■死んだ?■どうした!?日産17■放置プレー?■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/21(土) 15:34:47.39

もう国内での販売を諦めたの?
仮死状態で検査詐偽まで行った日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜の書き込みは遠慮願います。
　
※前スレ
■死んだふり?■どうした!?日産11■放置プレー?■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447596841/
　
■死んだ?■どうした!?日産12■放置プレー?■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467074583/
■死んだ?■どうした!?日産13■放置プレー?■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476112667/
■死んだ?■どうした!?日産14■放置プレー?■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481229442/
■死んだ?■どうした!?日産15■放置プレー?■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492045630/
■死んだ?■どうした!?日産16■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506676999/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 14:51:24.19

ホンダもトヨタも冴えないが
ダントツ酷いのは日本国内の日産
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 14:38:53.89

この前　当て逃げした新型セレナに心当たりはないかって

刑事が聞き回っていたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 16:13:38.31

おいおい自動ブレーキなら日産だぞ？
ひき逃げなんてあるわけ無いだろう
そもそも当たらないんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 17:10:49.83

その通り！技術の日産ナメんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 18:06:43.12

日産工作員の馬鹿どもの必死さが笑える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/19(火) 00:00:36.30

日産の自動運転プロパイロットシステム
でも小声で自動運転じゃありませんとか言っちゃうというｗ
ちなみに知り合いの日産営業も「プロパイロットシステム、これはあまり信用出来んわ」とか言ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/19(火) 12:27:17.24

プロパイロットはダイハツのスマートアシストに劣っている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/19(火) 16:31:22.05

日産のディーラーも全然客来てないし全店でルノー販売しろよって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/19(火) 22:15:14.90

田舎のディーラーの前を通って思った
Vモーショングリル(メッキ無し)は軽トラ(スズキ製)に似合う！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 00:07:38.79

バッテリー性能を目いっぱい使うEVと違って、
e-powerはバッテリー性能を十分余裕をもって使ってるでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 05:36:23.41

余裕持ってるにしてはエンジン回しすぎ
常時フル充電フル放電みたいな使い方で、あの容量だから
数年後の劣化が怖いねー
下手したらそこらの純内燃車より煩くなるかも？
坂道登れなくなるかも？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 06:46:33.17

e-powerだってアコードのパクリ、真似事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 07:24:27.02

ただのハイブリッドなのに電気自動車のまったく新しい形！(ｷﾘｯ
とかドヤ顔で言ってるんだぜ
頭おかしいとしか思えない
まあ糞みたいなCMしか作ってないから本当に頭おかしいんだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 07:40:40.83

ただのハイブリッドより工夫もなく
エンジン技術もないので中途半端

絶対やらないだろうけど
ホンダあたりが汎用発電専用エンジンのノウハウ活かして
ガスエレクトロティック方式のHV作ったら確実にe-powerは霞むだろうね

まあ普通やるにしてもレンジエクステンダーEVだわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 08:47:58.61

>>962
100万キロで1割減じゃなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 10:24:40.74

おいおい電池革命かよ
初代リーフがあの体たらくなのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 11:55:27.98

クラウンとカローラがフルチェンジ

こういうときライバルメーカーとしては
当然発表日は感知してて、それより少し前に
（例えモデルチェンジの時期じゃなくても）
特別仕様車とか追加して話題喚起したもんだが

今の日産には、そういう気配すらない。
ノートオーテックやスカイラインレッドスポーツを
こういうタイミングで出すべきだろうに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 12:51:43.75

カタログ燃費が0.1L/kmでも良く、装備当たりの価格が1円でも安い買い物をするノート客に、この時期オーテックモデルなんて発売しない。
スカイラインも赤いちゃんちゃんこを10年以上前に経験したユーザーが殆どだから、レッドなんか興味がない。
日産はちゃんと市場調査をやっている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 13:27:26.27

ノートは既にオーテックもニスモも有るやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 16:35:21.75

市場調査やって、つまらない客しか残ってないのを熟知してるんだよな…

オーテックは無い。モードプレミアな。
スカイラインも終わってるか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 18:52:32.72

クラウンとカローラのライバルとなる車種がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 20:45:04.72

ニスモなんて　今や死語

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 20:50:15.10

>>972
今やニッチな市場だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 21:11:50.92

クラウンはともかく
次期カローラ=Cセグハッチは国内でも激戦区だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 21:44:54.34

つい最近スズキの軽トラックのキャビン拡大仕様が出たが
ダイハツの競合モデルはほぼ同時期テコ入れ代わりの改良型出してたがな

日産は自分達のスケジュールで粛々と動くということなんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 22:55:44.83

>>975
ホンダが再び国内にシビックtypeRを投入するというのを聞いて
欧州パルサーニスモを国内に投入すると言ったけど結局出さず
たぶんノートやマーチのニスモSで十分とか考えたんだろうな
お客の要求捻じ曲げてノートやエクストレイルに強制誘導するようなメーカーだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 23:34:26.63

やっちゃえ日産(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 23:40:37.99

>>977
強制誘導してるのは、メーカーでなくディーラーね
売る弾をメーカーが出てくれないからなんだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 01:41:56.11

そういやパルサーあったなｗ普通に良さそうだしあれ欲しかったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 02:31:15.86

>>979
誘導しているのは日産本体
日本国内に対してはナンバーワン戦略を取っているからな
ディーラーはそれに従わされてるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 05:59:09.62

脚注つきナンバーワン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 09:03:07.98

>>977
ノートももう少しバリエーションを増やして欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 09:30:13.00

Cギアをもうちょいマッチョにして日本専用ジューク後継にするんじゃね？

さらにリアをストレッチしてウイングロードとADの後継も作れば
車名別売上ナンバーワン待ったなしだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 10:38:26.23

>>975
Cセグハッチは国内では不人気ゾーンやで
歴史が証明してる
少しずつ大型化に慣れてきたから今までよりは売れるかもだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 15:53:08.63

マツダ、新型「ファミリアバン」を発売
－毎日の仕事をサポートする実用性と燃費・環境性能に優れ、先進安全技術を標準装備－
ttp://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201806/180621a.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 16:11:14.07

マツダ｢ADよりプロボの方が絶対売れるわw｣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 17:15:17.63

噂されてたファミリアバンがプロボックスにようやく切りかわったか
これでマツダもトヨタ陣営寄りになったわけだな
プレマシーをラフェスタとして日産へ供給もすでに終了してるし
マツダは日本自動変速機（現・ジヤトコ）をフォードと共に立ち上げたのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 17:20:14.05

社用車でプロボックス、ADバン両方とも10万キロ以上乗った経験から言えば、使い勝手はプロボックスの圧勝
操縦安定性や走る事に関しては、ADバンの圧勝だったな
特にプロボックスは雨天時等、スリップしやすい所でのABSの制御の立ち上がりなんかで、怖い事がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 18:27:33.24

マツダも絶縁したんだから
同じトヨタ同盟のスズキもさっさと縁切れよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 21:04:42.12

フーガもクラウンに対抗してほしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 21:28:41.22

>>990
ランディがノアになるのかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 21:48:04.71

あーそれいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 21:52:30.29

NV200に4WDを追加した事で、ボンゴOEMをやめられたんだし
スズキと縁切る為には、軽商用車を水島で再生産する必要があるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 21:55:58.10

ワゴンR→ムーブ
キャリイ・エブリイ→ハイゼット
スペーシア→タント
ハスラー→キャスト
アルト→ミラ
ソリオ→ルーミー
スイフト→ヴィッツ

スズキはジムニー株式会社に改名しろ(´･ω･`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 21:57:02.51

>>994
ミニキャブミーブはまだ作ってるからすぐ作れそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 21:59:04.59

日産は縁切られる側だろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 22:06:46.74

今はクリッパーしかOEM無いけど台数売れてるからどうなんだろうね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 22:39:52.95

次スレ
■死んだふり?■どうした!?日産18■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529587701/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 22:41:39.87

1000ならカルロス・ゴーンが日産から居なくなる

**1001** · Over 1000

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