アンパンマンアンチスレ

**風の谷の名無しさん＠転載禁止** · 2014/07/08(火) 13:38:22.00

糞アニメ

2014/08/06(水) 17:50:17.32

環状線みたいに終日女性専用車両がないだけマシだけどな

2014/08/06(水) 22:56:30.39

>>116
あれマジでやめろや。
環状線なんか昼間ガラガラだろ。。。迷惑すぎんよ。。。

2014/08/07(木) 00:19:55.49

埼京線は痴漢多いし有ってもいいとは思うけど乗車時間が比較的短い山手線には女性専用車両いらんでしょ

2014/08/07(木) 10:45:29.98

東は女性専用車両導入に消極的だからやらんでしょ
でも埼京線は痴漢ひどいから必要悪だとは思う

2014/08/07(木) 19:50:40.74

昔に比べたら埼京線も便利になったよな

恵比寿どまりの時代が考えられない

2014/08/08(金) 00:12:44.08

山手線も東京上野ラインで大きく変わるだろうな。
京浜東北線快速が廃止にならなければいいが。

2014/08/08(金) 09:13:06.95

京浜東北線の快速って意味あるのかな？

山手線の乗客に優越感あるだけって気がするが.

2014/08/08(金) 13:19:25.00

浜松町止めてからあまり快速って意味なくなったな
確かに気持ち程度の問題だろうな

2014/08/08(金) 13:33:26.21

埼京線は渋谷駅ホームが移転したら恵比寿いらなくなるな

恵比寿に貨物線駅あるの明らかに不自然だし

2014/08/08(金) 20:14:39.80

>>124
だから恵比寿湘南新宿ライン特別快速が通過するじゃん
別に文句も来ないっぽいし

2014/08/09(土) 07:34:42.37

山手線新駅って乗り換え案内どうなるの？
御徒町みたいに非公式で別駅扱いで泉岳寺駅浅草線と京急を案内するんだろうか

2014/08/09(土) 09:05:16.03

地図で見ても結構離れてるし、京急品川使えば済む話なので公式乗換にはならん。＜山手新駅と泉岳寺駅

2014/08/09(土) 18:39:59.87

ちょっと離れてりゃ東京都区内では乗り換えには向かないな
京葉線ホームでも非難轟々だし

2014/08/09(土) 19:57:35.84

東京駅はどこも遠いからな。

毎日利用してる千葉県民はお疲れ様です。

2014/08/09(土) 22:17:55.65

渋谷駅の改良工事いつから始まるんだろうな

2014/08/10(日) 00:20:50.96

>>130
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1602H_W4A410C1000000/
もうとっくに始まってるよ

2014/08/10(日) 09:27:07.90

>>131
丸一日山手線止めないといかんのか。
頼むから区間運休にしろよ。

2014/08/10(日) 18:33:37.94

>>132
記事には1日以上ってあるからおそらく1日で済まないかと
最短で1日っていう意味だろうし
当然貨物や湘南新宿ラインも運休になる　埼京線系統は全部新宿折り返しになるだろうな

2014/08/10(日) 19:42:35.93

渋谷前後がウヤって結構まずいな。
副都心線も渋谷までしか行かないし。
渋谷までは振り替えるだろうけど。

2014/08/10(日) 21:35:54.03

これが品川～田端間だったら京浜東北線の代替が利くけどここは埼京線も止まるからなあ
どうすんだろこれ

2014/08/11(月) 07:58:21.58

完全に止めるしかないでしょ。
中央線でも何度も工事で区間運休してるし

2014/08/11(月) 09:40:28.57

また中央線の時みたいに叩かれなければいいけどな。
束はその辺の対応が下手なこと多いし。

2014/08/11(月) 12:42:34.65

中央線のあれはニュースになったほどだからな。
さすがに2度とはやらんでしょ。
代替が利かない過密ダイヤな山手線が止まるのは勝手が違う。

2014/08/11(月) 13:10:23.30

>>138
山手線の利用率考えたらバスの代行も輸送力が足りなさすぎて不可能だし、そもそも東京都心の道路でバスなんか無理。
事実上南北で山手線レベルで見たら視力検査のわっかみたいに分断されることになる

2014/08/11(月) 20:27:46.38

山手線止まったら結構深刻な問題だからな。
渋谷から品川って地下鉄で行きにくいし。

2014/08/12(火) 07:05:16.65

渋谷駅ひとつでも利用客も乗り換えも困るからなあ
そもそも品川と新宿の間の駅に乗り換えのない駅がない

2014/08/12(火) 09:33:34.51

御堂筋がメインの環状線と違って山手線は利用客から見ても東京の代表の顔だからな。。。

2014/08/12(火) 13:03:31.42

工事のときの山手線の暫定ダイヤが気になる

2014/08/12(火) 13:38:11.68

>>143
品川方面への大崎での折り返しは決定として渋谷側がどうなるんだろ？
どっかに突貫でポイント設置でもするか。。。

2014/08/12(火) 20:39:21.85

折り返し設備が整うところを意地でも作るでしょ
東としては大崎が理想だろうけど利用客が側からいえば恵比寿で折り返せれば一番だろう

2014/08/13(水) 05:57:37.25

E235系って別にM編成が増えるわけじゃないんだな

別に劇的に加速度が変わるわけではないんだな

6M5Tのままだし

2014/08/13(水) 09:11:57.00

E235の新情報全然出てこないな

2014/08/13(水) 18:58:43.67

E235系のWikiもまだ作られてないしな

2014/08/13(水) 19:49:08.97

転属はどこになるんだ？
Ｅ235の近郊型もＥ217あたりをそろそろ置き換えてもいいと思うが

2014/08/14(木) 06:21:11.48

E217と209はほぼ同期だしE217はガタガタなんでさっさとどっちも置き換えてほしい。
両方にE235入れたら柔軟に運用もくみやすくなるでしょ。

2014/08/14(木) 10:12:43.13

>>150
山手線のＥ231はどう考えても転属意識してたからな
総武横須賀房総各方面に入るのはＥ235系近郊型だろうけど新情報がない限り予測の域を出ない

2014/08/14(木) 21:21:42.64

E231はE233ほど性能バラバラじゃないし転属はしやすいだろうな。
それにしてもE233路線別に加速度も最高速度も全然違うんだがどうすんのあれ。

2014/08/15(金) 00:55:11.99

205系も209系も性能は各線同じだったからな。
九州の103系みたいにその路線で一生終えるのかな。
あるいは転属時に改造して性能を無理やり合わせるのか。

2014/08/15(金) 09:31:01.35

>>153
209系って0番台と1000番台とじゃ結構スペック違うくね？
まあこっちは後者が地下鉄乗り入れ絡んでるから違って当然だとは思うが

2014/08/15(金) 16:29:58.50

>>154
確かに結構違うな。
0番台と950番台とも違うし。

2014/08/15(金) 19:32:07.04

>>155
まあ中央総武緩行線とか京葉線とかほぼ同一運用に
103系　201系　205系　209系が混在したこともあるし大丈夫じゃね？

2014/08/15(金) 23:19:58.85

>>156
京葉線の場合総武線や外房内房線に乗り入れる車だけは限定してたけどな。
209系だけはなぜか2010年まで京葉線限定だった。

2014/08/16(土) 07:39:09.07

山手線に209系入ったことなくね？　なんで209系の話になってんだよ

2014/08/16(土) 08:57:21.64

そりゃ山手線の車両は常に新車で他への転属が当たり前の路線ですし転属の話になるも仕方ないじゃん

2014/08/16(土) 16:36:44.12

>>159
まあそういえばそうなんだけどな
じゃあ山手線ネタだけでなく関東のJRの話にするか

2014/08/16(土) 17:20:41.00

わかった　じゃあ関東の動きということで

2014/08/16(土) 22:57:00.98

今日違う板で素人が埼京線と山手線と間違えて乗ったって言ってた
これそんなに似てるか？
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00062593-1408195729.jpg

2014/08/17(日) 07:56:34.70

>>162
全く似てないと思うが鉄オタ視点だからなあ・・・

2014/08/17(日) 09:40:29.09

>>162
E231系500番台は他のE231ともあまり似てないだろ
山手線に特化した車なのに間違うのかこれ

2014/08/17(日) 23:17:41.37

ニュー速VIPでまた山手線の話題になってるな

山手線に快速があったら捗ると思うんだよ
http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1408280538/l50

2014/08/18(月) 07:11:24.90

>>165
ここは度々山手線の話題になるよ

2014/08/18(月) 09:12:11.66

VIPって意外と鉄オタもいるんだな
津駅が世界一短い駅名でギネス載ってるって知ってる奴もいたからな

2014/08/18(月) 13:34:45.01

>>167
Zの1音で登録されてるんだよな
ローマ字というくくりなら粟生駅や飯井駅とかもっと短い駅あるけどな

2014/08/18(月) 17:45:37.49

今日から山手線も普通の混雑になってきたな。
帰省ラッシュのときは割とゆったりしてたが。

2014/08/18(月) 23:35:24.27

>>169
そりゃ普通はみんな仕事してるだろ

2014/08/19(火) 07:50:39.12

>>169
世の中のお父さんの多くは毎日の生活が始まるんですよ.

2014/08/19(火) 10:11:52.47

それにしてもなんでE233系って4000番台抜かしたんだろう
素直に山手線E235をここに編入すればよかったんじゃないの？

2014/08/19(火) 13:06:08.21

>>172
西はともかく東に4000番台採用した例ってないからね.
単に避けたんじゃないの？それにE231より目新しい形式で目を引きたかったってのもあるだろうし.
そもそもE235は独立M方式じゃないし.

2014/08/19(火) 15:30:54.56

いやE233が結構性能バラバラだし他にも同じ形式で全く違う併結すらできないのいっぱいあるじゃん

2014/08/19(火) 20:51:01.56

間違えた　E235が独立M形式でE231が2Mユニットね.

2014/08/20(水) 05:06:04.42

話題性で新形式ってのが結論だろう
広島にも225系と大して違うとも思えない227系入るんだし
E129系だって別にE127系1000番台とかにしても良かっただろうし

2014/08/20(水) 14:00:50.30

こうしてどんどんと使える形式の数字がなくなっていくわけか。
数字が飽和した時どうするんだろ。

2014/08/20(水) 22:46:28.45

>>177
E721と721とかキハE200とキハ200みたいにすでに被ってるのも多数ある
西の205系1000番台と東の205系はほぼ別物だし

2014/08/21(木) 07:06:50.35

>>178
形式わけなんて便宜上のものだしな
異形式で併結なんてパターンも多いし

◆HzMZpU/q6o · 2014/08/21(木) 08:03:53.62

制御方式が全く違う400系とE4系が併結してたくらいだしな
221223225も互いに併結可能だし

2014/08/21(木) 14:59:26.54

東京モノレールが東京まで乗り入れるらしいがどこに駅作るんだろうな

◆HzMZpU/q6o · 2014/08/21(木) 15:25:35.66

>>181
中央線の横にホーム作るらしいと聞いた
東京モノレールはJR東の子会社だし小さな中間改札つければ終わりだろうし

2014/08/21(木) 21:50:09.61

>>182
そうなのかよ　知らんかった

ところで今日恵比寿駅で変態発生　線路立ち入りで山手線止めたらしい
氏名と顔写真公表しろよ

2014/08/22(金) 08:38:42.71

東京モノレールが東京まで開通したら中間駅はどうなるんだ？

2014/08/22(金) 09:19:04.43

>>184
東京まで新橋も有楽町も作られない予定　ていうか無理しても作る場所ないでしょ

2014/08/22(金) 13:04:08.87

京浜東北線の快速どうすんのかな。
浜松町止める意味なくなるじゃん。

2014/08/22(金) 14:46:23.72

田町は対面乗り換えができるから停車維持するだろうけど浜松町は確かに無意味になるな

2014/08/22(金) 20:26:41.87

東は割と大胆に停車駅削ることあるからな。
特別快速もまさかの北千住通過だし。

2014/08/23(土) 07:52:30.08

束は停車駅削るのはよくやること
総武快速も未だに西船橋駅ホーム作る気配ないし何でもかんでも停車駅増やす酉は少し見習うべき

2014/08/23(土) 09:30:33.84

>>189
茨木に新快速止める動きがあるらしいな。
おとなしく快速乗ってろよ

2014/08/23(土) 22:23:10.95

酉は停車駅を増やすのがサービスと思ってるからな
遠くの客のことなんかお構いなし

2014/08/24(日) 08:10:19.37

山手線のホームドアが設置進めば人身事故無くなるかな。

2014/08/24(日) 08:55:14.95

>>192
なくなるわけないじゃん　柵があっても飛び込む奴は飛び込む
ゆりかもめか地下鉄南北線くらい侵入できないレベルにガチガチにすれば話は別だが

2014/08/25(月) 07:34:19.70

>>193
まあ大幅に減少するとは思うが
酔っ払いが線路に落ちるとかいう不慮の事故は防げるし

2014/08/25(月) 09:17:43.78

キチガイがホームに普通の奴を突き落すとかいう事件もなくなるな
岡山駅であったよな。。。

2014/08/25(月) 12:43:22.85

他にも名鉄でホーム転落して両足切断した人いたよな

2014/08/25(月) 14:48:01.42

ホーム近くが危険地帯だってわからない馬鹿多いのも事実なんだけどな。。。
スマホみたまんまホーム歩くとか文句言われてもしかたないだろあれ。

2014/08/25(月) 20:28:23.71

>>197
スマホのながら歩きは死んでいいだろ

2014/08/26(火) 06:58:02.82

よくわからんけどモラルのない奴に限って駅員とかにクレーム付けるよな。

2014/08/26(火) 09:19:40.56

ﾄｳ552がルパン三世のラッピング塗装になる模様

2014/08/26(火) 12:50:04.52

>>200
山手線コラボ好きだよな。
個人的にはE235で一色大雑把塗りのラッピング希望。

2014/08/26(火) 13:17:39.94

>>201
あれはフォントまで国鉄のに揃えてたな
東のくせにやりおると思った覚えがあるわ

2014/08/26(火) 22:10:24.84

サハE231-4600って編入するならLEDも3色からフルカラーに換装するんだろうか。
京浜東北線と見劣りするからE231-500全部やってしまえよ。

2014/08/27(水) 07:43:17.71

>>203
E235に編入されるのは100％換装するでしょ
E231が転属する場所にもよるんじゃね？
中央総武線なら3色LEDばっかだし別に必要ない

2014/08/27(水) 10:47:33.72

北海道も733系後期はフルカラーだし東の金だったら首都圏くらいフルカラーにするんじゃないの？
割とLEDって寿命短いし幕式よりは楽でしょ

2014/08/27(水) 17:08:59.00

どうだろうな　それだったら房総へ行った209系のLED換装だってフルカラーでも良かったんじゃね？
西武とかフルカラーに取り換えてるじゃん

2014/08/27(水) 17:49:32.90

東武もフルカラーLEDへの交換始めてるらしいけど有楽町線で見たような気がする

2014/08/27(水) 21:58:29.44

東武鉄道にもフルカラーのあったのか
長いこと乗ってないから知らないわ
俺が居た頃は東上線では中途半端に3色LEDに置き換わった車輛ちらほら見かけたけどな

2014/08/28(木) 08:30:07.20

京浜東北線のフルカラーLEDのほうが見やすいからな
山手線のLEDはどうしても見劣りしてしまう

2014/08/28(木) 10:09:40.66

E231ですら見劣りする時代に入ったか

2014/08/28(木) 12:39:40.30

E231だって登場から10年以上経つ
首都圏の車両のリサイクルが早すぎるのは確かだが

2014/08/28(木) 13:20:56.54

E231のほうがE233より故障が少ないとかどうなってんだろうな
リサイクルで行けばそろそろE231にサハE231-500以外に廃車が発生しても不思議ではない。

2014/08/28(木) 21:26:37.82

海外に輸出できるような代物でもないし13年経ったら廃車が発生するだろうな＜E231

◆SXJmJCRwBU · 2014/08/29(金) 07:42:27.93

E231とE233だけであの103系の本数を軽く超えるからな。
淘汰されるのもそれなりに早いだろうな。

2014/08/29(金) 14:52:09.34

中央総武緩行線にまだ２０９系いるじゃん
そっちが淘汰されない限り残るんじゃないの？

◆SXJmJCRwBU · 2014/08/29(金) 20:23:40.10

>>215
地味に八高線にも残ってるぞ。