【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF)Vol117【SKYACTIV】
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前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF)Vol116【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710670221/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 普通
多くの人達
一部のおっさんと田舎者
常識
こいつは仕事でもこんな引き合いばっかなんだろな 誰も他人の車になんか全く興味ないんだから自分が満足できるならそれでいいんじゃない? 気にすんなよ
乗降しやすさの為に少し車高下げるの全然悪い事じゃないし
ローダウン＝シャコタンみたいな発想が貧困なだけ
流行りではないけど、一定の需要あるからディーラーオプションになってんだし 139です。
スクリプトで荒れたから話題出し程度の気持ちで「取り替えたパーツって残しとく？」って話をしたかったんですけど、どうでもいいところに食いつくキチガイで荒れたんで消えますね。このスレ、妄想や価値観を押し付ける変な人ばっかりで嫌になってきました。 5ちゃんってそういうところだから、嫌なら来ないのが正解だよ >>160
まあー絶対にイジりは許せん！って人は自分がないんでしょうね～
どこにでも嫌な人はいるからスルー力も必要と思いますよ >>160
たかがそんなことで嫌になるとか5ch向いてないよ
もう来ないほうが君の人生にも有意義だよ 蒸し返してすまん。
乗り降りしやすさの為に車高下げるなら少しじゃ効果感じられないんじゃないのかな？
で外した部品だけど保管できるモノはなるべく取っておくかな。まぁ純正スピーカーと17ホイールだけなんだけど。
車手放す時に戻してからっていつも思うんだけど、必ず面倒臭くなって後でゴミになるまでが定期です あーあ、ひがみ根性丸出しなチー牛どものせいで嫌われちゃったよ 後付けは絶対許さんってチー牛の考え方だよな
やらなくても寛容にはなろうぜ >>166
後付けを許さないってかローダウンがカッコいいかダサいかって感性の違いでしょ
俺はダサいと思うけどやりたいなら勝手にやればいいと思う ローダウンを格好のためにやってるって思い込みがもうおかしいんだよ ディーゼルの200馬力ってどんなん？めっちゃ速いん？ >>167
そう、ダサイと思ってもいちいち言わなくてもいいんだよ >>169
馬力よりもトルク。大排気量のガソリン車みたいよ。速いか遅いかは相対的だから解らんけど、下からトルク厚いから街中でも乗りやすいよ。 高速メインで300km以上走って燃費17.9を記録した
AWDでサンルーフやゴルフバッグ積んでかなり重いのに、首都高レベルの速度でずっと巡航してたら20以上も夢じゃないな、と思った 昨日納車されて都内の下道50キロ位走ったけど燃費は10km程度、思ってたよりいいね
それより新車の匂いがきつくてダメだわ >>172
8のディーゼルで20超えたのでいけますよ
高速で約500km走った時に超えました 8で20なんて一体どれくらいの速度？ずっと70kmとかで走るの？ 120km区間入るとどうしても120まで出したくなるから、燃費が悪化しちゃう
関東の120はノロノロが多いけど、第2東名はガラガラだからしっかりと出せるので、いいのか悪いのか。。。 俺は空いてれば燃費なんて気にせず120出しちゃうな
特に長距離の場合は80と比べると結構な時間差になるからね 最近まで収まってたピーピー音、地図更新してからまた鳴りだしたんだけど皆もそうなのかな？ >>179
まあね
大抵は早く目的地につくことが一番の優先事項だから、結局踏むんだけどね
それでも燃費14くらいは出るしね 先週納車されて大分気に入ってるけどBOSEだけ期待はずれ…
おすすめの設定ある？ こいつのBOSEがクソだというのは散々言われてきたことなのになんでわざわざつけて買うんだろうね、アホなのかな？
糞すぎでしょうがないから作り変えようかと思ったら今度はBOSEが邪魔になって思うようにできない
そもそもでいえばこんな古臭いものを今さら新車で買うのは正気じゃない
買わないのが最善だが、どうしてもと言うならせめて中古にしとけばよかったものを BOSEは全部0のそのままがおすすめのいい音
これでだめならBOSEに向いてない
そのうち耳が慣れる
好みがあるのなら多少はいじれるので自分の好みでどうぞ マツコネ1の時のオーディオに慣れたら何でも良い音に聞こえるようになる >>184
高音側盛ったら少しスッキリしたかな
基本はモコモコしてるのね >>180
まじかよ
そろそろ一年点検だすからそれで復活するかも
スモールオンで鳴らなくなるのは生きてる？ ダイナミック型のスピーカーは慣らし入れないとまともな音でないよ。 軽井沢に旅行に行ってきたけど、意外と混んでなくて良かった
全車速オートクルーズは渋滞時楽だね
一度止まるとアクセル踏まないとだめだけど、ボタンでもいいから手の操作だけで済む
燃費は往復で16.2だった
80%以上高速だけど、120出せるところはしっかりとふんだし、荷物&家族で重くて山道もあったのになかなか頑張った数値かな アップルカープレイで音楽聴きながらマツコネのナビを音声コマンドで動かす事は出来ない？
トークボタン押すともれなくSiriが立ち上がるんだが… >>187
スモールオンは確認してなかったから週末確認してみる
うちのももうすぐ一年点検だからその時にディーラーに言っておくかな ハリアーよりマツダのBOSEのほうがスピーカーの音良いと思った。 しばらく洗わないとボンネットの先端両端部分だけ汚れて来るの(´・ω・`) >>190
軽井沢ですか、結構高低差ありますね
こちらも山口県から島根県の中国道走って、だいたい17km/Lちょっとくらい
車重があるから、アップダウンあると燃費悪くなり気味だけど
それでもアクセル踏んでテンポよく走りたくなる 1年以上乗ったけどパーキングブレーキの解除を未だに間違える
引くほうが解除のイメージがあるけどどう？
足踏み式なんかは左膝あたりのレバーを引いた覚えあるしボンネットとか給油口とかも解除するのに引くからなかなか慣れないわ
かける時はパーキングレバーを引くのと同じで間違えないけど >>197
手動のサイドブレーキは解除する時に先端ボタンを押してバーを引いてから下すからそういうイメージもわかる
俺はシフト連動オートブレーキをつけたから何にも考えなくてよくなったよおすすめ >>196
その行程もなかなかアップダウンじゃないですか?そこで17はいいですね
北軽井沢は標高1000ｍ以上あるので劇的な燃費は諦めてましたが、高速の距離も長いのでかなり燃費を稼げました
途中、BMW(3シリーズ?)やベンツGクラスと100km/ｈ以上の巡航速度で静かにバトってましたが、妻には気づかれず涼しい顔で乗ってたのは良かった
パワーあると楽ですね
そして我々よりもバカっぱやいプリウスに抜かれるのもある意味高速道路での風物詩ですわｗ 新東名だと180km/hrでも安定性が高くて同乗者に速度出してる事を気付かれないもんな
ちなみに20s １人＋荷物そこそこで800kmほど移動したが16弱だったな
20sの四駆だけど、思ったより良い数字で満足した 20Sの4駆でも燃費16まで伸びるんだね
なかなか優秀だね
そういやCX-5に全然関係ないけど、昔中古のFIT(ガソリン)に乗ってた時は、どんな乗り方しても16を切らなかったら、コンパクトカーは凄いなと思ってた 燃費ゴミのレガシィGT乗ってた時でも高速走ったら13位は伸びてたから、高速ならそれくらいは行くでしょ すまん、出来ればで良いんだが燃費やパワーの話する時は乗ってるグレード書いてくれると想像し易いわ なんも書いてないヤツはXD
ちゃんと書くやつが20s 25s >>205
はい、そのとおりです。
190とか自分ですが、確かに不親切で書いとくべきですね。
すみません、XD乗りです。 不親切というかグレードなしで燃費とか書いても情報として無価値だよね 
