【W204】メルセデス・ベンツCクラス 47【S204】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/29(月) 22:02:36.80

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【W204】メルセデス・ベンツCクラス 46【S204】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544003835/
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【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488974005/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S205】※実質43スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506603715/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 44【S204】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518823291/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 45【S204】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535204046/
参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 16:32:39.49

>>951
ブレーメン工場は湿気が少なくて塗装が綺麗になるんだよ！

アフリカ生産は湿気が凄いからかなり日本に持ってきたときにやり直ししてるって聞く。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 17:40:50.57

>>947
タイヤがあっちの道に合わせてるのだと、流れることがあるらしいな
あとパターンの刻み方とか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 19:52:29.17

専門店のblogには走行５万越えると足回り劣化してフラついてくる、そんな車を高速道路でよく見かけると書いてたな。走行５万はまだしも１０年落ち走行１０万だとドイツ車の高速安定性能はガタ落ちかと思われる。
けどショックだけならともかくブッシュやアーム類まで交換する位なら買い換えを考えてしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 20:15:02.10

>>954
そう書かないと商売にならないからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 21:03:32.02

>>955けど１年落ち走行１万と１０年落ち走行１０万では高速道路を180辺りで飛ばすと安定性や恐怖心はかなり違ってくるかと思うけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 21:07:19.13

>>956
横だが、ブログの５万キロ劣化に対して言ってるので有って１０万キロに言ってる訳じゃないだろう

もしかして初めてレス貰ってキョドッてる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 21:34:52.29

本当に費用しだいだな。
ショック,ブッシュ,マウント関連含めて15万くらいなら、嬉しい🎶

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 21:58:41.68

>>958
純正で揃えると25万くらいいくぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 22:43:55.76

>>959
だよね。。街の腕の良い整備工場がなくなったからな。　25万は厳しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 18:55:18.02

２５万では無理でしょ。もっと高いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 19:28:01.72

25万は国産車の価格やな
ブッシュ交換の工賃が地味に高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 21:31:16.66

W203時代の整備記録があるが、専門店整備でショックを含まずで20万近くかかってるね。
8万キロ交換で全て純正部品使用。OEMならもっと安かったかも。
・ラジアスアーム本体交換：6万円(4.5万キロでブッシュのみ交換している)
・ロアアーム交換：10万円(この部品はボールジョイントやブッシュのみの交換は出来ない)
・スタビロッド交換：1.8万円
・バランス調整：1万円
これだけで東名大井松田のくねくね道の安定感が激変したから、ショックも交換していたらもっと安定
したのかも知れないが、結局ショックは交換しなかった。
正規ディーラーだったら多分30万前後。
タイロッドやショックまで交換すると50万近く行かないか？
でも、ベンツの足回りはきちんと交換しないとグラグラになるのは身をもって経験した。
ビシッとした乗り味を維持しようとすれば地味に費用はかかるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 03:46:44.96

俺のチンコは左に流れてるけどな。お前らは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 12:03:04.36

>>964
右ですわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 13:52:54.73

左利きおつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 15:14:17.22

純正のスポバケって長距離移動の快適性はどうですか？
快適性求めるなら普通のが良いでしょうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 15:52:51.27

スポバケ？
化けるの？

なんて冗談置いといて
前期中期のスポーツパッケージは後期のアバンギャルドと同じスポーツサス、つまり後期アバはスポパケ標準ということ
これらのサスはそんなに固く無いので気にしなくて大丈夫
スポパケプラスにするとさらに少し硬めのサスになるけどそれでも快適だよ
後期アバのサスとか動力性能はYouTubeのDSTで見てみたら？
ダブルレーンチェンジとかの凄さわかるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 19:31:42.65

>>967
高速走行時の安定性はポルシェ並みです。地面に吸い着くように走ります！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 19:52:06.21

>>968
詳細にありがとうございます！
よく見たらシートはステッチが赤いだけでモノは同じなんですね
動画確認してみます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 21:21:00.25

これな
https://m.youtube.com/watch?v=79ybL8vOvns

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/12(金) 15:04:36.55

ずっとクーペ欲しかったけど最近ワゴンに強く惹かれてきた
最終型だとC200になって250無いのね…250がベストバイと思ったんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/13(土) 08:51:53.41

>>972
C200にレースチップで250になるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/13(土) 10:37:10.23

レースチップRS C200に付けたわ
ATのもたつきがなくなったのがいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/13(土) 11:15:37.09

>>974
レースチップ検討してるんだけど、これってエアフロとかブーストセンサに割り込ませるだけだから、AT制御はしていないと思うんだけど、副次的な効果としてってこと？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/13(土) 11:48:34.34

>>975
だと思うんだよね
全域でパワーが上がった分、踏んでも付いて来ない感じも消えてしまったよ
デフォの設定5で街乗りは充分過ぎるくらいの加速だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/13(土) 11:50:40.63

あ、ごめんRSと書いたけどGTSね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/14(日) 08:29:28.39

友よ、6.2L NA V8の先代C63 AMGに乗る「勇者」に拍手を！
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190712-00064140-carsensor/2/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 17:15:47.89

ホイール洗うのサボってたらブレーキダストが硬化して紫色になるクリーナー吹いて歯ブラシで擦っても取れなくなった。
何か良いケミカル無い？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 17:21:42.46

>>979
リンレイ水垢スポットクリーナー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 17:26:56.71

紫色になるのってSONAXのホイールクリーナーかな？
うちのは一度で落ちなくても洗車の度に使ってたらかなり復活した

ちな>>980も試したがこびりついたブレーキダストには無力だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 17:55:10.98

>>981
そうそう、ソナックス。
こびりつくまで放置した俺反省。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 17:58:47.66

そこまでいってるならメラミンスポンジで物理的に落とすしかないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 18:19:05.73

>>983
会社の工場のヤツ盗んでくるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 19:09:38.29

傷だらけになるからそれはやめた方がいいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 19:17:47.72

>>985
水たっぷり含ませて力入れずに磨けばば傷はまずつかんよ。
消しゴムみたいにゴシゴシ擦ったらあかんけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 19:19:02.77

カビキラーやればきれいになるよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 19:54:01.47

やめとけw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 20:50:50.85

マジックリン最強伝説(･ω･)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 21:58:57.59

普通の状態だったらマジックリンが1番いいけど、こびりついたらカビキラーが1番いいよ！
カビキラー吹き付けて3分ぐらい経ったら歯ブラシで擦るこれを2回ぐらい繰り返すとすごいきれいになるよ！

塗装も頭もハゲませんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 22:13:17.19

>>979
https://youtu.be/ZmlMX53-tIg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/16(火) 11:41:57.36

？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/16(火) 14:07:51.96

梅雨の季節は洗車さぼりがちになるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/16(火) 23:38:59.86

>>983
クリア塗装が剥げないか？　大丈夫なのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/17(水) 10:28:38.19

ハードコートはそんなヤワじゃないやろ
渇いたままガシガシ擦ったらメラミンスポンジじゃなくても傷はつく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/17(水) 12:20:50.92

まぁあれは、鉄粉なので放置すると、一定の割合で鉄粉が刺り、それが錆びるので放置現金。メラミンでもマジックリンでも良いので綺麗にしたら、
数ヵ月に一度は、粘土できれいにして、あの紫になるホイールスプレーして、何かしらのコート系で仕上げておく。
すると、何ヵ月も洗車時の水洗いで綺麗が保てるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/17(水) 12:24:01.33

ニスを塗っておけばいいんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/17(水) 12:28:34.30

ローダストのパッドにするとあんまり汚れなくなるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/17(水) 14:32:31.58

カビキラーがオススメ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/17(水) 16:21:24.89

1000なら204は今でもメルセデス史上最高傑作のC

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