さいたまスーパーアリーナ最寄り駅のさいたま新都心駅さあ……
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西武メットライフドーム最寄り駅の西武球場前駅よりも混雑酷くないか…? 西武は臨時列車出してくれるからな
無能JRはそんな事しない ぶっちゃけ臨時バス走らせれば西武は大した事ないんだよね 混雑は酷いがすぐ乗れるやん
メラドは会場出るまでに1時間電車乗るまでに30分発車するまでに1時間だぞ 500レベルワイ、改札前混雑しつつも以外にスムーズに乗れて大宮へ、今は帰りの新幹線乗車中
こんな早く帰れるなんてたまアリええやん 2路線あるしさらに上野東京ラインも出来たから狭山のあそこよりずっといいんよなあ… さいたま新都心にも、湘南新宿ラインのホーム作れば良いのに... 埼京線北与野なんてあったのか…
埼京線浮間からわざわざ赤羽行ってから乗り換えてしまった まあ北与野から大宮行ってさいたま新都心向かったほうがが空いてるけどな 大宮までタクシーが最適解
専用列車バンバン走るメラドとは違う えげつなかったな
1回アリーナ戻ってきて空くまで時間潰してるわ あれくらいなら全然余裕じゃん
メラドの酷さが圧倒的過ぎる >>23
北与野いって赤羽乗り換えで東京方面でもいいし、北与野行って新宿か池袋乗り換えで山手線や地下鉄でもいいし、カシコイやつはそうしてるな メラドなんだと思ってんだ
あんなの混雑のうちに入らん 10両15両の電車がポンポン来るだけでも西武よりマシだわ
利用者数の割に改札はショボすぎると思うけど あんじゅ「埼玉っていう大都会に来れたよ!」
俺ら「大都会www」
りっぴー「お前か、埼玉をバカにしたのは?」
みゆたん「生きて地元戻れると思うなよ」
しゅか「小便はすませたか?神様にお祈りは?部屋のスミでガタガタ震えて命乞いする心の準備はOK?」 >>5
例の雪でも俺たちを運んでくれた最強線を信じろ メラド前駅は入るまでも地獄・改札入ってからも既に満員で次発はなかなか発車しない
さいたま新都心は改札入れば意外と早い 単線なんだから臨時列車なんてたかが知れてるわ
普段の新都心のほうが端の方はボックス席余裕で座れるくらいには輸送力ある メラドは立川方面や入間方面に抜ければ思いの外楽勝なんだけどな。 てかなんで改札口一つしかないの
混雑するに決まってるじゃん >>45
それな
ホームでも奥まで行くとガラガラだったりするし 北与野駅から上り方面に帰ったが結構空いてたぞ。初SSAだったが良かった、一本で帰れるし 北与野駅まであまりかわらんから距離だけど空いてるぞ
おれはアニサマの時は必ず北与野駅にしてる おれは大宮まで徒歩で行き、京浜東北線の始発に座って都内に戻ったよ。
目先のさいたま新都心に集中しているやつらって、視野が狭いよな。 >>51
北与野までどう歩くのがベストか分からんかったから、その辺のヲタクについていったわ
すぐ階段降りて道路に出たけど上のまま行けるのかな? >>55
けやき広場の711の左側の通路をまっすぐ歩けば駅に着くぞ。 ドヤ顔で北与野言ってる奴らは
次からなるほどってみんな来て混雑してそれでいいんか? >>15
目的地は東戸塚駅だが横浜駅まで1時間
少なくとも横浜まで100%座れるもんなぁ
今スカ線で2駅だけグリーン乗ってる >>57
その分さいたま新都心駅の混雑が緩和されるならOK。 駅もだけど規制退場が無能すぎるわ
前が殆ど出てないのに次退場次退場するから出口詰まりまくりだし同時に改札も詰まる
もう少し間隔あけて退場させろよ >>53の続き
その後、さいたま新都心からお前らが大勢乗ってきたよ。 >>60
規制の割にはスタンドはほとんど間を開けずに一気に出したよな SSAの規制退場の早さは見習えとメラドに言いたい
メラドアリーナとか1時間待機 >>64
いや早くしたら規制退場の意味ないやん…
なるべくオタク押しとどめておいて外の混雑減らそうって趣旨なんだから 大宮まで近距離だし周りの施設充実してて時間潰しも出来るし
メラドに劣る要素が見当たらん 規制退場なのに通路が詰まって動かねえんだよ!
なのに座席で休んでたら会場から出てけ出てけってスタッフが >>64
電車がボトルネックなのにそこ早めてどうするんだ? 初日現地で帰りは新都心の駅から乗ったけどメラドほどではないけどかなり混んでるなとは思った
距離的に大宮まで徒歩も不可能ではないんだけど、初めてのたまアリ、夜遅くて道も暗い、今回のライブは休憩タイムがあまりなくて体力が尽きかけていたからとても歩く気力がなかったな
次行く時は道覚えてみるかな >>60
これきのうも言われてたのにまたやってたな
たぶん規制退場の意味がわかってない >>64
お前馬鹿だろ?
あんな駅しかない猫屋敷で敷地内から放り出したらどうなるかわからんか? 新都心駅は改札入るのに少し時間かかったけど中に入ったら余裕あるじゃん
俺は京浜東北の上りで座って帰ったぞ
上野東京ラインも京浜東北のホームから見る限り余裕があったし 改札前はきついけど入ればあとは以外と余裕やったわ
新潟民だが終わりが早いのもあったけど22時前に家帰れるとは思わなかった いろんなライブ行ってるけどSSA〜さいたま新都心入場はまだ良い方だと思うわ
ガイシホール→笠寺とかエコパスタジアム→愛野
とか周辺時間潰せるようなとこなくて最寄がクソ田舎駅で改札少なくて地獄だぞ >>80
そこ行ったことないから知らんけど、ライバー相手ならメラドの一言で片付くのでは >>80
ガイシは笠寺じゃなく常滑線の駅に歩くに限る
なお豊田スタジアムは駅から遠いわクソ長い橋を狭い歩道が豊田市駅から延々に詰まって殺意湧くレベル ガイシの時はアンコール途中で帰ったから知らんけどそういや酷そうだな 最寄り駅が西武新宿線だからアクセス的にむしろ北与野一択 東京ドームは出口もたくさんあるし駅も近くにたくさんあるし、やっぱ神だわ メラドの電車の本数と車両数はマジで舐めてんの?
って感じ メラドは規制退場のブロック毎のスパンも長いからな
平気で20〜30分は待たされる >>90
狭山線が単線だから本数もそうそう増やせないし、新宿線に臨時をガンガン直通させようとしても向こうも過密ダイヤだからからな >>69
SSAはそういうとこあるからな
順番後なのにさっさと出ろは酷いよね 立地はいいがスタッフ糞でスポイルしたのが今回のSSA 大阪城公園>新横浜>さいたま新都心>海浜幕張>>(長編成電車とバス路電の壁)>>函館アリーナ>マリンメッセ>>>(市街地と山の中の壁)>>>西武球場前>>(雑魚駅設備と無能運営会社の壁)>>笠寺 ライブ直後の混雑っぷりが好きで、北与野より新都心
たまアリよりメラドって思ってる俺みたいなのって居ないの? >>95
新都心と幕張の間にも鉄道ダイヤの薄い壁ある気がするわ >>97
帰りの混雑でライブの余韻味わう感覚は分からんでもないし
新都心程度なら全然いいけどそれ以下はイラつきが上回るから無理です メラド駅着いて電車空いてるやんって思って座ってたら発車は1時間後とかで変な笑いでた思い出 さいたま新都心駅がどれくらい酷かったのか知らないけど、静岡県にあるエコパの最寄り駅である愛野駅の方が、もっと酷いぞ。
ホームが1つしか無い上に、そんなに幅は広くない。
なのでエコパや隣接するエコパアリーナで試合やイベントがあると、入場規制される。
しかも列車によってはたったの3両編成しかないのもあるので、積み残し(乗れない)も普通にある。 完全見切り速攻で出られて快適すぎた
退場のアナウンスから5分後に駅いたぞ 500レベル最後だったけど一度改札抜けたらめちゃくちゃすんなり乗れたし、電車もそんな混雑してなくて助かった JR東海とかいう悪意の塊
ガイシホールの時はもっと早く見限って名鉄まで歩くべきだったわ >>87
春日、溜池山王、飯田橋、後楽園、水道橋
徒歩10分でコレだけあるのは凄い
アキバから歩いて行けるし >>104
静岡県内は編成少ないのばっかりでしんどいな
イベント以外の時は電車使われないから仕方ないけど >>104
しかも選択肢は東海道線1択だw
アリーナで地獄レベルなのにスタジアム満員の日なんかはもう 5thの時池袋線の人身の影響で一時間くらい入場規制掛かって死んでしまうかと思った
他路線の逃げ場がないのはよくない >>113
暗闇をブレード光らせて多摩モノレールまで行くのが漢 >>57
北与野の情報知っていたとしても意外と北与野にそれほど来ないんだよな
どうしても新都心に向かってしまうレミングのような集団心理が働いてしまうのかも知れん SSA1回だけ行ったときは駅の改札に入るまでが
凄い長かったわ。で、昨日早目に現場入って
この階段は何だ?ってなり歩いて5分くらいに
また駅あって「最強線?」となったな
こっちの方が空いてるだろうと思ったら
全然居ないんだよな。2%くらいか?
でもSSSAと言えば新都心だろ。出た直後の
超高層ビルを見ると、あぁ、来たって実感が沸く >>112
あれ?春日=山王じゃなかったか?
同じ千代田区、似たようなもんだろ そもそも春日・水道橋・後楽園は文京区だ。(JR水道橋駅は千代田区) >>116
明確に北与野に行くぞって意識がないと周りに流されるからね
夜で暗いからなおさら
輝夜でフワフワコールするみたいな話 そしてギルキスは飛田給か
味スタのライブだと案の定あの小さい駅周辺がどえらいことになるんだけど
総合スポーツプラザレベルだとどうだろ ファンミ、虹ともう合計6公演も武蔵野の森でやってる訳だけど、両方向に10両編成の電車が出て行くってだけで西武球場前なんて比較対象にすらならないよ >>124
意外と多摩・八王子方面に帰る人もいるからな。 西武球場前駅はホーム奥まで行かない客も悪いんや
入場規制されてるホームも奥に行くとスカスカとかザラだし
駅の構造の問題でもあるけど 臨時ダイヤ組んで飛田給に特急停める京王
臨時バスを駅と空港に走らせまくる函館市
一応臨時ダイヤで池袋行きピストンする東武
なけなしの1本か2本の臨時停車を終演前に設定してしまうJR倒壊 元祖アイマスが今度ライブやる
横浜のぴあアリーナMMは
その名前からしてイープラスのラブライブは使わないだろうな 鉄オタ的にいうと臨時列車はキツい
理由として
・京浜東北線
さいたま新都心のある大宮〜南浦和は特に本数が少ない、その分利用者の多い南浦和より南側で本数増やす為に
そっちへ車両を集中させてるので、臨時を出すと壊れた時の予備が無くなって取り返しがつかない事になるので無理
・宇都宮線と高崎線
使ってる車両が伊東・沼津・逗子〜黒磯・前橋とかいう頭おかしいレベルに広範囲を走ってるので予備なんて出せるレベルじゃない >>128
アイマスもぴあ使ってなく無い?
知らんけど というかさいたま新都心は臨時なんて出す必要無い本数走ってるから
10両編成と15両編成が上下方向に2路線がんがん走ってるんだし 沼津行った帰りに熱海から上野東京ライン黒磯行き乗ったなー
東京で常磐線に乗り換えたけど2時間乗ってあれでも三分の1くらいか 帰りのことなんだけど駅だと言うのにサイリウム光らせている人が何人かいて
おまいらいい加減にしろよと思いながらよく見たら警官だった
光らせていたのはサイリウムではなくお仕事道具でしたね さいたまって凄いよな。だって10両とか15両編成の電車がバンバン走ってるんだぜ、ビックリしたわ >>57
毎回毎回アニサマで話題になるけど、混雑しないw
みんな「学ばない」んだねw そういえば今週末のSSAはQueenのライブなんだな
スゲーな、さいたまって! 混んでてもさいたま新都心駅の方が帰れる時間早かったりするんだよなあ、本数多いし。
快適さは北与野だけど埼京線は電車待つことが多い 大宮駅近辺はアニメイトや羅針盤、メロンブックなどアニメ系ショップが豊富だから大宮で降りて店を巡るのもいいぞ >>135
隣の川口市の「お願い住んで川口市」っていうPR動画(自虐動画?)では「ほぼ東京」って言ってたな ??「『ほぼ』ということは『違う』ということです!」 新都心駅改札入るまでしか混雑してないわ大宮方面だけど座れたしw >>13
やめろやめろ
ただでさえ浦和止まるようになって赤羽からの高崎線との差が分からなくなってきてるってのに 北与野の3万人箱のライブ前後とは到底思えない何とも言えないひっそり感好き イオンモールとかなかったっけ北与野
言ったことないけど字面に見覚えがある 混雑に乗り込む以外にも食べる、歩くの選択肢があるだけ雲泥の差 >>146
朝霞出身の奴も大抵、実質東京とか言い出すw コインロッカーやトイレを利用するのに大宮駅まで行った
新都心駅は当日は不便 トイレは見切れ席周辺とか、500LVまで来れば良かったのに。行列なんてほとんど無かったよ
ロッカーにしても当日はSSA内で預かりサービス(有料)してたんじゃなかったかな? >>157
スタッフも誘導してたよな
500あたりが空いてるって >>157スタッフがチケット無い階は入れないとか言ってた 200LVのトイレが混んでたから500LVまで行ったけど、なぜか下りだけチケット確認してたな
スタッフが1人だけだったから上りまで手が回らなかっただけかもしれんが
ちなみに券面は全く見てなかったからチケットさえ持っていればフリーパス状態 ゴールドマンジムは荷物預かりサービスしてなかったのか? >>159
エスカレーター昇る時はチケット確認無かったぞ
下りは確認されたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています