西伊豆に鉄道が走ってないのって [無断転載禁止]©2ch.net
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地形の問題と需要性のなさみたいだけど、あった方が便利だよね
沼津〜伊豆急下田 小田急が沼津〜湯ヶ島温泉を結ぶ建設計画があったけど結局実現しなかったしな 小田急と直通運転すれば都内からのアクセスが更に良くなっていたかもね >>5
どうなってたろうね内浦
その世界線も見てみたいわ あの地形的に考えると鉄道通すの大変そうな気がするけどどうなのかな >>11
沼津→湯ヶ島温泉
修善寺→松崎
伊豆急下田→石廊崎
新線計画・延伸計画も地形が険しく、採算性の問題で実現してない
実現していてもトンネルだらけ。そんな地形だよ 下田行く方だって崖みたいな海岸線をトコトコ走ってるからな
需要もないし難工事出しで作る意味がない 房総半島が環状線ができて伊豆半島が出来ないわけがない。やる気の問題だよこれは。 内浦でバス使ったことないんだけど、本数的にはどうなの?
少ないの? それともちょうどいいの? >>26
平沢に抜ける狭い道路の制限速度が40キロと分かった時に嘘だろと思ってしまった >>29
沼津民「余裕だぜ!」シュババババ 伊豆急は東急グループ
ザ・ロイヤルエクスプレスは高い 伊豆急にデコ列車を走らせた大先輩の夏色キセキさんのスレはここかな? 沼津はその名の通り沼地だから
地盤が緩くて鉄道通しにくいって昔聞いたな
本当かは知らん >>37
新幹線が山の方走ってるのも沼津駅通るには地盤が緩くて難しかったって説もあるしね。まあこの件は諸説あるから違うかもだけど。 沼津駅辺りってより浮島辺りが原因だな
今でも湿地帯だし
東海道五十三次のあの辺(原宿、浮島沼)の絵好きだわ 最大の問題は伊豆は工事が難航する割に人口が少なく
いわゆる見返りが少ないという事でないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています