「エアインテークのこれじゃない感」
「やっぱり本物なのかな、ダミーであってほしい」
「社内でこのデザイン反対するやついなかったのか」
「cx50からの落差が酷い」
「偽装だろ、構造的に有り得ないよ」
「怒りさえ覚える」
リークからデザイン変わってない
これがデザインの評価だよ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-84yK [133.106.132.140])2022/03/11(金) 17:54:38.16ID:ftK3skVjM
この車はホント金持ちが乗る車だな
大企業の重役とか
一般庶民がCX-5の代わりに乗る車じゃないわ
>>952
いや外装の評価はかわらんわ
プレミアム感というか存在感がない
mazda3の赤やポリメタルグレーのハッチは今見ても綺麗やし存在感あるけど
こいつに関しては何もない
サイドに変なバッジもいらんしなぁ
内装やパワートレインは文句ないのにいっつもこの会社はなんか欠けるな 0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f28-DDrh [123.218.82.6])2022/03/11(金) 18:11:34.98ID:zkQa91WH0
買う気の無いやつほんとウザイわな。。
釣りたいんだろうけど(笑)
かっこ悪い車なんて
興味無いだろ、ならくんな、アホ。
プラチナクォーツのホムラ良さそう
しかし濃い色がいいからイギリス車みたいな
濃いグリーンメタリック出ないだろうか。。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-bEpd [153.159.190.161])2022/03/11(金) 18:23:04.10ID:xp/pdbK+M
>>942
いても少数だと思うね
これまでのマツダ車のイメージからすると「かなり高い」印象を持つ日本のユーザーも少なくないだろう。
日本仕様のプラグインハイブリッド車で他社モデルと比べてみると、トヨタ「RAV4 PHV」のベースモデルであるGグレードが469万円。
これと同系パワーユニットをレクサス向けにファインチューニングしたレクサスNXのプラグインハイブリッド車が714万円からの設定となる。
また、販売好調の三菱自動車工業「アウトランダーPHEV」はベースモデルのMグレードが462万円と性能からしてリーズナブル感がある。
こうした市場環境の中、CX-60は明らかに「プレミアムブランド寄り」のクルマという印象だ。
これはCX-60プラグインハイブリッドに限った話ではなく、マツダがいう「ラージ商品群」という括り自体が、プレミアム路線を明確にしたモデルラインナップになるということだ。 PHVは日本でも600万円くらいはするかもな
でもそっちはほぼ売る気なくて国内の本命は直6ヂーゼルでしょ
RAV4 PHVの469万円に対抗できるんだろうか
1番の売りのコスパが消えて、マツダブランド料が上乗せされるって事か
普通に考えて、安いはずがないんだよね
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-IL5p [133.226.177.111])2022/03/11(金) 18:39:59.59ID:r+lahNaQM
ユーノス500，カッコよかったじゃん。
マツダも600万以上の車売るなら、レクサスみたいに別ブランド化したらよいのに。
あのマークとあのディーラーで600万以上は出す気しないわ。
Ｚマークでブランド名 ズームとか良いんじゃ無い。
出来がよかったら別に中韓メーカーでもいいけどなー‥っていう考え方にならないといけないなとは思いながら未だにスマホも国産にこだわってる自分がいるわ。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 378f-CQuI [122.132.28.214])2022/03/11(金) 19:05:23.82ID:9SK9EGun0
サイドビューがマセラティレヴァンテと似ている
>>967
欧州メーカーにはヘコヘコしてるのに
国産他社は全方位にケンカ売るのがツダヲタだよねw >>909
除雪されてない場所
キャンプで土手を登る
見た目を気にしないならミニバンをハイリフトバンパーでも出来なくはない
特にスキー場でドカ雪降ったときに除雪しなくてもいいのはメリット 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-EEMr [203.171.10.153])2022/03/11(金) 19:17:32.01ID:ACxZX1NA0
直6エンジンは、他にも展開してほしいな
>>914
東北の雪国ですが、仕事で直6FRマイルドハイブリッド乗ってるアラフィフです。
停止線までが上り坂の凍結路面でのゼロ発進は意図的に避けてますが、それ以外は問題ないですね。ただ、たまに裏道の新雪で亀の子になることはあります。仕事的に行かなきゃならん時があるもので… プラグインハイブリッドなんて弾数の関係で即受注停止だろ
高め価格でよいよ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f728-0vtL [114.177.156.4])2022/03/11(金) 20:02:22.16ID:V81vKCQF0
俺のサブのジムニーは基本FRで、ここぞという時に4WDに切り替える。SUVじゃ無くてクロカンだけど
ハイブリッド用のモーターって車軸側じゃなくて変速機の前段に付くの？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b714-sKbI [202.137.45.181])2022/03/11(金) 20:06:02.61ID:zAx+cE4L0
>>977
デザインがブラッシュアップされてトーションビームじゃなくなったら即買うわ 0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc3-84yK [115.37.40.185])2022/03/11(金) 20:21:47.30ID:aLM+B/UV0
PHEVの価格は550万~620万円というのがこのスレでの周知の事実なのに
なんでまた訳の分からん情弱が湧いてんの？
>>976
カイエンもマカンもアウディとプラットフォーム共通のFFベース4WD 0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-GFBw [133.106.146.230])2022/03/11(金) 20:41:58.89ID:kmlzjSTPM
不思議だな…散々叩いてきたけどなんか見慣れてきたな…乗り換えのタイミングが今年だったら乗り換えてたわー
3年後ぐらいにちょっとキリッとなってることを期待して応援するわ！
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f728-0vtL [114.177.156.4])2022/03/11(金) 20:52:28.43ID:V81vKCQF0
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f28-DDrh [123.218.82.6])2022/03/11(金) 21:01:56.43ID:zkQa91WH0
直６マツダ６が音沙汰無しなのはクラウンセダンが無くなるって話と関連なのかね。
出ないんだったらCX60だな。ただし初物避けで年次改良後位で
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-j/LS [1.75.246.232])2022/03/11(金) 21:11:07.07ID:LSl2o8eGd
赤でも格好良くないとか珍しいな
まあ欧州車の顔は異世界に行ってしまってるから、
古臭い顔でも案外いいのかもな
>>989
二枚目の角度からだとダサすぎる問題
角度によって差がありすぎる 0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-j/LS [1.75.246.232])2022/03/11(金) 21:16:47.16ID:LSl2o8eGd
オーストラリアはPHEVと直6GとDがあるって言ってるな
ただGがXのことなのかどうかはわからん
直6にPHEVって直6の良さ殺してると思ったけど直4なのか
ラインナップ的にはPHEVが最上位グレードで
次がDで下位グレードがガソリンの直6？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 378f-CQuI [122.132.28.214])2022/03/11(金) 21:26:23.84ID:9SK9EGun0
>>991
美人な女性もブス見え角度があるとか。それと一緒 10011001Over 1000Thread
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