みーぱんが思わずそこまでやる？！と言われた節電術

2023/02/23(木) 11:54:36.83

静電気を利用

2023/02/23(木) 12:30:04.20

自転車発電

2023/02/25(土) 00:06:01.28

この際首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして
東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで
【品川新横浜小田原静岡豊橋名古屋京都】

名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本、ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
Ａ【品川新横浜小田原名古屋岐阜羽島米原京都】
Ｂ【品川新横浜静岡名古屋岐阜羽島米原京都】

こうして、ひかりが小田原に2時間に3本停まるようになるので
東京⇔新大阪こだまの半分は三島発着に短縮でいい(東京⇔新大阪と三島⇔新大阪が毎時1本ずつ)
その代わり東京⇔岡山ひかりは熱海or三島どちらか必ず停める事

小田原停車ひかりが増えたらサザンの影響で湘南に憧れるようになった西日本民も観光しやすくなるし
こういう進学も増えるかな？帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/

それはともかく、静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ

こだま短縮は運転士や車掌が楽になるだけでなく節電効果も大きい
JR東海は会社を挙げて節電に貢献しましょう！

**走り出す名無し**(東京都) (JPW 0Hd1-pMry) · 2023/02/25(土) 10:26:18.81

オールガス化

2023/02/26(日) 19:03:38.16

充電しない

2023/02/27(月) 16:05:56.45

ポカ使役

2023/03/06(月) 09:28:40.89

常にブレーカーオフ

2023/03/09(木) 19:39:04.56

テイクオフ