【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 81【EXIGA】

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2008年6月発売〜2018年3月末生産終了の『エクシーガ/クロスオーバー7』について語るスレです。

■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exigahttp://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
 <アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/

■<コンセプト/キャッチフレーズ>
 2008年 『7シーターパノラマツーリング』 (基本コンセプト)
 2009年 『ツーリング7シーター』
 2009年 『7シーター・スポーツ』 (STI仕様)
 2012年 『ぶつからないミニバン?』 (EyeSight仕様)
 2014年 『パノラミック7シーター』 (パノラミックガラスルーフ仕様)
 2015年 『7シーターSUV』 (クロスオーバー仕様)

■<型番>
 YA5 EJ20 AWD
 YA4 EJ20 FF
 YA9 EJ25 AWD
 YAM FB25 AWD

■<STI関連>
 『tS』(限定300台) http://www.sti.jp/product/exigats/
 『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 80【EXIGA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585310676/
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 79【EXIGA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570232385/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

あ、書き忘れたけど車検整備付きね

へーいいな

いい色買ったな

>>954ありがとうw
スバル製サンバーからの乗り換えなので、慣れるまでは車両感覚の違いに戸惑いそうで少し不安だ
燃費については4WDのサンバーと大差ないようで安心

>>955
サンバー下取りついた?

OEMの前のサンバーなら程度よけりゃマニアが欲しがりそうだな
とにかくエクシーガは鼻先長いんで左前と内輪差のサイド巻き込み注意して乗ってください

サンバークラシックをたまに見かけると得した気分になるよなw

>>956
ユーカーパックで査定してもらって業者間オークションに出したんだけど、44万円で売れたよ

MTでSC付きとは言えびっくりしたわw
ちな、落札した店では88万円で売られててさらに驚いたwww

何年後かに主さん博物館で悔し涙を・・

>>959
エクシーガより高いじゃんw

>>961
ユーカーパックのサンバーの査定実績でもかなり上位で驚いたw

>>959
埼玉の黒のディアスワゴンかな

>>963
それだよ。

>>959
販売サイト見たけど、エクシーガとサンバーどっちが欲しい?って聞かれたらサンバー選ぶわ(笑)

車の扱い丁寧っぽいから長く乗れるよきっと。

>>965
サンバーも子供のころから欲しかった車の1台だったんだよね
エクシーガもサンバーと同じぐらい憧れてたかな

物心つく前から親がフォレスターとレガシィに乗ってて、漠然と将来はスバル車買おうと思ってた
レガシィとフォレスターはもう散々乗った(乗せられた)から、買うならインプレッサかエクシーガかスバル製軽のどれかにしようと思ってた

>>965
よく見たら後ろのバンパーベコベコだったわ(笑)

>>967
中古で買った時から凹んでたよ

エー エクシーガのほうがいいっしょやー・・

俺はスバル車はみんな大好きだよ

思い出せば俺のスバルの歴史は母親の乗ってたレックススーパーチャージャークローバー4だわ
小学校の担任が初代レガシィRS
教頭が3代目レガシィブリッツェン

英才教育だな

サンバーといえば営農サンバーと赤帽

おまいらサンバー好きだなw

>>971
ウチはスバルのお膝元で、家業もスバルの下請けやってる町工場。
当然車はスバル車オンリー。
物心付いた頃はレオーネエステートバンのリアシートだった。
そこから今までずっとスバルだわ。
中学生の頃は、なんかスバルダセェとか思ってた頃もあったけど、もうスバルから離れられないなぁ。

オヤジは日産スキーだったが、オレが自腹でクルマを買う頃には日産は設計もデザインも
「アメ車よりちょっとだけマシな外車」に成り果てていた。
勤め先と資本関係にあるメーカーのクルマを3台15年乗り継いできたが、そのクルマも売れ行きジリ貧。
一時アベンシスに乗ってた。良いクルマだったがコレはトヨタの異端児だと気付きトヨタ→トヨタの乗り継ぎを断念。

で iSight につられて初SUBARUがエクシーガ。良いクルマだ。
次もSUBARU車、で俺の人生終わり、かな。

>>975
悲しいこと言ってるように見えるがスバル車が長持ちするというステマだな

うちも親父がS30Z乗ってたニッサンスキーだけど電装系弱くて雨降りにパワーウィンドウ開いたりして子供の頃えらい目に遭ってんだよな〜

>>976
雨降りの話はローレルでの話だ

自分も日産シルビアS13S14出身でレガジィGT-B今のCO7に至る
スポーツは日産が鉄板だった時代がある が
S14のときに2個並んだマンホールでテールスライドで事故ったから
安全面でもいちど四駆に乗ると手放せないねー

ヘッドライト水没したー

>>979
良くある話しさ。

結露なのか、隙間から入るのか知らないが。

下り勾配で鼻先がガレージから少し出る駐車場だとヘッドライトに水が溜まる。

前進駐車にしてから水溜まらなくなった。

買い替えよ

エクシーガが納車されたらSTI純正のタワーバー取り付けたい

前も後ろもついとるで

>>983
チューンドバイSTiとスペックBだけ

tSね

スペックBにタワーバー付いてたっけ?

CO7だから後付けしたわ
タワーバーなのにフレキシブルという謎の

>>987
左右別々に直進時の路面の突き上げはいなす。

コーナリング荷重がかかった時だけ踏ん張る。

タワーバー付けると、コーナリング荷重でサスペンションが使い切れるのが体感出来る。

シーン破れたでー

次スレ立てるわ

すまん、スレ番を81のままで建てちゃったわ・・・

【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 81【EXIGA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643502566/

埋めるか

ウメシーガ

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>>1000なら明日南海トラフ地震が起こって俺は死ぬ

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