プレミアは欲しかったが試乗してあまりの古臭い性能に我慢できなかったからやめた
年間13000キロなんでオイル年１でいいよねって話したら壊れるら半年にしろと言われた
スタビリンク自分で交換した人いる？
モノはトヨタ部品共販から購入すればいいのかな？
簡単そうだけどちゃんとした設備がないと不安だ
スタビリンクは交換部品の中では工賃安めなのでDIYする意味はあまり無いかな
工具揃えるより安い業者探した方が早い
トヨタが1年また15000kmと言ってるのにな
普通車かなにかと勘違いしてるんじゃね？
あんまりレベル低いとこに整備させるなよ、まだそこらのチェーン店のがレベル高いぞその発言なら
この車ってどこでも走ってるからステルス性抜群なのが良いな
884だけど今のところ以前と変わらず乗れてる
時々充電されてるのにアイドリングストップしないとかやばそうな兆候はあるけど
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/04(火) 18:14:02.22ID:uENsPNia0
ダンパーだけ交換して半年、乗り心地また悪くなってきた
普通のバッテリーの寿命てどれくらいなんでしょうか？
かれこれ強姦して3年ほど経つんですがそろそろ流石に駄目かな？
安くダンパー交換しようとする人、カヤバのこれが純正同等品で安いよ
トヨタ純正ダンパーは1本25000円くらいする
フロント
KST5405(R)
KST5405(L)
リア
KSF2113
6万㎞だけど、フロントショックにオイル滲み、フロントロアアームブッシュにひび割れ見つけた。
ノーマル形状でしなやかに動くショックに交換したい。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/05(水) 06:52:05.93ID:QoYWG5940
てか、足回りなんかリフレッシュさせてるより、買い換えたら？もう古いでしょ。30プリウス。
車なんて買った直後に価値半分になるんだから直せるうちは直して乗るのが一番だろ
11万キロで足まわりが劣化してるっぽいのですがダンパー交換したり
ブッシュ交換したりしたらお高くなりそう
10万で足りるのかな…
17インチ純正はめているけど、多くて2cm落としたい気持ちになるなぁ。ついでに外にも出したい。
稀なパターンだと思うけどもらい事故で塗装含めて100万円オーバーの修理代を掛けて修理
不具合も無くもったいないから乗るよｗ
評価が下がる分も新車じゃないからもらえなかったしｗ
稀なパターンなのはフレームなどには一切損傷なく、バンパーやボンネットやドアなどがやられた
ちなみに３万キロちょっとワンオーナーのディーラー車で100万円くらいで購入
購入代金より修理代がかかっているのって稀だよなｗ
交渉したけど、新車乗り換えなら評価額の55万円しかださない
修理なら対物超過特約で全額出すっていわれたら修理しかないよなｗ
中古車はコスパいいな
愛知トヨタで100万円で購入、4年乗って55万円って残価率いいな
もらい事故なのに評価分しか出さないっていう仕組みゆるせねえよな
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/05(水) 14:15:04.01ID:KqfEYWYN0
交通事故は自分も起こす可能性もあるし、外に出るならもらい事故の可能性ももちろんゼロじゃない
という概念に基づいてるから被害者だからってあんまり強く言ってはいけない不文律があるんだよな
タイムアタック中の走り屋にぶつけられた時と煽り運転でぶつけられた時と当て逃げ食らった時も結局修理代と自賠責しか出なかった
こういう悪質な事故の場合は罰金の半分でいいから被害者に見舞金として支給して欲しい
修理代は裁判しないと払わないくせに罰金は即納する奴多すぎ
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