ラブライブが西武鉄道とばっかりコラボしててズルい
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京急なんて田舎私鉄、果南で十分だわ海側だし
>>3
京成はなんか鞠莉ってイメージ とりあえず聖地とライブ会場提供しろ
話はそれからだ そのせいで2ndも3rdも西武鉄道の思うがままにされたんだよな
百歩譲って舞台地にある恋アク三津シーは許すとしてハピトレの伊豆箱根鉄道の旅は許せんわ
もはや沼津でもなんでもないだろ >>4
果南はむしろ南海じゃないか?
名前的にも位置的にも 東急阪急沿線は家賃お高いって脳に刷り込まれてるわ
ブランド力の賜物か 3代目は京王線とコラボして八王子と高尾山聖地にして味スタでライブやろうぜ >>19
家賃高いのは本当だし
海側が庶民、山側が富裕層ってのは大体どこも同じ 東武、近鉄→古豪
東急、阪急→エリート
京急、京阪→オタク御用達
こんなイメージ けーきゅうって新幹線と同じ標準軌で高架化してるからやたらとスピード出せるのが鉄ヲタに人気なんでしょ 西武鉄道が関係持ってるのになんでプリンスホテルグループには音沙汰ないんですか(社員並感) 名鉄ミュースカイはμ'sとコラボしてもいいと思うんだ >>35
CMは高坂穂乃果ではなく、秋本帆華だけどなw >>11
全てはみとしーとコラボしたのが仇だったな。
いずっぱこは沼津市内走ってないのにアニメ本編で「沼津のPRをしよう」として伊豆長岡駅(伊豆の国市)を出しちゃうし、ご存知のように立地クソアンドクソの猫屋敷しか使えない状況を作ってしまったし。 逆に三島はひかり以上の新幹線が止まるんだから
もっと観光政策やってもいいと思うの >>10
伊豆箱根鉄道は西武HDの完全子会社
近江鉄道も同じ
けいおん!でも西武は儲けてる >>14
伊豆は西武VS小田急
伊豆急と静岡は東急系
遠鉄は名鉄系だ ラブセイブ!って非公式とか言いながら完全にステマだったんじゃ……
http://daida.kora.jp/loveseibu/ ライブ会場やそこへの交通手段以外に、チケットご用意できなくておなじみイープラスも元は西武系だし だから、西武グループとセゾングループは基本的に別物だってばよ >>30
京阪はけいおん、中二病、ユーフォ、恋いろは
色々コラボ頑張りすぎだと思うの μ'sの時みたいにメトロとイメージカラー合わせて各線担当してくれんかな
銀座線:高海千歌
丸ノ内線:黒澤ダイヤ
日比谷線:津島善子
東西線:渡辺曜
有楽町線:国木田花丸
半蔵門線:小原鞠莉
さてルビィと梨子と果南はどうしようか
残りは副都心線と千代田線と南北線だが 果南は南北線だろう まあメジャーさなら千代田の方がいいか
都営も入れれば浅草線と大江戸線も使えるが 花形と言う意味でもしっくりくるんだけど、単純に銀座線のラインカラーがオレンジだからじゃないかね ちなμ'sで実際にやったときは
銀座線:高坂穂乃果
丸ノ内線:西木野真姫
日比谷線:南ことり
千代田線:小泉花陽
東西線:絢瀬絵里
有楽町線:星空凛
半蔵門線:東條希
南北線:園田海未
副都心線:矢澤にこ
こうだった
にこ&海未が無理矢理だったんだよなぁ
どうせなら都営三田を海未、都営浅草をにこにやってもらいたかった >>57
つまり東西線=絵里が一番人気と言うことですね(こじつけ) >>28
少なくとも今は
京急は他の鉄道と比べて格段速い訳じゃないよ
ただ、ぐにゃぐにゃな路線を爆走してるから問題なんだよ... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています