【プラド乗り排除】ランドクルーザー250 vol.19
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※過去スレ
【もう発売】ランドクルーザー250 vol.15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712717962/
【今週発売】ランドクルーザー250 vol.16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713314070/
【新発売】ランドクルーザー250 vol.17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713573385/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ここでええんか？
ここがええんか？
気持ちええか？ 丸目は一年位掛かるのか
これも転売対策か
俺はリフレクターしばらく乗ってイメチェンしたくなったら替えるわ >>997
そこなのよ不思議なのは
ガソリンこそ改善しなきゃいけないと思うんだけどディーゼルの方を8速ATに変えて走行強化してるんだよね。
そのくせディーゼルの台数絞ってガソリンに誘導されてる方が多いみたいだし意味不明。ディーゼル推しならもっとディーゼル作れば良いのにね。 単純に重くなるから+安くするため
プラドの時から立ち位置が難しいんだよね
4000ccでは全く売れなかったし 実用車だからって20年もののエンジン積んで600万超えながら軽並の加速は言い訳できない
いすゞのエルフじゃねーんだからさ >>5
よそのメーカーが出したらそれにすればいい
1年かかるなら、キャンセルさせてくれふだろ 前スレで誰か書いてたがガソリン車のCPUのセッティングをプラドとは変えてるからそこまでドン亀では無いのかな
燃費は街乗り4.5位だろうが 単純に量産型のハイブリッドシステムを
搭載するとこの車のキャラクターやイメージが
壊れてします。
新開発するほどエンジンにコストかけられない
8ATにするとさらに重量増
トヨタも悩みどころなのでは？ 飛ばす車じゃないし、予算に余裕ないならガソリンでもいいでしょ
ゆっくり走っても煽られにくいだろうし
そりゃ燃費と動力性能はディーゼルのほうが圧倒的にいいけどさ すっぴんグレードを無理して買うというより、オプションもりもりで買う車になりそうですね >>15
買えないの飛び込みの一見だけでしょ、FEじゃなかったらどのグレードでも好きなの選べたって話しか聞かないわ >>16
そもそもローン審査に通らない連中も
かなりいると思う
現金一括は断られた
一見お断りなんてあまりないよ
転売対策はしてるけど残クレ縛りで
十分効果ありだから >>16
買えなかった人がわざわざ書き込んだり話すか？ >>8
高性能エンジン載っけて壊れたら怒るだろ？
高負荷に耐えられるのが1GRとTRしかないんだからしゃーないやん
150でガソリン乗ってたけど2.5のアルファードそこまで変わらんで
燃費は同条件でメータ表示3キロ位悪かったけどな ディーラーローンなんてブラック以外誰でも通るぞ…学生でも通るぞ…
まぁだから高利率なんだが ガソリンの補助金切れたらレギュラー200円コース
街乗り4-5ってどーすんのよww 少数派なのかもしれないけど自分のところは一見お断りだったよ
転売ヤーには絶対売りたくないらしく一見だとそれが判断が出来ないからやんわりお断りするって
既存客だけでも当たり前だけど売れ残ってないと プラド乗りに250ダサいとか言われてかわいそう
こっちの方が全てにおいて最先端なのにね >>22
嫁のちょい乗りでメインでメーター表示5キロ超えてたから普通に乗ったら7キロとか行くんじゃね？
ちなみに同条件で30前期の2.5が8キロで300のガソリンが6キロ位 これを見てガソリン勢は自信を持とう。
そもそも飛ばしたい人はランクルを選ばないだろ。
https://www.youtube.com/watch?v=uO3ZrBGYgNg
>>24
もはやプラドとは違う車だし、プラド乗りにディスられても何とも思わないよ。
哀れみの目でしかない。 すげー商談してるYouTuberいるな
プラド下取り430万(2020年今の相場500万)
ローン手数料60万
納車未定
値引きなし
これでもデラが精査して儲かる客から連絡
当人はこれで契約するかもって言ってるけど
下取りは納車の時期次第だけど、ざっと100万以上お布施かよw >>23
割り当ての数は決まってるから
ただ、残ってなかったんじゃない？
顧客情報共有してるから
調べたらすぐに結果出るよ
めんどくさかったのかもw >>24
300乗りに言われるならともかく150の型落ち民がそんな事を言っても惨めで笑われるだけやろ 250買うがプラドも残そうかと考えてるくらい名車だと思うよ
200のぼってり感よりバランスが取れている 対立煽りはもれなくプラドも250も
どっちも買えない貧乏人だからなw
そして口を揃えて自称300に乗っているとバレバレの虚言で自我を保っているw >>27
全国の大半がこの買い方になってるんじゃない？
忖度してもらえる人の方が圧倒的に少ないし欲しかったら条件飲むしかない
ディーラーも利益がっぽりだな 300は価格も手ごろだったし、パワトレも良いんだけど外観がどうしても合わなかった
車幅ギリギリまでキャビン拡げるために、フェンダーが切り落とされたデザインになってて、どん詰まりなんだよね
250はフェンダーの膨らみをしっかり取ってて、デザイン見た瞬間に買うと決めた >>33
車両価格をこれでも抑えてるんだと思うぞ
あからさまに価格に転嫁したら
インパクトでかすぎて選択肢にすら
のらなくなるし
一生懸命オブラートにつつんでる 以前トヨタの汚い商売の仕方ここに書いたらこれでもかというくらい叩かれたけど、今頃みんな気付き始めたのかwww
しばらくトヨタ車は買わないよ、調子こいてる 嫌なら買わなきゃいいという売り方がデフォルトになってる 自分もハリアーZ4年目を200万って言われたけど、流石にそれはないって言ったらじゃあいまの相場の330万にしときますねーって変えられたよ
一応2年後の相場を書くように言われてますってさ
納車日が決まったらその週に一括査定だして下さい、その価格と同じぐらいは出しますって言われたわ >>19
0-100アルファードガソリンと2秒も違うんだけど。
250はもっと遅いんじゃない？坂道登坂対決でも唯一途中で止まりそうになってたし。
オンロードはダメ オフロードもダメ ラダーフレームにする必要あったのかな？w ファーストエディションの倍率が20倍と営業マンから聞いたわ
マジかよ 250のデザインで300のパワトレ積んでくれたらみんな満足なのにね もう少しだけ小さくしてお値段据え置きでも国内なら大ヒットかも？ >>44
抽選申し込んだけど、100台限定なんて当たる気がしないよ >>42
9割の人はパワトレなんか気にしとらん
見た目だけ
トヨタが、そんな少数意見なんか聞くわけない 1年経って街で走ってるの見かける事増えたらつまらねぇし売るか >>42
本当にそう思う。不毛なガソリン対ディーゼルの争いも無くなるのに >>42
大排気量は売れないってのは150プラド4.0が証明してる そりゃ売れないんだろうけどさ
150とか300の中途半端なラグジュアリー路線が苦手な人からすると、250は希望の車なんよね
ちゃんとクロカンっぽさが出てて、中身新しい国産車って他に無くない？
輸入車だとディフェンダーとかゲレンデとかあるけど 言うてクロカンぽい見た目だけで800万の車両をオフロードで乱暴に乗り回すやつ国内に殆どおらんけどな >>51
見た目クロカンで、いざとなればオフも走れるってだけでいいんだよ
機械式ダイバーズウォッチ付けてダイビングしないのと同じでさw GXにもう少しオプションの自由度あたえて
2.7のガソリン500万スタートがあるなら
これである程度納得なんじゃない？ お前からしたら下級民なのは自負してるけど嬉しすぎるから書かせてくれ。
今日ディーラーから電話あって
ファーストエディションのVXガソリンだけどまさかの当選
遅くても7月までに納車言われた。
嬉しすぎる、皆にも良い報告が入るよう願いながら付けたいＤＯＰを見直すわ >>56
おめいい色買ったな
何にせよ納期が早いのが一番だよ 金箔って意味不明な持論を何度も何度も書きまくって発売直前になって荒らしまくって逃げたよな >>56
7月中じゃなくて7月までにってのがデカいな
早すぎる >>54
VXDに丸目換装してモデリスタ（ホイールなし）付けたら800万弱の見積もりだったよ
結局こんな金額になるならとZX注文した ありがとう！
俺も嬉しいけど子供達がめっちゃ喜んでる
色は白にしたよ >>61
FE注文できず通常ZXの枠余ってたからお願いしたら確実に7月中に納車できるって連絡あった >>61
通常ZXだけど、8月中と言われているよ
上の人もそうだけど、ZXはFEと装備似ているからか納車早いのかもね >>55
アルファードと同じように下位グレードのGXガソリンは後から追加でしょ
VXのガソリンとディーゼルの差が85万だからGXにガソリンが出たら435万
乗り出し500万で乗れる >>65
７月中ってめちゃはえーなw
FEと殆ど変わらんやんw
>>66
皆んな早いなw GXは道路公団やJAF用のグレードだし、再再販70の抽選漏れの受け皿という認識でいる
250の装備やデザインを見ていると再再販70じゃなくてもいいかと思える FEのZXと、SEのZXって、ホイールとヘッドライトと内装の一部パネル以外は同じ仕様だから工場のラインそのままで製造できるとかあるのかな
他の投稿とか見てもZXの人の納期が早いような気がするんだよね 基本的には上のグレードから作り始めるんでしょ
多く金払ってくれるお客さんだからね 早く実物みたい、実写見ないで買うの初めてだから不安だわ zxあたった
火曜に抽選結果が本部からまだ
届かないから待っててくれと
電話きたからあきらめてたけど
よかった 抽選結果が本部から来てないのに当たった？
どう考えてもキャンセル繰上げだろw 150g乗りだけど自分以外家族3人（約150kg）乗せるともっさり感が半端ない 火曜
当選ご連絡
水曜
購入するか最終確認
木曜
キャンセル枠の抽選
金曜
キャンセル枠当選の連絡
当選から3日空けて連絡とか
連絡忘れかこんな感じかどっちかだよ
担当が頑張ってねじ込んだとか言って恩着せがましくしてきても
担当に恩を感じる必要はないぞ >>77
レスサンクス
実はトヨタ初見なんだ
それもあって当たるわけないと
ふんでいたが…
キャンセル多いのかもね FE ZX 2販社目の落選連絡ktkr
残るは FE ZX 1販社とノーマル ZX 2販社
ダメだったらレクサスへGO！ >>69
GXが欲しいけど枠がほとんどないらしく
抽選すらなし
VXDかVXGなら枠あります
ZXは抽選ですが各店舗1台以下なので本部抽選です
FEはもう決まった人に売るから無理
って感じだったよ >>49
4.0Lのプラド良かったのに・・燃費もいいし速いし
デザインがカバじゃなければ売れてたと思う
税金以外に大排気量が悪いところなんて無いよ
V6ターボ積んでくれ！それまで待つわ GXは業務使用者が優先でしょ
予算取とか入れ替え需要があるから1年待ちなんて言ってられない 2.4ターボがあるんだから日本でも売ればいいと思うけど値段が高くなるからだめなんだろう
貧乏な国は2.7でも満足するって結論だろうな キャンセルは多いみたいだな
当初は予定よりZXの割当台数が少なくて俺もＤからお断りの連絡が来たけど、先日年末か来年頭の納車可能という話を持ってきたぞ 2030年頃にガソ車の販売を取りやめて35年には最低でもハイブリッドのロードマップを日本は作ってるからな
2～3年後頃にVXとGXの中間仕様、5年後にマイナーでハイブリッド投入かもね 値段が急に高くなりすぎなんだよ。融資受けようと思ったら新しい担当者が渋ってるから現金で払ってその他の融資まで他行にしようか迷ってるわ。自分で行く暇ないから支店長まで話持ってけないし。今までの担当者は家まで夜夜中まで書類持ってきてくれたのに。その人が特別だったんだろうけど。 そんなにキャンセル多いならFE ZX誰かキャンセルしてくれねえかな
実写で丸目見たら丸目の方が欲しくなっちゃったよ なんで早いやつばかりで遅い納車がいないんだろうな
わかるよな >>86
円安の分は価格に反映済みだから160円とか170円にならないとランクル300みたいな事にはならないよ
250やGXはトヨタがほぼ155円ベースで価格付けてる ZX注文済みだけどいつ納車できるか分からんし気長に待ってくれくらいに言われたよ、 あの口ぶりから年内納車されるとは思えん 150円換算してもアメリカのが安いから円安だからとかないからな
現実見ようぜ
GX550オバトレ+
米国 76000ドル
日本 1235万円(1ドル162.5円換算)
若干装備が違うけど、250とGXはこれぐらいの為替基準だから >>92
それ本当に注文済みか？
ディーラーの手元にはトヨタからの二年分の配車スケジュールが行ってるからキャンセルによる前倒しを除いてほぼ納車スケジュールはわかってる段階だぞ
いつになるかわからんとか無いからな >>95
俺もおんなじような感じで言われてるんだけど、納期遅すぎて言いづらいのかな？もちろん注文済み >>95
いやガセというかZX契約した妄想でしょ。
ちなみに国内展開のスタンダードZXもＦＥの絡みから基本年内納車なんだから。。 トヨタ「為替は変動があるし、国内は130円ぐらいで価格つけるか」
現実は1ドル150円
海外「日本の中古車安い！！買うぞ」
日本「プレ値、プレ値、どんどん売る」
これが今まで
これからは
トヨタ「もう150円どころか、160円ぐらいで値段つけるわ」
現実は1ドル155円
日本「プレ値！高リセール！…あれ？」
海外「たけぇよ」
250とGXから明らかに値段上がった
これからはこれが基準になるのかはわからんけど、もう円安の分はトヨタが吸収してるのが250とGX >>96
もし本当に言われてるのならキャンセル発生時の補填要員扱いだと思うぞ
つまり現時点では納車されない組 ここのやつら大半は妄想だよ
目的はわからんが買えないから
楽しんでるのかな？
ディーラーに相談すらしてないよ
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