付け位置悪いと助手席ワイパーに引っかかって曲がる事がある
ちなみに運転席側を補修部品で頼むと短くなってる
で、初期中期のワイパーアームは手元にないような感じだけど、基本的に運転席側が短いし
間違って助手席用のアームにブレード（550mm）つけて動かすとガラスがらはみ出ると思うから、聞かないでも判るでしょ
助手席長いのはブレードが450mmで短いからって覚えるといい 完全暖気後アイドリングがフラつくけどファースアイドルバルブASSYがゴソウダンされてた
分解して中のクリアランス詰めだけで直るかな？バラしたことある人います？ 自分で試してみればいいんじゃないかな？
B20Bのスロットルも似たようなバルブ付いてるから（冷却ラインの向きは違うけど）
中古でB20Bのスロットル買って分解整備後に移植するとかね。
所詮は中古なんで、寿命は短いから一度ホンダのお客様相談センターに相談するといいよ
他の車種にも使われてる部品で比較的壊れ易い部品でもあるから、再生産してくれる可能性もある。
最悪は、B16Bか、EK4のインマニやスロットル流用とかになるのかな >>172
自分の130番台の後期型ワイパーアームはよーく見ると運転席はＤ、助手席はＡって書いて
あった
driverとassistantの略かも ルーフモール外して、染めQのブラック塗ってみたがけっこう良い感じに仕上がった 真ん中のエアコン吹き出し口辺りに、上手くタブレット取り付けする方法ないかね？
両面テープ使わないで済ませたいんだが 吸盤でフロントガラスに付けるのがあるけど邪魔だよね インパネ上面中央に吹き出し口あるけど、そこを外して半埋め込み式なんか良いかなって思うんだけど
外し方がわからないんだよね。
ルーバー外すと常に風が出るような状態にもなりそうだから蓋が必要だろうけど あれ無しで平らだったら良かったのにと思う事は多い
ガラスに映り込むし デルソルも仲間に入っているんですよね？
ヘッドカバー研磨ってどこでやってくれますかねぇ >>182>>181
ワンカムのEK乗ってるつばさっちとかいう奴って、コミュや掲示板とかでけっこうEG乗りをバカにするような書き込みしてるけどな
下手に統合すると荒れそうだが 盗られまくって見なくなったとか。
知り合いの車屋に聞いたら、先月は近くの車屋仲間でEG,EKが3台やられたと言っていた。
田舎でも安心出来ない。 それどこの地域かくらい書けよ
盗まれたって話だけじゃ役立たない ゼ○ファイターって車高ツライチくらいまで下げてくれます？ 大阪でシビックめちゃくちゃ人気で
かつEGが一番人気
大阪では盗難車だとか関係ないから 部品でなくなったらゴムプラ系の小さな部品もワンオフでどっかに発注かけないとダメなんだよなあ…
高そうだけど仕方ないね 大阪だけに限らず、兵庫や岡山の田舎でも外国人の窃盗団が出てるらしいです。
東南アジアでもアメリカでもシビックは大人気だから海外に流れてるそうだ。
どこに停めていてもレッカーで引きずり出して、周りにガチャガチャ当ててでも持って行くんだと。 >>147
> 1 72110-SR3-J01 ﾛﾂｸASSY.,R.ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾜｰﾄﾞｱｰ (ПРАВАЯ СТОРОНА) 1
> 92.43 USD
>
> ロシアのサイトみたらつい最近では部品出てたみたい
> キーレス付も在庫あるようだ
> ただ、日本の在庫情報と少し遅れて表示されるんで
> もし新品買う気あるなら急いだのがいい
これって、まだ手に入るんですか？
ドアロックASSY交換したいんだけど。 92ドルじゃ一万円近いんじゃないの
部品が出たとしても、値段に負けて買わない人のが多かったりするよね 入手出来るか出来ないかは問合わせれば分かるでしょ。
無かったらebayなんかで探す。
たった1万使うのに躊躇するとか、クルマに乗ること自体が無理だし。 けっこう、その一万でも躊躇する奴多くない？
その割には社外品の派手なパーツは買うんだけど
みんカラ見ててもガソリン高の時にヒーヒー言ってるEG乗りが結構いたけど
大型トラックでもないのに、燃料代の月額差なんか数千円程度で騒いでるのいて驚いた
毎日缶ジュース買わないで水筒にするだけで黒字になりそうなのにねー >>204
結構多いんじゃないそういうやつ。
地味なメンテ部品とか純正パーツ買うのはけちるくせに、派手で分かりやすい改造パーツはポンと買う。 車高下げたときのフロントアッパーアームの干渉ってどう対策してるの？ 去年、フェンダー内のステーが生産終了だったのでお客様相談センターに問い合わせたら
構成部品の在庫が協力会社にあったので、少量だけど再生産してもらったんだが
念のために予備買おうとしたら、在庫がなくなた
年末在庫が左25個で右が5個だったけど
海外の分も日本から供給してるから無くなるの早いのかな ヤフオクにでてる安いeg6用フロントアッパーアームってej1にもつきますかね？ ステーはワンオフで造ってくれるとこあるよ、デスビなんかもリビルド屋があるし、あと10年は維持して乗り回して行きたい。
私は年間通して乗ってる、シビックだけじゃなく、他のメーカーのマニュアル車に乗ってる人にも言える事だけど、これから国は一層の二酸化炭素排出量の削減を目指す。
ハイブリッド、電気自動車、水素自動車、自動運転、、自分で操作して排気音を楽しめるのはもう限界かもしれない、そのうちガソリンで走るクルマを持ってるだけで検挙される時代が来るかも知れない。 ワンオフの模造品がほしいんじゃなくって、フィッティングも良いオリジナルの形状の純正部品が欲しいんだよ
そりゃ金出せば代用出きる物くらい作れるのは知ってるし、その程度の話じゃないのよ
で、その作ってくれるって何処なの？どの程度のクオリティなの？
結局あるって言うだけで脳内なんでしょ？
デスビの話なんか今更言うようなことでもないし、中華の社外品だって豊富にある カリカリするなよ
ただでさえ俺のEG6最近カリカリ言ってるのに そこまでオリジナルに拘らなくても。。
昔のホンダみたいに『一人でも乗ってくださるお客様がいるなら部品を作り続けます！』っていうメーカーじゃなくなったからな。悲しいけど。。
新品EACVの予備とデスビの中古は3個ぐらい持ってる。イグナイタ、コイルは新品出るみたいだから揃えとかないとね。
あとEG6は燃ポン在庫無くなったけどEK流用出来るらしいし。ハブとかが無くならない限りは大丈夫。ヘッドのオイル漏れが激しくなってきたからエンジン載せ替えか、いっそ18Cかなとも思うけど。。 役にも立たない書き込みされてドヤされてもなあ
EACVなんか中華社外も出回り始めてるし、中華デスビもあるのに無駄にストックしてるとか
コイルやイグナイタは中華もあるし、他の車種よ兼用多いから簡単には無くならないのに
無駄な部分でストック増やしてるのみると、その程度なんだねって感じ
機能部品よりも、外装パーツストックする方が有意義だと思うけどね
で、どこのショップでどの程度のクオリティでの話なのか答えてくれないの？ >>0217
あんたみたいな失礼極まりない奴に何も教える事なんて無いしｗ
俺はバイクだけど、レストア専門のショップで働いてたから何かと再生品やワンオフパーツ詳しいんだよ。
中華中華って、すぐ壊れるパーツに頼ってればいいじゃんｗ
国産とのクオリティは天と地の差があるんだがな。まぁせいぜい中国に貢献しやがれですよ。
メイドインジャパンの品質を舐めるな、アホめ。 >>217の周りはいつも荒れますね
前から変わりませんね ドアロックASSY右側って、廃番なんだけど
どっかで手に入るでしょうか？ >>215
早めに直してあげなよ。
カリカリ音だけじゃ何が原因かは分からないけど、カリカリってことは多少なりに車に負担かかってるわけだし。 オイル交換したら治まってきた！ありがとナス
交換シールみたら1.5万キロくらい換えてなかった… >>219
その割には、詳しくないようだけどｗ
基本設計が80年台の部品って事わかってないのと
最近の中華品使ってない詳しくない人なんだってのがよくわかるよ
アメリカじゃ、中華デスビで毎日通勤往復200キロ走ってる人もいるのにさ ホイールのサイズ15か16で迷ってるんだけどみんないくつ履いてるの?
オフセットも教えてくださいな エアコンコントロールパネルの位置を下にして、
エアコンコントロールが付いてた所を小物入れにすればタブレット取り付けしやすそうだって気が付いた
２DINコンソールには１DINプレーヤーと小物入れ付ければ良いかな >>219
電子部品は中華（台湾）のが本場だぞ
EFとかのイグナイターを焼きなおした新設計が中華製 made in Chinaとmade in Taiwanの区別もつかんのかな 台湾にはいろんな定義があるが、
部品産出の意味では中華と台湾は分けるだろ、普通
Asusなんかは台湾企業の認識だし タイペイ・・・台北
タイナン・・・台南
台湾島・・・台湾
中華ってのは中国だけに限った話じゃないって言ってるだけなのに
中華人民共和国＝中華って決め付けてる奴いるから問題になってる
台湾もシナも両方中華だ ここらで話題を変えて
みんながこたえてくれないから15インチのアルミ買いました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
