沼津→東京、熱海行きの電車少なすぎぃ!
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>>1
田舎になに求めてるんだ…?
むしろ田舎の他社線長距離接続でそれなりの本数あることに感謝をしろ
熱海行きはもっと増えてもいい、わかる
>>2
新幹線がIC利用できるようになったわけだし、もうすぐだよ
なんなら国鉄に戻せ定期(?) 静岡のあたりって、デイタイムは20分に一本ぐらいだっけ? 経路が判断できないし、全国に1枚でICカードで行くとか絶対無理だよ
新幹線で使えるのは必ず改札通るから経路が分かるからだし 国鉄のままだったら北海道の路線は維持してただろうが、それプラス人件費で運賃やばそう
というか沼津までJR東が持ってればいいだけだわ
>>6
関東はどういう経路でも最短で計算してるのはそれでも儲かってるからだもんな 沼津三島という一駅で終わるやつあるから文句いうなし >>10
三島から東京方面出てるならいいけどないんだもん 宇都宮行きとか寝過ごしたと思うとぞっとするね餃子なんか小田原の氷花で食べりゃいいし >>13
新宿から乗り換え無しはいいけど遠回りスギィ。 沼津より駿豆線入ってくれた方がいいわ
つまり踊り子増やせ 熱海って三島との間に山があるのと観光地ってので旅客流動が東京のほうに向いてるイメージ 電車で行っても旅館とかセブブンある方まで行く手段が限られてる罠
バスって一日何本出てたっけ? 関東甲信越(後)・駿豆+福島を大回り乗車可能エリアにしろ
そして一定の条件下でそのエリアを囲う最長大回りさせてくれ() >>11
18きっぷで東海道行脚やると地味に引っかかる三島〜熱海間
新幹線乗れってか… 札幌から鹿児島中央まで鈍行で24時間以内に行く方法とは ムーンライトながら使わなかったら東京4:50の山手線で乗り継いで小倉着0:05が限界だから流石に札幌から鈍行のみはキツそう…
https://youtu.be/rbhxpSIequI >>22
新潟を大回り可能にしてもその条件だと只見線か磐越西線で抜けるしかなくて一日で回れるか怪しいところ
東京からの距離的には東北本線の郡山まで、磐越東線、水郡線、それと仮にJR東なら御殿場線と身延線と熱海から富士までの東海道線はやれるだろうね >>29
修善寺直通の踊り子やムーンライトながらは185系の置き換えで廃止される可能性が高いと言われているがどうなんだろうか。 >>31
旧あずさからの置き換えで千葉の方走ってた奴なら乗り入れ出来るんでしょ?
あとは、JRのパイロット教育するだけだからやるんじゃない?
ムーンライトはしらん。 >>32
・車体が20mを超える車両が走ったことがない ※185系→20m、E257系→20.5m
→そもそも三島駅1番線の切り欠けホームを通れるか分からない
・VVVFインバーター制御の車両も走ったことがない
→変電所とか設備の改修が必要
・でも修善寺までの客は減らしたくない
ってのが伊豆箱根の悩みだとか
東海はとにかく新幹線使えってスタイルなので、おそらく廃止には積極的 最安での東京→沼津がよくわからん
いつも東京→熱海をSuica、熱海で改札出て熱海→沼津の切符を買ってすぐ入場ってやってるんだが合ってる? 安く済ませる為に新宿→新松田、松田→沼津というルートで行ってる
御殿場線がTOICAの区間だからSuicaオンリーの人とかだと厳しいけど1620円で行ける
ただ、移動時間に3時間近く掛かるのがネックではあるけどね >>37
三島行きが8時に一本、17時と18時に1本ずつ設定されている
10時、21時、23時を除けば、沼津行きが一本ずつ設定されているから問題ない 仮に三島行きで沼津を乗り過ごしても一駅だけだから時間に余裕がある人であればリカバリー出来る 沼津熱海間の上りって終電が22時台なんだよな
いくらなんでも早すぎる >>34
マジか、単純に車両置き換えだけかと思ってたが車体長違うんか……
直通じゃなくなったらそれはもう踊り子ではないんじゃ…… >>35
券売機で切符買った方が良くない?2270円もして高いね。
安くするなら乗り換えが増えるけど新宿小田原間を小田急だね。 いちいち新幹線に乗り換えないといけないのがめんどくさいんだよなあ >>43
新大阪から三島までひかりに乗って、そこから沼津に行けば良いんじゃないか 俺立川だから沼津まで通しで買うと2590円になるが、立川熱海と熱海沼津にすると1660円+410円になる
まぁ、登戸で小田急に乗り換えると更に200円くらい安くなるが 三島で降りて駿豆線でラッピング電車乗って伊豆長岡で降りてバスで内浦もありだぞ >>31
修善寺「踊り子」は下田「踊り子」に比べると圧倒的に空いてるからなあ
新型車両に置き換えたとき、それに対応する設備が駿豆線のあるのかな・・・ >>47
これあんまり知られてないんだよね
熱海で一度改札くぐったほうがいいんだよな >>51
出るくらいなら最初から最安になるように分割して買っておけば >>51
立川の場合、熱海までの切符だと最短の立川-八王子-相模原-茅ヶ崎-熱海ってなるし運賃変わるギリギリになる
しかし、東海道線一本で行けるなら電車特定区間の境界の大船辺りで分割するのが正解
>>52
分割すると降りる時有人改札で切符を出さないといけないが、沼津駅はよくSuica乗り越し対応とかしてて詰まってるから中々出れない
なお18きっぷなら18きっぷを見えるようにかざして通過すれば特に何も言われない お前ら詳しいな
基本車移動で電車あんま使わんから何言ってんのか全然わからん >>43
サンライズ瀬戸・出雲だな
ノビノビなら新幹線より安くて、早朝から行動開始! 沼津行くのに電車は使ったことないわ
バスが安いし快適なので バスだと到着が昼なのでな
それさえなきゃ安いしらくだよね… 沼津までスイカで行って駅員苛つかせながら精算させるのが楽しいよな >>59
駅員はイラつかねえよ
それより毎回改札を詰まらせる関東の奴にイラつかされるのは静岡県民 >>35
東京から大手町まで徒歩
大手町→新松田→松田→沼津
JRだけ使うなら
東京→蒲田→東神奈川→大船→沼津の4枚切符で2070円になるよ
ぶっちゃけ静岡県外から沼津行くなら
小田原でも新幹線のがいい
https://smart-ex.jp/lp/fujinokuni/
1500円で熱海ー富士の東海道線の普通車といずっぱこと岳南電車とバスが1500円で2日間乗り放題
みとしーから浦女の方は有料だけど たのしい静岡の旅
新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
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このフリー切符でみとしーから先に乗り続けたらみとしーから乗った扱いになるのか? なると思うよ
伊豆長岡の千歌の看板は他の8人と同じようにホームに置いて欲しい
待合所とコンビニ入口の前だから常に人がいて写真撮るの恥ずかしかった >>63
なる
昨日は三の浦より先行かなかったからみとしーまで三の浦から歩いたけど
新幹線のネット予約会員になれば買えるから簡単だよ
片方年会費掛からないしPASMOとかSuicaと紐つけれるから都心からICで行ける >>43
夜行バスの金太郎号もおススメだよ。沼津には6時前に到着するから巡礼時間がたっぷり使えるよ あざっす
調べてみます
後、質問ですが、大洗のあんこう祭りみたいに一番人が集まる日みたいなのはあるんでしょうか? 一般人混みならこの前の花火
俺たち希望なら土日の誰かの誕生日かファンミある日かなぁ 小田原から熱海の片道だけ買えば実際は新幹線乗らなくても買える? 日曜だっけ即売会?
それも多いけど多分誕生日系でサンシャインカフェの長蛇の列見てはえ〜って見るほうがいろんな意味で面白い
あとは聖地スレで声かければ一緒に回ってくれたりするよ >>70
新幹線改札を通った時に発行されるEX-IC利用票が必要なので新幹線に乗らないと購入できない >>70
>>73
券売機から予約済み発券すれば切符と
利用票も出るから
出来ると思うけどそんなことするくらいなら普通にバス乗る方が安い
一般電車+定価バスor新幹線+1500円って比較した方がいい >>60
いつもバタバタしててイライラしてるイメージ 沼津まで直通してんのにいつまでも対応しないでケチる倒壊が悪い
車掌による英語案内だってどうせ自動放送導入したくないだけだろうし >>76
あの肉声英語案内、意味分かんないよなあ
絶対に伝わってないしまさか新幹線まで聞かされるとは思わなかった >>77
場所が悪いとほぼ聴こえないし確かに新幹線乗った時もそうだったな
なお直通してる東の電車はちゃんと熱海から沼津も自動放送対応してるし駅番号のCAのところも言ってる 沼津の辺りってトンネル多いし走行音でかすぎて肉声の放送聞きとりにくいんだよね 最初のPV( 君ここ )以来、小田急系の東海バスオレンジシャトルは出ずっぱりなんだし
西武グループばかりじゃなくて、もっと小田急ともガッツリ組んどくべきだったな。
駿豆線で三島出てバスで芦ノ湖行って海賊船で桃源台、ロープウェイとケーブルカーと登山電車とロマンスカーで… >>81
それやると西武・小田急両方とも事業展開している
箱根エリアで集中的に合同キャンペーンやろうって流れになるから沼津市から不満出るだろうね
(この2社が話に乗ってくれるかという問題は置いといて) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています